КамАЗ-6560: внедорожник с повышенной грузоподъемностью
Изначально шасси КамАЗ-6560 разрабатывалось для перевозки зенитно-ракетного комплекса «Панцирь 1». Презентация седельного тягача состоялась в 2005 году, его выпуск продолжается до нашего времени. На базе шасси был создан бортовой грузовик для перевозки солдат и офицеров, а также построена боевая машина «Торнадо», устанавливаются на платформу и другие надстройки гражданского и военного назначения.
-
- Военная система «Панцирь-С»
КамАЗ-6560 – это рамный четырехосный грузовик с колесной формулой 8*8, передним расположением двигателя и цельнометаллической бескапотной кабиной. К особенностям вездехода относится то обстоятельство, что водительская дверь размещена довольно высоко над землей (около 2 метров) и попасть в нее не так легко.
Салон оборудован тремя креслами и спальным местом, некоторые модификации имеют люк в крыше. Водительское сидение имеет ряд регулировок, что не мешает водителям жаловаться на достаточно сильную тряску. Рестайлинговая модификация КамАЗ-6560 получила современную трехсекционную панель, изготовленную из пластика.
Сегодня автомобиль выпускается в двух модификациях: КамАЗ-6560-3198-43 — шасси для установки специализированного, в том числе кранового, оборудования и КамАЗ-6560-6610-43 – классический бортовой грузовик.
-
- Модель: 6560-3198-43
-
- Модель: 6560-6610-43
В силу своей специализации этот автомобиль достаточно трудно купить, в новом состоянии его стоимость стартует с 8 миллионов рублей.
Технические характеристики КамАЗ-6560
Габариты и грузоподъемность
Бортовой грузовик/шасси
- Длина – 10 250/11 365 миллиметров;
- Высота – 3 520 мм;
- Ширина – 2 550 мм;
- Внешний радиус поворота – 14 метров;
- Дорожный просвет (клиренс) – 40 сантиметров;
- Полная снаряженная масса – 14 850/14 400 килограмм;
- Грузоподъемность – 20 120/23 525 кг;
- Максимальная глубина преодолеваемого брода: 180 сантиметров;
- Максимальный угол преодолеваемого склона – 310;
- Крейсерская скорость – 90 км/час.
Двигатель и потребление топлива КамАЗ-6560
Большинство модификаций автомобиля комплектуется отечественным двигателем КамАЗ-740.50–400. Этот восьмицилиндровый агрегат имеет V-образное расположение цилиндров, функцию турбонаддува и систему охлаждения наддувочного воздуха. Рабочий объем турбодизеля равен 11,76 литрам с номинальной мощностью в 400 лошадиных сил при 1 900 об/минуту. В автомобилях, последних годов выпуска, установлена система впрыска Common Rail с принудительным двухступенчатым нагнетанием дизтоплива. Достаточно часто в этих силовых агрегатах используется топливная система от компании Bosh. Двигатель КамАЗ 740.50–400 по экологическим параметрам соответствует стандартам Евро 4.
КамАЗ-6560 трудно назвать экономичным автомобилем, в зависимости от сезона и условий эксплуатации, исправный грузовик потребляет от 48 до 54 литров дизтоплива. Как следствие, конструкторам пришлось установить два больших топливных бака, суммарным объемом в 700 литров.
Трансмиссия, тормоза и электрооборудование КамАЗ-6560
Линейка грузовиков КамАЗ-6560 оснащается двумя видами шестнадцати ступенчатых механических коробок переключения скоростей: ZF 16 S1820 и ZF 16 S1822. Обе коробки хорошо себя зарекомендовали не только на КамАЗовских автомобилях, но и на импортных седельных тягачах. По своим параметрам они довольно схожи (разница заключается в передаточном числе главной передачи: 6,33/6,88). Также на вездеходе установлена двухступенчатая раздатка немецкой компании Steyr — VG2000/300, которая обеспечивает отличные тяговые характеристики машины при движении в условиях высокогорья или бездорожья.
Автомобиль оборудован однодисковым диафрагменным сцеплением ZF&SACHS MFZ 430. Для большего комфорта вождения здесь установлен гидравлический привод и пневмоусилитель.
КамАЗ-6560 оборудован несколькими тормозными системами, основные тормоза барабанного типа с пневмоприводом и усилителем. Диаметр тормозных барабанов равен 420 миллиметрам, ширина тормозных колодок составляет 180 мм.
Электрические системы КамАЗ-6560 запитаны от двух 12-вольтовых аккумуляторов, суммарной емкостью в 380 А/ч. Кроме того здесь установлен преобразователь напряжения (12 – 24 вольта) и двухкиловаттный 28-вольтовый генератор.
Более полное описание, технические и эксплуатационные характеристики седельного тягача КамАЗ-6560 доступны здесь:
| Весовые параметры и нагрузки: | |
| Снаряженная масса автомобиля, кг | 14850 |
| нагрузка на первый и второй мосты, кг | 8830 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6020 |
| Грузоподъемность автомобиля, кг | 20000 |
| Полная масса а/м, кг | 35000 |
| Двигатель: | |
| Модель | 740.35-400 (Евро-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 272 (370) |
| Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) | 294 (400) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
| Макс. полезный | |
| крутящий момент, Нм (кгсм) | 1570 (160) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1400 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Степень сжатия | 16,8 |
| Система питания: | |
| Вместимость топливных баков, л | 350+350 |
| Электрооборудование: | |
| Напряжение, B | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Сцепление: | отсутствует |
| Коробка передач: | |
| Модель | ZF 6HP 602 |
| Тип | гидромеханическая, шестиступенчатая |
| Управление | автоматическое |
| Передаточные числа: | |
| — высшая передача | 0,83 |
| — низшая передача | 5,6 |
| Раздаточная коробка: | |
| Модель | STEYR VG 2000/300 Передаточное числа |
| — высшая передача | 0,89 |
| — низшая передача | 1,536 |
| Главная передача: | |
| Передаточное отношение | 6,88 |
| Тормоза: | |
| Привод | пневматический |
| Размеры: диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
| Суммарная площадь тормозных накладок, см2 | 9600 |
| Колеса и шины: | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, камерные |
| Размер обода | 11,25-20 |
| Размер шин | 16.00 R20 |
| Кабина: | |
| Тип | передняя, расположенная над двигателем |
| Исполнение | со спальным местом |
| Платформа: | |
| Тип | бортовая, металлическая, с откидными бортами, оборудована съемным каркасом и тентом |
| Внутренние размеры, мм | 6112 x 2470 x 730 |
| Характеристика а/м полной массой 35000 кг: | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 14 |
Видео обзор КамАЗ-6560
Самосвал КамАЗ-6560 с горизонтальной разгрузкой Fliegl:
КамАЗ-6560 – супер вездеход:
Автокран на базе шасси КамАЗ-6560:
Отзывы водителей о КамАЗ-6560
Евгений Рассольцев, 32 года, Тверская область:
Довелось прокатиться на КамАЗ-6560 во время тест-драйва. Машина очень необычная. Хотя я и имею опыт вождения Камазов, но приспособился не сразу. Главная проблема – слепая зона впереди, которая возникает из-за внушительной высоты, на которой находится водитель. В кабине достаточно комфортно: рулевая колонка и кресло водителя имеют регулировки, по бездорожью машина движется уверенно, хорошая управляемость, быстро набирает скорость.
Загрузка...
