Обзор мотоблоков Prorab GT-701 SK. Технические характеристики, особенности применения и эксплуатации

Описание

Мотоблок Прораб GT701 SK отличается простым управлением, увеличенной грузоподъемностью, оптимальной маневренностью, компактными габаритами, отличными техническими характеристиками в сочетании с приемлемой ценой.

Мотоблок Прораб GT701 SK
Мотоблок Прораб GT701 SK

Универсальный агрегат предназначен для выполнения различных агротехнических и хозяйственных работ. Каждый владелец сможет подобрать необходимые дополнительные приспособления, с которыми мотоблоки Прораб рационально агрегатируется, тем самым значительно расширяя функциональность машины.

Технические характеристики

Тип мотоблока: бензиновые
Двигатель: Prorab
Мощность двигателя: 7 л.с.
Тип двигателя: четырехтактный
Объем двигателя: 207 см3
Количество скоростей назад: 1
Количество скоростей вперед: 2
Задний ход (реверс): есть
Ширина обработки: 80 см
Глубина обработки: 30 см
Сцепление: ременное
Охлаждение: воздушное
Редуктор: цепной
Количество фрез: 6
Диаметр колес: 4.00-8″
Диаметр фрез: 80 см
Топливо: бензин
Вес: 80 кг
Страна производитель: Китай
Гарантия: 1 год (или 12 месяцев) от нашей компании!

Устройство мотоблока Prorab GT701 SK

  • Коробка передач с 2 скоростями вперед и 1 назад позволяет выбрать оптимальный темп работы.
  • Благодаря мощному тяговитому двигателю Longcin мощностью 7 л.с. обеспечивается экономный расход топлива – до 2 л/ч.
  • Эргономичная рукоятка регулируется в двух плоскостях, на ней удобно расположены все рычаги управления мотоблоком Прораб.
  • Благодаря 6 почвенным фрезам обеспечивается качественная обработка грунта: ширина захвата 80 см, глубина 30 см.
  • На шкив отбора мощности мотоблока Prorab доступно устанавливается различное навесное оборудование.
  • Отличная маневренность обеспечивается благодаря большим пневматическим колесам. Перемещение по участку облегчается с помощью переднего транспортировочного колеса.

Особенности применения модели GT701 SK

Мотоблок Prorab GT701 SK в агрегации с навесным оборудованием способен выполнять рыхление, культивирование различных грунтов, боронование, окучивание, посадку и выкапывание сельхозкультур, покос травы, перевозку грузов. Компактные габариты машины позволяют маневрировать на участках с ограниченной площадью – возле ограждений, заборов, в саду, вблизи деревьев и различных препятствий.

Навесные орудия для мотоблока Прораб GT701: фрезы, окучники, плуги, металлические грунтозацепы, грузы-утяжелители, тележка, адаптер, картофелесажалка и картофелекопалка, водяная помпа, косилка.

Обслуживание модели GT701 SK

Мотоблок Прораб потребляет бензин АИ-92, АИ-95. Масло используется марки SAE 15W40. Моторное масло необходимо менять через каждых 25 моточасов, в трансмиссии – через 100 часов эксплуатации. Не реже одного раза в месяц производят смазку подвижных и трущихся деталей и узлов универсальными водоотталкивающими смазочными материалами Литол, Солидол.

По завершении сезона выполняют консервацию мотоблока Prorab: тщательное очистить от грязи, слить бензин и масло, смазать рабочие детали для предотвращения ржавчины, сберегать в сухом проветриваемом помещении.

Обкатка модели GT701 SK

Для лучшей приработки всех узлов и механизмов выполняют обкатку мотоблока Prorab. Вначале в течение 20-30 минут дают возможность машине поработать на холостом ходу. Далее работают в щадящем режиме, не более 50% от максимальной мощности – выполняют культивацию, окучивание, вспашку и т.д. Продолжительность процедуры обкатки – 7-8 часов, после чего выполняют замену моторного масла.

Мотоблоки Prorab имеют устройство, сходное с агрегатами других брендов, поэтому рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию во многом сходны с аналогичными модификациями Кайман, Техас, Патриот.

Инструкция по эксплуатации мотоблока Prorab GT701 SK

Видео обзор модели GT701 SK

Отзывы владельцев

Вадим:

«Универсальный мотоблок Прораб порадовал меня своей безотказностью Заводится легко, неприхотливый к топливу, простая конструкция + работает мощно, тяговитый. Работаю с ним на участке 35 соток с разной навеской. Вибрация почти не чувствуется. Бензина расходует примерно 2,2 литра. Даже по целине идет нормально, но все равно по 2 раза лучше пройтись, чем перегружать двигатель. А так понравилась модель».

 

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector