Trekker DT-75. Overzicht van de line-up, apparaat, beoordelingen

DT-75-tractor

Laten we de beoordeling van de DT-75-rupstrekker beginnen met informatie over de fabrikant. Het was de Volgograd-tractorfabriek, die in 1963 de massaproductie van DT-75-rupstrekkers voor algemeen gebruik lanceerde. Dit is de meest populaire tractor in de USSR, die enorm populair is geworden vanwege zijn uitstekende tractie en prestatiekenmerken. Kenmerkend voor deze tractor is het bedieningsgemak, de mogelijkheid tot reparatiewerkzaamheden, de beschikbaarheid van reserveonderdelen en componenten en een betaalbare prijs. Iets later, sinds 1968, werd in de Pavlodar-tractorfabriek in Kazachstan de serieproductie van de gemoderniseerde DT-75M-rupstrekkers gelanceerd.

DT-75-tractor

Deze zware landbouwmachine heeft zijn veelzijdigheid gedurende de gehele periode van zijn bestaan ​​bewezen door met diverse werktuigen diverse weg-, landbouw- en bouwwerkzaamheden uit te voeren.

Overzicht modellengamma

De technologie staat niet stil, dus de modernisering had ook gevolgen voor deze universele apparatuur. Fabrikanten hebben de volgende verbeterde aanpassingen van de DT-75-tractor uitgebracht:

• DT-75N
• DT-75B
• DT 75M
• DT-75K
• DT-75S
• DT-75D
• DT-75T
• DT-75DE
• DT-75RM
• DT 75ML
• DT-75DM
• TDT-75
• VT-90
• Agromash-90TG

Laten we de meest populaire aanpassingen van de Sovjet-rupstrekker in meer detail bekijken. We bieden aan om de technische gegevens van deze modellen te vergelijken.

DT-75B

De foto toont de DT-75B, die de naam "moeras" heeft gekregen. Deze moerastractor is uitgerust met een SMD-14NG dieselmotor.

Trekker DT-75B

De productiecapaciteit is 80 liter. met. Ontwerpkenmerken van het model:

• de rups is uitgezet;
• er is bescherming van de elektriciteitscentrale;
• beschermende transmissiebak.

Het doel van het model is om te werken in wetlands, op veengebieden, in omstandigheden met een hoge luchtvochtigheid en met stroperige grond.

kenmerken van

DT-75K

Deze tractoren worden veel gebruikt in de mijnbouw, omdat ze zijn uitgerust met een speciaal systeem dat voorkomt dat de tractor kantelt, zelfs bij het werken op hellingen met een hellingshoek van 20 graden.

Trekker DT-75K

De ingebouwde rolindicator bepaalde nauwkeurig en toonde de bestuurder de positie van de auto in de ruimte. Op de tractormachine is een dieselmotor SMD-14MG geïnstalleerd. Een kenmerk van de cabine zijn de stoelen, die tegenover elkaar zijn geplaatst.

kenmerken van

DT-75S

Dit model is uitgerust met een zware zescilinder turbodieselmotor SMD-66 met een vermogen van 170 pk. met.

Trekker DT-75S

Het ontwerp bevat ook een ingebouwde koppelomvormer met weerstand, waardoor de tractor zware landbouw- en wegwerkzaamheden kan uitvoeren en in een bulldozer kan veranderen.

kenmerken van

DT 75M

De tractor kreeg een efficiëntere A-41 krachtcentrale met een vermogen van 90 pk. met., waarvoor de installatie van een grotere brandstoftank van 315 liter nodig was.

Trekker DT-75M

De cabine werd vergroot en naar rechts verplaatst, en de brandstoftank werd aan de linkerkant geïnstalleerd. Dit ontwerp wordt in de volksmond de "postbode" genoemd. Het gewicht van dit model is 6640-7210 kg.

kenmerken van

DT-75N

Dit toestel werd in 1984 in productie genomen. Het gewicht was 6330-6900 kg.

Trekker DT-75N

De trekker is voorzien van een viercilinder SMD-18N motor met een vermogen van 95 pk. met. Anders is dit model volledig verenigd met de vorige wijziging DT-75M.

kenmerken van

DT-75D

Hoeveel weegt een DT-75D-tractor met een A-41I-dieselmotor? Het bedrijfsgewicht van de unit is 6295 kg, waarvan alleen het motorgewicht 960 kg is. Het vermogen van de krachtcentrale is 94 liter. met. Dit is een universele modificatie die geschikt is voor alle soorten landbouw- en ander werk.

kenmerken van

DT 75ML

De productie van dit model begon in 1986 en de tractor werd geproduceerd in de Pavlodar-tractorfabriek.

Trekker DT-75ML

De cabine werd opnieuw vergroot van 230,4 cm naar 292,3 cm en ook de bekleding van de motorruimte werd gewijzigd. PTZ voerde ook experimenten uit met de productie van wieltrekkers DT-75 ML.

kenmerken van

TDT-75

Het TTD-model is bedoeld voor het slippen van boomstammen, het laden en lossen en het slepen (gedeeltelijk of volledig) in offroad-omstandigheden.

Trekker TDT-75

Brede rupsen, krachtige krachtcentrale gemonteerd in de cabine, universeel chassis, metalen bodembescherming, 5-versnellingsbak vooruit en achteruit.

kenmerken van

Agromash-90TG

Dit is een moderne modernisering van de populaire rups DT-75. De cabine is ruimer geworden, elektrische sensoren zijn de hendels komen vervangen.

Trekker Agromash-90TG

De auto kreeg een productievere krachtcentrale:

• A-41SI-02 met een inhoud van 95 liter. met. van de Altai TK;
• Sisu 44-DTA, 94 PK met.;
• D-245.5S2 met een inhoud van 110 liter. s van de Minsk Tractor Plant.

De brandstoftank is weer achter de cabine gemonteerd en ook hier zijn hydraulische verdelers gemonteerd. Er verscheen een tweede deur, de kap is gemaakt van glasvezel. De kosten van de tractor variëren, afhankelijk van de modificatie, van 21000 tot 24000 dollar.

kenmerken van

Устройство

Universele rupsvoertuigen DT-75 behoren tot de derde tractieklasse en worden gekenmerkt door een hoge ontwerpbetrouwbaarheid. Aanvankelijk werden op de DT-75 viercilinder SMD-14-motoren met een inhoud van 75 liter geïnstalleerd. met. De krachtige framestructuur is gelast van rondhouten (2 stuks), verenigd door sterke buizen.

Op deze zware constructie werden de volgende elementen geïnstalleerd:

• oponthoud;
• rolmechanisme;
• geleiderolblokken;
• blokken aandrijfrollen;
• rups karren.

Трансмиссия

De transmissie van het rupsvoertuig omvat:

• Versnellingsbak in vier richtingen, 7 versnellingen vooruit en achteruit;
• zwevend remsysteem van het type band;
• dubbele schijf koppeling.

Om de tractie-eigenschappen van de DT-75-tractor en het koppel verder te vergroten, hebben de ontwerpers de volgende toevoegingen gedaan:

• klimplant;
• versnellingsbak (planetair type);
• achteruitversnelling.

Deze toevoegingen maakten het mogelijk om een ​​tractor met rupsen als bulldozer in te zetten met een aangekoppeld blad (shovel).

De tractor is uitgerust met een aftakas, waardoor de machine verandert in een universeel apparaat met verschillende functionele doeleenheden.

De aandrijving voor de aftakas kan een planetaire versnellingsbak zijn of een snelheidsreductiemiddel in een enkel transmissiehuis.

Aggregatie met bijlagen vindt plaats vanwege de volgende systemen en mechanismen:

• achterhef;
• aanhangwagen mechanisme;
• hydraulisch systeem.

Daarnaast kan een rupstrekker ook worden geaggregeerd met doeleenheden van een zijdelings halfgedragen type.

cabine

De drukcabine voor twee plaatsen is op veren gemonteerd. De bestuurdersstoel is verstelbaar. In de cabine zijn ventilatie en een kachel ingebouwd. De cabine van de DT-75 trekkers van de tweede generatie is verbeterd. De afmetingen en kijkhoek zijn groter geworden, er is een lichte asymmetrie ontstaan, die het mogelijk maakte om een ​​grotere en grotere brandstoftank buiten aan de zijkant van de cabine te installeren.

De mensen van de tractor DT-75 werden "postbodes" genoemd.

De DT-75M "postbode" -tractor schoot niet meteen wortel, boeren moesten wennen aan de vergrote asymmetrische cabine, wat niet altijd handig was bij het ploegen van water met boomkronen.

Schema van de tractor DT-75

De machine wordt bediend met een hendel, rechtstreeks vanuit de cabine. Door de motor te starten vanaf een elektrische starter, zijn modellen die zijn ontworpen voor gebruik bij lage temperaturen bovendien uitgerust met een handmatige starter.

Uitrustingsstukken

De aanwezigheid van een aftakas en een trekhaak biedt de mogelijkheid om actieve aanbouwdelen aan te sluiten: frezen, cultivatoren, eggen, messen en vele andere eenheden die de functionaliteit van tractoren vergroten. Door een ploeg aan te sluiten, is het dus mogelijk om grote percelen van verschillende complexiteit effectief te ploegen.

Instructiehandleiding

Om het motorvermogen van de machine te vergroten, is het noodzakelijk:

• Breek de motor goed in.
• Voer de technische inspectie en het daaropvolgende onderhoud van de unit tijdig uit.
• Onderzoek de mogelijke oorzaken van storingen, gedetailleerd beschreven in de instructies.
• Behoud.

Eerste run, run-in

Deze procedure duurt 8-10 uur. De motor warmt op en loopt de eerste uren onbelast. Alle systemen, transmissies enz. worden gecontroleerd Geleidelijk nemen de belastingen toe en worden op ¾ van het vermogen van de centrale gebracht. Aan het einde van de inloop moet de olie worden ververst.

onderhoud

De instructies bevatten een tabel voor een geplande inspectie van een rupstrekker (volgens de gewerkte uren), inclusief een olieverversing. Deze procedure begint met het opwarmen van de motor. De olie warmt iets op en circuleert gemakkelijker door het systeem. Wanneer de olie is afgetapt, moet u aftappen en trainen. Daarna worden de filters en centrifugaalreiniger gereinigd.

De volgende merken motoroliën worden gebruikt voor DT-75 tractoren:

• M-10DM;
• M-10G2k.

Om het hydraulische systeem te controleren, moet de oliedruk worden gecontroleerd. Druk van minder dan 1 kgf/cm3 vereist het reinigen van de filters en het toevoegen van olie. Als het is gestegen tot de markering van 2,5 kgf / cm2 of meer, is het noodzakelijk om de filters te wassen met de verplichte aftap van de olie.

Voor het hydraulisch systeem worden de hydraulische oliën van de volgende kwaliteiten gebruikt:

• 15W-40;
• TAP-15v.

Basisstoringen en manieren om ze te verhelpen

De bestuurder van de DT-75-rupstrekker kent de oorzaken van storingen en hoe deze te verhelpen, en kan zijn machine zelfstandig repareren.

Motor start niet:

• brandstof ontbreekt of komt niet overeen met de kwaliteit;
• compressie in de cilinder veroorzaakt door slijtage van de compressieringen;
• de olie is op of is van slechte kwaliteit;
• HPFP vereist reiniging;
• filters zijn verstopt.

Het hydraulisch systeem werkt niet:

• gebrek aan olie in het hydraulische systeem;
• de hydraulische pomp is uitgeschakeld;
• het veiligheidsventiel is verstopt.

Het remsysteem werkt niet:

• remblokslijtage;
• remschijf slijtage;
• lager of tandwielaanpassing vereist.

Video review

Overzicht van de lancering van de tractor DT-75

Overzicht van sneeuwruimen door tractor Agromash-90TG

Overzicht van ploegen met een vijfschaarploegtrekker DT-75

Beoordelingen van eigenaren

Alexander, 48 jaar:

"Hallo. Ik heb voor het 10e jaar in de DT-75 gezeten met de SMD-14-motor, er is een klimplant, achteruit. Ik gebruik het zowel als bulldozer als in het veld - akkerbouw, maaien, sneeuwvlekken verwijderen, enz. Een zeer succesvol model, het gaat zelden kapot, er zijn altijd reserveonderdelen, het kan altijd worden gerepareerd. ”

Alexey, 39 jaar:

“Ik ben bezig met houtkap, ik moet elke dag heen en weer rijden over de onbegaanbaarheid, in het moeras. TDT-75 is de beste manier om met de taken om te gaan. Het cross-country vermogen is uitstekend, al was het moeilijk toen de rups wegvloog, het was niet zonder hulp.”

Dmitry, 54 jaar oud:

“Ik werk bij een bouwbedrijf. Ik doe bulldozerwerk, graaf greppels - ik zet doelapparatuur op de DT-75 en ga je gang. De crosscountry-capaciteiten zijn uitstekend, de bediening is eenvoudig, de apparatuur kan worden gerepareerd.”