Herziening van de reeks modificaties van UGRA walk-behind tractoren. Voordelen en kenmerken van achterlooptractoren

beschrijving

Motoblocks "UGRA" zijn het geesteskind van de Kaluga-fabriek ("KaDvi") voor de productie van motoren (gasturbine), energiecentrales, reserveonderdelen voor tractoren, motoblocks, evenals functionele hulpstukken en aanhangwagens voor motorvoertuigen.

Gedurende de lange periode van zijn bestaan ​​hebben Ugra-motorblokken zichzelf bewezen als betrouwbare, beproefde, zeer functionele apparatuur waarmee hun eigenaren middelgrote en kleine gewassen kunnen cultiveren, inclusief werk op open grond en in kasomstandigheden.

Motorblok "Ugra"

Dankzij functionele uitrusting kunnen Ugra-looptrekkers het hele jaar door worden gebruikt. In de winter - als sneeuwschuiver, voertuig (als u een aanbouwdeel met rupsaandrijving gebruikt); in de herfst - voor het oogsten, het voorbereiden van de grond op overwintering, het reinigen van territoria van bladeren en puin; lente-zomer - zaaien, planten, grasmaaien, enz.

Het gebruik van motorunits "Ugra"

Motoblocks "Ugra" zijn gewild, zowel op de binnenlandse markt als daarbuiten. De redenen voor deze populariteit zijn:

1. Een betrouwbaarder koppeloverbrengingssysteem - nu alleen via een tandwielreductor, geen riemen in het ontwerp.
2. De aanwezigheid van niet één, maar twee aftakassen tegelijk, waardoor u diverse aanbouwdelen en getrokken werktuigen aan de Ugra handtrekker kunt koppelen.
3. Klein gewicht aan producten (niet meer dan 91 kg).
4. De aanwezigheid van verschillende versnellingen vooruit en achteruit die de manoeuvreerbaarheid van de achterlooptractor verbeteren.
5. Een breed scala aan aanbouwdelen en aanhangwagens, zowel actief als passief.
6. Samenvoeging van de Ugra-looptractor met apparatuur van andere fabrikanten (mits het koppelingsmechanisme overeenkomt).
7. Handgrepen verstelbaar in twee vlakken.
8. Verlaagd zwaartepunt, wat de stabiliteit van de looptrekker verhoogt, vooral op hellingen.
9. Bestaan ​​van de knop van een noodstop van de motor die overeenkomt met de Europese normen en toelatingen.
10. De aanwezigheid van een groot aantal servicecentra waar volgens de garantie een gratis keuring van de looptrekker wordt uitgevoerd.
11. Gratis toegang tot reserveonderdelen en verbruiksartikelen.
12. Voltooiing met energiecentrales van bekende merken, beproefd.

Motoblock Ugra NMB-1N7

Motorblok "Ugra" uit "KaDvi"

De fabrikant "KaDvi" heeft een hele reeks motoblocks "Ugra" ontwikkeld met verschillende motoren van wereldmerken. Na het bestuderen van de informatie over de onderstaande eenheden, vindt u de huidige prijzen voor deze apparatuur, echte beoordelingen van de eigenaren, kunt u zelf bepalen welke van de vermelde achterlooptrekkers het beste voor u is en waarom:

1. "Ugra" NMB 1H2.
2. NMB 1H7.
3. NMB 1H9.
4. "Ugra" NMB 1H10.
5. NMB 1N10A.
6. NMB 1H14.
7. "Ugra" NMB 1H15.
8. "Ugra" NMB 1H16 (diesel).
9. NMB 1H17.

We sommen kort de kenmerken en kenmerken van elk van de vermelde wijzigingen op.

"Ugra" NMB-1N2

Deze modificatie is voorzien van een Japanse viertakt HONDA GP 200 krachtcentrale met een vermogen van 6,5 pk. Motorkoellucht, geforceerd. De motor starten met een handmatige starter. Het gebruikte type brandstof is AI-92 benzine. Versnellingsbak mechanisch aan-uit, geeft 3 versnellingen vooruit en achteruit. Hoektandwielreductor (remklauw).

Motoblock Ugra NMB-1N2

Koppeling mechanisch schijftype. Er zijn twee aftakassen (voorlopend en aangedreven) voor het aankoppelen van diverse gedragen werktuigen aan de handtrekker. De stuurstangen zijn horizontaal en verticaal verstelbaar. Het pakket voor de Ugra-looptractor omvat grondsnijders (in een hoeveelheid van 4 stuks), een kouter en luchtbanden.

De teeltdiepte met messen is maximaal 30 cm Er is een knop op het stuur voor een noodstop van de motor, die voldoet aan de veiligheidsnormen in Europa.

Vandaag kunt u dit model kopen voor een prijs van 47 duizend roebel en meer.

Kenmerken van "Ugra" NMB-1N2:

"Ugra" NMB-1N7

Dit is een achterlooptractor op benzine die tot de middenklasse behoort. De fabrikant leverde de auto met een Lifan-krachtcentrale (Lifan 168F-2A).

Motoblok Ugra 6,5 ​​pk Lifan (NMB-1N7)

Het vermogen van deze motor is 6,5 pk. De motor starten met een traagheidsstarter. Beschikbaar 2 VOM, complete set: kouter, scharen, wielen. Versnellingsbak - mechanica (3 + 1). De prijs van de eenheid varieert van 32 duizend roebel.

Kenmerken van het model:

Deze achterlooptractor wordt uitgebreider beschreven in het artikel: Motoblok Ugra 1H7

"Ugra" NMB-1N9

Ook deze modificatie behoort tot de middenklasse van de looptrekkers. De unit is uitgerust met een krachtige Subaru carburateur-krachtcentrale (Robin Subaru EX, Japan), die 6 pk levert. Handmatige start, geforceerde luchtkoeling van de motor.

Motoblock Ugra NMB-1N9

Hoektandwielreductor zorgt voor overdracht van koppel naar de werklichamen. Mechanische platenkoppeling, handgeschakelde versnellingsbak, drie versnellingen vooruit en achteruit. Twee aftakassen, stuurstangen zijn in twee standen verstelbaar, op de stang is de noodstopknop van de motor geplaatst.

Het zwaartepunt wordt verlaagd, wat de stabiliteit van de unit gunstig beïnvloedt. De spoorbreedte is instelbaar. Het pakket bevat grondsnijders (4 stuks), kouter en wielen.

Kenmerken van het model:

De kosten van een achterlooptractor beginnen bij 43 duizend roebel.

"Ugra" NMB-1N10

Deze aanpassing kreeg een viertaktmotor met carburateur Subar (Robin Subaru EX) Performance 7 pk, handmatige start, luchtkoeling, geforceerd type.

Motoblock Ugra NMB-1N10

Stuurstangen zijn verstelbaar in twee vlakken. De noodstopknop is op het stuur geplaatst. Versnellingsbak mechanisch type. Voorwaartse beweging is mogelijk op een van de drie snelheden, er is een achteruit. Reductietandwiel (remklauw), hoekig.

Stabiliteit wordt geboden door het verlaagde zwaartepunt. Met twee aftakassen kunt u diverse gedragen en getrokken werktuigen aan de handtrekker koppelen.

Kenmerken van het model:

De prijs van een achterlooptractor op de binnenlandse markt varieert van 49 duizend roebel en meer.

"Ugra" NMB-1N10A

Deze modificatie is voorzien van een viertakt Robin Subaru EX-27 carburateurmotor. De prestaties zijn 9 pk.

Motoblok Ugra NMB-1H10A

Handmatige start, geforceerde luchtkoeling. Het gewicht van het motorblok "Ugra" in een doos is 120 kg. Versterkte tandwieloverbrenging, schijfkoppeling. Versnellingsbak handgeschakeld (3+1). Twee aftakassen zorgen voor bevestiging van gemonteerde werktuigen. De stuurtanks en rups zijn verstelbaar, de handgrepen zijn met rubber bekleed, trillingsbestendig.

Inclusief messen, kouter en wielen. Kweekdiepte met scharen tot 32 cm.

Kenmerken van het model:

Op de binnenlandse markt kost zo'n aanpassing ongeveer 57 duizend roebel en meer.

"Ugra" NMB-1N14

Voor dit model op de markt vragen ze vanaf 42 duizend roebel.

Motoblock Ugra NMB-1N14

Het motorblok heeft een Lifan carburateur viertaktmotor Lifan 177F met een vermogen van 9 pk. De klas is gemiddeld. De start van de motor is inertiaal. Remklauw (reductiemiddel) versnelling, hoekig. Mechanische versnellingsbak met versnellingen vooruit (drie) en achteruit.

Twee aftakassen, laag zwaartepunt, verstelbare stuurstangen en spoorbreedte. Frezen tot 30 cm, de kit bevat frezen, wielen en kouter.

Kenmerken van het model:

"Ugra" NMB 1H15

De prestaties van de Lifan-krachtcentrale (Lifan 177FD) die op de Ugra 1n15 achterlooptractor is geïnstalleerd, is 9 pk. Een luchtkoelsysteem biedt bescherming tegen oververhitting van de motor.

Motoblock Ugra NMB 1H15

Een handmatige starter start de carburateurmotor op elk moment van het jaar. Een versterkte tandwielremklauw brengt het koppel over op de werkende carrosserieën, met twee aftakassen kunt u alle werktuigen aansluiten, zowel van de oorspronkelijke fabriek als van zijn concurrenten. De complete set van model 1n15 is standaard: rototillers, kouter en wielen. Doos - mechanica (3 vooruit, 1 achteruit).

Freesdiepte tot 30 cm Stuurstangen passen zich aan de lengte van de machinist aan, spoorbreedte is instelbaar. Op de stuurstang is een noodstopknop van de krachtcentrale gemonteerd.

Kenmerken van het model 1n15:

De prijs van een 1n15 achterlooptractor in Rusland is vanaf 46 duizend roebel.

"Ugra" NMB-1N16 (diesel)

Dit is het enige dieselmodel van het Ugra-motorblok. De prestaties van de LIFAN C178FD diesel viertaktmotor zijn 6 pk, het gewicht van de achterlooptrekker is 90 kg.

Motoblock Ugra NMB-1N16

Inertiële starter. Het draaimoment op de werkende lichamen wordt overgebracht door middel van een tandwieloverbrenging. Schijf koppeling. Drie versnellingen vooruit en één achteruit. Het pakket is standaard. Grondbewerking met messen tot 30 cm De giek en rups zijn aangepast aan de wensen van de bestuurder. Er zijn twee aftakassen. Het zwaartepunt wordt verlaagd.

Specificaties dieselmodel:

De prijs van de eenheid op de markt is 56 duizend roebel.

"Ugra" NMB-1N17

Motoblock behoort tot de middenklasse van technologie.

Motoblock Ugra NMB 1H17

De benzinemotor Lifan (Lifan 170F) levert een vermogen van 7 liter. Met. PTO - 2 (vooraan en aangedreven), compleet met messen, kouter en wielen. Drie snelheden vooruit en achteruit. Meer volledige informatie over de achterlooptractor wordt gepresenteerd in het artikel. Motoblok Ugra NMB-1H17.

Specificaties:

De prijs van de eenheid is vanaf 37 duizend roebel.

Voordelen van motorblokken "Ugra"

We noemen de voordelen van de reeks motoblocks "Ugra":

1. De versterkte hoeksteun (verloopstuk).
2. De aanwezigheid van twee aftakassen (aangedreven en leidend).
3. Noodstopknop elektriciteitscentrale.
4. Motoren van vertrouwde merken.
5. Samenvoeging met gemonteerde werktuigen van de inheemse plant en van andere fabrikanten.
6. Stuurstangen zijn in hoogte en horizontaal verstelbaar.
7. Veel bewegingssnelheden.
8. De spoorbreedte kan worden aangepast.
9. Uitstekende stabiliteit van de looptrekker, veroorzaakt door een speciaal door de fabrikant verlaagd zwaartepunt.
10. Betaalbare prijzen op de markt.
11. Beschikbaarheid van servicecentra en reserveonderdelen.

Bijlagen voor een reeks motorblokken "Ugra"

De Ugra motoblock-lijn is geaggregeerd met de volgende functionele bijlagen:

Video review

We bieden u een gratis videoreview aan, die alles vertelt over de Ugra-looptrekker:

Beoordelingen van eigenaren

Op het netwerk kun je veel reviews vinden over deze looptrekkers. Eigenaren merken hun hoge functionaliteit en uithoudingsvermogen op. Over het algemeen zijn de recensies positief.

Ilja, 29 jaar oud:

Hallo. Ik heb een diesel looptrekker (1H16) met een Lifan motor. Hij is al twee jaar oud, zonder motorstoringen. Waarom dieselen? Het systeem is eenvoudiger, betrouwbaarder, ik las recensies over benzinemodellen op de forums, ik besloot de goede oude diesel te vertrouwen. Ik heb er geen spijt van. Het frezen gaat uitstekend, de motor loopt als een uurwerk. De inbraak overleefde zonder problemen. Na conservering kwam het er normaal uit, het begon. In de winter heb ik het nog niet uitgebuit - er is nergens, in de winter ga ik niet naar de datsja.

Nikolai, 44 jaar oud:

Ik kocht het 17e model voor mijn broer, we zijn de tuin aan het verwerken voor het vierde seizoen. De afwezigheid van riemen ten goede had invloed op het uithoudingsvermogen van de achterlooptractor (daarvoor was er een trieste ervaring, ze hadden alleen tijd om de riemen te vervangen). De auto is productief, de besturing is uitstekend. De noodstartknop heeft herhaaldelijk zowel de auto van pech als zijn broer van verwondingen gered. Bijgevoegd wat ze kochten en wat ze gratis deden (bijvoorbeeld een houtkliever). Nu zijn we op zoek naar een geschikte tekening van de ritmodule, we willen het zelf doen, het zal veel duurder zijn om te kopen.