Tractor VT-150. Prezentare generală a modificărilor, caracteristicilor, recenziilor

Tractor BT-150

Fotografia prezintă un celebru tractor post-sovietic care a ieșit de pe linia de asamblare a Uzinei de tractoare Volgograd în 2003. În ciuda caracteristicilor de înaltă performanță, a posibilității de a cultiva suprafețe mari sub culturi, modificarea nu a durat mult pe piață. Motivul principal este prăbușirea și închiderea Uzinei de tractoare Volgograd.

Tractor VT150

Datorită prizei de putere încorporate și unui sistem hidraulic cu agregat separat, tractorul poate fi utilizat în diverse sectoare ale economiei naționale, pentru următoarele lucrări:

• agricol;
• ameliorativ;
• transport rutier;
• ca încărcător (descărcător);
• pentru transportul mărfurilor de până la 5,5 tone;
• sudare etc.

Prezentare generală a modificărilor

Tractorul cu omidă VT-150 aparține clasei a 4-a de echipamente de tracțiune și a fost produs în mai multe modificări:

• VT-150
• VT-150D
• VT-150DE

VT-150

Masa tractorului cu omidă este de 7820 kg. Se folosește o centrală diesel turbo D-442 (4 cilindri) cu o capacitate de 150 CP. Răcire motor de tip ulei lichid.

Tractor BT-150

Cutia de viteze este mecanică, cu 15 trepte (există trepte joase și înalte, un creeper). Priza de putere încorporată vă permite să atașați atașamente active la tractor. Există o legătură spate controlată de un sistem hidraulic.

VT-150D

Mașină agricolă funcțională de uz general (greutate 7820 kg), agregată cu diverse unități montate, semimontate și remorcate, cu participarea unei prize de putere și a unui sistem hidraulic. Tractorul este echipat cu o centrală diesel cu patru cilindri turbo D-442VI cu o capacitate de 150 CP. cu răcire lichid-ulei.

Tractor VT-150D

Vehiculul pe șenile VT 150D are o forță mare de tracțiune - până la 5,5 tone. Suspensie de tip Caterpillar combinată individual. Cutie de viteze mecanica cu 5 trepte, ofera 15 trepte si marsarier (avand in vedere trecerile in treapta superioara si inferioara + creeper). Cabina este dubla. Sistemul de franare este pe disc.

VT-150DE

Turboalimentare, răcire lichid-ulei, capacitate de încărcare de la 2,5 până la 4 tone, prezența prizei de putere și a sistemului hidraulic face ca această mașină pe șenile să fie indispensabilă în zonele de semănat ale statului nostru.

Tractor VT-150DE

Puterea motorului variază între 110-158 CP. Tractorul poate fi echipat cu un motor diesel cu demaror și demaror electric, sau un motor diesel care pornește direct de la demaror.

Caracteristicile

dispozitiv

Instrucțiunea conține descrieri detaliate și diagrame care arată fiecare nod și mecanism al acestui echipament greu.

Cabină, control

Cabina spațioasă este concepută pentru două locuri, perfect izolată fonic și cu apă. Ușă cu tampoane de cauciuc pentru a absorbi sunetul de impact. Tampoane de cauciuc sunt disponibile și pe comenzi (pedale, instrumente, pârghii, comutatoare). Tabloul de bord este situat direct în fața operatorului mașinii.

Tractor VT 150

Tractorul este echipat cu geamuri termopan dublu sigilate cu stergatoare. Scaunele șoferului și ale asistentului său sunt arcuite, amortizează perfect vibrațiile și rezistă la tremur și sunt reglabile pe înălțime. Confortul adaugă încălzitor caloric și ventilator. Comandă pe pedală cu amplificator pneumatic.

Motor

Tractoarele marca VT-150 sunt echipate cu centrale diesel cu patru cilindri ale Uzinei de tractoare Altai (Barnaul) cu o capacitate de 110-158 CP.

Tractorul VT-150DE este echipat cu două tipuri de centrale diesel:

• D-442-24VI - cu un motor de pornire cu carburator pe benzină, pornind de la un demaror electric (158 CP).
• D-442-25VI - lansat direct de la un demaror electric (110 CP).

Motorul este acoperit cu o capotă cu balamale, care oferă acces excelent la toate componentele.

Centrala electrică folosește răcire lichid-ulei. Prezența termostatelor încorporate vă permite să încălziți rapid și să porniți motorul diesel.

În plus, producătorul a luat în considerare opțiunile de modernizare a tractorului cu înlocuirea motorului diesel existent cu unul mai puternic (intern sau importat). În acest scop, există suficient spațiu sub capotă pentru a instala o unitate de putere mai eficientă.

Șasiu, transmisie, cutie de viteze

Șasiul este format din:

• rame;
• pandantive;
• omizi;
• pod.

Suspensia de tip combinat individual, atenuează perfect tremuratul și oferă netezimea necesară în diferite condiții de funcționare cu o sarcină mare. Omizile pot avea plăcuțe cauciucate proiectate să se deplaseze pe asfalt.

Tractor rulant VT-150

Cutia de viteze este manuală cu cinci trepte, în plus are:

• unități finale;
• cutie de viteze booster cu 3 trepte (pentru lucrul cu sarcini);
• reductor de cursa pentru 4 game;
• marşarier.

Sunt 15 viteze în total. Ambreiaj tip single disc, uscat.

Sistemul de frânare pe diferite modele este diferit:

• bandă - pe primele modele:
• disc - cele mai recente tractoare.

Pierderea de putere este redusă la minimum, iar transmisia este echipată cu o pompă de ulei mai eficientă. Forța de tragere este între 44 și 55 kN.

Sistem hidraulic

Unitățile montate și direcția sunt întreținute de sisteme hidraulice, care includ:

• pompa hidraulica NU-3;
• distribuitor hidraulic;
• rezervor pentru fluid hidraulic;
• cilindri hidraulici.

Manual de instrucțiuni

Manualul ar trebui studiat cu atenție în stadiul de cunoaștere a tehnicii. Conține următoarele informații despre mașina tractor cu șenile:

• Dispozitivul tractorului VT-150
• Specificatiile modelului achizitionat
• Ghid de rulare
• Întreținerea mașinii pe șenile
• Lista defectelor

Să atingem pe scurt câteva puncte.

Alergând înăuntru

Rodajul se efectuează pentru a crește durata de funcționare a centralei electrice. Arderea durează aproximativ 8 ore și începe fără încărcături. Treptat, sarcinile cresc și sunt aduse la o valoare maximă. La sfârșitul spargerii, este necesar să schimbați uleiul din sistem.

întreținere

O listă completă a lucrărilor de întreținere efectuate la tractorul cu omidă VT-150 este descrisă în instrucțiuni. Ne vom concentra pe mai multe poziții și anume:

• Schimbarea uleiului de motor după 100 de ore de funcționare. Uleiurile minerale sau semisintetice sunt potrivite pentru aceste scopuri.
• Schimbați uleiul de transmisie după 1000 de ore de funcționare. Se recomanda folosirea uleiurilor: TAD-17i si Tap-15v.

• Nu uitați să goliți uleiul și motorina atunci când trimiteți vehiculul pe șenile VT-150 pentru depozitare pe termen lung.

Principalele defecțiuni și modalități de a le elimina

Tabelul de erori este descris în detaliu în manual. Să atingem motivele care afectează pornirea unui motor diesel:

• Uleiul și motorina nu se potrivesc cu calitatea;
• Rezervorul de combustibil este gol;
• Uleiul din sistem se epuizează;
• Pompă de combustibil (TNVD nu pompează motorină);
• Sistemul de filtrare este infundat (verificam filtrele de aer si combustibil);
• Demarorul electric nu pornește din cauza unei baterii descărcate sau a unui scurtcircuit.

Pentru motoarele diesel cu motoare de pornire, se adaugă următoarele cauze care indică probleme cu sistemul de aprindere:

• lumânarea s-a ars;
• magneto nu este în funcțiune;
• fir de înaltă tensiune deconectat;
• benzină de proastă calitate;
• rezervor de gaz gol;
• carburatorul este înfundat sau rupt;
• conductele de combustibil și filtrele înfundate.

Din cauza faptului că tractorul VT-150 nu mai este produs, proprietarii acestuia au probleme cu piesele de schimb. Dar dacă căutați cu atenție pe Internet, puteți găsi anunțuri private care vând tractorul VT-150 pentru piese de schimb.

Vizualizare video

Prezentare generală a cultivării solului cu un tractor VT-150

Prezentare generală a curățării zăpezii cu un tractor cu lamă VT-150

Evaluări de proprietar

Roman, 39 ani:

„Mașina este bună, funcțională, caracteristicile de tracțiune sunt excelente, dar necesită o atenție deosebită: anual în primăvară trebuie să reglați combustibilul, să monitorizați constant filtrele. Un set de omizi este suficient pentru 2,5-3 ani. Piesele sunt greu de găsit, este adevărat. Frânele se uzează repede (au trecut 5 ani - puneți altele noi).

Ilya, 27 de ani:

„Am lucrat la acest tractor în primii ani ai carierei mele. El a făcut toată munca agricolă, mașina este foarte puternică, dar neprofitabilă pentru fermele mici. Abilitatea de cross-country este excelentă - atât în ​​mlaștini, cât și în nisip ... Forța de tragere de până la 5 tone. Cabina este demnă de atenție, izolația termică este excelentă, etanșeitatea la fel. Puteți merge pe drumul de pământ fără probleme - scaunul atenuează toate smuciturile și tremurul.