КамАЗ-4350: военный вездеход из семейства Мустанг
Разработка военного вездехода, способного перевозить по несколько десятков солдат, началась еще в середине 70-годов. Впрочем, появления КамАЗ-4350, который отвечал бы всем заявленным требованиям, пришлось ожидать более 20 лет. Серийный выпуск автомобиля начался в 2001 году и продолжается до нынешнего времени. Наряду с армейской версией грузовика, доступен автомобиль НефАЗ-4211-4S с жилым модулем, предназначенный для геологов и работников добывающей промышленности.
КамАЗ-4350 – это полноприводный рамный двухосный грузовик, с бескапотной кабиной и передним размещением силового агрегата. На передней оси установлен не отключаемый привод, подвеска оборудована дополнительными стабилизаторами, для сохранения устойчивости при движении по пересеченной местности. Большинство военных автомобилей этой модели дополнительно оснащаются лебедкой.
-
- КамАЗ-4350
-
- КамАЗ-4350
Вездеход оборудован цельнометаллической кабиной, которая по своему экстерьеру и интерьеру мало чем отличается от других моделей Kamaz. В салоне устанавливается два или три сидения на пневмоподвеске, в некоторых модификациях может присутствовать люк. Особым комфортом кабина КамАЗ-4350 не отличается, хотя водители отмечают хорошую обзорность и наличие места под магнитолу.
Новый КамАЗ-4350 купить достаточно сложно, так как машина направляется в воинские части. Впрочем, иногда они появляются на рынке по цене от 7 миллионов рублей. Стоимость подержанных грузовиков намного ниже: 0,7 – 3,1 миллиона рублей.
Технические характеристики
Габариты и грузоподъемность вездехода
В зависимости от модификации и года выпуска, габариты КамАЗ-4350 могут несколько отличатся от приведенных ниже цифр, которые актуальны для модели 43501:
- Длина – 6 395 миллиметров;
- Ширина – 2 550 мм;
- Высота – 3 000 мм;
- Клиренс (дорожный просвет) – 39 сантиметров;
- Максимальный радиус поворота – 10,3 метра;
- Снаряженная масса – 7,1 тонны;
- Максимальная грузоподъемность – 3 000 килограмм;
- Глубина преодолеваемого рва – 60 см;
- Глубина преодолеваемого брода – 175 см;
- Угол подъема – 310;
- Крейсерская скорость – 100 км/час.
Мотор и расход топлива вездехода
В первые годы производства на автомобиль устанавливался мотор отечественного производства КамАЗ 740.11-240. По своим характеристикам эта силовая установка отвечает требованиям стандарта Евро 1, что говорит о ее низкой экологичности. Этот V-образный, восьмицилиндровый турбодизель, имеет рабочий объем 10,86 литра и развивает номинальную мощность в 240 лошадиных сил. Агрегат оснащен системой жидкостного охлаждения закрытого типа.
Модель КамАЗ-43501 комплектуется более современным дизельным движком КамАЗ 740.31-240. По отзывам водителей, этот двигатель потребляет меньше топлива, благодаря чему обеспечивается запас хода от 1 100 до 1 200 км. По основным ТТХ, этот восьмицилиндровый турбодизель схож со своим предшественником: он имеет тот же рабочий объем и номинальную мощность в 240 л.с. Экологический класс – Евро 2.
Расход топлива зависит от исправности топливной системы автомобиля и условий эксплуатации. Грузовик, оснащенный мотором КамАЗ 740.31-240 в летнее время года потребляет около 26,5 литров дизтоплива на 100 километров пути, в зимний период расход незначительно увеличивается. КамАЗ-4350 оснащается двумя топливными баками, емкостью в 170 и 125 литров.
Трансмиссия, тормоза и схема электропитания
В соответствии с требованиями к армейской технике, вездеход оснащается модернизированной пятиступенчатой механической коробкой передач КамАЗ 142 с трехходовым механизмом переключения. На некоторых модификациях грузовика устанавливается десятиступенчатая «механика», оснащенная передним делителем, что существенно повышает проходимость машины.
Также, на заднем мосту устанавливается еще одна (двухступенчатая) коробка передач, с блокируемым дифференциалом, который включает/выключает полный привод. КамАЗ-4350 комплектуется однодисковым сухим фрикционным сцеплением, имеющим гидравлический привод, пневмоусилитель и следящий механизм.
Вездеход оборудован несколькими тормозными системами: основной, вспомогательной, резервной, стояночной, а также системой растормаживания. Основные тормоза – барабанные с двухконтурным пневматическим приводом. Стояночная и вспомогательная системы объединены в одно целое и могут использоваться для замедления движения автомобиля.
При создании КамАЗ-4350 практически не использовалась электроника, автомобиль укомплектован рядом электрических систем, которые запитаны от двух аккумуляторных 12-вольтовых батарей, суммарной емкостью 380 А/ч. Также автомобиль оборудован двухкиловаттным генератором.
Подробные технические характеристики КамАЗ-4350 доступны здесь:
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 4000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 5000 |
| Полная масса, кг | 11700 |
| Снаряженная масса, кг | 7400 |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 7950 х 2550 х 3110 |
| Размеры платформы (ДхШхВ), мм | 4890 х 2470 х 750 |
| Погрузочная высота, мм | 1570 |
| Дорожный просвет, мм | 390 |
| Колесная база, мм | 4180 |
| Колея передних/ задних колес, мм | 2050/ 2050 |
| Наружный радиус поворота, м | 10,3 |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Расход топлива, л/100 км | 26,5 |
| Объем топливного бака, л | 170 + 125 |
| Запас хода, км | 1100 |
| Двигатель: КамАЗ-740.31-240 | |
| дизель, четырехтактный, 8-ми цилиндровый, V-образный 90°, турбо с ОНВ, верхнеклапанный, жидкостного охлаждения | |
| Диаметр цилиндра, мм | 120,0 |
| Ход поршня, мм | 120,0 |
| Рабочий объем, л | 10,85 |
| Степень сжатия | 16,5 |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) (с ограничителем числа оборотов) | 240 (176) при 2200 об/мин |
| Крутящий момент, кГс*м (Нм) | 93 (912) при 1100-1500 об/мин |
| Трансмиссия | |
| Сцепление | однодисковое, сухое |
| Коробка передач | КАМАЗ-154, механическая, 10-ступенчатая с передним делителем |
| Раздаточная коробка | 2-х ступенчатая (1,692:1 и 0,917:1) с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Главная передача | двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерен (6,53:1) |
| Дифференциал | блокируемый на заднем мосту |
| Привод переднего моста | постоянный, неотключаемый |
| Размер шин/ модель | 425/85 R21/ Кама-1260 |
| Проходимость | |
| Преодолеваемый брод, м | 1,75 |
| Преодолеваемый ров, м | 0,6 |
| Преодолеваемый подъем, град. | 31 |
КамАЗ-4350: видео обзор
Обзор армейского КамАЗ-4350:
Тест-драйв КамАЗ-4350:
Отзывы водителей и владельцев КамАЗ-4350
Виктор Родионов, 26 лет, Московская область:
КамАЗ-4350 водил во время службы в армии. Проходимость у автомобиля отличная – из любого болота вылезет. Автомобиль очень простой по конструкции, соответственно ремонт и обслуживание можно провести в любом гараже. Кабина, конечно, устаревшая, приборная панель из металла – пережиток далекого прошлого, но свою основную функцию вездеход выполняет.
Загрузка...
