Обзор мотоблоков Дон. Особенности применения и эксплуатации. Отзывы владельцев

Описание

Начиная свой обзор мотоблоков “Дон”, предоставляем информацию о производителе техники — им оказалось российско-китайское предприятие «Дон-Интер», расположенное в г. Ростов-на-Дону. Стандартная схема сотрудничества: китайский производитель изготавливает комплектующие и двигатель, а российский производитель собирает воедино все части.

Стоимость мотоблоков более чем доступна, качество соответствует заявленной стоимости. Установленные моторы являются более дешевыми аналогами Хонды. Компания «Дон-Интер» предлагает как бензиновые, так и дизельные модификации мотоблоков “Дон”.

Кроме мотоблоков, компания специализируется на выпуске всевозможных функциональных насадок, увеличивающих спектр применения мотоблока.

Модельный ряд мотоблоков “Дон”

Производителем техники выпущены следующие бензиновые модификации:

  1. «Дон К-700”.
  2. “Дон R 900C”.
  3. “Дон 105C”.

Мотоблок “Дон К-700”

Масса мотоблока 85 кг, мотор бензиновый марки 170 F мощностью 7 лошадиных сил, запуск двигателя ручной. В картер вмонтирован датчик масла. Агрегат относится к мотоблокам легкого класса, может быть использован и на открытых пространствах, и в теплице. Для агрегации с навесными орудиями используется ШОМ (шкив отбора мощности).

Мотоблок “Дон К-700”
Мотоблок “Дон К-700”

Захват обрабатываемой поверхности регулируется до 100 см, заглубление фрезы до 30 см. Редуктор может быть как в алюминиевом, так и в чугунном корпусе, сцепление ременное. КПП механика, есть реверс и две передачи вперед. Рулевая колонка подстраиваемая.

Характеристики модели:

Тип
мотоблок
Класс
легкий
Тип двигателя
бензиновый
Мощность двигателя
7 л.с.
Тип сцепления
ременное
Коробка передач
механическая
Максимальная ширина обработки
100 см
Глубина культивирования
30 см
Глубина вспахивания
30 см
Тип соединения с валом отбора мощности
шкив (ременной)
Вес
85 кг

Мотоблок “Дон R 900C”

Вес мотоблока 85 кг. Бензиновый одноцилиндровый мотор 170F с воздушным охлаждением обеспечивает мощность 7 лошадиных сил. Есть датчик уровня масла. Запуск двигателя ручной, система лёгкого старта.

Мотоблок “Дон R 900C”
Мотоблок “Дон R 900C”

Коробка передач механического типа (2+1), сцепление ременное, редуктор в чугунном корпусе, шестерни. Регулировка захвата почвы от 80 до 100 см, погружение фрезы от 15 до 30 см. Рулевая колонка регулируемая.

Характеристики мотоблока:

Мощность (л/c): 7
Тип двигателя Бензиновый 4-тактный
Модель двигателя 170F
Передачи -1 (задняя), 0, 1,2
Частота оборотов (об/мин): 3600
Редуктор Шестеренчатый
Сцепление Ременное
Тип запуска Ручной
Ширина обработки 800-1000 (мм)
Глубина обработки 150-300 (мм)
Объем масляного бака 0.6 л
Объем топливного бака 5.0 л
Охлаждение Воздушное
Вес 85 кг

Мотоблок “Дон 105C”

Вес мотоблока 110 кг.силовой агрегат мощностью 7 л. с. запускается от инерционного стартера. Охладительная система воздушная. Для агрегации с навесными агрегатами служит ВОМ. Сцепление дисковое, в масляной ванне, редуктор в чугунном корпусе.

Мотоблок “Дон 105C”
Мотоблок “Дон 105C”

Коробка — механика ( 2+1). Руль подстраивается под владельца. Ширина захвата почвы до 110 см, фреза погружается в почву на глубину от 15 до 30 см. В комплекте имеется: фрезы, колеса пневматические.

Характеристики мотоблока:

Размеры (мм) 1060*575*780
Ширина вспашки (мм) 1100
Глубина вспашки (мм) 150 — 300
Передачи -1 (задняя), 0, 1,2
Модель двигателя 170F
Тип двигателя Одноцилиндровый,4-тактный, с принудительным воздушным охлаждением
Диаметр цилиндра, ход поршня 70X54мм
Рабочий объем (л) 0.212
Максимальная мощность КВт.ч  об/мин 7.0(5.2)/3600
Система запуска Ручной запуск
Объем топливного бака (л) 3,6
Максимальный крутящий момент             (Н.мин/об) 13.5/2500
Масса нетто/брутто (кг) 110/120

Для любителей дизельной техники представлена следующая линейка мотоблоков “Дон”:

  1. “Дон R 900 A”.
  2. “Дон R1100А”.
  3. “Дон R1350AE”.
  4. “Дончак”.

Мотоблок “Дон R 900 A”

Вес мотоблока 95 кг. Одноцилиндровая силовая установка обеспечивает мощность 7 лошадиных сил. Запуск мотора инерционный. Воздушный фильтр погружен в масляную ванну, есть датчик уровня масла.

 

Мотоблок “Дон R 900 A”
Мотоблок “Дон R 900 A”

Охлаждение воздушное. КПП механическая (2+1). Сцепление ременное. Ширина захвата обрабатываемой поверхности регулируется от 80 до 105 см. Культивация фрезами на глубину до 30 см. Рукоятки подстраиваемые. В комплекте культиваторные фрезы и колеса.

Характеристики:

Модель двигателя 170F
Мощность двигателя 7.0л.с.
Объем масла 0.6л
Система запуска ручной стартер
Объем бака 6.0л
Ширина обработки 800-1050мм
Диаметр фрезы 300мм
Количество передач  2 вперед, 1 назад
Габариты  1380*650*970мм
Вес 95кг
Наличие колес Нет

Мотоблок “Дон R1100А”

Этот дизельный агрегат оснащен одноцилиндровым мотором производительной мощностью 6,6 лошадиных сил. Запуск ручной, есть декомпрессор для легкого запуска, датчик уровня масла. Вес мотоблока 125 кг.

Мотоблок “Дон R1100А”
Мотоблок “Дон R1100А”

Ширина захвата фрезами 120 см, глубина погружения ножей до 30 см. Редуктор с зубчатой передачей, коробка — механика, 2 скорости вперед и реверс. Комплектность: культиваторные фрезы и пневматические колеса. Руль регулируемый.

Характеристики:

Объем двигателя 296см3
Мощность двигателя 4,9кВт/6.6л.с
Запуск ручной стартер
Топливный бак 3.5л
Глабина обработки до 30см
Ширина обработки 120см
Передачи передние/задние 2/1
Вес 125кг
Макс. скорость 10км/ч
Размеры 180*110*85см

Мотоблок “Дон R1350AE”

Вес тяжелого мотоблока 176 кг. На раме закреплен одноцилиндровый дизель марки 186F мощностью 9 лошадиных сил. Запуск силовой установки от электростартера.

Мотоблок “Дон R1350AE”
Мотоблок “Дон R1350AE”

Защита от перегрева воздушная. Сцепление дисковое в масляной ванне, кпп — механическая, 2 передние скорости и реверс. Рукоятки подстраиваемые.

Характеристики модели:

Модель двигателя 186F
Мощность двигателя 9.0л.с.
Объем масла 0.6л
Система запуска электростартер
Объем бака 6.0л
Ширина обработки 1350мм
Диаметр фрезы 300мм
Количество передач 3 вперед, 1 назад
Габариты 1800*1350*850мм
Вес 135кг
Наличие колес Да

Мотоблок “Дончак”

Масса моторизированного устройства 90 кг. Запуск одноцилиндрового бензинового двигателя ручной, производительность 7 лошадиных сил. Есть масляный датчик-уровнемер.

Мотоблок “Дончак”
Мотоблок “Дончак”

Сцепление ременное, редуктор — цепной, коробка — механика (2-передний ход, 1 — реверс). Ширина захвата регулируемая от 80 см до 110, фрезеровка на глубине  15-30 см. Руль выставляется в различных положениях. Комплектация: колеса + культиваторные фрезы.

Характеристика мотоблока “Дончак”:

Мощность двигателя 7.0 л.с., бензиновый, 4-х тактный
Глубина вспашки 30 см
Ширина обработки 80-110 cм
Коробка передач 2 вперед / 1 назад
Редуктор цепной
Сцепление ременное
Пневматические колеса 4.00-8
Вес 90 кг

Обзор навесного оборудования к мотоблокам “Дон”

Функциональность мотоблоку придают навесные орудия, которые в большом ассортименте выпускаются производителями тяжелой агротехники. Предлагаем ознакомиться  теми навесками, которые можно агрегировать с мотоблоками “Дон”:

  1. Фреза. Выпускается нескольких модификаций: саблевидные ножи (входят в комплект) и “гусиные лапки”. Кроме того, могут иметь от трех до четырех режущих ножей. Поставляются в разобранном виде, в инструкции есть подробное руководство по сборке культиваторов. Назначение: для вспушивания, аэрации и смешивания с удобрениями плодородного слоя почвы.

    Фреза-культиватор
    Фреза-культиватор
  2. Плуг. Плуги в комплект не входят, предназначаются для вспашки всех видов грунтов. Лемех плуга подрезает пласт почвы и выворачивает его наружу. Мотоблочные плуги могут иметь один или два корпуса, кроме того выпускают и оборотные орудия для мотоблоков.
  3. Борона. Выравнивает почву после пахоты, помогает собрать мусор, аэрирует почву.
  4. Картофелесажалка. Это мотоблочное орудие позволяет полностью механизировать процесс посадки картофеля. Клубни загружаются в бункер, откуда особым механизмом подаются и укладываются в грунт. Дисковые окучники тут же насыпают земляной гребень заданных параметров.
  5. Грунтовые зацепы. Металлические колеса с ребрами, надеваются на вал привода вместо колес и служат для передвижения моторизированного устройства во время полевых работ. Обеспечивают отличное сцепление с почвой, взрыхляют ребрами землю на ходу.
  6. Гусеничный модуль. В комплект не входит, покупается по желанию владельца техники, превращает мотоблок в вездеходное устройство, способное свободно двигаться с заданной скоростью через болотную жижу, снежный занос и т. д. Быстро монтируется и демонтируется.в сцепке с санями становится зимним транспортным средством.
  7. Пневматические колеса. Присутствуют в комплекте, транспортируют мотоблок с навесными орудиями по заданному маршруту.
  8. Окучники. Бывают нескольких типов: однокорпусные и двухкорпусные, плугообразные и дисковые. Используются для окучивания различных культур, а также для нарезания борозд под посадку растений.
  9. Картофелекопалка. Назначение — сбор урожая картофеля. Бывают устройства трех типов: эксцентриковые, механические и грохотные (вибрационные).
  10. Помпа. Используется для перекачки грунтовых вод или для полива растений.
  11. Снегоуборщики. Коммунальная щетка и отвальная лопата эксплуатируются круглый год: зимой с их помощью расчищают снежные завалы, в остальное время основной их задачей является уборка территорий. Шнекороторный снегоотбрасыватель узконаправлен, дальность выброса снежных масс можно отрегулировать на 5-10 м.
  12. Косилки. Производители навесного оборудования выпускают роторные, сегментные и фронтальные мотоблочные косилки. Их назначение — покос трав, сена, одиночного кустарника.
  13. Адаптер. Адаптеры бывают передние и задние. С их помощью мотоблок превращается в небольшой трактор, а его владелец производит полевые работы сидя, управляя машиной при помощи рычагов и ручного тормоза.к адаптерам присоединяются различные навески.

    Адаптер
    Адаптер
  14. Прицеп. Используется для перевозки всевозможных грузов. Конструкция простая: колеса, рама, кресло и кузов с функцией самосброса и разборными бортами. Грузоподъемность от 250 до 500 кг.
  15. Сцепка. Этот механизм присоединяет к мотоблоку различные навесные орудия.
  16. Грузы-утяжелители. Используются для утяжеления легких машин. Чем тяжелее мотоблок, тем легче обработка и глубже погружение роторов.

Инструкция по эксплуатации мотоблоков “Дон”

Этот документ входит в комплектность к мотоблоку “Дон”. На что следует обратить внимание, при изучении инструкции:

  1. Устройство (показаны схемы, рисунки, описания).
  2. Технические данные приобретенной модели.
  3. Требования безопасности при работе с мотоблоком.
  4. Руководство по первому запуску силовой установки.
  5. Обкатка (приработка).
  6. Техническое обслуживание моторизированного устройства.
  7. Возможные поломки.

Давайте рассмотрим подробнее некоторые разделы.

Что такое обкатка и для чего она нужна

Обкатка — это процесс, который длится около 8 часов и предназначен для подготовки двигателя и трансмиссии мотоблока к полноценным нагрузкам. Правильно проведенная приработка позволяет увеличить моторесурс мотора и всех узлов и механизмов. Обкатка проводится в щадящем режиме, на более ½ мощности двигателя вначале и ¾ в конце процедуры. За этот период проверяются органы управления, передачи и т. д.

Основные правила обкаточного периода:

  1. Заливаем масло и горючее.
  2. Проверяем болты.
  3. Контроль давления в шинах.
  4. Малые нагрузки.
  5. По истечение обкаточного периода из системы полностью сливается масло и заливается свежее.
Мотоблок Дон-1000
Мотоблок Дон-1000

Что включает в себя раздел “Техобслуживание”

Что нужно знать о техобслуживании? Перечислим все пункты работ, которые необходимо производить владельцу мотоблока “ДОН” для его исправной эксплуатации на протяжение длительного периода:

  1. Плановый осмотр.
  2. Консервация:
    • слить горючее и масла (моторное и трансмиссионное);
    • очистить и вымыть агрегат;
    • просушить мотоблок;
    • смазать специальными материалами основные механизмы и узлы.
  3. Ежедневное обслуживание до и после эксплуатации:
    • перед эксплуатационными работами: проверяем наличие горючего и масла, затяжку крепежей, давление в колесах;
    • после работы чистим и моем агрегат, просушиваем его и смазываем.
  4. Замена масел:
    • трансмиссионные масла меняются каждые 100 часов, производители рекомендуют использовать марки Тап-15в и ТАд-17и;
    • моторное масло нужно менять каждые 25 часов, желательно использовать марку 10W-30.

Какие неисправности могут повлиять на запуск или работу двигателя

Что может негативно повлиять на работу силовой установки:

  • Отсутствие топлива или масла.
  • Плохое качество горючих и смазочных материалов.
  • Неплотное прилегание крышки головки цилиндра, как результат — отсутствие компрессии.
  • Забившиеся мусором фильтра.

В бензиновых моделях:

  1. Свечи зажигания:
    • сгорели;
    • закоптились;
    • подмок наконечник.
  2. Карбюратор:
    • забился грязью;
    • не отрегулирован.
  3. Топливные шланги:
    • забились;
    • лопнули.
  4. Магнето:
    • приклинивает лопастям маховика двигателя;
    • сгорел.
  5. Не отрегулировано зажигание.
  6. Обрыв высоковольтного провода к свече зажигания и т. д.

Для дизельных силовых установок характерно:

  1. Топливная система засорилась;
  2. ТНВД вышел из строя.

Видео обзор

Предлагаем посмотреть на мотоблок “Дон” в работе, в комплекте с навесными агрегатами:

Отзывы владельцев

Олег, 33 года:

У меня дизель с электростартером. Второй год обрабатываю свои 78 соток. Работы все выполняет, тянет и плуг, и фрезы. Ревет очень сильно, немного дискомфортно работать, после второй зимовки начало подтекать масло из редуктора.с зимовки выел без проблем. Немного краска облупилась, подкрашиваю во избежание ржавчины.

Ярослав, 27 лет:

Здравствуйте. Купил бензинку три года назад на 7 лошадок. Фрезерует отлично, с плугом — идет, но с трудом, приходится утяжелять. Качество не очень, все дребезжит, но цену свою стоит. Из навесок есть только фреза, плуг, окучник. Мне больше и не надо! При помощи окучника и сажу, и окучиваю, и выкапываю.

 

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector