Proogorod.com

Farming online - o revistă electronică pentru grădinari, fermieri și grădinari

Tractor RT-M-160. Prezentare generală, specificații, dispozitiv, recenzii

Tractor RT-M-160

Producătorul tractorului RT-M 160 este concernul de apărare Uralvagonzavod, cunoscut încă din cel de-al doilea război mondial. În anii războiului, a fost nevoit să-și schimbe profilul de la ingineria apărării la cea industrială și agricolă.

Unitatea a fost solicitată nu numai în rândul fermierilor autohtoni. O treime din produse au fost exportate în țările baltice etc.

Tractorul funcțional RTM-160 a fost dezvoltat de proiectanții uzinei Ural și, deja în 2003, a fost asamblată primul tractor multifuncțional cu roți. Testele au durat un an, iar în decembrie 2004, conducerea Uralvagonzavod a decis să înceapă producția de masă a tractoarelor RT-M-160.

Tractor RT-M-160
Tractor RT-M-160

Mașina a fost apreciată, dar au existat totuși unele defecte care au necesitat atenția designerilor și inginerilor. Schimbarea conducerii la Uralvagonzavod s-a încheiat fatal pentru acest tractor funcțional, iar deja în 2009 fabrica a oprit producția. Micile întreprinderi private au preluat inițiativa și au continuat producția mică a acestui echipament, totuși, nu a existat nimeni care să perfecționeze și să îmbunătățească mașina.

Tractor RT-M-160 cu accesorii
Tractor RT-M-160 cu accesorii

În ciuda tuturor dificultăților, tractorul RT-M-160 a fost expus la expoziția internațională „Golden Field” de la Geneva, unde a primit o medalie de argint și, în consecință, locul doi, pierzând campionatul în fața germanului Claas.

Astăzi poate fi găsit la vânzare, în timp ce prețul său variază de la 800 de mii la 1 milion de ruble.

Evaluarea ridicată a caracteristicilor, fiabilității și performanței tractorului, care a fost atribuită clasei de tracțiune 2-3, nu a afectat conducerea întreprinderii Ural și tractorul a fost uitat.

Prezentare generală a modificărilor

În scurta perioadă de existență, tractorul RT-M-160 a suferit mai multe transformări, proiectanții au creat următoarele modificări ale acestei mașini agricole funcționale:

  • RT-M-160 este modelul de bază, roțile din spate sunt controlate mecanic, cele din față sunt automate.
  • RT-M-160K este un tractor utilitar.
  • RT-M-160U - nu există nicio funcție de control al setului de roți din spate, tractorul este echipat cu mecanisme folosite pentru stingerea incendiilor forestiere.
Citeste mai mult:  Drepturi și alte documente pentru tractor
  • TMV-1 - tractor de tracțiune, deplasează vagoanele de-a lungul căii ferate.
  • RT-M-160TT 6x6 - are trei osii motoare și este folosit pentru transportul mărfurilor.
  • RT-M-160LKH - tractorul este proiectat pentru utilizare în silvicultură.

Cei 4 arbori de priză de putere încorporați (față, sus, jos, spate și lateral) și hidraulica separată fac posibilă utilizarea RTM-160 în următoarele moduri:

  • Aratul suprafețelor însămânțate de diferite densități cu plug.
  • Frezarea solului cu freze active.
  • Semănatul și plantarea în sol a diferitelor culturi de plante.
  • Recoltarea.
  • Tratarea câmpurilor cu îngrășăminte lichide și vrac.
  • Fânarea (se folosesc mașini de tuns iarbă și de tip segment).
  • Transport de mărfuri cuplat cu o remorcă.
  • Ca plug de zăpadă (cu perie, lamă sau plug de zăpadă).

Caracteristicile

IndexValoare
Forța de tragere nominală conform GOST-27021:
  — fără încărcătură suplimentară, t (kN)3 (30)
  — cu sarcină suplimentară, t (kN)4 (40)
Masca. putere109 (148)
Numărul de viteze din cutia de viteze:
  - deplasare înainte16
  - marșarier8
Greutatea operațională a tractorului cu accesorii, kg6300
  - roti simple cu cauciucuri 16,9 R301800, 2060
  - roti interioare1800
  - roti exterioare2700
  - roti interioare1780
  - roti exterioare2900
Cea mai mică rază de viraj pe cale4,5
Baza tractorului, mm2760
Capacitatea de încărcare a sistemelor cu balamale pe axa suspensiei, kgf
  - spate3500
  - față2500
Dimensiuni globale:
  — lățimea la calea 1800, mm2350
  — lungime cu atașament, mm5105
  — lungime fără atașament, mm4655
  - înălțime, mm3050
Motor
ModelYaMZ-236 D2
Putere, kW (CP)118 (160)
Frecvența de funcționare de rotație a arborelui cotit, rpm1850
Capacitate rezervor combustibil, l230

dispozitiv

Setul standard contine:

  • cârlig spate;
  • echipamente climatice;
  • dispozitiv de remorcare.

Dacă este necesar, puteți achiziționa separat următoarele componente și mecanisme.

Motor

Centrala diesel cu șase cilindri YaMZ-236D-2 are o formă în V și o capacitate de 175 CP. cu.

Schema blocului de cilindri al motorului YaMZ-236M
Schema blocului de cilindri al motorului YaMZ-236M

Răcirea radiatorului va proteja în mod fiabil motorul de supraîncălzire. Motorul diesel este pornit folosind un demaror electric alimentat de două baterii reîncărcate de un generator. Pompa de combustibil de înaltă presiune (TNVD) injectează combustibil prin duze în camera de ardere a motorului.

Șasiu, transmisie și cutie de viteze

Tractorul RTM-160 se bazează pe un design cu semi-cadru pentru patru motoare (toate cele 4 roți sunt controlate). Diferenţial cu blocare automată a punţii din faţă, mecanic, controlat de şofer - spate. Mecanism de urmărire încorporat.

Schema de transmisie RT-M-160
Schema de transmisie RT-M-160

Roți pneumatice reglabile (de la 400 mm la 900 mm), două tipuri:

  • 9,5-42;
  • 16,9R30.

Pot fi purtati singuri sau in perechi. Ultima opțiune vă permite să creșteți și mai mult permeabilitatea tractorului pe soluri vâscoase. Cutie de viteze de tip mecanic, echipată cu patru game de viteze: în total 16 înainte și 8 înapoi.

Cabina și comenzile

Tractorul RTM-160 are o amplasare centrală a cabinei. Acest lucru asigură o vedere uniformă în jurul întregului perimetru al tractorului, șoferul vede clar drumul și echipamentul funcțional. Cabina este etanșă și protejată cu materiale izolante fonice de înaltă calitate, echipată cu aragaz și ventilator. Direcția tractorului permite manevre și viraje ascuțite cu un unghi de până la 180 de grade.

hidraulică

RTM-160 este echipat cu un sistem hidraulic separat. Există suficientă putere pentru a ridica o sarcină (echipament) cu o greutate de până la 2,5 tone cu suspensia față și aproximativ 3 tone cu cea din spate.

Cârligul spate al tractorului RT-M-160
Cârlig spate

Tractorul are patru prize hidraulice care vă permit să controlați diferite echipamente în același timp.

Manual de instrucțiuni

Când cumpărăm mașini agricole, apelăm imediat la instrucțiunile, care constau din mai multe secțiuni:

  • Dispozitive ale tractorului RTM-160;
  • Caracteristicile tehnice ale unității;
  • Rodarea (ardarea) motorului;
  • Întreținere;
  • Lista de verificare și depanare.

Alergând înăuntru

Procedura de spargere este necesară pentru șlefuirea elementelor de antrenare ale motorului și a altor mecanisme. Durează aproximativ 8 ore, pornește fără sarcină, crește treptat puterea și până la a 8-a oră tractorul este gata de funcționare. Rămâne doar să schimbi uleiul de motor din sistem și poți începe lucrul.

întreținere

Remarcăm principalele puncte la întreținerea tractorului cu roți RTM-160:

  • Schimbați uleiul de motor la fiecare 100 de ore de funcționare. În mod ideal, acesta este un ulei mineral sau semisintetic 15W-40, 10W-40.
  • Schimbați uleiul de transmisie la fiecare 1000 de ore de funcționare. Ulei recomandat SAE 85W-90 API GL-5.
  • Verificați presiunea din anvelopele tractorului.
  • Când depozitați, nu uitați să scurgeți fluidele de lucru.

Principalele defecțiuni și modalități de a le elimina

Enumerăm motivele care împiedică pornirea unei centrale diesel:

  • Nu există motorină sau ulei de motor în carter.
  • Umplut cu ulei sau combustibil de calitate scăzută.
  • Sistemul de filtrare este înfundat (verificăm filtrele de aer și de combustibil).
  • Pompa de injecție este defectă sau trebuie curățată.
  • Bateriile sunt descărcate.
  • Demarorul electric s-a defectat.

Vizualizare video

Prezentare generală a arăturii cu tractorul RTM-160

Prezentare generală a funcționării unei freze rotative de zăpadă pe un tractor RTM-160

Evaluări de proprietar

Yuri, 46 ani:

„Folosesc un tractor pentru munca de câmp, mașina este durabilă și manevrabilă, sistemul hidraulic este la cel mai bun grad, dar calitatea construcției este slabă - trebuie să-l repar în fiecare an, centrele de service, apropo, nu sunt de mare ajutor. proprietarilor acestui echipament.”

Sergey, 35 ani:

„Lubrifiere, îngrijire, întreținere la timp - și tractorul este încă ca. Am suferit în primii doi ani - fie unul a fost șters, apoi al doilea a căzut... Funcționalitatea este excelentă, închideți ochii la unele imperfecțiuni din asamblare. ”



De asemenea, vă recomandăm:
Link către postarea principală