Proogorod.com

Farming online - o revistă electronică pentru grădinari, fermieri și grădinari

Dispozitiv, reparare, întreținere a tractorului cu mers pe jos OKA. Manual de utilizare

descriere

Acest articol se va concentra pe dispozitivul, repararea și întreținerea tractorului OKA. Din 1991, acest dispozitiv motorizat a fost produs la uzina de motor Kaluga sub denumirea de tractor cu mers pe jos Mb-1.

Din 2011, unitatea a fost redenumită „Oka”. Scopul său este de a efectua toate tipurile de lucrări agricole pe terenuri de dimensiuni mici și mijlocii cu diferite tipuri de sol. Atașamentele funcționale, prezentate în sortiment de producătorul KaDvi, extind semnificativ capacitățile tractorului cu mers pe jos.

Motoblock Oka - manual de instructiuni

La achiziționarea oricărui model Oka, primul pas este să citiți manualul de instrucțiuni al dispozitivului motorizat, care conține următoarele secțiuni:

  1. Dispozitivul unității (precum și dispozitivul componentelor sale: cutie de viteze, carburator etc.).
  2. Asamblarea tractorului cu mers pe jos Oka, conform descrierilor și schemelor.
  3. Specificațiile modelului selectat.
  4. Instrucțiuni pentru prima pornire a motorului (Lifan, Honda sau oricare altul).
  5. Procedura pentru rodarea corectă a centralei electrice.
  6. Întreținere.
  7. Depanarea tractorului Oka.
Motoblock OKA MB-D1M10
Motoblock OKA MB-D1M10

Dispozitiv Motoblock

Toate tractoarele Oka existente au următorul dispozitiv:

  • motor pe gaz;
  • cadru rigid;
  • tije de directie reglabile cu manere cauciucate;
  • transmisie (reductor cu lanț ranforsat, transmisie cu curele trapezoidale, cutie de viteze mecanică, ambreiaj, transmisie PTO);
  • șasiu (tracțiune pe roți);
  • butelie;
  • filtre (ulei si aer);
  • sistem de aprindere;
  • demaror cu inerție.

Setul poate include tăietoare de pământ și un cârlig.

În funcție de modificare, tractoarele Oka pot fi echipate cu diferite motoare:

  1. Motoblock Oka MB-1D1 (2, 3) M9 este echipat cu un motor cu carburator Honda (HONDA GX-200), cu o capacitate de 6,5 cai putere.
  2. Modelele MB-1D1 (2, 3) M10 au o centrală pe benzină Lifan (Lifan168 F-2A), cu o capacitate de 6,5 litri. cu.
  3. Motoblock MB-1D1 (2, 3) M15 a fost echipat cu un motor nativ din fabrică KADVI 168F-2A pentru 6.5 litri. cu.
  4. Modificările MB-1D1 (2, 3) M13 și M14 au primit centrala Robin Subaru EX17 sau EX21, cu o capacitate de 6,0 și 7,0 litri. cu. respectiv.
  5. Modelele MB-1D1 (2, 3)M și MB-1D1 (2, 3)M1 sunt echipate cu motoare DM-1M și DM-1M1, 8 CP. cu.
Citeste mai mult:  Motoblock Aurora Country 1350 Advance. Prezentare generală, caracteristici, recenzii

Comun tuturor centralelor electrice enumerate:

  • un cilindru;
  • ciclu pentru 4 cicluri;
  • răcire forțată cu aer;
  • utilizarea benzinei AI-92 sau AI-95.

Sistemul de aprindere este electronic, care include: magneto, bujii, fir de inalta tensiune.

Este necesar să porniți corect motorul, conform algoritmului specificat în instrucțiuni. Dacă nu sunt respectate anumite acțiuni, există un risc ridicat de defecțiune a motorului. Vă oferim să vizionați un scurt videoclip despre cum să porniți tractorul Oka:

Dispozitiv cutie de viteze

Cutia de viteze Motoblock transmite cuplul de la motor la tracțiunea roților. Construcția sa este după cum urmează:

  • pinioane (conducătoare și antrenate);
  • lanţ;
  • ax:
  • corp.

Ne propunem să studiem diagrama cutiei de viteze a tractorului cu mers pe jos Oka în contextul:

Schema cutiei de viteze a motoblocului Oka
Schema cutiei de viteze a motoblocului Oka

Ce fel de cutie de viteze poate fi pusă pe tractorul Oka?

Cel mai bine este să folosiți o cutie de viteze cu lanț pliabil, care constă dintr-un corp pliabil cu conexiuni cu șuruburi. Spre deosebire de o cutie de viteze neseparabilă, un astfel de mecanism este ușor de reparat și va dura mai mult de un an. Un reductor de viteze poate fi instalat pe echipamente mai puternice; o cutie de viteze cu melc este rar practicată la tractoarele cu mers pe jos.

Dispozitivul și principiul de funcționare al carburatorului

Carburatoarele sunt dispozitive de distribuție a gazelor inerente motoarelor pe benzină. Funcția carburatorului este următoarea:

  • reglează cantitatea de benzină și aer care intră;
  • saturează aerul cu vapori de benzină.

Vă sugerăm să vă familiarizați cu diagrama carburatorului pentru Oka:

 Rulează în motoblocul Oka cu motorul Lifan

Înainte de a începe lucrul pe teren, este necesar să porniți motorul pentru a evita deteriorarea pieselor și mecanismelor în mișcare.

Înainte de rulare, este necesar să turnați combustibil în rezervor și să verificați nivelul uleiului. Rodarea corectă a motorului tractorului cu mers pe jos Oka începe imediat după prima pornire și durează mai mult de 30 de ore. În această perioadă, nu puteți da sarcini grele și lucra mai mult de 2 ore pe zi, deschideți accelerația cu mai mult de ¾.

Motoblock OKA MB-D1M10
Motoblock OKA MB-D1M10

Cultivarea solului ar trebui să aibă loc și într-un mod blând - în mai multe treceri cu o adâncime de cel mult 10 cm într-o singură trecere. După perioada de rodaj (20-30 de ore lucrate într-un mod blând), este necesar să se scurgă complet uleiul uzat și să-l umple cu ulei proaspăt în carter.

Oka întreținere

Întreținerea motoblocului include mai multe etape:

  1. Lucru zilnic înainte și după utilizare.
  2. Schimbarea uleiului.
  3. Inspecție programată.
  4. Conservare pentru depozitare pe termen lung.

Să luăm în considerare primul punct.

Înainte de a utiliza tractorul Oka, trebuie să:

  • verificați nivelul uleiului și al combustibilului, puteți completa numai fluide de lucru de înaltă calitate;
  • verificați fiabilitatea conexiunilor cu șuruburi;
  • verificați presiunea în anvelope.

După operație este necesar:

  • curățați și spălați bine tractorul;
  • uscat la umbra;
  • lubrifiați toate componentele și mecanismele;
  • pus în depozit.
Motoblock Oka cu un plug
Motoblock Oka cu un plug

Nu mai puțin important este al doilea articol - „Schimbarea uleiului”. Prima înlocuire se face după rularea tractorului. La fiecare 25 de ore de funcționare se verifică nivelul uleiului din cutia de viteze, dacă este necesar, se completează lichidul. Uleiul de transmisie se schimbă la fiecare 50 de ore de funcționare.

Inspecțiile programate trebuie efectuate după primele 100, 200 și 500 de ore, se recomandă să se facă o schimbare completă a uleiului, atât în ​​carterul motorului, cutia de viteze, cât și în transmisie.

Se recomandă să completați următoarele uleiuri de motor în motorul motoblocului Oka:

  • M-53/10G1;
  • M-63/12G1.

Vă oferim să urmăriți un scurt videoclip care arată schimbarea uleiului în cutia de viteze a tractorului cu mers pe jos Oka:

Defecțiunile

În instrucțiunile care au venit cu tractorul Oka, există un tabel care enumeră toate problemele posibile, dar ne vom concentra pe cele mai comune:

De ce tractorul Oka nu pornește:

  • rezervorul a rămas fără combustibil;
  • nivelul uleiului din carter este sub normal;
  • sistemul de aprindere al tractorului cu mers pe jos Oka necesită reglare sau este defect;
  • este necesară reglarea carburatorului;
  • filtrele sunt înfundate și trebuie înlocuite;
  • bujii arse, funingine sau umede;
  • sigiliile au eșuat.

Roțile (frezele) nu se mai rotesc:

  • cablu de ambreiaj slăbit
  • este necesar să schimbați curelele întinse sau rupte, acest lucru va ajuta la restabilirea capacității de lucru a tractorului Oka.

Scurgerea cutiei de viteze:

  • cauza poate fi manșetele uzate ale arborilor de osie, acestea trebuie înlocuite cu altele noi;
  • garniturile trebuie schimbate.

Zgomote străine provin de la cutia de viteze:

  • rulment instalat incorect sau rupt;
  • stele sparte;
  • lanț rupt.

Ce să faci dacă viteza sare pe tractorul Oka, iar schimbarea vitezei nu funcționează:

  • este necesar să inspectați și, dacă este necesar, să reparați cutia de viteze - înlocuiți pinioanele, lanțurile, rulmenții, garniturile de ulei rupte;
  • pentru reglarea mecanismului de separare a semiaxelor;
  • verificați blocarea vitezei.

Vă oferim să vizionați un videoclip despre cum să schimbați rulmentul și să înlocuiți simeringul de pe cutia de viteze a tractorului cu mers pe jos Oka:

Instalarea curelelor pe tractorul Oka

Pentru a efectua o înlocuire, este necesar să se determine ce dimensiune a curelei de transmisie este necesară pentru tractorul Oka. Următoarele curele de transmisie sunt la vânzare:

Pentru înainte:

  • A-1180 vn I GOST 1284.1-89;
  • A-1213 I GOST 1284.2-89.

Pentru invers:

  • Z(0) 1400 I;
  • Z(0) 1400 vn I GOST 1284.1-89.

Cureaua se scoate manual prin slăbirea șurubului de reglare. Noua centură nu trebuie să se încline și nici să fie în tensiune ridicată. Tensiunea corectă este atunci când centura se îndoaie ușor când este apăsată cu mâna.

Iluminare pentru motoblock Oka

Mulți proprietari ai acestui echipament se străduiesc să modernizeze dispozitivul cât mai mult posibil, pentru a crește și mai mult confortul și ergonomia în timpul lucrului. Una dintre modalitățile de modernizare este instalarea luminii (faruri).

Nu este atât de dificil să faci lumină pe tractorul Oka, este suficient să găsești și să conectezi un generator cu puterea necesară la unitate. Algoritmul de conectare este următorul:

  • un buton este plasat pe volan;
  • generatorul este atașat la tractorul cu mers în spate;
  • farurile sunt fixate în fața dispozitivului motorizat;
  • prin fire se face o conexiune de la buton la generator si la far;
  • firele sunt izolate.

Cu cât generatorul este mai puternic, cu atât lumina va fi mai strălucitoare, mulți oameni preferă să instaleze generatoare electrice pentru automobile pe această mașină agricolă. Vă oferim să vizionați un videoclip despre cum să aprindeți în mod independent lumina pe tractorul Oka:

Cum să mărești viteza cu tractorul Oka

Câte moduri cunoașteți pentru a crește viteza unui tractor cu mers pe jos?

  1. Montarea roților mai mari.
  2. Înlocuirea angrenajului.

Vizualizare video

Vă invităm să vizionați un videoclip pe această temă:



De asemenea, vă recomandăm:
Link către postarea principală