Описание
Начиная обзор мотоблока Авангард и его модификаций, хочется отметить, что это новая техника, сошедшая с конвейера калужского моторного завода “Кадви” в 2016 году в апреле.
Производитель усовершенствовал свою технику, облегчил конструкцию, благодаря чему вес мотоблока “Авангард” уменьшился до 65 кг., это, в свою очередь, позволило работать с мотоблоком большему кругу потребителей. Небольшие габариты и регулируемые рулевые штанги позволяют использовать агрегат не только на открытых пространствах, но и в условиях теплиц.
Производителем техники был разработан целый перечень навесных и прицепных агрегатов, расширяющих функции техники во много раз. Примечательно то, что на мотоблоках “Авангард” может применяться как заводское навесное оборудование, так и навески конкурентов (в зависимости от сцепки).
Мотоблок “Кадви”, “Авангард АМБ 1”
На фото представлен флагман линейки мотоблоков “Авангард”, мотоблок АМБ 1:
Масса мотоблока “Авангард АМБ 1” всего 65 кг. Производитель снабдил свое детище лифановской силовой установкой (Lifah 168F-2, Китай), производительностью 6,5 лошадиных сил. Ручной запуск двигателя, принудительное охлаждение воздушного типа. Редуктор шестеренчато-цепной, передает крутящий момент на рабочие органы. Сцепление клиноременное. Рулевая колонка штанговая, регулируемая по высоте и горизонтали.
Центр специально занижен, для увеличения устойчивости мотоблока при работе на склонах. Коробка передач механическая, с двумя скоростями переднего хода и реверсом.
Технические характеристики мотоблока “Авангард” АМБ 1:
| Мощность (л.с.): | до 6,5 |
| Габаритные размеры (мм.), не более | 1520х600х1270 |
| Масса эксплуатационная, кг., не более | 65 |
| Дорожный просвет, мм | 145 |
| Колея транспортная, мм | 350 |
| Полная масса буксируемой тележки, кг | не более 200 |
| Скорость движения, км/ч | 1 передача — 3,8 2 передача — 5,3 задний ход — 2,9 |
| Ширина захвата при культивации, мм | 700 |
| Глубина обработки при культивации, мм | не более 300 |
| Сцепление | Клиноременное, путем нажатия ремня роликом |
| Коробка передач | шестеренчатая/цепная |
| Рулевое управление | штанговое, регулируемое по высоте |
| Колесная схема | 2X2 |
| Шина | 4,0 — 8 |
| Угол поперечной статической устойчивости, град не менее | 15 |
| Число передач Переднего хода Заднего хода |
2 1 |
| Работоспособность мотоблока обеспечивается при температуре окружающего воздуха, °С |
-20…+35 |
| Масло в редуктор | Масло трансмиссионное: ТАД-17И, ТАП-15В и другие по ГОСТ 23652-79 |
| Объем заправки | 1,7 л |
| Ремень | А-1030 ГОСТ 1284.1-89 |
Мотоблок “Авангард АМБ 1” продается в двух комплектациях:
- В комплекте с культиваторами (почвенными фрезами).
- В комплекте с пневматическими колесами.
Модификации мотоблока “Авангард”от “Кадви”
На сегодняшний день известно целых пятнадцать модификаций этого мотоблока. Предлагаем ознакомиться с их перечнем, поданным в таблице (с указаниями силовых установок, установленных на агрегате и производительной мощностью двигателя):
Наибольшую популярность завоевали такие модификации, как “Авангард” АМБ 1М5 и АМБ М10.
Мотоблок “Авангард” АМБ 1М5
Стоимость модели 1м5 на отечественном рынке около 25,5 тысяч рублей. Агрегат оснащен четырехтактным бензиновым мотором Lifan LF168F-2 на 6,5 лошадиных сил. Защита от перегрева воздушно-принудительная. Запуск двигателя инерционный, облегченный. Редуктор у модели 1м5 шестеренчато-цепного типа, сцепление ременное.
Имеются две скорости переднего хода и одна реверсивная. Есть ВОМ, возможность агрегации с различным навесным и прицепным оборудованием, грузоподъемность с прицепной тележкой 400 кг, скорость на максимуме 12 км/час. Рулевые штанги подстраиваемые, прорезиненные, защищающие от вибрации. Центр тяжести понижен. Культивация фрезами до 30 см.
Технические характеристики мотоблока АМБ 1м5:
| Мощность | 6,5 л.с. |
| Вес | 65 кг |
| Ширина обработки | 70 см |
| Сцепление | ременное |
| Редуктор | шестеренчато-цепной |
| Реверс | есть |
| Глубина обработки | до 32 см |
| Тип двигателя | Lifan LF168F-2 OHV 196 куб. см. Китай |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество скоростей | 2 вперед/1 назад |
| Объем топливного бака | 3.6 л |
| Масло в двигателе | 10W-30,10W-40,SAE-30 |
| Объем масла в двигателе | 0,6 л |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Масло в редукторе | Тад-17,ТЭП-15,80W-90 |
| Объем масла в редукторе | 1,5 л |
| Колеса для транспортировки | пневматические колеса |
| Возможность применения различных насадок | есть |
| Диаметр фрез | 36 см |
| Глубина обработки | 30 см |
| Регулируемый руль | есть |
| Габариты (ДхШхВ) | 1520х600х1270 мм |
| Производитель | ОАО «КАЛУЖСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ», г. Калуга |
| Гарантия | 18 месяцев |
Мотоблок “Авангард” АМБ 1М10
Модель 1м10 снабжена родной V-образной карбюраторной силовой установкой «КАДВИ 168F-2A», мощностью 6,5 л. с.
Охлаждение воздушное принудительное. Встроена система легкого старта, запуск от инерционного стартера. Редуктор в модели 1м10 шестеренчато-цепной, ВОМ, трехступенчатая КПП (механика, 2+1), сцепление ременное. Штанги регулируемые в двух плоскостях. Колея подстраиваемая.
Технические характеристики “Авангард” АМБ 1М10:
| Мощность, л.c. | 6.5 |
| Передача мощности на активное навесное оборудование | шкив (ременная) |
| Двигатель | Lifan OHV |
| Глубина вспашки, см | 30 |
| Ширина вспашки, см | 70 |
| Скорости | 2 вперед/1 назад |
| Электрозапуск | нет |
| Вес, кг | 65 |
| Модель двигателя | 168F-2 |
| Мощность, кВт | 4.8 |
Перечень агрегируемого навесного оборудования
Предлагаем ознакомиться с перечнем навесных орудий, используемых в сцепке с линейкой мотоблоков “Авангард”:
- культиваторные фрезы;
- плуг;
- сошник;
- окучник;
- борона;
- грунтовые зацепы;
- сцепка;
- грузы-утяжелители;
- прицеп;
- передние адаптеры;
- бур;
- корморезка;
- веткоизмельчитель;
- снегоочистительная техника (щетка, отвал, снегоотбрасыватель роторный);
- косилки;
- насос;
- картофелесажалки;
- копатели корнеплодов и т. д.
Инструкция по эксплуатации мотоблока “Авангард”
Данный документ входит в комплектацию и содержит следующую информацию:
- Устройство и сборка мотоблока “Авангард”.
- Характеристики техники.
- Требования безопасности.
- Руководство первого пуска.
- Приработка (обкатка).
- Техобслуживание мотоблока “Авангард”.
- Неисправности.
Приработка мотоблока “Авангард”
Обкаточный период длится около 30 часов. За это время крайне не рекомендуется нагружать мотоблок и использовать его более чем на ⅔ всей мощности. Фрезеровку при обкатке производить в три этапа, погружаясь не более чем на 10 см. за проход. Эксплуатация мотоблока в сутки не более 2-х часов. По окончании обкаточного периода сменить полностью масло в системе.
Техническое обслуживание мотоблока “Авангард”
Обслуживание состоит из нескольких этапов:
- Замены масла (в картере двигателя и трансмиссии):
- моторное масло после обкатки и каждые 50 моточасов, (моторное масло SAE 10W-30);
- трансмиссионное масло каждые 100 проработанных часов (ТАП-15В, ТАД-17И).
- Плановый технический осмотр.
- Подготовка к консервации (не забываем слить все рабочие жидкости).
- Подготовка к работе:
- проверить уровень масла и горючего, при необходимости долить;
- проверить надежность крепежных болтов;
- давление в шинах.
- После эксплуатационное обслуживание:
- очистка от грязи;
- промывка и просушка;
- смазка.
Видео обзор
Предлагаем посмотреть видео обзор, где фигурирует мотоблок “Авангард”:
Отзывы владельцев
Алексей, 39 лет:
Моя “Угра” отыграла свое в прошлом году летом. Более 10 лет эксплуатации оставили хорошее впечатление и о мотоблоке, и о его производителе.в поисках замены я обнаружил, что КАДВИ выпустил новую технику, называющуюся “Авангард”. Доверяя этому заводу решил приобрести модель АМБ 1М5 на 6,5 лошадок. Покупал в конце августа, со сцепкой, картошку собрал, кстати, используя навеску от Угры. Потом борону потягал — тянет, с плугом прошелся — все работает, не сбоит, запускается хорошо. В этом году уже фрезеровал, картошку в почву забросал. Отличная замена Угре получилась. Кстати, с зимовки тоже без проблем вышла.
Юрий, 44 года:
По советам коллег решил купить мотоблок на дачу. Остановился на “Авангарде АМБ 1М10”. Долго думал какой мотор выбрать, решил остановиться на кадвиевском. Месяц назад осчастливился мотоблоком. Фрезеровал впервые в жизни, сначала тяжеловато в руках машину удержать было, потом приноровился. Очень удобный вес и габариты, ложится в багажник легко. Садили картофель полумеханическим способом (сажалку еще не купил, но планирую): мотоблок с окучником роет борозду, жена следом бросает картофель, при втором проходе мотоблок идет по междурядью и зарывает клубни. Мне понравилось. Посмотрим, на что еще способна эта техника.
Загрузка...
