Afspraak Kamaz 5320
Kamaz 5320, bouwjaar 1979-2001. Behoort tot de categorie vrachtvoertuigen aan boord. Drie-assig, ideaal voor het werken met aanhangwagens of voor het vormen van een road train. Het lichaam heeft de vorm van een metalen platform, de zijkanten zijn zowel vanaf de zijkant als vanaf de achterkant gevouwen. Het prototype van dit model was de bijna wereldberoemde ZIL-170 (bouwjaar 1968).
Doel: vrachtvervoer van alle materialen, voornamelijk bulk; bouw, steengroeven, geologie.
Wijzigingen van het hoofdmodel
Noch op dit moment, noch tijdens de release van de eerste batches, zijn modificaties van de 5320 dieplader gepresenteerd.
Technische kenmerken van de tractor KAMAZ 5320
Algemene kenmerken van KAMAZ 5320:
- wielformule 6×4;
- afmetingen totale lengte 8395 mm, breedte 2500 mm, hoogte 2830 mm;
- voorwielen, spoor 2010 mm;
- spoorbreedte achterwielen 1850 mm;
- bodemvrijheid op het kleinste punt 34,5 mm;
- laadhoogte 1370 cm;
- maximaal laadvermogen voertuig 8000 kg;
- aanhangergewicht op sleeptouw 8000 kg;
- gewicht (gewicht) van de Kamaz 532-auto is gelijk aan 15305 kg;
- motormodel 740.10 (euro 0);
- motorvermogen 210 pk;
- achtcilinder, heeft een V-vormige opstelling;
- inhoud in liters - 10,85;
- handgeschakelde versnellingsbak (versnellingsbak), tweetraps, droge schijfkoppeling;
- wielen zonder velgen, luchtbanden, kamerbanden met bandenmaat 9.00R20 (260R508) en ruit/houndstooth-patroon;
- het boordplatform is voorzien van opklapbare metalen zijkanten, de afmetingen van het platform zijn 5200x2320 mm;
- de maximaal ontwikkelde snelheid voor dit model is 85 km / u;
- brandstofverbruik (wegtrein) 35 l per 100 km;
- inhoud brandstoftank 170 l;
- draaicirkel 9,3 m;
- remweg 21 m.
Chauffeurswerkplaats: hoe ziet het eruit?
De bestuurderscabine in KAMAZ 5320 is drievoudig, er is geen slaapplaats. Cabine met vering, leunt eventueel achterover voor bijvoorbeeld reparaties. Draaibare ramen, een veilige voorruit met goed zicht, type ventilatie - natuurlijk en door het luik. Er is een zachte bekleding, geluidsisolatie. Verstelbare stoelen zorgen voor een comfortabele rijervaring en een gemakkelijk verblijf in de cabine. Stuursysteem met STEG.
Elektrisch: elektrisch schema met beschrijving
Kleurenschema van het elektrisch apparaat KAMAZ model 5320
Remsysteem
De afbeelding toont een kleurenschema van het remsysteem van een Kamaz 5320 auto
Grote fouten
Volgens ervaren chauffeurs, hoe ouder de vrachtwagen, hoe meer u zich zorgen moet maken, vaker om reparaties uit te voeren.
De meest voorkomende "klachten" zijn:
- schade aan hoofdleidingen;
- de luchtfiltersensor is niet succesvol geconfigureerd;
- brandstof lekt;
- de zuurstofslang moet regelmatig worden vervangen;
- storingen van elektrische apparatuur (met name elektrische bedrading).
Waar reserveonderdelen voor Kamaz 5320 kopen?
De handigste manier is om online te kopen. Erkende dealers hebben misschien ook de benodigde onderdelen, maar in de regel geldt: hoe ouder het model van de auto, hoe moeilijker het is om er onderdelen voor te vinden. Het goede nieuws is dat reserveonderdelen voor deze specifieke truck, bijvoorbeeld dezelfde versnellingsverdeler, gemakkelijk te koop zijn - dit wordt benadrukt door de feedback van chauffeurs (een populair model in de jaren 70-80, een grote voorraad hardware).
Foutcodes
Het decoderen van systeemmeldingen voor oude Kamaz-modellen is een beetje anders dan voor degenen die 20 jaar geleden begonnen te produceren.
Er wordt bijvoorbeeld een afbeelding van het Kamaz 5320-dashboard getoond.
Zo ziet het blok met controlelampjes eruit, het geeft de betekenis van elke indicator aan.
Fotogalerij Kamaz 5320
Foto's van KAMAZ 5320 auto's:
De kosten van een nieuwe en gebruikte auto, analogen
Het is nu mogelijk om KAMAZ 5320 alleen in een staat na gebruik te kopen, aangezien de productie in 2001 werd stopgezet door de Kama Automobile Plant. De prijs van zo'n gebruikte auto is, afhankelijk van de staat, van 300 duizend tot 850 duizend roebel. Er zijn ook zwaar gebruikte exemplaren voor een prijs van 100 duizend roebel.
Analogen onder diepladers: 53212, 4310.
Videoreview van Kamaz 5320
Overzicht van KAMAZ 5320 van de eigenaar. Bekijk de video:
KAMAZ transformatie, reparatie:
Recensies over de Kamaz 5320
Paulus:
“Niet erg comfortabel, maar wel betrouwbaar. Een harde werker, zou je kunnen zeggen. Ideaal voor korte afstanden. Het gemak van de cabine is gemiddeld, de inrichting van de auto als geheel is zo eenvoudig mogelijk, de toegang tot de kast voor elektrische apparaten is niet handig, het is moeilijk om er te komen, maar als je jezelf toestaat om de tijd te nemen en te doen wil niet alles heel snel doen, er zullen geen problemen zijn met reparaties. Niet bijzonder warm in de winter, maar over het algemeen comfortabel. Mechanische reparatie mogelijk voor uitvoering ook zonder pit.
Voordelen: laadvermogen is goed, krachtig en betrouwbaar.
Nadelen: koude cabine, moeilijke toegang tot elektrische apparaten.
Loading ...
