Revizuirea blocului motor „Ugra” NMB 1H7. Descrierea modelului, caracteristici tehnice. Întreținere și exploatare

Bloc motoare „Ugra NMB-1N7”

Motoblock „Ugra nmb 1n7” este creația fabricii de motoare din Kaluga „KaDvi”, care produce echipamente grele și piese de schimb pentru fermele mici, mijlocii și mari. Inițial, fabrica a fost angajată în producția de motoare și piese de schimb pentru tractoare, dar la sfârșitul anilor 80 a fost deschis un atelier experimental pentru producția de motoblocuri Ugra, apoi Oka.

Motoblock Ugra NMB-1H7

Motoblock este o tehnică multifuncțională care permite proprietarului său să mecanizeze complet toate procesele de cultivare a solurilor (de orice densitate), precum și plantarea mecanică și recoltarea ulterioară. Producătorii de echipamente au ținut cont de toate nevoile proprietății de terenuri mici și mijlocii, extinzând capacitățile mașinii lor - au apărut diverse atașamente funcționale și echipamente remorcate:

• pluguri;
• tăietoare de sol (cultivatoare);
• roți cu coadă;
• grape;
• dealuri;
• pompe;
• despicatoare de lemne;
• mori de furaje;
• plantatoare de cartofi;
• căpătătoare de cartofi;
• borax;
• cositoare;
• echipamente de deszăpezire (perii, lame, freze rotative de zăpadă);
• adaptoare;
• remorci etc.

Este important de reținut că uneltele montate și remorcate de la alți producători sunt perfect combinate cu tractorul Ugra NMB 1N7.

Descrierea modelului

Fotografia arată tractorul „Ugra NMB 1H7”

Motoblock Ugra NMB 1H7

Greutatea lui era de 90 kg. O centrală electrică Lifan 168F-2A, cu un singur cilindru, în patru timpi, fabricată în China, este instalată pe un cadru rigid. Performanta motorului 6,5 cai putere. Sistem de protectie impotriva supraincalzirii aerului fortat. Pornirea centralei electrice de la un demaror manual. Modelul prevede prezența a două prize de putere, cu ajutorul cărora echipamentul funcțional de tip activ este conectat la tractorul Ugra. Duzele pasive sunt atașate prin intermediul unui mecanism de cuplare.

Motoblock Ugra 6,5 ​​CP Lifan (NMB-1N7)

Transmisia manuală include un reductor de viteze, ambreiaj cu mai multe plăci (material - ceramică). Tractorul cu mers în spate se poate deplasa înainte folosind două viteze înainte) și în sens opus (funcție de marșarier). Mânerele sunt echipate cu protecție împotriva vibrațiilor. Unitatea este echipată cu un sistem de pornire ușoară și un buton de oprire de urgență a motorului. Coloana de directie este detasabila, reglabila in doua planuri. Capacitatea de încărcare a dispozitivului motorizat cuplat cu o remorcă este de 350 kg.

Setul complet al acestei modificări a tractorului cu mers pe jos este următorul:

• cuplare;
• două tăietoare de pământ;
• brăzdar cu suport;
• roți pneumatice.

Tractorul cu mers pe jos funcționează cu benzină fără plumb, cu un octan de cel puțin 92 de unități.

Технические характеристики

Manual de instrucțiuni

Înainte de a utiliza acest echipament greu, proprietarul acestui echipament greu trebuie să citească următoarele informații cuprinse în manualul de utilizare:

1. Dispozitivul blocului motor "Ugra NMB 1H7" lifan.
2. Specificații.
3. Instrucțiuni pentru prima pornire a tractorului cu mers pe jos.
4. Durata și ordinea alergării.
5. Serviciu tehnic.
6. Defecțiuni tipice.

Imediat după prima pornire a centralei, proprietarul dispozitivului motorizat trebuie să ruleze. Această procedură este concepută pentru a acoperi toate piesele și mecanismele în mișcare ale motorului, cutiei de viteze etc. Se efectuează într-un mod blând, fără sarcini și durează aproximativ 30 de ore.

În perioada de rodaj, este interzis:

• lucrați cu un tractor cu mers în spate mai mult de 2 ore pe zi;
• încărcați mașina;
• utilizați la viteze mari mai mult de 30 de minute pe zi.

recomandat:

• completați cu benzină și ulei înainte de a începe spargerea;
• verificați șuruburile de fixare;
• verificați presiunea în anvelope;
• cultivarea solului trebuie efectuată în trei treceri, cu scufundare cu 10 cm pe trecere.
• schimbați uleiul la sfârșitul efracției.

Motoblock Ugra 6,5 ​​CP Lifan (NMB-1N7)

Întreținerea blocului motor „Ugra”

Întreținerea include mai multe etape:

1. Îngrijire zilnică „înainte” și „după” munca pe teren.
2. Control lunar de sănătate.
3. Inspecție programată cu înlocuirea fluidelor de lucru.

Înainte de a începe munca de teren, verificați:

• presiunea roții;
• prezența combustibilului și a uleiului;
• fiabilitatea conexiunilor cu șuruburi.

După operație este necesar:

• curățați și spălați tractorul cu mers în spatele Ugra;
• uscat la umbra;
• lubrifia.

În ceea ce privește uleiul, producătorul recomandă ulei de motor pentru motor în conformitate cu GOST 23652-79:

• TAD-17I;
• TAP-15V;
• uleiuri semisintetice de înaltă calitate ale altor mărci.

Transmisia necesită umplere cu următoarele uleiuri de transmisie:

• TSn-10;
• SAE: 80 - 85W;
• API: GL3-GL4.

Uleiul de motor este schimbat:

• imediat după încheierea rulajului;
• la fiecare 100 de ore lucrate.

Evaluări de proprietar

Nikolai, 24 de ani:

Vin in weekend la parinti in sat, ajut cat pot, de 2 ani lucrez pe santier cu tractor cu mers pe jos. Există toate echipamentele necesare, pentru iarnă am construit împreună cu tatăl meu o mașină de curățat melc de casă, ne gândim să punem tractorul Ugra pe omiză. Unitatea în sine este excelentă, trage atât plugul, cât și remorca încărcată, precum și orice atașament. Nu au fost avarii grave, dar tatăl meu știe să se ocupe de echipament.

Valentin, 45 de ani:

Buna ziua. Eel-ul meu are deja 4,5 ani. În acest timp, a fost supus unei funcționări dure și pe tot parcursul anului. Îl folosesc cu o lamă pe post de plug de zăpadă. Consumul de benzină este de 2,5-3 litri, în comparație cu Oka - mai puțin zgomotos. Măcinat la înălțime, pământul devine - ce puf. Absența curelelor pentru mai bine a afectat performanța lui Ugra. Este foarte bine ca greutatea sa fie de 90 kg - poti lucra in siguranta fara greutati. Butonul de oprire de urgență a ajutat de câteva ori. Și cel mai important, tractorul cu mers pe jos este casnic, caz în care vor exista întotdeauna piese de schimb și centre de service.