aprašymas
„Kama“ motoblokų apžvalgą pradėkime nuo informacijos apie jo gamintoją. Motorizuoti įrenginiai surenkami Rusijos įmonėje „Sojuzmash“ iš atsarginių dalių, pagamintų Kinijoje. Dėl šios schemos sumažėjo traktoriaus „Kama“ kaina ir įrenginys tapo labiau prieinamas vartotojui. Kartu su motoblokais gaminami ir funkcionalūs pakabinami padargai. Jų pagalba galite atlikti įvairius žemės ūkio darbus mažame ir vidutiniame plote.
Motoblokų "Kama" modelių asortimentas iš "Sojuzmash"
„Soyuzmash“ specializuojasi tiek benzininių, tiek dyzelinių važiuojamųjų traktorių modelių gamyboje.
Siūlome susipažinti su „Kama“ motobloko dyzelinėmis modifikacijomis:
- Motoblokas "Kama" KDT 610C.
- KDT 910C modifikacija.
- „Kama“ KDT 910SE.B
Išsamios šių modelių charakteristikos.
„Kama“ KDT 610C
Motobloko „Kama“ masė yra 120 kg. 178FS dyzelinis variklis sumontuotas ant standaus rėmo. Jo našumas yra 5,5 arklio galių. Dyzelinis variklis užvedamas nuo rankinio starterio. Yra užrakinamas diferencialas. Pavarų dėžė yra mechaninė, suteikia tris greičius pirmyn ir atbuline eiga.
Prie GTV galima pritvirtinti įvairius aktyvius pakabinamus padargus, tokius kaip vejapjovė, rotorinis sniego valytuvas, siurblys ir kt. Valdikliai yra ant vairo, kuris, savo ruožtu, yra reguliuojamas tiek aukštyje, tiek horizontaliai. Važiuojančio traktoriaus avarinio stabdymo mygtukas yra ant vairo. Diržinė pavara. Įdirbimo gylis iki 30 cm.
Motobloko „Kama“ charakteristikos:
variklio tipas | Dyzelinas |
Производитель | KAIP |
Variklio gamyba | 178FS |
Variklio galia | 5,5 val. |
Perdavimas | Užrakinamas diferencialas |
Pavarų skaičius | 3 pirmyn, 1 atgal |
GTV | taip |
Pavarų dėžė | Grandinė |
Vairas | reguliuojamas horizontaliai ir vertikaliai |
Kuro bako tūris | 3,5 l |
Alyvos talpa | 1,1 l |
Kuro rūšis | Dyzelinis kuras |
Pradžios tipas | vadovas |
Tepimo sistema | purslų |
Apdorojimo plotis | 800-1100 mm |
svoris | 120 kg |
Гарантия | 1 metų |
Šio modelio kaina svyruoja nuo 26 tūkstančių rublių ir daugiau.
„Kama“ KDT 910C
Šio modelio svoris yra 126 kg. Dyzelinė keturių taktų jėgainė KM186FS suteikia 6 arklio galių galią. Jėgainės aušinimas yra priverstinis oras. Variklio užvedimas nuo inercinio starterio.
Pavarų reduktorius. Pavarų dėžė yra mechaninė, suteikia šešis greičius pirmyn ir du atbuline eiga. Yra sulenktas GTV. Rankenos ir vikšras reguliuojasi, valdikliai dedami ant vairo. Yra avarinio sustabdymo mygtukas, mažas triukšmas. Auginimas iki 30 cm gylio.
Motobloko „Kama“ charakteristikos:
GTV | taip |
svoris | 126 kg |
Matmenys | 177x64.5x104 cm |
Auginimo gylis | 150 - 300 mm |
Variklio paleidimas | vadovas |
Priekinių pavarų skaičius | 6 |
Pavarų skaičius atgal | 2 |
Variklio modelis | KM186FS |
Galia | 6 val. |
Variklio sūkiai | 1800 aps / min |
Variklio tūris | 296 cc |
Alyvos bako tūris | 1.1 l |
Kuro bako tūris | 3.5 l |
Aušinimas | oro aušinimas |
Traktoriaus darbinis greitis | 0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - pirmyn; 1.08 1.68 - atgal km/val |
Degalų sąnaudos | 1.0 l / val |
variklio tipas | 4 taktų |
Važiavimo tipas | pritaikytas |
Kuro rūšis | dyzelinis |
Perdavimas | pavarų reduktorius |
Auginimo plotis | 206 - 640 mm |
„Kama“ KDT 910CE
Šis dyzelinis modelis išsiskiria dideliu svoriu (145 kg.) bei vieno cilindro jėgainės KM186FS (8,98 AG) našumu. Yra papildomas elektrinis starteris, kuris užves variklį bet kokiu oru, bet kokia temperatūra.
Galinis GTV priedams, Transmisija - reduktorius, mechaninė pavarų dėžė, šeši greičiai pirmyn ir du atbulinės eigos greičiai. Motoblokas „Kama“ turi duslintuvą. Vikšras ir vairo kolonėlė reguliuojasi. Labai manevringas agregatas, taupios kuro sąnaudos.
Modelio savybės:
Pavarų skaičius pirmyn: | 6 |
Pavarų skaičius atgal: | 2 |
Auginimo plotis: | 206 - 640 mm |
Auginimo gylis: | 150 - 300 mm |
Kuro tipas: | dyzelinis |
Traktoriaus darbinis greitis: | 0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - pirmyn; 1.08 1.68 - atgal km/val |
Degalų sąnaudos: | 1.0 l / val |
Kuro bako talpa: | 3.5 l |
Alyvos bako tūris: | 1.1 l |
Pavaros tipas: | pritaikytas |
Užkrato pernešimas: | pavarų reduktorius |
Variklio modelis: | KM186FS |
Galia: | 8.98 val. |
Variklio paleidimas: | elektrinis paleidimas |
Variklio RPM: | 1800 aps / min |
Variklio tipas: | 4 taktų |
Aušinimas: | oro aušinimas |
Variklio tūris: | 296 cc |
Kama motoblokų benzino liniją atstovauja šie modeliai:
- Motoblokas "Kama" MB-75.
- Modelis MB-80.
- „Kama“ MB-105.
- Modifikacija „Kama“ MB-135.
Išsamiau susipažinkime su šių modifikacijų savybėmis:
Motoblokas "Kama" MB-75
Šio važiuojančio traktoriaus modelio svoris yra tik 75 kg. Ant standaus rėmo buvo sumontuotas keturtaktis benzininis variklis Kama, kurio galia siekė 7 arklio galias. Jėgainės paleidimas nuo rankinio starterio.
Yra oro apsauga nuo perkaitimo. Integruotas galios kilimo skriemulys, skirtas sujungti su įvairiais priedais. Dėžutė mechaninė, 2+1. Fiksavimo plotis frezuojant iki 95cm Frezavimo gylis 15-30cm.Vairas reguliuojamas.
Motobloko savybės:
Arimo plotis (mm): | 950 |
Griebimo gylis: | 350 mm |
Pirmyn/atgal pavara: | 2/1 |
Variklio tipas: | Vieno cilindro, 4 taktų, oru aušinamas, horizontalus velenas |
Vardinė galia: | 7 AG |
Maksimalus sukimo momentas: | 12/2500 |
Kuro bako talpa: | 3,6 l |
Variklio darbinis tūris: | 196 kub cm |
Paleidimo tipas: | vadovas |
Motoblokas "Kama" MB-80
Modelio svoris 75 kg. 7 arklio galių jėgainė paleidžiama rankiniu būdu nuo inercinio starterio.
Grandininio tipo pavarų dėžė, yra PTO (galios nuėmimo skriemulys). Pavarų dėžė mechaninė, yra dvi priekinės ir viena atbulinės eigos pavaros. Diržo tipo sankaba. Užfiksavimas frezavimo metu: 95 cm pločio, iki 30 cm gylio Pilna komplektacija: dirvos frezos ir pneumatiniai ratai.
Motobloko savybės:
Variklis | benzininis keturtaktis |
Cilindro tūris | 196 cm3 |
Motobloko galia | 7,0 AG. |
Arimo plotis | 95 cm |
Sankaba | diržas |
Pavarų dėžė | grandinė |
Pjovimo skersmuo | 34 cm |
Greičio skaičius | 2 pirmyn / 1 atgal |
komponentai | pjaustytuvai, ratai 10/4″ |
svoris | 75,0 kg |
Motoblokas "Kama" MB-105
Šios modifikacijos masė yra 107 kg. Jėgainė Lifan 170L pritvirtinta prie rėmo, jos našumas buvo 7 arklio galios. Rankinis variklio užvedimas, priverstinis oro aušinimas.
Sukibimo plotis apdirbant frezomis 120cm, kultivavimo gylis iki 37cm.Yra GTV, agregatas su įvairiais priedais. Vairas yra pasukamas ir reguliuojamas. Mechaninė pavarų dėžė, 2+1. Diskinė sankaba. Į komplektą įeina ir vairalazdės, ir ratai.
Funkcija:
Variklis: | 170L (panašus į lifan) |
Galia: | 7,0 AG / 5,2 kW |
Pradedantysis: | Rankinis |
PTO: | Yra |
Reduktorius: | Pavara |
Sankabos tipas: | Diskas |
Apdorojimo plotis | 720-1200 / gylis 370 mm (įtrauktos frezos) |
Bako talpa: | 3,6 l |
masė: | 110 kg |
Greičių skaičius: | 2 pirmyn, 1 atgal |
Pneumatinio rato dydis | 4h10 |
Frezavimo velenas: | Šešiakampis S23 |
Motoblokas "Kama" MB-135
Važiuojančio traktoriaus masė yra 120 kg. Įrengta galinga 9 arklio galių benzininė elektrinė. Rankinis variklio užvedimas, priverstinis oro aušinimas.
Pavarų reduktorius yra įdėtas į ketaus korpusą. PTO (galios kilimo skriemulys) yra vertikaliai. Pavarų dėžė yra mechaninė, yra du greičiai pirmyn ir atbulinė. Apdorojant frezomis, darbinis plotis 105 cm, kultivavimo gylis iki 39 cm.. Sukamosios rankenos aukštis reguliuojamas.
Gaminio specifikacijos:
Arimo gylis: | 390 mm. |
Variklio tipas: | Vieno cilindro, 4 taktų, oru aušinamas, |
Galia: | 9 val. |
Greičių skaičius: | 2 pirmyn, 1 atgal |
Svoris: | 120 kg. |
Kuro bako talpa: | 6 l. |
Vairo reguliavimas: | aukščio ir 180 laipsnių posūkio |
Pavarų dėžės medžiaga: | ketaus, pavara |
PTO: | Horizontali |
Rato skersmuo: | Pneumatiniai ratai, 2 vnt. 5x10, 2 stebulės d-32 mm |
Apdorojimo plotis: | 1050 mm. |
Maksimalus sukimo momentas | 15,8 / 2500, |
pavarų dėžė | grandinė |
Paleidimo tipas: | rankinis starteris su kabelio grąžinimo mechanizmu 2500 |
Motoblokų "Kama" priedų apžvalga
Prietaisai prie Kama motoblokų leidžia praplėsti motorizuoto įrenginio funkcionalumą ir naudoti jį įvairiems žemės ūkio darbams. Siūlome susipažinti su montuojamų padargų, kurie gali būti naudojami kartu su Kama motoblokais, sąrašu:
- Rotacinis pjaustytuvas. Jis skirtas visų tipų dirvožemiams įdirbti. Į važiuojamųjų traktorių paketą įeina aktyvūs pjaustytuvai – kardo formos peiliai. Jis pristatomas išardytas kartu su važiuojančiu traktoriumi, instrukcijoje yra išsamus surinkimo vadovas su scheminiais brėžiniais. Jei pageidaujate, galite įsigyti varnų pėdų pjaustytuvus, skirtus sunkiems dirvožemiams apdoroti.
- Priekabos vežimėlis. Skirtas įvairiems kroviniams gabenti, turi sulankstomas lentas ir savivarčio funkciją.
- Adapteris. Traktorius su adapteriu atrodo kaip mažas traktoriukas, operatorius sėdi ant sėdynės ir valdo įrenginį sėdėdamas, taupydamas savo laiką ir energiją. Prie adapterio galima pritvirtinti kitus priedus, tokius kaip plūgas, akėčios, sodintuvas ar gumbų kastuvas. Kablys susideda iš rėmo su sėdyne, valdikliais (rankiniu stabdžiu), kabliu.
- Plūgas. Skirtas visų tipų dirvoms arti. Plūgai yra vienkorpusiai ir dvikorpusiai. Yra atvirkštiniai modeliai. Plūgo pagalba nupjauto dirvožemio sluoksnis visiškai apverčiamas, priešingai nei šlifuojant.
- Šienapjovės. Parduodamos trijų tipų vejapjovės motoblokams: rotacinės, segmentinės ir priekinės. Kai kurie idealiai tinka ant lygaus paviršiaus, o kiti gali būti naudojami nelygioje vietovėje. Šienapjovės pagalba nuimamas gyvulių pašaras, vejos priežiūra ir prie namo esančios teritorijos.
- Caterpillar pavara. Šis priedas neįtrauktas į komplektą, bet dažnai dedamas ant važiuojančio traktoriaus, kad padidintų jo gebėjimą važiuoti tiek ant sniego, tiek ant klampios dirvos žiemą ir ne sezono metu.
- Pneumatiniai ratai. Į komplektaciją įeina prie variklio bloko. Jie naudojami įrenginio transportavimui į darbo vietą ir kartu su kai kuriais priedais: žoliapjove, adapteriu, priekaba.
- Antžeminiai ratai. Šie ratai dedami vietoje pneumatinių ratų ar pjaustytuvų ir atlieka trigubą funkciją: pagerina sukibimą su dirvožemiu nespaudžiant dirvos, savo briaunomis purena dirvą, o Kama važiuojamą traktorių transportuoja reikiama kryptimi. Jie dėvimi kartu su plūgu, akėčiomis, kalvelėmis, puriame giliame sniege – sniego valymo agregatai ir kt.
- Sniego valytuvas. Jį reprezentuoja trys sniego valytuvai: kastuvas, sniego valytuvas ir komunalinis šepetys. Šepetys ir peilis yra bet kokiomis oro sąlygomis naudojami įrankiai, naudojami tiek sniegui, tiek teritorijoms valyti. Sniego valytuvai eksploatuojami tik žiemą, sniego mases pjauna ir išmeta iki 10 m atstumu.
- Sukabinimo mechanizmas. Įrenginys, jungiantis įvairius įrankius prie Kama važiuojančio traktoriaus. Prikabinimai yra paprasti ir universalūs. Universalus mechanizmas leidžia reguliuoti montuojamo įrenginio padėtį važiuojančio traktoriaus atžvilgiu (horizontalią, pasvirimo kampą ir pan.).
- Svorio priemonės. Šie vyriai uždedami ant rato ašies ir leidžia važiuojančiam traktoriui giliau nugrimzti į dirvą atliekant lauko darbus. Krenta manevringumas, gerėja apdorojimo kokybė.
- Bulvių sodintuvai. Ši įranga leidžia važiuojančio traktoriaus savininkui visiškai mechanizuoti bulvių sodinimo procesą. Bunkerio ir šaukšto sistema, vagelė priekyje ir kalneliai gale. Gumbai paimami šaukštais ir įdedami į žemę nustatytu atstumu į vagojančiojo padarytą vagą. Hillers iš karto virš gumbų suformuoja dirvos gūbrį.
- Okuchniki. Yra keletas hillerių veislių, diskiniai modeliai tapo labai populiarūs. Jie sugrėbia žemę po augalu, suformuodami keterą, purena dirvą ir prisideda prie jo populiacijos deguonies.
- Bulviakasė. Šios technikos pagalba bulves galima nuimti labai greitai ir efektyviai, mechaniškai. Egzistuoja kelių rūšių gumbų kasimo aparatai: paprasti, ekraniniai (vibraciniai) ir ekscentriniai.
- Akėčios. Šis įrankis yra pritvirtintas prie važiuojančio traktoriaus, siekiant išlyginti suartą dirvą, išvalyti lauką nuo viršūnių, likusių po derliaus nuėmimo.
Kama važiuojančio traktoriaus naudojimo instrukcijos
Instrukcijoje yra visa informacija apie Kama važiuojančio traktoriaus priežiūrą ir eksploatavimą:
- Pėsčiojo traktoriaus „Kama“ įrenginys ir surinkimas.
- Konkrečios modifikacijos techniniai duomenys.
- Įrenginio paleidimo vadovas.
- Įbėga.
- Priežiūra.
- Gedimai.
Palieskime kai kuriuos skyrius plačiau.
Įsivažiuojantis motoblokas „Kama“
Įsilaužimo laikotarpis yra 10-15 valandų. Per tą laiką, esant mažoms apkrovoms, visos judančios traktoriaus dalys yra įmalamos, o tai prisideda prie variklių ir paties įrenginio variklio eksploatavimo trukmės ilgėjimo. Pradėdami įvažiavimą, laikykitės šių taisyklių:
- supilkite alyvą į karterį ir transmisiją;
- pilti kurą;
- patikrinti tvirtinimo detales;
- užvesti variklį;
- kurį laiką pašildykite tuščiąja eiga;
- lauko darbus pradedame švelniu režimu:
- nepamirškite patikrinti visų sistemų kelyje, perjungimo svirčių ir pan.;
- pasibaigus įsilaužimo laikotarpiui, pakeičiame alyvą sistemose.
Motobloko Kama priežiūra
Vienas iš svarbių važiuojančio traktoriaus priežiūros elementų yra variklio ir transmisijos karterio alyvos keitimas. Variklio alyva keičiama kas 25 valandas, gamintojas rekomenduoja naudoti tokius variklio skysčius kaip:
- 10W-40;
- 10W-30
Transmisijai tinkamos alyvos:
- Čiaupas-15V;
- TAd-17i.
Pavarų alyvos keitimo dažnumas – kas 100 darbo valandų.
Priežiūra taip pat yra kasdienė važiuojančio traktoriaus priežiūra PRIEŠ ir PO eksploatavimo.
Savininko atlikti darbai TO lauko darbų pradžia:
- Degalų papildymas alyva ir degalais.
- Tvirtinimo detalių patikimumo patikrinimas.
- Padangų slėgio kontrolė.
PO:
- Kama traktoriaus valymas ir plovimas.
- Džiovinimas.
- Tepimas lubrikantais.
Motobloko „Kama“ gedimai
Neišvardinsime visų „Kama“ važiuojančio traktoriaus gedimų, sutelksime dėmesį tik į gedimus, kurie neleidžia įrenginiui paleisti:
- Nėra kuro.
- Alyvos lygis per žemas.
- Kuro žarnos susidėvėjusios.
- Filtrai užsikimšę ir juos reikia pakeisti.
- Variklyje nėra suspaudimo.
Benzininiams automobiliams:
- Atjungtas aukštos įtampos laidas nuo uždegimo žvakės.
- Uždegimas nenustatytas.
- Žvakė neveikia arba aprūko.
- Reikia valyti karbiuratorių.
- Magneto problemos.
Dyzeliniams agregatams:
- Neveikia TNVD.
Vaizdo įrašų peržiūra
Siūlome pažiūrėti trumpą vaizdo įrašą, kuriame rodomas Kama traktoriaus veikimas:
Savininko atsiliepimai
Ruslanas, 42 metai:
Vaziuojantis traktorius veikia, turiu antra sezona, is ziemos isvaziavo be jokiu problemu, bet irgi ne is pirmo traukimo. Surinkimas gan silpnas, frezuojant stipriai barška, karts nuo karto priveržiu varžtus. Tyliau nei daugelis, tai buvo maloni staigmena. Pernai ariau gryną žemę - važiuojamasis traktorius vos patraukė, teko stumti, tada pavargau ne ką blogiau nei su kastuvu. Likusioje dalyje - kaina atitinka kokybę, ko tikėtis didelio - Kinija, tai visur Kinija. Šarnyras traukia, kas greičiau, o kas sunku... Nežinau kiek truks, bet vis tiek su juo geriau nei be jo.
Sergejus, 46 metai:
Sveiki. Šiemet pirkau Kama dyzeliną. Jau pabandė, žinoma, įsibėgi. Valdymas nesudėtingas, gerai paklūsta derinimams, tik į rankas trenkia stipri vibracija. Yra tik pagrindiniai prikabinimai (frezė, kablys, sodintuvas), vasarą dar yra išlaidų, tikiuosi, kad važiuojamasis traktorius atlaikys ir nenuvils.