Мотоблок Кентавр 1081Д
Кентавр 1081Д от китайского производителя “Кентавр”, представляет серию тяжелых мотоблоков, предназначенных для обработки целинных и других почв на средних и больших посевных площадях.
Данный дизельный мотоблок отлично приспособлен к нашему климату, суровым зимам, наличие электрического стартера позволяет эксплуатировать агрегат и при пониженных температурах с навесом снегоуборщик.
Обзор модификаций мотоблока
Производитель выпустил две модификации этой тяжелой техники:
- Кентавр 1081Д
- Кентавр 1081 Д-5
Изучим более полно характеристики этих мотоблоков.
Кентавр 1081Д
Агрегат укомплектован мощной дизельной силовой установкой R180AN (профессионал) производительностью 8 л. с. Охлаждение радиаторное, водяное (соты). Запуск двигателя от электрического стартера, продублирован инжекторным, с рукояткой. Несущая конструкция усилена, ведь масса мотоблока около 235,10 кг.
Привод клиноременной (2 ремня В1750). Сцепление двухдисковое фрикционное сухое, обеспечивает ровный старт и движение без рывков. В наличии три ВОМ, позволяющие цеплять различное навесное оборудование. КПП механическая, переключение передач при помощи рычага, имеются “повышенные” и “пониженные” передачи, количество скоростей — 8 (6-переднего хода, 2 — заднего).
У Кентавра 1081Д имеется разблокировка дифференциала, которая в разы повышает маневренность агрегата, позволяя с места совершать крутые развороты.
Усовершенствован воздушный фильтр инерционно-масляного типа с четырехступенчатой системой очистки воздуха. Доработан и генератор (6 катушек по 22 витка, вместо 20), что позволило увеличить его производительность до 200Вт. Встроена галогеновая фара. Рулевая колонка трехпозиционная с удобными рукоятками. В комплект может входить фреза.
Характеристики
Тип двигателя | Одноцилиндровый |
Мощность двигателя | 8.0(л. с.) |
Тип топлива | Дизель |
Система запуска | Электростартер/ручное |
Система охлаждения | Водяное |
Трансмиссия | Шестеренчатый редуктор |
Привод | Клиномерная передача |
Кол-во передач | 6 вперед/2 назад |
Ширина обработки | 100.0(см) |
Глубина обработки | 19.0(см) |
Размер колес | 6.00-12 |
Вес | 235.10(кг) |
Кентавр 1081Д-5
Эта модификация схожа по характеристикам с предыдущей, различия заключаются в следующем:
- В модели 1081Д-5 установлен инерционный стартер, 1081Д же дополнительно оснащена электрическим.
- Масса мотоблока“Кентавр 1081Д-5 220,10 кг, а предыдущей модели 235,10 кг.
Характеристики
Тип двигателя | Одноцилиндровый |
Мощность двигателя | 8.0(л. с.) |
Объем двигателя | 452.0(куб. см) |
Тип топлива | Дизель |
Система запуска | Электростартер/ручное |
Система охлаждения | Водяное |
Емкость топливного бака,л | 5,5 |
Трансмиссия | Шестеренчатый редуктор |
Привод | Клиномерная передача |
Кол-во передач | 6 вперед/2 назад |
Ширина обработки | 100.0(см) |
Глубина обработки | 19.0(см) |
Габаритные размеры, мм | 2000/845/1150 |
Вес | 235.10(кг) |
Инструкция по эксплуатации
В комплект к мотоблоку Кентавр обязательно должна входить инструкция. В ней описываются важные для владельца техники данные:
- Устройство и сборка агрегата, согласно подробным описаниям и схемам.
- Технические данные конкретной модели.
- Инструктаж по первому пуску.
- Обкатка Кентавра.
- Техническое обслуживание моторизированного устройства.
- Перечень возможных неполадок и рекомендации по их устранению.
Первый запуск и обкатка
Обкатку еще называют приработкой. Эта процедура необходима, так как позволяет приработаться всем частям двигателя, начиная с минимальных нагрузок, с постепенным их увеличением и доведением до максимума.
Процесс обкатки Кентавра проходит в несколько этапов:
- заливка моторным маслом картера и коробки передач;
- заполнение топливного бака топливом;
- первый запуск двигателя с дальнейшей работой с минимальной нагрузкой в течение 3-х часов;
- слив масла с картера и трансмиссии;
- заполнение свежим моторным маслом трансмиссии и картера;
- работа двигателя с нарастающими нагрузками в течение еще 4-х часов.
По прошествии обкатки мотоблок полностью готов к полноценным нагрузкам в различных условиях.
Техническое обслуживание
До полевых работ:
- проверить наличие и количество масла в картере двигателя;
- проверить наличие дизельного топлива;
- проверить надежность болтовых соединений;
- если работы планируются с участием пневматических колес — проверить давление в шинах.
По окончании работы:
- хорошенько отчистить мотоблок от пыли и грязи;
- вымыть машину чистой водой;
- насухо протереть и высушить на воздухе в защищенном от солнечных лучей месте;
- смазать все узлы и механизмы солидолом или специальным маслом.
Основные неисправности и способы их устранения
Двигатель не заводится:
- закончилось топливо;
- загрязнен фильтр;
- засорена топливная система;
- ТНВД вышел из строя.
Мотоблок дымит:
- вышел из строя топливный насос (ТНВД).
Фрезы (колеса) не вращаются:
- растянулся ремень;
- тросик сцепления ослаб;
- крепежи ослабли.
Стоимость тяжелого дизельного мотоблока Кентавр 1081Д от 26 до 28 тысяч гривен, а 1081Д-5 от 21 до 23 тысячи гривен.
Видео обзор
Обзор мотоблока Кентавр 1081Д
Обзор мотоблока Кентавр 1081Д
Отзывы владельцев
Артем, 48 лет:
«Приобрел агрегат прошлой весной, как следует приработал двигатель и работа закипела. Свои полтора гектара вспахал за 4 часа! Испробовал и фрезы, и плуг — с обеими навесами идет отлично, но качество фрезеровки мне понравилось больше. Очень удобно работать с повышенными и пониженными передачами, управление максимально упрощено.»
Николай, 29 лет:
«Подрабатываю весной на ферме, полевые работы с мотоблоком все мои. Дома все вручную приходится делать, а здесь — полная механизация сельскохозяйственного процесса. Мотоблок отличный, берет даже целину, устойчивый, собираю капитал на покупку собственного агрегата для личного пользования. Ходит и с прицепом неплохо, вытягивает более 500 кг веса. Навески всякие испробовал, особенно оценил оборудование по посадке, окучке и сборке картофеля, планирую это все купить и себе.»
Петр, 59 лет:
«Мотоблок неплохой, но поначалу намучился, коробка шумела, мотор глох… Мужики подсказали болты затянуть — шумы прекратились, а вот с мотором намучился. Покупал б/ушный, могло быть всякое. Проверил топливную, шланги заменил, фильтр — работа пошла. Год спустя пришлось еще и ремни сменить, теперь все работает и заводится. Зимой цепляю к мотоблоку отвал — отлично работает с сугробами, электростартер запускает и при -18.»