КамАЗ-4911: спортивный грузовик
Автомобиль КамАЗ-4911 «Extreme» был специально разработан для спортивных соревнований, в частности для гонки “Париж — Дакар” и ралли «Шелковый путь». (Фотография) Также автомобиль может использоваться для доставки грузов в труднодоступные места по грунтовым дорогам и пересеченной местности, при температуре от -30 до +500С.
Разработка автомобиля началась в середине 900-х годов, а первые образцы были произведены в 2002 году. В следующем году КамАЗ-4911 принял участие в ралли “Париж — Дакар”, где занял третье место. Модель представляет собой полноприводный грузовик с колесной формулой 4*4, передним расположением двигателя и цельнометаллической откидываемой кабиной. В салоне устанавливается два или три удобных кресла, приборная панель имеет ряд отличий от щитков на других КамАЗовских грузовиках. Главная особенность – повышенная безопасность. Для этого внутри кабины создан дополнительный каркас из труб, усовершенствован механизм крепления кабины к раме автомобиля. В целом, КамАЗ-4911 коренным образом отличается от остальных моделей завода как по назначению, так и по устройству.
Грузовик производится мелкими сериями (25 штук в год) и в свободной продаже он бывает редко, а его стоимость превышает 7 500 000 рублей. Объявления о продаже подержанных автомобилей также встречаются не часто, ценник на такие машины стартует с 3 500 000 рублей. Отметим, что топовая модель гоночного грузовика обойдется покупателю в 700 000 евро.
Технические и эксплуатационные характеристики КамАЗ-4911
Габариты и грузоподъемность
- Длина автомобиля: 7 300 миллиметров;
- Ширина: 2 550 мм;
- Высота: 3 590 мм;
- Внешний радиус поворота: 11,3 метра;
- Снаряженная масса: 9 400 килограмм;
- Полная масса: 12 000 кг;
- Угол преодолеваемого склона: 390;
- Гол съезда: 430;
- Максимальная скорость: 200 км/час;
- Время разгона снаряженного автомобиля до скорости 100 км/час: 16 секунд.
Двигатель и расход топлива
Автомобиль комплектуется отечественным двигателем V8 ЯМЗ-848. Это восьмицилиндровый турбодизель с V-образным расположением цилиндров и рабочим объемом в 17,25 литра. Силовой агрегат оснащен двумя турбокомпрессорами Borg Warner. Также здесь используется технология промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. На каждом цилиндре установлено по четыре клапана: два впускных и два выпускных. При скорости вращения коленчатого вала в 2 500 об/мин, двигатель развивает мощность до 730 лошадиных сил.
На серийных КамАЗ-4911 может устанавливаться V-образный восьмицилиндровый дизель КамАЗ-740.11-240, с объемом 10,85 литра и номинальной мощностью в 240 лошадиных сил. По экологическим параметрам этот двигатель соответствует стандартам Евро 1.
Контрольный расход топлива КамАЗ-4911 при движении со скоростью 60 км/час составляет около 32 литров на 100 километров пути. При движении в экстремальных условиях автомобиль может расходовать около 82 литров горючего. Спортивный грузовик КамАЗ 4911 оснащается двумя топливными баками, объемом 400 литров каждый, иногда суммарный объем баков достигает 1 000 литров.
Трансмиссия, тормоза и электрооборудование
Автомобиль агрегатируется механической коробкой переключения передач ZF 165-251. Эта шестнадцатиступенчатая лицензионная механика состоит из редуктора, делителя и планетарного демультипликатора. Коробка обеспечивает отличную динамику разгона и отличается надежностью, при эксплуатации в экстремальных условиях. Также на автомобиле стоит раздаточная коробка Штайр (VG-2000/300) с блокировкой межосевого дифференциала.
Взаимодействие коробки переключения передач и двигателя обеспечивается при помощи однодискового сухого диафрагменного сцепления с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.
КамАЗ-4911 оборудован двухпроводной тормозной системой с раздельным приводом на переднюю и заднюю ось. На каждом колесе установлены тормоза барабанного типа, диаметр барабана – 400 миллиметров, ширина тормозных колодок – 220 мм. Стояночный тормоз приводится в рабочее состояние при помощи пружинных энергоаккумуляторов.
Система энергопитания КамАЗ-4911 не имеет существенных отличий от других моделей Камского автозавода. Все электронные и электрические приборы автомобиля питаются от двух 12-вольтовых аккумуляторных батарей, суммарной емкостью 380 А/ч. Также грузовик оборудован 28-вольтовым генератором на 2 киловатта и регулятором напряжения.
Видео обзор КамАЗ-4911 на youtube
КамАЗ-4911 Экстрим – обзор грузовика:
КамАЗ-4911 на трассе едет со скоростью 160 км/час:
Раллийный КамАЗ-4911 Extreme — обзор:
Что пишут на форумах: отзывы о спортивном грузовике КамАЗ-4911 Экстрим
Николай Филлипенков, 43 года, Московская область: