Motoblocuri Cayman 330 PRO. Prezentare generală, caracteristici, caracteristici ale aplicației

Prezentare generală a tractorului pe jos

Motoblock Caiman 330 din seria 3xx, ca și modelul anterior, este produs de celebra companie italiană BCS Spa

Motoblock Caiman 330 PRO

Aceasta este o unitate funcțională fiabilă, cu un motor pe benzină Subaru EX27ONS de 9 CP. Este conceput pentru a efectua lucrări grele la cultivarea pământului și în scopuri economice.

Specificațiile lui Caiman 330 PRO

Caracteristicile aplicației

Tractorul cu mers în spatele Caiman din punct de vedere al performanțelor și al caracteristicilor tehnice este o modificare intermediară între versiunile 340 și 320 din linia tractoarelor cu mers în spatele trei sute Cayman. Acest model va fi apreciat de fermierii profesioniști și grădinarii amatori.

Datorită unei bune agregări cu diverse atașamente, tractorul cu mers pe jos Caiman 330 poate efectua lucrările necesare în gospodărie pe tot parcursul anului: arat, cultivarea solului, plantarea cartofilor, cosirea ierbii, plivitul culturilor, tăierea frunzelor și ramurilor, îndepărtarea zăpezii, transport de mărfuri, recoltare.

dispozitiv

Pentru a simplifica designul și a reduce costul unității, mașinile sunt livrate pe piața rusă cu anumite transformări - un motor profesional Subaru-Robin este instalat pe tractorul cu mers pe jos în loc de un motor Honda, iar cuplajele fluide au a fost schimbat cu un ambreiaj uscat.

• Motorul este conectat la o transmisie inovatoare 3 înainte/2 înapoi printr-un ambreiaj uscat. Există posibilitatea unei viraj la 180 °. În timpul mișcării înapoi, sunt furnizate viteze 2 înainte / 2 înapoi.
• Priza de putere frontală cu trei fante este proiectată pentru a conecta uneltele montate cu o acționare mecanică.
• Posibilitatea controlului separat al frânelor roților din stânga și dreapta, precum și blocarea diferențialului.
• Datorită roților pneumatice cu urechi, tractorul cu mers pe jos Caiman 330 are o bună capacitate de cross-country.

serviciu

Înainte de a începe lucrul la tractorul cu mers pe jos Caiman, se efectuează pregătirea înainte de lansare:

• Verificarea nivelului uleiului de motor și de transmisie (clasele SAE 10W30 și respectiv SAE 80W90) folosind o joja, atunci când lucrați cu pante ale mașinii, este deosebit de important să respectați nivelul de la marcajul de sus.
• Deconectați arborele prizei de putere și puneți transmisia pe neutru.
• Ambreiajul este fix, clapeta de accelerație se deschide pe jumătate.
• Începând cu un cablu de înfășurare.
• Pentru a distribui lubrifiantul în întregul motor, trebuie să lăsați tractorul care merge în spate să funcționeze la ralanti.

În viitor, uleiul se schimbă după 50 de ore de funcționare.

Manual de instrucțiuni aici.

Limitări

• Principalul dezavantaj al tractorului cu mers pe jos este prețul ridicat, care, totuși, este compensat de funcționarea fiabilă și durabilă a echipamentului, fără reparații majore, care este garantată de producător - 2 ani garanție de bază, 3 ani prelungită.
• Prezența unei prize de putere cu trei fante cu un design specific reduce în mod semnificativ posibilitatea de a folosi cârlige domestice; reconstrucția sa semnificativă va fi necesară pentru a-l combina cu tractorul Caiman.

Prețul de pe piață al tractorului cu mers pe jos Caiman 330 PRO este de 190-200 de mii de ruble.

Vizualizare video

Cultivarea solului virgin cu un tractor de mers pe jos Caiman

Caiman 330 cu cutter

Evaluări de proprietar

Anatolie:

„Motoblock Caiman 330 ferăstrău într-o fermă vecină. La început m-am gândit să-mi cumpăr un model 340 mai puternic, dar văd că merge bine. Este suficientă putere, iar versiunea a 330-a este mai avantajoasă pentru preț. Folosesc al doilea sezon, în principal pentru cultivarea pământului. Plănuiesc să mă extind în continuare. Fiabil în funcționare, fără reparații.

Petr Sergheevici:

„În motoblocul Caiman 330, am fost atras de ansamblul de înaltă calitate și de motorul japonez Subaru. Sper că mașina va depăși perioada stabilită în mod normal. În service, totul este simplu, accesibil. Există câteva probleme cu transformarea cârligului nostru, dar pentru mine nu este dificil.”