КамАЗ-43253: основные габариты, двигатель, трансмиссия, тормоза и электрическое оборудование

КамАЗ-43253: среднетоннажный грузовик от отечественного производителя

В ХХІ века на Камском автозаводе задумались над созданием универсального автомобиля, который бы смог удовлетворить потребности городских коммунальных служб, а также запросы малого и среднего бизнеса. Как итог, в 2006 году с конвейера завода сошел среднетоннажный грузовик КамАЗ-43253. Шасси рассчитано на монтаж различных надстроек и специального оборудования. Модель КамАЗ-43253 используется как основа при создании мусоровозов, пожарных машин (модификация АЦА-40) , подъемников, бетоносмесителей, автокранов, бортовых грузовиков, другой спецтехники.

По конструкторскому решению, КамАЗ-43253 – это рамный двухосный заднеприводной грузовик с колесной формулой 4*2. Автомобиль оснащается цельнометаллической откидной кабиной на пневмоподвеске, в которой устанавливается два или три сидения. Спальное место в этой модели не предусмотрено, в силу того, что машина, как правило, используется для внутригородских перевозок, однако, в последнее на некоторые автомобили начали устанавливать рестайлинговые кабины, в которых есть спальник. Дизайн салона выглядит устаревшим – здесь мало что изменилось с середины 80-х годов. Приборная панель выполнена из металла, она не может похвастаться информативностью, хотя на последних модификациях машины мы можем наблюдать несколько видоизмененную панель с антибликовым покрытием. Также можно услышать жалобы водителей на плохую шумо и термоизоляцию, поездку в салоне КамАЗ-43253 по проселочным дорогам также комфортной не назовешь.

Если по конструкторским решениям модель выглядит просто и надежно, то качество сборки автомобиля оставляет желать лучшего. Уже после нескольких тысяч километров в салоне появляются посторонние шумы и скрипы, водители начинают жаловаться на наличие излишней вибрации.

Неоспоримым достоинством КамАЗ-43253 является его цена – это самый дешевый грузовик, в своем классе, на отечественном рынке. Сегодня новое шасси автомобиля вы можете купить по цене в 1 300 000 рублей, полноценная грузовая платформа обойдется в 1,7 миллиона рублей. Стоимость подержанного автомобиля зависит от его комплектации, надстроек, пробега и общего состояния.

Описание и технические характеристики КамАЗ-43253

По своим параметрам автомобиль не слишком отличается от других грузовиков, производимых Камским автозаводом. Опционально КамАЗ-43253 может поставляться со смонтированным каркасом и натянутым на нем тентом, что может влиять на максимальную высоту модели.

Основные габариты и грузоподъемность

  • Длина – 7 425 миллиметров;
  • Ширина – 2 500 мм;
  • Высота -2 785 мм
  • Максимальная высота с надстройкой – 3 320 мм;
  • Внешний радиус разворота – 10 метров;
  • Снаряженная масса автомобиля – 6 200 килограмм;
  • Максимальная грузоподъемность — 15 500 кг;
  • Общая масса 21,7 тонн.

Двигатель и расход топлива

До недавнего времени большинство автомобилей КамАЗ-43253 комплектовалось отечественной силовой установкой 740.31-240. Грузовики, оснащенные этим восьмицилиндровым дизельным мотором, до сих пор часто встречаются на улицах наших городов. Силовая установка отличается V-образным расположением цилиндров, рабочим объемом на 10,85 литра, с номинальной мощностью в 240 лошадиных сил. По экологическим параметрам этот двигатель соответствует стандартам Евро 2, в своих отзывах владельцы грузовика, оснащенного мотором Камаз 740.31-240, часто жалуются на высокий расход топлива.

Двигатель КАМАЗ 740.31

Основным двигателем для КамАЗ-43253 является лицензионный Cummins 4 ISBe 185. Силовая установка отличается экономичностью, компактными размерами и небольшим весом (500 килограмм, в то время как вес Камаз 740.31-240 составляет 865 кг). Этот четырехцилиндровый дизельный мотор имеет рядное расположение цилиндров, простую и надежную конструкцию. Он оснащен электронным блоком управления, который помогает легко и быстро диагностировать основные неисправности двигателя. Рабочий объем Cummins 4 ISBe 185 составляет всего 4,5 литра, при этом его мощность достигает 185 лошадиных сил. Двигатель оснащен технологией турбонаддува и системой промежуточного охлаждения воздуха. Экологические параметры Cummins 4 ISBe 185 соответствуют стандартам Евро 4.

Cummins 4 ISBe 185

Расход топлива КамАЗ-43253 во многом зависит от скорости движения и загруженности автомобиля. При средней скорости в 60 – 65 км/час, в зависимости от температуры внешней среды, норма расхода составляет 25 – 30 литров дизтоплива на 100 километров. В своих отзывах, водители предупреждают, что загруженный КамАЗ-43253, при движении на скорости в 80-85 км/час, может употреблять до 40 литров топлива на 100 километров пути. Автомобиль комплектуется топливным баком, вмещающим 250 или 350 литров дизтоплива.

Трансмиссия, тормоза и электрическое оборудование

Сегодня на этой модели, в зависимости от модификации, устанавливается два типа механических КПП. Основная часть автомобилей комплектуется отечественной пятиступенчатой коробкой переключения передач. Эта КПП имеет передаточное отношение, равное 4,98, обеспечивающее быстрое переключение скоростей, при высоких оборотах двигателя. Более дорогие модификации КамАЗ-43253 оснащаются немецкой шестиступенчатой механической КПП ZF 6 с передаточным числом 6,53.

Именно за счет отличных характеристик обеих КПП обеспечивается хорошая динамика КамАЗ-43253 при эксплуатации в городских условиях.

Также отметим, что на всех современных модификациях автомобиля устанавливается однодисковое диафрагменное сцепление с гидроприводом и пневмоусилителем.

При эксплуатации грузовика в городе, важна не только его экологичность и динамика, но и безопасность. Автомобили КамАЗ-43253 оснащаются популярной тормозной системой, барабанного типа, с двумя внутренними колодками. Система имеет передние диафрагменные тормозные камеры, задние оснащены энергоаккумуляторами. Как и большинство автомобилей Камского автозавода здесь установлено четыре тормозных системы: основная, стояночная, вспомогательная и резервная.

Электрические схемы КамАЗ-43253 питаются от двух 24-вольтовых аккумуляторов, суммарной емкостью 380 А/часов, кроме того, автомобиль оснащен двухкилловатным генератором. Даже в базовой комплектации этого шасси доступны противотуманные фары.

Более подробно познакомиться с техническими характеристиками КамАЗ-43253 вы сможете в таблице:

Тип трнспортного средства Бортовой автомобиль
Колесная формула 4х2
Полная масса автопоезда, кг
Полная масса автомобиля, кг 14590
Снаряженная масса автомобиля, кг 7265
Грузоподъемность, кг 7685
Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 5145
Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг 9445
Длина, мм 7505
Ширина, мм 2550
Высота, мм 3320
Межосевое расстояние, мм 4200
Передний свес, мм 1260
Задний свес, мм 2045
Размер шин 10,00 R20
Тип кузова Бортовая платформа
Объем платформы, м. куб. 9.3
Размеры платформы, мм 5162х2470х730
Тент, каркас Есть
Тип кабины Рестайлинговая
Спальное место 1
Экологический стандарт ЕВРО-5
Модель двигателя Cummins ISBe6,7 Е5
Мощность л.с. 250
Топливная аппаратура ТНВД CR/CP3S3/L110
Объем топливного бака, л 350
Модель КПП ZF 6
Модель сцепления ZF9&SACHS/MFZ 395
Подвеска Рессорная
Межосевая блокировка дифференциала Нет
Межколесная блокировка Есть
Передаточное отношение главной передачи 6,53

Основные недостатки и преимущества

Преимущества:

  • Доступная цена;
  • Надежный, экономичный двигатель;
  • Высокая ремонтопригодность;
  • Хорошая динамика в городских условиях.

Недостатки:

  • Водители и владельцы часто жалуются на качество сборки.

КамАЗ-43253: видео обзор

Пожарный автомобиль на шасси КамАЗ-43253

КамАЗ-43253 – вакуумная машина:

Бункеровоз КамАЗ-43253:

Отзывы владельцев и водителей КамАЗ-43253

Антон Ситник, 38 лет, Москва:

За рулем КамАЗ-43253 с 2015 года, фургон, эксплуатация в пределах Москвы. Похвалю эту модификацию (у меня Cummins 4 ISBe 185 и импортная КПП) за высокую динамику, экономичность и ремонтопригодность. А вот сборка автомобиля оставляет желать лучшего. По сути, у меня новая машина, но каждую неделю что-нибудь да сыплется.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector