Мотоблок Кентавр МБ 1070Д. Обзор, характеристики, отзывы владельцев

Мотоблок Кентавр МБ 1070Д

Мотоблок Кентавр МБ 1070Д был разработан известным китайским производителем “Кентавр”. Это одна из самых тяжелых модификаций, предназначенная для профессиональной обработки всех типов почв на земельном участке до двух гектар. В данной модели предусмотрены “пониженные” и “повышенные” передачи. Для удобства работы в темное время суток установлена галогеновая фара.

Мотоблок Кентавр 1070Д

Для большего комфорта оператора, рекомендуется использовать мотоблок Кентавр МБ 1070Д вместе с адаптером. При перевозке штучных и сыпучих грузов следует учитывать грузоподъемность прицепа — до 500 кг. Стоимость мотоблока Кентавр 1070Д в этом году варьируется от 18 до 19500 тыс. грн. (9-10 тыс. руб.)

Особенности мотоблока Кентавр МБ 1070Д:

• Масса самоходного мотоблока Кентавр МБ 170Д составляет 210 кг.
• На агрегат установлена профессиональная дизельная силовая установка R175AN мощностью 7 л. с. с радиаторным водяным охлаждением.
• Запуск двигателя от инерционного стартера.
• КПП механическая с шестью скоростями переднего хода и двумя реверса.
• Центр тяжести понижен, за счет чего возросла устойчивость мотоблока.
• Разблокировка дифференциала колес улучшила маневренные характеристики.
• Удобная регулируемая рукоятка максимально комфортна для оператора. Б
• ольшие пневматические колеса с шевронным протектором обеспечивают высокую проходимость в различных условиях работы.
• Максимальная глубина культивации фрезами составляет 19 см, ширина обрабатываемой поверхности за один проход 75 см.

Характеристики

Навесное оборудование

Отличительной чертой этого профессионального мотоблока Кентавр 1070Д является дополнительный вал отбора мощности (первый — ременной, второй — шестеренчатый). Почвофрезы надеваются не на приводной вал, как это происходит в обычных мотоблоках “Кентавр”, а цепляются в виде навесного оборудования к шестеренчатому валу отбора мощности.

Ременной ВОМ служит для агрегации с моторизированным устройством активного навесного оборудования, типа косилки, роторного снегоуборщика, щетки и т. д.

Инструкция по эксплуатации

Инструкция — документ, знакомящий новоявленного владельца тяжелой агротехники со всеми возможностями и характеристиками агрегата. В ней подробно описаны:

• Устройство мотоблока Кентавр МБ 1070D (схемы и описания прилагаются).
• Принципы безопасной работы с ним.
• Характеристики модели МБ 1070Д.
• Руководство по первому запуску силовой установки с последующей обкаткой.
• Обслуживание агрегата.
• Перечень неисправностей.

Мотоблок — агрегат, работающий с легко воспламенимыми жидкостями, имеющий множество вращающихся элементов (фрезы, ремни и т. д.), подвергающийся воздействию высоких температур.

Знание безопасных приемов работы с агрегатом поможет избежать травм и аварий, как самому оператору, так и его близким.

Предлагаем ознакомиться с полной версией инструкции по эксплуатации мотоблока Кентавр 1070Д: Инструкция эксплуатации мотоблока Кентавр 2070Д

Первый запуск и обкатка

Подготовка к запуску двигателя (первому) включает в себя:

• заливку в баки рабочих жидкостей (масла в картер, дизельного топлива в бак и воды в радиатор);
• проверить давление в колесах;
• убедиться, что все крепежи надежно затянуты.

После этого выполняются последовательно все действия, указанные в инструкции первого запуска. Двигатель запустился — переходим к приработке (обкатке). Процедура длится около 10 часов.

Обкатка мотоблока включает в себя:

• Прогрева мотора.
• Затем, в течение 2-х часов агрегат работает при нулевой нагрузке, по 15 минут на каждой из скоростей.
• Следующие 2 часа дается нагрузка четверть мощности двигателя (проверяются все передачи).
• Еще 2 часа с нагрузкой половины мощности и, наконец, последние 2 часа с нагрузкой три четверти мощности.
• По окончании приработки производится полная замена масла.

Техобслуживание

Инструкция описывает необходимый перечень работ, которые необходимо выполнять строго по срокам, указанным в таблице. Предлагаем ознакомиться с теми работами, которые оператору мотоблока придется выполнять самостоятельно перед и после каждой рабочей смены.

Предельный уровень масла и топлива

Перед началом работ:

• проверка надежности болтовых соединений;
• контроль уровня масла и топлива;
• контроль уровня охлаждающей жидкости;
• соответствует ли норме давление в шинах.

После полевых работ:

• очистка узлов и механизмов от загрязнений;
• промывка и просушка мотоблока;
• смазка специальными материалами.

Основные неполадки и способы их устранение

Любой технике свойственно ломаться и мотоблок Кентавр МБ 1070Д не является исключением. Опишем некоторые неисправности, свойственные дизельным мотоблокам.

Коробка передач издает резкие нехарактерные звуки:

• плохое качество трансмиссионного масла;
• масло заканчивается;
• износ подшипника;
• подшипник неправильно установлен;
• шестерни износились, либо повреждены зубья;
• имеются заусеницы на шестернях.

Сцепление проскакивает:

• износ фрикционного диска;
• на фрикционных дисках налипла грязь;
• пружина сцепления вышла из строя;
• зазор между скобой и подшипником отсутствует.

Мотор не заводится:

• топливо закончилось, либо низкого качества;
• топливная система забилась;
• ТНВД засорен или вышел из строя;
• фильтр требует очистки или замены.

Приводной ремень пробуксовывает:

• ремень ослаб или не отрегулирован;
• на ремне налипла маслянистая грязь;
• износ ремня.

Видео обзор

Обзор вспашки мотоблоком Кентавр 1070D

Обзор работы дизельного мотоблока Кентавр 1070Д

Отзывы владельцев

Сергей, 51 год:

«Машина отличная, самоходная, устойчивая, легко управляется, справляется с любой почвой. Купил Кентавра 4 года назад в качестве помощника по выращиванию картофеля. Результатом доволен, все процессы механизированы, к картофелекопателю приделал сетку (в одном видео подсмотрел), уборка стала еще более эффективной и быстрой.»

Александр, 44 года:

«Мотоблок отличный, никто не спорит, и сборка приличная. Единственный минус — глубина обработки 15-19 см, да и то 19 в два захода или при очень мягкой почве. Запускается легко, хоть и от ручника, при правильном уходе простой переносит отлично.»

Юрий, 48 лет:

«У меня этот мотоблок с прошлого года, показал себя неплохо, с прицепом возил и больше 500 кг, скорость, правда, упала, но с задачами справился. Идет ровно, устойчиво, отличная маневренность, правда тяжеловат, попервах пришлось попотеть, пока наловчился. Жду нового сезона.»