Трактор ДТ-20
Производителем небольшого колесного трактора ДТ-20 стал Харьковский Тракторный завод. Первая модель сошла с его конвейера в далеком 1950-м году, серийное производство ДТ-20 было налажено в 1958-м году. Выпуск ДТ-20-й модели продолжался вплоть до 1969 года, после чего трактор был снят с производства.
За это короткое время легкий безрамный трактор шестого тягового класса завоевал любовь и популярность, большая часть агрегатов отправлялась на экспорт в Бельгию, Францию, Нидерланды и т. д. За все время налаженного производства этой техники с конвейера завода сошло 248400 машин.
Основным предназначением легкого безрамного трактора ДТ-20 является:
- транспортировка различных грузов весом до 3 тонн;
- обработка почвы легкого и среднего типов;
- обслуживание различных технических культур;
- уход за зерновыми;
- обеспечение работы функциональных стационарных агрегатов в хозяйстве используя ленточный привод:
- сельскохозяйственные и садовые работы с применением различного навесного и прицепного оборудования.
Описание
Визуальной особенностью данной модели является отсутствие у трактора жесткого каркаса (рамы). Кабины тоже нет, кресло водителя полностью открыто, последние модели трактора были оснащены стойками с небольшим тентом, который защищал водителя от воздействия прямых солнечных лучей.
Трактор был несколько раз модернизирован. Усовершенствования коснулись тормозной системы — две педали тормоза были заменены одной. Увеличено оперение, стойки — все это добавило комфорта водителю машины.
Особенности трактора ДТ-20:
- Универсальный трактор ДТ-20 оснащен одноцилиндровой силовой установкой с радиаторным охлаждением, производительная мощность которой составила 20л.с.
- Еще одной особенностью модели стали регулируемые по ширине колеса и возможность быстрой подстройки клиренса (выше-ниже). Трактор быстро трансформируется, меняются местами колеса, перебрасываются педали, снимается и переустанавливается сидение.
- Внутрь кабины установлен электростартер, питающийся от аккумуляторной батареи.
- Питание аккумулятора обеспечивает генератор, получающий энергию от вентилятора через шкив и клиноременную передачу.
- Конструкцией предусмотрен предпусковой подогрев воздуха, обеспечивающий легкий запуск двигателя даже при минусовой температуре.
- Механическая КПП получила шесть скоростей переднего хода (рабочий диапазон от 5 до 17 км/ч) и пять заднего.
- Трансмиссия погружена в масляную ванну.
- Дифференциал заднего моста передает крутящий момент на колесный привод. Б
- алансировка переднего моста обеспечивает более ровный ход машины по бездорожью, снижает вибрацию, вызванную работающими механизмами.
- Раздельно-агрегатная гидравлика управляется водителем при помощи плунжерного гидрораспределителя.
Модификации колесного трактора ДТ-20:
- ДТ-20В на гусеничном приводе, нашел свое применение в овощеводческих и виноградарских хозяйствах;
- ДТ-20-С1, применение — культивация почвы, размеры колес 8-32;
- ДТ-20-С2, универсал, предназначенный для всех типов сельхозработ, колеса 10-28;
- ДТ-20-С3, изготовлялась на экспорт, была оснащена всевозможной электроникой, фарами, задним фонарем, размер колес 10-28;
- ДТ-20-С4, на экспорт, расширено оперение, имеются фары, розетка для сигнализации навесок, задний фонарь и т. д.;
- ДТ-20-С5 — экспортная модель, оснащенная вентилятором, стоп сигналами, фарами и другой электроникой;
- ДТ-20-С6 — больше возможностей при работе с функциональным оборудованием, дополнительная электроника;
- ДТ-20У — узкий клиренс, идеальный помощник в теплицах и на животноводческих фермах;
- ДТ-20К — дорожная колея более двух метров, клиренс 1,5 метра, идеальный трактор для выращивания высокорослых технических культур.
На данное время существуют работающие модели трактора ДТ-20, стоимость которых варьируется в пределах 1-2 тысяч долларов. Наличие взаимозаменяемых запчастей, простота конструкции и неприхотливость в обслуживании выгодно выделяют данный агрегат на общем фоне.
Характеристики
|
Модель |
ДТ-20 |
|---|---|
| Двигатель | Д-20 |
| Мощность, л.с. (кВт) | 20 (14,6) |
| Расход топлива, г/л. с. в час | 200 |
| Число передач вперед / назад | 6 / 5 |
| Диапазон скоростей движения вперед, км/ч | 5,0 — 17,7 |
| Габариты, мм | 2818/3038 х 1300 х 1231/1438 |
| Масса, кг | 1500 |
Навесное оборудование
Для проведения сельскохозяйственных работ используется следующее прицепное и навесное оборудование.
-
- Лущильник
-
- Плуг
-
- Фреза
-
- Отвал-лопата
-
- Косилка роторная
-
- Грабли ворошилки
-
- Грабли
-
- Борона зубовая
Инструкция по эксплуатации
Для того, чтобы обеспечить долгий срок эксплуатации безрамного трактора ДТ-20, необходимо изучить инструкцию, поставляемую в комплекте с ним, в частности следующие разделы:
- Обкатка (приработка) двигателя.
- Проведение технического осмотра, обслуживание.
- Выявление и устранение неисправностей.
- Консервация трактора ДТ-20.
Техническое обслуживание
Длительность обкатки — 8-10 часов. Первый этап проходит совсем без нагрузок на минимальных оборотах двигателя. Движущие части притираются, проверяются передачи и все элементы управления. Второй этап — работа на ½ мощности двигателя, и снова проверка передач, третий этап — ¾ мощности, трактор почти готов к эксплуатации.
Важно! Не забываем сливать отработку перед каждой процедурой замены моторного масла.
Обязательной конечной процедурой процесса обкатки является полная замена моторного масла в агрегате. Для тракторов этого класса рекомендовано использовать моторное масло М-10Г2к.
-
- Масло М-10Г2к
-
- Трансмиссионное масло ТАП-15В
Замена масла по инструкции производится после каждых проработанных 100 моточасов. Замена трансмиссионного масла производится через каждые 1000 часов работы, рекомендовано использовать масло Тап-15в.
Консервация
Безрамный трактор ДТ-20 практически не используется в зимнее время (разве что с отвалом), поэтому владельцы техники производят консервацию дизельного агрегата.
Эта процедура состоит из следующих действий:
- Слив масла, топлива и отработки.
- Очистка и промывка трактора.
- Просушка и смазка узлов и механизмов.
Основные неполадки и способы их устранения
Двигатель не запускается:
- топливо закончилось или не соответствует качеству;
- масло заканчивается или не соответствует качеству;
- засорен воздушный фильтр;
- топливный фильтр требует очистки;
- ТНВД вышел из строя или засорился.
Гидравлика не срабатывает:
- нехватка масла в гидросистеме;
- выключен гидронасос;
- клинит предохранительный клапан.
Отказали тормоза:
- тормозные колодки (диски) требуют замены;
- необходимо уменьшить свободный ход педали.
Стартер вышел из строя:
- аккумулятор разрядился и требует зарядки;
- провод оборван или имеет плохой контакт;
- произошло короткое замыкание;
- магнитный переключатель слабо контачит.
Видео обзор
Обзор запуска трактора ДТ-20 после долгого простоя
Обзор культивации почвы трактором ДТ-20
Отзывы владельцев
Никита, 48 лет:
«Тракторок послушный, юркий, отлично справляется с навесным оборудованием, гидросистема живая, пережил несколько ремонтов — запчасти достаю без труда или перетачиваю имеющиеся. Недостаток — задний мост без демпферов, по грунтовке сильно подбрасывает.»
Назар, 52 года:
«Мой первый трактор, ломался редко, сборка советская, надежная, детали подходили и от других моделей. Отлично справлялся с навесками, при своих небольших габаритах.»
Загрузка...
