Derapajul tractorului TT-4. Prezentare generală a modificărilor, dispozitivului, recenzii

Tractor TT-4

Producătorul de tractoare TT-4 aparținând clasei a 4-a de mașini de tracțiune este Altai Tractor Plant (ATZ). Primul skidder TT-4 a ieșit de pe linia de producție în 1969. Lansarea sa a continuat timp de 40 de ani și abia în 2010 a încetat (din cauza închiderii ATZ). Designul a fost atât de reușit, iar unitatea a fost de încredere, încât alte fabrici s-au interesat de tractor, luând inițiativa și punând la punct o mică producție a acestor mașini tractor versatile și puternice.

Tractor TT-4

În ciuda faptului că acest echipament nu mai este produs, atunci când răsfoiți prin anunțuri private, veți găsi adesea anunțuri de vânzare a tractorului TT-4. În funcție de starea skidderului, modelul și anul de fabricație, prețul poate varia de la 700 de ruble la 000 de ruble.

Prezentare generală a modificărilor

Proiectanții Uzinei de tractoare Altai au căutat să îmbunătățească în continuare echipamentele deja puternice, așa că au luat naștere modificări ale mașinii tractor TT-4M pe șenile omizi.

Catalogul tractorului TT-4 enumeră următoarele modificări:

• TT-4M
• TT-4M-01
• TT-4M-04
• TT-4M-06
• TT-4M-07
• TT-4M-15
• TT-4M-16
• TT-4M-17

Să analizăm mai detaliat caracteristicile unor modificări.

TT-4M

Acest tractor a primit o cabină trapezoidală, deplasată la stânga, în loc de două locuri, designerii au lăsat unul, în plus, a fost instalat un motor A-01MRSI mai puternic, cu o capacitate de 130 CP. cu.

Tractor TT-4M

TT-4M-01

Designul este mult simplificat, platforma, tamburul și troliul sunt îndepărtate.

Tractor TT-4M-01

Tractorul este folosit ca tractor (șasiu), pe care sunt instalate toate tipurile de echipamente țintă:

• defrișează;
• instalație de foraj;
• Atingeți;
• planta de doborare;
• sudor;
• diverse utilaje forestiere.

TT-4M-04

Acest tractor este echipat cu un împingător hidraulic.

Tractor TT-4M-04

Scopul este următorul:

• curăţare portaje;
• pregătirea zonelor de încărcare;
• pachete de dealuri;
• alinierea capului etc.

TT-4M-06

Un skidder universal echipat cu o legătură hidraulică poate fi utilizat atât pentru derapaj, cât și pentru lucrări agricole care implică diverse unelte montate și remorcate.

Tractor TT-4M-06

TT-4M-07

Tractorul este echipat cu o lamă care vă permite să efectuați deszăpezirea și diverse lucrări rutiere. Scopul principal este derapajul lemnului.

Tractor TT-4M-07

TT-4M-15

Tractorul este conceput pentru smulgerea cioturilor și efectuarea lucrărilor de recoltare, echipat cu o unitate specială de colectare și dezrădăcinare.

Tractor TT-4M-15

TT-4M-16

Această modificare a skidderului este echipată cu o duză specială de slăbire, care este utilizată pentru a nivela (spărge) pământul înghețat.

Tractor TT-4M-16

TT-4M-17

Tractorul este echipat cu o unitate specială de înrădăcinare cu pană, care este utilizată pentru așezarea drumurilor prin vârtejuri de zăpadă, curățarea molozului și colectarea gunoiului.

Tractor TT-4M-17

Unitatea de derapaj este caracterizată de o capacitate ridicată de cross-country, fiabilitate, performanță excelentă și întreținere. Pe Internet veți găsi întotdeauna un catalog ilustrat de piese de schimb pentru TT-4.

dispozitiv

Să luăm în considerare mai detaliat dispozitivul acestei tehnici.

cabină

Skidderul TT-4 este echipat cu o cabină cabover pentru două locuri, unul pentru șofer, al doilea pentru slinger (în alte modificări ale tractorului există doar un scaun șofer). Scaunele reglabile cu amortizoare hidraulice sunt situate în stânga motorului. Panoul de instrumente este situat direct în fața șoferului skidderului, un mecanism care acționează troliul este conectat la peretele din spate. Lângă tabloul de bord este instalat un mecanism care controlează mișcarea obloanelor radiatorului.

Tractor TT-4M

Dezvoltatorii tractorului, pentru a crește confortul în interiorul cabinei, i-au pus la dispoziție următoarele echipamente și lucruri:

• ventilator;
• ștergător;
• încălzitor de parbriz;
• Scut de soare;
• ridicatoare de ferestre;
• trusă de prim ajutor;
• termos.

centrală electrică

Skidderul TT-4 Caterpillar este echipat cu un motor diesel A-01ML cu șase cilindri. Pentru a proteja motorul împotriva supraîncălzirii, se utilizează răcirea radiatorului.

Sunt utilizate două metode de lubrifiere a centralei electrice:

• stropire;
• alimentare sub presiune mare.

Motorina este furnizată prin injecție directă direct în camera de ardere. Filtrele grosiere și fine (2 de aer și 3 de combustibil) sunt folosite pentru curățarea aerului și a motorinei care provin din exterior.

Schema motorului A01M

Pentru pornirea motorului diesel se folosește un demaror pe benzină, echipat cu un demaror electric (CT-350), alimentat de o baterie. În sezonul rece, pentru a încălzi fluidele de lucru și motorul, se folosește suplimentar încălzitorul lichid PZh-300.

O trăsătură distinctivă a tractoarelor cu omizi TT-4 este motorul ascuns în cabina cabină.

Motorul, care este ascuns în cabina cabover, deși reduce nivelul de confort al șoferului derapatului, dar vă permite să eliberați spațiu în exterior, mărind vizibilitatea și reducând greutatea totală a mașinii tractorului.

Șasiu, transmisie, cutie de viteze

Skidderul se bazează pe un cadru rigid format din două bare conectate (sudate) între ele prin intermediul unor țevi puternice. Pentru a crește rezistența, aripile și o bară de protecție sunt puse suplimentar deasupra cadrului. Fundul de protecție este atașat de cadru de jos prin intermediul clapetelor, pătratelor și șuruburilor. Aripile sunt plasate sub motor și sunt atașate de cadru cu balamale și șuruburi.

Schema dispozitivului tractorului TT-4

Șasiul tractorului TT-4 este reprezentat de o suspensie cu pârghie de echilibrare, formată din două cărucioare spate și două față, cu cele din față ușor arcuite (design semi-rigid). Fiecare cărucior din față este format din două role, iar căruciorul din spate este format din trei. Tensiunea șenilelor se realizează prin intermediul unui mecanism manivelă-șurub echipat cu arcuri puternice. O platformă (scut de încărcare) este atașată de lățile din spate, constând din 2 foi de oțel, între care este prins un strat de lemn. Platforma de încărcare este controlată hidraulic.

Transmisia cu două discuri, tip închis, uscat, constă din:

• transmisie manuală;
• transferul final;
• puntea spate ranforsata.

Ambreiajul este controlat de un servomotor hidraulic. Cutia de viteze este mecanică, cu patru trepte, cu „scădere” și „creștere”, oferă 8 viteze înainte și 4 înapoi. Angrenajul principal include două roți dințate conice cu dinți elicoidali. Virajele sunt efectuate cu ajutorul unui planetariu cu acţionare hidraulică. Skiderderul este echipat cu un sistem de frânare tip curea, tot sub control hidraulic.

Caracteristicile

Manual de instrucțiuni

Când studiați instrucțiunile pentru skidderul TT-4, este recomandabil să revizuiți cu atenție următoarele secțiuni:

• Dispozitiv tractor;
• Specificații;
• de securitate;
• Pornire și rulare.
• Întreținere;
• Depanare;

Să trecem în revistă pe scurt câteva secțiuni.

Alergând înăuntru

Procesul de rodare începe imediat după punerea în funcțiune a centralei și durează aproximativ 8-10 ore. În acest timp, toate părțile rotative și mobile ale tractorului (în special motorul) sunt măcinate între ele, asigurând o funcționare ulterioară fără defecțiuni frecvente.

Rodajul se realizează în mai multe etape:

• Fara sarcini;
• În sarcină la podea;
• La putere maximă.

După 8-10 ore de astfel de muncă, este necesar să se schimbe complet uleiul din carterurile tractorului.

întreținere

Unitatea este destul de nepretențioasă, dar asta nu înseamnă că tractorul nu necesită deloc atenția mecanicului.

Este necesar să se efectueze următoarele lucrări:

• la fiecare 100 de ore de funcționare, schimbați complet uleiul din carter, experții recomandă uleiuri de motor marca M-10G2k, puteți folosi și M-10dm;

• la fiecare 1000 de ore motor lucrate, înlocuiți uleiul de viteze uzat marca Tap-15v.
• atunci când depozitați unitatea, nu uitați să goliți toate fluidele de funcționare.

Principalele defecțiuni și modalități de a le elimina

Vom analiza o singură defecțiune - de ce motorul nu pornește, se blochează:

• Rezervorul a rămas fără combustibil (verificați rezervorul de combustibil al motorinei și separat al lansatorului de benzină).
• Nivelul uleiului din sistem este prea scăzut.
• Sistemul de filtrare este înfundat.
• Probleme cu TNVD.
• Sistemul de aprindere nu funcționează pentru un demaror de motor pe benzină;
• Probleme cu carburatorul de la lansator.

Vizualizare video

Prezentare generală a tractorului TT-4M-01

Prezentare generală a permenței off-road a tractorului TT-4

Evaluări de proprietar

Nikolay, 48 ani:

„Un tractor rezistent, o abilitate excelentă de cross-country - trece liber prin mlaștină și pe zăpadă și peste tot. Pentru exploatare - de neînlocuit, execută multă muncă, controlul este foarte simplu, un minim de electronică, un maxim de mecanică - se repara fără probleme.

Peter, 52 de ani:

„Am cumpărat un skidder acum 8 ani pentru compania mea. Tractorul era ponosit, au fost niște probleme, dar este mai ieftin să cumperi o unitate stricata la un preț rezonabil și să o repari decât să iei una nouă. Mașina a fost folosită atât în ​​construcții, cât și în exploatare forestieră, a supraviețuit încă două avarii grave, dar este încă în stare de funcționare. Nu există plângeri cu privire la tractor, prețul său merită.”