descrição
Em 1983, os cultivadores Krot apareceram na produção em massa nos países da antiga URSS. No início, eram máquinas de baixa potência altamente especializadas, projetadas exclusivamente para cultivar o solo, razão pela qual eram chamadas de cultivadores do tipo moagem.
Com o advento de acessórios adicionais, as capacidades da unidade expandiram-se significativamente e ela passou com confiança para o grupo de tratores multifuncionais de operador a pé. Atualmente, os tratores de passeio Krot são fabricados pela Moscow Machine-Building Enterprise JSC. V.V. Chernyshev, cujo principal perfil é a produção de produtos para o complexo industrial militar, e a fábrica de Omsk Vzlet sob a marca Krot-Om.
Gama de modelos de motoblocos
Toupeira MK-1
Não havia análogos semelhantes de cultivadores nos anos oitenta. Assim, o primeiro trator de passeio Mole MK-1, mesmo com uma potência baixa de 2,6 cv, uma arcaica partida de corda não removível, uma caixa de câmbio e um motor que eram fixados com parafusos comuns apenas no chassi, parecia ser o altura da perfeição. A máquina possui o dispositivo mais simples: motor, caixa de engrenagens, estrutura, alça, suporte.
O MK-1 era um cultivador altamente especializado. Os usuários ficaram extremamente satisfeitos com a técnica, então a continuação lógica foi a melhoria constante do design, o aumento da potência e a expansão da funcionalidade.
Motores imperfeitos causaram muitas reclamações, no entanto, com o advento dos motores modernos, os tratores de passeio Mole tornaram-se muito mais funcionais. O design simples e razoável do cultivador inspirou os proprietários a criar modelos exclusivos com motores elétricos, utilizando diversos modelos de caixas de câmbio. Desde o início dos anos 2000, um trator de passeio Mole copiado foi produzido nas fábricas da RPC.
Toupeira MK-1A
O Mole MK-1A está equipado com um motor de dois tempos de 2,6 hp, oferece uma largura de aração de 35 a 60 cm a uma profundidade de 25 cm. A máquina é muito compacta, pesando apenas 48 kg. A principal ferramenta de trabalho são as fresas, a agregação com ferramentas adicionais é possível. O modelo MK-1A é representado pelas versões - 01, 01-ts, 02.
Na modificação MK-1A-02, apareceu uma velocidade reversa, ao contrário da versão anterior. Este trator de passeio é agregado com sucesso com vários acessórios agrícolas para capina, amontoamento, transporte de culturas e irrigação.
Toupeira MK-2
Esta máquina já possui um motor de quatro tempos Greenfield de 3,6 hp, um novo filtro de ar, uma caixa de câmbio de corrente aprimorada e um controlador de velocidade do virabrequim centrífugo. A coluna de direção é ajustável, velocidade 2: 1 para frente e 1 para trás. O equipamento ficou mais pesado - 68 kg., O preço do modelo também aumentou - 22 mil rublos. Funciona muito bem com 4 ou 6 fresas mesmo em solo pesado, pode ser facilmente agregado com vários acessórios.
Também são produzidas versões do motoblock Mole 2 com motor doméstico, mas sua desvantagem é um pequeno recurso do motor - apenas 400 horas. A modificação do trator de passeio 2M não apresenta diferenças de design significativas. O custo dos modelos Mole 2 novos e usados varia entre 17 e 30 mil rublos. dependendo do estado.
Mole 2DDE V 750 II
O trator de passeio é equipado com motor da marca DDE, fabricado em fábricas nacionais sob licença Honda. A potência da máquina é de 6,5 hp, o que permite que ela seja operada com sucesso com fresas, empilhadeira e escavadeira.
Toupeira MK 3-A-3
É um cultivador leve com um eixo.
Mole 3 DDE V 800 II
A potência desta versão é de 7 cv, 2 marchas - 1 à frente e 1 à ré. O motor da marca DDE é caracterizado pelo consumo econômico de combustível e é capaz de suportar cargas de longo prazo.
Toupeira MK 4-03
Este modelo do trator de passeio Mole está equipado com um motor Briggs & Stratton americano de quatro cavalos de potência. A máquina é capaz de realizar diversos trabalhos agrotécnicos com ferramentas adicionais em pequenas propriedades, em lotes domésticos.
Toupeira MK 5-01
Este modelo está equipado com um motor japonês Honda GC135 com uma potência de 4 cv. Engrenagens 2 - 1 para frente e 1 para trás.
Toupeira MK-7-A-02
Esta modificação está equipada com um motor 168F, marchas 2 - 1 à frente e 1 à ré.
Toupeira MK-9-01
Esta versão possui um motor alemão Hammerman de 5,5 cv, possui 2 marchas à frente e 1 à ré.
O design da estrutura do trator de passeio Mole é tal que é possível instalar vários modelos de motores nele, em vez de parentes desgastados. A alteração, portanto, não causa dificuldades. Na maioria das vezes, os motores Patriot, Sadko, Lifan, Forza são usados para esse fim.
Desde o lançamento do primeiro trator de passeio, muitos motores foram testados nele, então várias novas modificações apareceram com excelente desempenho.
Mole Subaru Robin
O trator de passeio está equipado com um motor japonês Robin Subaru EU-15D com potência de 3.5 hp. e acionamento por corrente. As velocidades são tradicionalmente 2 - 1 para frente e 1 para trás. É possível instalar um motor Subaru EX13 com potência de 4,5 hp.
Mole Honda GH 120
A unidade se distingue por um motor japonês com potência de 4 hp. e a presença de apenas uma marcha à frente.
Toupeira com motor Lifan
Motoblock equipado com motor chinês Lifan 168F-2L com potência de 4,8 cv. - unidade confiável compacta, adequada para um enredo pessoal. Esta é a melhor opção pelo preço.
Toupeira M
Uma característica da menor máquina da linha Krot de tratores de passeio é a roda dianteira de transporte, motor Honda, peso unitário de 48 kg.
A toupeira M cava batatas:
Krotov
Sob a marca Krotof, as empresas nacionais lançaram a produção de máquinas suficientemente potentes, que, além do tradicional engate agrícola, são perfeitamente agregadas a uma ampla gama de acessórios: sopradores de neve, varredores, cortadores rotativos. Com um mini-reboque, as unidades podem transportar até 300 kg. carga. Motoblocks funcionam com 4 pares de cortadores.
Potente motoblock Krotov 7 cv, pesa 98 kg. Graças ao motor de quatro tempos, o G170F é capaz de realizar trabalhos pesados em solo virgem com uma profundidade de 30 cm, rodas grandes proporcionam excelente capacidade de cross-country. A modificação tem 2 velocidades à frente e 1 à ré.
Motoblocos a diesel Krotov
Motoblocos deste subgrupo são representados por três modelos WG351, WG352 e WG353. As máquinas são equipadas com motores diesel de 4 tempos, possuem 3 marchas 2 à frente e 1 à ré. A unidade fornece uma largura de lavoura sólida de 110 cm a uma profundidade de 30 cm.
A versão WG352 tem partida elétrica, a potência dos modelos 351 e 352 é de 6 cv. O motoblock WG353 possui um grande tanque de combustível de 5,5 litros. e potência de 9 cv, respectivamente. O preço do carro é muito maior - 50-52 mil rublos.
Visão geral do anexo
Devido às características de design de baixa potência, os tratores de passeio Mole são agregados com ferramentas adicionais de uma lista bastante limitada.
Esquema para instalação de acessórios em um trator de passeio Mole:
Cortadores
O motobloco Krot pode trabalhar com 2 ou 3 pares de cortadores de solo, enquanto as rodas de transporte são levantadas, proporcionando profundidade de aração suficiente para solos simples e pesados. Ao cultivar terras em pousio e virgens, eles trabalham apenas em cortadores internos.
Carrinho
O minicarrinho TM-200, equipado com engate giratório, em conjunto com um trator de passeio Mole, pode transportar cargas de até 200 kg.
Segmento de cortador
O cortador é conectado ao motor usando uma transmissão por correia em V, as rodas são instaladas.
Arado
Para arar com arado, as rodas com ressaltos são colocadas no trator de passeio Mole e o arado é instalado no lugar da relha.
Relha
A relha, completa com rodas, capina com sucesso os canteiros, ou para isso é possível usar capinadores especiais em forma de L, eles são instalados em cortadores internos. Ao trabalhar com cortadores, a relha desempenha o papel de freio e regula a profundidade de aração.
Rodas, talões
Não existe um modelo único de rodas para tratores de passeio, podem ser várias versões de transporte, outras opções. Ao trabalhar com um arado, alpinista, escavadeira de batatas, rodas de metal com ressaltos são instaladas nos eixos da caixa de engrenagens.
Instalação da bomba
Para irrigação de culturas agrícolas, o equipamento de bombeamento MNU-2 é montado na frente do trator de passeio por meio de um acionamento por correia em V, tendo sido previamente desconectado da caixa de engrenagens.
Okuchnik, escavador de batatas, plantador de batatas
Em vez de fresas, as rodas são instaladas no trator de passeio, a relha é substituída por um engate apropriado para plantar, amontoar ou cavar batatas.
Características de operação
Ao trabalhar com um trator de passeio Mole, o operador deve controlar de forma independente o grau de imersão da máquina no solo, manobrando com as alças, levantando ou pressionando a unidade no solo. Dimensões modestas e peso leve permitem transportar um trator de passeio no porta-malas de um carro, há espaço suficiente para armazenamento.
Serviço
O combustível para o trator de passeio é uma mistura na proporção de 20: 1 de gasolina AI-80 ou AI-76 e óleo M-12TP ou M-8V1 (avtol). A mistura de combustível deve ser preparada em um recipiente separado. Não é fortemente recomendado o uso de gasolina pura como combustível.
A unidade não é exigente quanto à qualidade da gasolina, mas isso não se aplica ao óleo do motor. Para uma caixa de engrenagens de um estágio (em um bloco com motor), é usado óleo hidráulico MG-8A, autol é usado como lubrificante. Para a caixa de engrenagens principal (saída), composta por uma corrente e engrenagens, é usado o óleo de transmissão TAD-17 ou SAE 85W90.
Manual de instruções Motoblock Mole 3 DDEV 800 II aqui.
Primeira corrida, corrida
Apesar de a montagem dos tratores de passeio Mole ser de alta qualidade, as unidades exigem amaciamento competente para rodar em partes móveis e mecanismos. O período de amaciamento do trator de passeio é de 15 horas, durante este período o equipamento não deve ser sobrecarregado, a carga deve ser aumentada gradativamente.
Motoblock Mole com motor Lifan LF 168 F2 em funcionamento:
Falhas graves, reparos
O design dos motoblocos foi submetido a melhorias repetidas, como resultado, uma máquina completamente confiável foi obtida. Para evitar mau funcionamento, os proprietários precisam estudar cuidadosamente as instruções de operação, familiarizar-se com os recursos de alguns ajustes.
Os motoblocos Mole praticamente não contêm peças plásticas, são fáceis de operar e reparar. Não é particularmente difícil para um proprietário versado em tecnologia melhorar de alguma forma o design do trator de passeio Mole. Problemas com peças de reposição e consumíveis, é claro, não acontecem.
Os proprietários observam as fraquezas dos tratores de passeio Mole: um grupo de pistão, um acionador de corda, a estrutura do quadro e as alças exigem reforço. Durante o cultivo, o espaço entre a caixa da caixa de engrenagens e as facas pode ficar entupido com objetos estranhos, terra; neste caso, é necessário interromper urgentemente o trabalho e eliminar o bloqueio.
Deve-se lembrar também que com o tempo de inatividade prolongado do trator de passeio Mole - mais de uma temporada, ocorre a destruição dos magnetos que compõem o grupo cilindro-pistão e outros elementos.
Características técnicas do motobloco Mole:
Como ligar a ignição
Usando uma sonda especial, defina a folga entre os eletrodos - no máximo 0,6 mm, verifique a formação de uma faísca do magneto sem contato MB-1. As velas de ignição usam A-17B ou A-11.
Por que o trator de passeio Mole não liga
Você pode assistir ao vídeo sobre as várias causas desse fenômeno desagradável:
Como configurar um carburador
- Ao ajustar em marcha lenta, primeiro ajuste a folga entre a alavanca do carburador e a tampa da caixa de engrenagens dentro de 0,2-0,5 mm.
- Existem dois parafusos de ajuste no carburador que se ajustam: o 1º é a quantidade de combustível, o 2º é a qualidade do combustível.
- Gire o parafuso de ajuste 1 para reduzir o número de rotações.
- Em seguida, o parafuso 2 é girado, conseguindo, pelo contrário, um aumento no número de rotações.
- Quando o número máximo de revoluções é atingido, elas diminuem.
- O procedimento é repetido pelo menos 4-5 vezes.
Cinto
Os motoblocos Mole geralmente usam uma correia padrão da marca A750; ela transmite o torque do motor para as unidades de trabalho. Em alguns modelos, o cinto pode ter um tamanho diferente, isso é determinado com base na marcação.
É importante manter o regime de temperatura da correia (-30 ... + 60 ° С), monitorar sistematicamente sua condição - as menores rachaduras, deformações ou alterações visíveis podem levar à operação incorreta do trator de passeio. Substituir a correia não é difícil.
Retentores de óleo
Está previsto estruturalmente para a instalação de 5 bucins, que deverão proporcionar a vedação necessária. Com vedações de óleo destruídas, o motor não arranca bem, em marcha lenta, a velocidade será inconsistente. As vedações de óleo não estão sujeitas a reparos, elas são substituídas por novas.
Polia
Dependendo da modificação do trator de passeio, as polias podem ser feitas de aço, alumínio, ferro fundido. No caso de instalar um novo motor em um trator de passeio Mole, os proprietários geralmente enfrentam o problema de uma incompatibilidade de tamanho da polia com o eixo do motor. É necessário perfurar o orifício da polia ou substituí-lo por um novo. Em nosso tempo, foram desenvolvidos materiais de liga leve, dos quais são feitas polias modernas com diâmetro de 18 / 19,05 / 20 mm.
Revisão de vídeo
Toupeira no trabalho
Como arar com um trator de passeio Mole
Hilling das batatas
Comentários do proprietário
Sergey S.:
“A Toupeira 2 está na minha fazenda há 15 anos. O suficiente para meus 25 acres. O dispositivo da máquina é o mais simples, eu conserto tudo sozinho, já aprendi ao longo dos anos de operação. Eu trabalho com cortadores, não preciso de arado.”
Valentin, Novosibirsk:
“Com o cultivador Mole, ou como agora é chamado de trator de passeio, tenho as impressões mais agradáveis de trabalhar no país. Herdado de seu pai, que lavrou todo o terreno com o carro (12 hectares). Nossa terra está clara agora.”
Vladimir Ivanovich:
“Eu não vou trocar meu velho Mole por tecnologia moderna. Claro, tudo é melhorado e pensado nas novas máquinas, mas esta unidade é simples e confiável. Tudo nele é previsível, sem truques e surpresas desagradáveis. O preço pelo qual comprei há 17 anos parecia bastante alto, mas já valeu a pena há muito tempo. Faço tudo no local com um trator de passeio - arar, canteiros, amontoar, capinar, plantar e cavar batatas sem problemas.
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