Trator UMZ. Revisão, manual de instruções, revisões

Trator YuMZ

A história da Southern Machine-Building Plant remonta a 1966, quando começou a produção do trator YuMZ-6. Para o seu desenvolvimento, os designers tomaram a base da Bielorrússia MTZ-5. Este carro rapidamente começou a ser procurado. Mesmo os próprios desenvolvedores não esperavam tanto sucesso.

Trator YuMZ 6AKL

A confirmação mais marcante dessas palavras serão os números. Em apenas dois anos, foram produzidos mais de 100 mil novos exemplares de tratores YuMZ! Esta técnica encontrou aplicação em quase todas as áreas da economia nacional.

Mesmo depois de mais de meio século, esta técnica ainda atende aos padrões internacionais de qualidade.

Com o desenvolvimento da tecnologia, a empresa teve que simplesmente atualizá-la para novas realidades. Nesse sentido, várias modificações foram lançadas, enquanto a qualidade dos tratores permaneceu consistentemente alta.

Visão geral das modificações

Para entender melhor as características das características técnicas de cada modelo, é preciso prestar atenção no prefixo ao lado do nome:

• Os primeiros tratores foram chamados YuMZ-6L. Externamente, eles eram muito semelhantes aos 50 da Bielorrússia;
• Depois disso, YuMZ-6AL foi lançado. Um painel melhorado foi instalado nele, tornou-se possível ajustar a posição do volante em altura, a carcaça do motor foi feita em formato retangular e os freios aprimorados foram instalados.
• O trator UMZ-6K foi projetado para operar exclusivamente com implementos frontais. Este modelo não possui engate traseiro, por isso é usado como escavadeira para cavar valas e poços profundos ou escavadeira para nivelar misturas de areia e cascalho e carregar materiais a granel.
• Uma nova versão da cabine com maior visibilidade e capacidade de ajustar o modo de operação da bomba hidráulica foi instalada no YuMZ-6AK;
• Existem mais duas opções de marcação com as letras M e L, que denotam tratores com partida elétrica e sistema de partida do carburador, respectivamente.

Ao longo de sua longa história, os equipamentos YuMZ encontraram aplicação em vários setores da economia nacional, desde fazendas e pecuárias até utilidades urbanas e serviços de construção.

O custo do trator YuMZ

Muitos futuros proprietários estão interessados ​​na questão de quanto custará o novo modelo de trator YuMZ-6. Mas não há resposta aqui, já que o último representante deste modelo foi lançado em 2001.

No momento, o trator só pode ser comprado à mão. Há muitas ofertas na Internet.

Mas não importa o quanto você procure um modelo, você precisa entender que uma máquina de trabalho de alta qualidade custará cerca de 3 mil dólares. Se você encontrar um preço mais baixo, verifique completamente o desempenho desta máquina.

características técnicas

Todos os tratores YuMZ são semelhantes em suas características técnicas, então vamos vê-los em um único complexo.

Dimensões e peso

O modelo básico de trator pesa 3,4 toneladas. Todos os componentes principais estão localizados próximos uns dos outros, o que permitiu aos designers tornar o modelo de trator YuMZ-6 compacto, com dimensões totais de 4060 × 1850 × 2750 mm.

Trator YuMZ 6AKM

Motor

O motor no YuMZ-6 foi instalado em duas modificações:

• Os primeiros tratores foram equipados com motores diesel D-65 de quatro cilindros. Sua potência era de 60 cavalos de potência.
• No entanto, uma potência tão grande durante a operação era extremamente raramente necessária; em conexão com isso, os tratores YuMZ-6 começaram a ser equipados com motores D242-71 mais econômicos. Sua potência é de 46 cavalos de potência.

Ambas as marcas de motores têm características técnicas semelhantes e excelente desempenho de tração.

Os motores de trator YuMZ não fornecem turboalimentação e o descompressor possui apenas 1 estágio. Eixo motriz - traseiro.

Caixa de velocidades

O trator YuMZ-6 está equipado com uma caixa de câmbio manual. No total são cinco posições da caixa, não há transmissão direta. A engrenagem de redução permite dobrar o número de estágios da caixa de engrenagens para trabalhar em baixas velocidades.

Esquema da caixa de velocidades do trator YuMZ

A velocidade de trabalho nos tratores YuMZ-6 pode variar de 2,3 a 24,5 km / h.

Chassis e transmissão

O deslocamento do trator é controlado diretamente da cabine do operador: aceleração, frenagem, engate da tomada de força e bloqueio do eixo traseiro. Muitos proprietários de tratores notam o giro pesado da coluna de direção; para facilitar esse processo, um reforço hidráulico foi instalado no YuMZ-6.

Diagrama de direção do trator YuMZ

Os tratores YuMZ estão equipados com tração traseira, capaz de mover o dispositivo em solos viscosos. No entanto, às vezes ele não consegue fazer o trabalho que uma máquina com eixo dianteiro poderia fazer.

Cabine

Uma característica distintiva dos tratores YuMZ-6 é uma cabine confortável. O painel fornece ao proprietário informações abrangentes sobre o status do dispositivo e sua velocidade de condução.

Muitos proprietários do novo YuMZ-6 observam isolamento de poeira de alta qualidade. Durante a operação, poeira e sujeira não entram na cabine do trator.

A temperatura da cabine é controlada por um ventilador e ar condicionado. Para reduzir a vibração, foram instalados amortecedores no assento do operador.

Anexos

Toda a gama de modelos de tratores YuMZ-6 é capaz de realizar uma ampla gama de trabalhos graças a acessórios compatíveis.

Separadamente, vale a pena notar o sistema hidráulico, que é capaz de colocar em operação até implementos pesados.

Manual de instruções

Cada proprietário do trator YuMZ deve estar familiarizado com as instruções de operação. Se a mídia em papel for perdida, nos fóruns você poderá encontrar uma versão eletrônica do manual de instruções.
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Baixe o manual de operação do trator YuMZ

Manutenção

Para prolongar a vida útil do trator YuMZ-6, é necessário realizar a manutenção de acordo com os requisitos do manual do usuário. A limpeza do trator dos restos de sujeira e poeira deve ser feita ao final de cada viagem. Isso ajudará a evitar a corrosão nos elementos do dispositivo.

Óleos recomendados:

• Troque o óleo do motor a cada 250 horas de operação. Para substituição, as marcas M-10G2k ou M-10V2 são as mais indicadas.
• O óleo hidráulico deve ser trocado a cada 500 horas. Qualquer tipo de óleo universal STOU pode ser usado para o sistema hidráulico.
• O óleo da transmissão deve ser trocado apenas 1 vez no início do trabalho sazonal. Como lubrificante novo, recomenda-se o uso do soviético Tap-15V ou TAD-17i.

Falhas básicas e maneiras de eliminá-las

O manual de operação recomenda verificar periodicamente o desempenho de todos os sistemas do trator, ajustar a posição das válvulas de escape no motor e apertar as conexões aparafusadas. Para cada proprietário, a informação sobre as formas de corrigir as avarias mais comuns é extremamente importante.

Os seguintes motivos podem dificultar a partida do motor:

• Os filtros de combustível estão entupidos (lave-os ou, se for impossível reparar, substitua-os);
• Ar entrando no sistema de combustível (é necessário remover o ar e reabastecer o diesel);
• Configuração incorreta da bomba de combustível (você precisa instalá-la no ângulo certo);
• O motor não está totalmente aquecido (isso é mais relevante no inverno).

Se o motor funcionar com interrupções significativas ou não produzir a potência necessária:

• A agulha de pulverização está presa ou os orifícios de pulverização nos bicos estão entupidos (é necessário desmontar e limpar os elementos correspondentes);
• Pressão de alimentação de combustível reduzida (é necessário ajustar os bicos);
• Alimentação desigual de diesel pela bomba (neste caso, a regulagem deve ser feita em oficina especializada);
• Entradas de ar entupidas (limpe-as);
• A bomba de combustível do pistão está emperrada (somente serviços especializados ajudarão aqui).

Revisão de vídeo

Visão geral da remoção de neve pelo trator YuMZ-6 usando uma pá de lâmina

Visão geral da lavoura com um trator YuMZ-6

Visão geral do trator de gradagem YuMZ-6

Comentários do proprietário

Estas são as opiniões que podem ser encontradas sobre os tratores YuMZ-6 em fóruns temáticos.

Gregory:

“Acredito que o YuMZ-6 não é inferior aos tratores mais novos dos fabricantes europeus. Trabalho com ele desde 1986. Uso há mais de 30 anos! Parece-me que ele patinou sua vida útil de 12 horas há muito tempo, enquanto ainda não observei falhas graves nele. Pequenas reparações consistiram na restauração de unidades antigas. Tudo isso pode ser feito facilmente em casa. Nunca visitou a oficina. Um arado de sulco duplo traz para o trabalho em terras virgens sem problemas. O reboque carregou o máximo possível com 000 toneladas de carvão e também puxou facilmente. Ele ainda teria um eixo dianteiro e não teria preço"