beschrijving
Motoblocks "Cascade" hebben zichzelf gevestigd als betrouwbare assistenten van de boer. Dit zijn productieve, robuuste machines die kunnen werken met een volledige reeks aanbouwdelen, die de functies van een cultivator, ploegmachine, maaier, sneeuwblazer en vele andere kunnen uitvoeren.
Om de achterlooptractor jarenlang zonder storingen te laten werken, is het tijdens het gebruik noodzakelijk om de instructies te volgen.
Tijdig onderhoud aan de looptrekker is ook belangrijk. Voor Cascade is het onderhoudsschema hetzelfde als voor elke andere huishoudelijke tractor:
- gepland onderhoud: eenmaal per seizoen, aan het einde van seizoenswerk en voordat ze beginnen (aan het begin en einde van de lente, aan het begin en einde van de zomer, enz.);
- regelmatige mini-technische inspectie - elke dag na voltooiing van het werk en het uitschakelen van de achterlooptractor, evenals een externe inspectie om schade, verfschilfers, enz. Op te sporen;
- winterstalling - wordt toegewezen aan een aparte onderhoudscategorie, aangezien het zorgt voor het aftappen van alle brandstof en smeermiddelen en het stallen van de achterlooptractor in een ruimte met een positieve temperatuur, aan het einde van de winter "conservering" wordt de unit weer gevuld met brandstof en smeermiddelen;
- jaarlijks preventief motoronderhoud (detectie van storingen, hun eliminatie, maximale verlenging van de levensduur van de motor en andere belangrijke componenten van de unit).
Vervolgens gaan we in op de basisregels en vereisten voor brandstof en smeermiddelen, het proces van starten en rijden in de Cascade-handlooptractor, evenals de meest voorkomende storingen van deze apparaten.
Brandstof en smeermiddelen kiezen - wat voor soort olie en brandstof heeft u nodig?
Alle motorblokken "Cascade" zijn gericht op huishoudelijk gebruik, ze zijn uitgerust met benzinemotoren van verschillende fabrikanten (Rusland, China, Japan, VS). Olie voor het Cascade-motorblok moet worden geselecteerd op basis van het type motor - voor benzine, viertaktmotoren, evenals op basis van het bedrijfsseizoen (zomer-winter) en het type koeling, in het geval van de Cascade, koeling wordt uitgevoerd met behulp van luchtblazen.
-
- Motor Lifan 168F-2 6,5 pk
-
- Motor Lifan 6,5
-
- Motor Lifan 170F
-
- Motor Lifan LF177
Er zijn zogenaamde all-weather oliën, veel boeren geven de voorkeur aan dit soort oliën.
- Aanbevolen olie voor de zomer: mineraal type 4TD STANDAARD SAE 30
- Aanbevolen olie voor de winter: synthetisch 4TD ULTRA SAE 5W-30 of semi-synthetisch 4TD PREMIUM SAE 10W-30
- Olie in de versnellingsbak: SAE80W90 - universeel, geschikt voor versnellingsbakken van benzine-achterlooptrekkers.
- Benzine: AI-92, AI-95, AI-80.
De eerste lancering en inloop van het motorblok "Cascade"
De eerste keer opstarten van de Cascade-looptractor is net zo belangrijk als het daaropvolgende juiste gebruik. Hoe zorgvuldiger u met het apparaat omgaat, hoe langer de apparatuur u van dienst zal zijn.
Hoe de eerste run uit te voeren:
- zorg ervoor dat de achterlooptractor gevuld is met benzine en olie;
- controleer de bouwkwaliteit, de juiste aansluiting van de mechanismen;
- zet de versnellingsknop in de neutrale stand, start vervolgens de motor en knijp, nadat u de gewenste versnelling hebt gekozen, de vooruitrijhendel in;
- druk niet tegelijkertijd op de vooruit- en achteruithendels;
- het is ook verboden om te schakelen terwijl de vooruit-/achteruithendel in de ingedrukte stand staat.
Het lopen in het motorblok "Cascade" wordt in verschillende fasen uitgevoerd:
- de eerste trap is onbelast stationair draaien, gemiddeld 5 minuten in elke versnelling;
- de tweede fase - werk op 1/3 vermogen, 1 uur in elke versnelling;
- de derde fase - werk op 2/3 motorvermogen gedurende 1 uur in elke versnelling.
De totale inloopduur dient 20 werkuren te zijn.
Als de achterlooptrekker niet nieuw is, is inrijden niet nodig. Tijdens de inbraak is het verboden om: de looptrekker op vol vermogen te laden, meer dan het aanbevolen (maximaal toegestane) gewicht op een kar of aanhanger te vervoeren, complexe werkzaamheden uit te voeren zoals het ploegen van maagdelijke grond.
De belangrijkste oorzaken van storingen - waarom start de achterlooptractor niet?
Motoblock "Cascade", zoals elk benzine-motoblock, start het soms niet of start het niet bij de eerste poging om het aan te zetten. Mogelijke redenen voor dit probleem kunnen zijn:
- te lage temperatuur (sterke afkoeling van de motor, brandstof);
- een kleine hoeveelheid brandstof, onvoldoende voor opname en werking;
- laag oliepeil of de afwezigheid ervan;
- onjuiste montage;
- verstopping van carburateurstralen;
- oxidatie van contacten in een elektrische starter;
- defecte bougie of noodzaak om de bougie schoon te maken;
- de isolatie van de draden is verbroken;
- slechte brandstofkwaliteit
overtreed de aanbevelingen voor brandstof en smeermiddelen niet! Dit versnelt de slijtage van de zuigergroep, de motor als geheel
De belangrijkste storingen van motorblokken "Cascade"
Wat voor storingen kunnen er optreden bij de bediening van de Cascade looptrekkers. Laten we mogelijke oorzaken die geen verband houden met een motorstoring nader bekijken:
- De auto rijdt niet vooruit/achteruit. Mogelijke oorzaak: gebroken riem of onvoldoende spanning. Oplossing: riem vervangen, spanning aanpassen.
- Er was een delaminatie van de riem op de V-riemaandrijving. Mogelijke oorzaak: overmatige riemslijtage. Oplossing: vervang de riem.
- Overslaan van bodemgebieden tijdens het ploegen. Reden: onvoldoende gewicht van de unit. Oplossing: gebruik gewichten en lugs.
Deze redenen hebben niets te maken met de serieuze reparatie van de Cascade-looptractor. Vervolgens zullen we de oorzaken van motorstoringen bekijken, mogelijke manieren om ze te elimineren.
Tabel met motorstoringen van het motorblok "Cascade"
| Storing: De Cascade-motor slaat af tijdens bedrijf, start niet. reden: geen brandstof in de tank; verstopt brandstofsysteem; slecht uitgelijnde carburateur; verstopte carburateur. renovatie: tanken; het brandstoffilter en de slangen schoonmaken; afstelling van de Cascade carburateur is noodzakelijk; reinigen van de carburateur. |
| Storing: zwarte uitlaatrook. reden: te veel olie in het carter; het brandstofmengsel is verrijkt; het luchtfilter is verstopt. renovatie: verlaag het oliepeil; verander het type brandstof; maak het luchtfilter schoon. |
| Storing: slechte olieterugvoer naar de motor. reden: het ontstekingstijdstip is kapot. renovatie: je moet de sleutel vervangen door een hele sleutel. |
| Storing: de motor levert niet het opgegeven vermogen. reden: verstopping van de carburateur, verkeerde uitlijning van de carburateur; roet heeft zich opgehoopt in de verbrandingskamer. renovatie: schoonmaken van de carburateur; carburateurafstelling "Cascade"; je moet de cilinderkop verwijderen en hun holte van roet reinigen. |
Het apparaat van het motorblok "Cascade" is eenvoudig, klassiek. Zoals elke soortgelijke eenheid bestaat de "Cascade" uit een stuurstang, een tweewielig chassis, een motor en een krachtoverbrenging.
Achter de motor bevinden zich de transmissie, versnellingsbak (versnellingsbak), koppeling, hoofdtandwiel, differentieel, eindaandrijving en aftakas.
Motoblock-apparaat, motorschema
Het apparaat van de carburateur van het Cascade-motorblok wordt getoond in figuur 2.
Het afstellen (afstellen) van de carburateur van het Cascade motoblock wordt uitgevoerd volgens het standaardschema:
- de motor moet opwarmen;
- vervolgens wordt de gasklepstand gewijzigd met behulp van de stelschroef;
- daarna wordt het stationaire toerental tot een minimum beperkt, de machinist moet een uniform geluid van de motor bereiken;
- verder worden de maximale en minimale motortoerentallen drie of vier keer aangepast totdat het geluid gelijkmatig en stabiel is bij de geselecteerde gasklepstand.
Ontsteking van het motorblok "Cascade"
Soms ligt het probleem van het starten en functioneren van de achterlooptractor in de ontsteking zelf. De ontsteking van de Cascade handtrekker wordt aangepast aan het type motor. Voor elke motor wordt een handleiding gegeven, daarom is het noodzakelijk om deze in detail te bestuderen.
- Het motorstartmechanisme - de starter - is ontworpen om de krukas te laten draaien.
- Het elektronische ontstekingssysteem zorgt voor ononderbroken vonken op de bougie.
Basisaanbevelingen voor het afstellen/bedienen van de ontsteking van het Cascade motoblock:
- gebruik dergelijke soorten bougies BP6ES, BPR6ES (NGK) of NHSPLDF, zodat u het verschijnen van koolstofafzettingen kunt voorkomen;
- voer om de 100 uur onderhoud uit aan de vonkenvanger (reinigen van roet op het gaasfilter);
- het stationair toerental voor de motoren van het Cascade motoblock is 1700 (+ -150) tpm.
Motoblock verloopstuk "Cascade"
Verloopstuk mechanisch, ketting. De koppeling en versnellingsbak behoren tot de basiscomponenten van de transmissie en bevinden zich vaak in een speciaal blok.
De meeste modellen hebben meerdere versnellingen vooruit en achteruit voor een uitstekende wendbaarheid.
De uitgaande as van de versterkte versnellingsbak bevindt zich op lagers met een grote diameter, die stabiel reageren op mechanische schade en de negatieve impact van verschillende soorten trillingen.
Figuur 3. Schema van de versnellingsbak "Cascade"
Oliekeerringen (manchetten) van het motorblok "Cascade"
Oliekeerringen zorgen voor motorafdichting, beschermen tegen motorolielekkage en worden op speciale plaatsen op roterende delen van de motor aangebracht. De pakkingbus is op de as gemonteerd en sluit met zijn werkrand nauw aan op het werkoppervlak van de as. De afdichting is zelf te vervangen.
Het vervangingsproces is heel eenvoudig:
- de messen worden van de as verwijderd en ontdaan van vuil en stof, vervolgens worden de bevestigingsbouten van het deksel verwijderd, het deksel zelf wordt verwijderd.
- Daarna wordt de versleten pakkingbus verwijderd, een nieuwe op zijn plaats gezet en een afdichtmiddel op de connector aangebracht.
- Maten oliekeerringen "Cascade": 42/28/7 (as 30 mm).
- Het lager van de versnellingsbak van het Cascade motoblock heeft afmetingen 941/20 (26 * 20 * 14 mm).
- Koppelingsmotorblok "Cascade" droog type. Het koppelingsmechanisme werkt door het spannen van de V-riemaandrijfriemen.
Het vliegwiel van een achterlooptractor is een onderdeel dat wordt gebruikt om de rotatiebeweging van een elektrische starter over te brengen op een vliegwiel van een achterlooptractor, waardoor de motor direct start.
Riemen motoblock "Cascade" - spanning, afmetingen, spanrollen
De Cascade-unit heeft twee soorten banden: vooruit en achteruit. Type voorste riemen: A-1180 of A-1213 GOST 1284; type omkeerband: A-1400. De "A" waarde is 13 mm. De diameter van de spanrollen: uitwendig - 92 mm, inwendig - 12 mm.
De spanrol is nodig om de aandrijfriem te spannen.
Loading ...
