Мотоблок Кентавр МБ 2071Б. Обзор, характеристики, отзывы

Мотоблок Кентавр МБ 2071Б

Мотоблок Кентавр МБ 2071Б — агрегат, принадлежащий к бытовому классу, предназначенный для обработки средних земельных участков площадью до 1 гектара. Имеющийся вал отбора мощности позволяет агрегатировать с мотоблоком большой спектр навесного оборудования.

Мотоблок Кентавр МБ 2071Б

Мощный бензиновый мотор обеспечивает необходимую мощность (7 л.с.), позволяющую культивировать даже тяжелые почвы. Производителем этой агротехники является одноименный бренд из Китая “Кентавр”. В комплектацию входит почвенная фреза, сошник, большие пневматические колеса, диски для защиты растений. Стоимость этой модели варьируется в пределах 13 тыс.грн. (6 тыс.руб.)

Особенности мотоблока Кентавр 2017Б:

• Масса агрегата 132 кг.
• Силовая установка ДБ170Е производительной мощностью 7 л. с.
• Запуск двигателя осуществляется двумя способами: от инерционного и электрического стартеров.
• Система охлаждения — воздушная.
• Сцепление многодисковое, редуктор заключен в чугунный корпус.
• КПП механического типа, передних скоростей — 2, заднего хода — 1.
• Глубина обработки почвы варьируется в пределах 30 см. Ширина культивации регулируется трехпозиционными фрезами от 62,2 см. до 113,6 см.
• Центр тяжести понижен, что благоприятно сказалось на устойчивости мотоблока.
• Удобные металлические рукоятки с вынесенными органами управления регулируются по вертикали и горизонтали.

Характеристики

Инструкция по эксплуатации

Ознакомиться с инструкцией необходимо всем владельцам этой тяжелой техники. Руководство содержит следующую полезную информацию:

• Устройство агрегата в схемах и с подробными описаниями.
• Последовательная сборка мотоблока.
• Технические характеристики выбранной модели.
• Руководство по первому запуску силовой установки.
• Обкатка мотоблока.
• Требования безопасности при работе с агрегатом.
• Техническое обслуживание.
• Возможные поломки.

Первый запуск и обкатка

Эту процедуру следует начинать с полным бензобаком и заполненным моторным маслом картером. Также необходимо проверить надежность всех крепежных соединений и болтов. Само руководство по первому запуску подробно описано в инструкции.

При первом запуске сразу же производим и приработку двигателя (обкатку), которая длится до 10 часов.

Сначала идет прогрев мотора на холостом ходу, потом 3 часа работы на ¾ мощности силовой установки, замена масла и снова работа, но уже на ⅔ мощности (4-5 часов).

Техническое обслуживание

Одним из основных видов обслуживания для мотоблока является ежедневный уход. Он включает два этапа: перед эксплуатацией и после полевых работ.

В первом случае необходимо:

• убедиться что рабочие жидкости залиты и находятся в нужном количестве;
• проверить надежность болтовых соединений, если есть необходимость — потуже затянуть болты и гайки;
• если работы будут производиться с участием пневматических колес, то оператору необходимо убедиться в наличии необходимого давления в шинах.

Во втором случае:

• чистим-моем мотоблок;
• тщательно протираем и просушиваем в тени;
• смазываем специальными маслами все узлы и соединения.

Основные неполадки и способы их устранения

Каким бы ни было качество сборки, но периодически все мотоблоки ломаются. В одних случаях неполадку можно легко устранить в полевых условиях самостоятельно, в других же может потребоваться помощь квалифицированного специалиста. Рассмотрим несколько видов неисправностей.

Фрезы остановились и не крутятся:

• забились комьями земли или камнями — требуется очистить ножи;
• ослабли крепежные болты — затяжка;
• тросик сцепления соскочил, порвался или ослаб — отладка, подтяжка, замена;
• клиновые ремни растянулись или лопнули — замена.

Из редуктора доносятся посторонние шумы:

• проверьте наличие масла в ванне;
• обратите внимание на качество масла;
• проверьте крепежи, затяните их;
• проверьте подшипник — он может износиться или быть неправильно установлен и т. д.

Мотор глохнет, не заводится:

• топливо закончилось;
• бензин плохого качества;
• отсоединен высоковольтный провод от свечи;
• свеча сгорела, подмокла или закоптилась;
• фильтр вышел из строя;
• проблемы с магнето;
• система подачи топлива засорена;
• карбюратор засорен или требует замены.

Видео обзор

Обзор мотоблока Кентавр 2070Б

Обзор работы мотоблока Кентавр МБ 2070Б

Отзывы владельцев

Денис, 48 лет:

«Здравствуйте, у меня кентавр 2071Б уже 4-й год. Первый год вообще все отлично было — и экономный, и удобный, и с фрезами, и с плугом, копателем и сажалкой — везде успевал и тянул. А вот после зимовки начались неприятности. Масло начал потреблять большими дозами, полетели компрессионные кольца, заменил, вроде все наладилось, но,  теперь приходится после каждой замены масла менять и кольца тоже.»

Олег, 32 года:

«Мой китаец на ходу три года, работает исправно, правда на втором году эксплуатации не выдержало крепление крыла, лопнуло. Все исправил, машина снова в работе. В зиму не консервирую, использую в качестве снегоуборочной машины — надеваю самодельный отвал и — вперед, прочищаем дорожки.»

Артур, 35 лет:

«Не знаю, не знаю, хочется купить именно эту модель, с электростартером, и лошадок все-таки 7, а не 4. Все советуют, но справится ли с черноземом при таком весе? Вижу что люди работают без проблем. Прошлый опыт у меня печально прошел, пришлось возвращать мотоблок продавцу, теперь хочу рискнуть с другой моделью, присмотрел 2071Б.»