Proogorod.com

Земледелие онлайн — электронный журнал для садоводов, фермеров и огородников

Обзор тракторов МТЗ-920 и МТЗ-921. Описание, технические характеристики и отзывы пользователей

Трактор МТЗ-920 и МТЗ-921 – универсальные пропашные колесные агрегаты, полноприводные модели 1,4 тк. Статистика продаж техники МТЗ свидетельствует о том, что наиболее продаваемой моделью является МТЗ-82, на основе которой как раз выполнена модернизация и создана, по последнему слову техники, его современная версия МТЗ-920.

Трактор МТЗ 920
Трактор МТЗ 920

Трактор изначально разрабатывался для выполнения различных земледельческих работ с учетом расширенного функционала в других отраслях: транспортирование грузов, как привод стационарных станков и оборудования. Доступное агрегатирование с дополнительными приспособлениями сделали трактор популярной техникой в муниципальной сфере, строительстве, промышленности, дорожном и лесном хозяйстве.

Существенным преимуществом является доступная цена, благодаря чему срок окупаемости техники небольшой. Купить трактор МТЗ-920 Беларус можно за 1,2 млн. руб., агрегат с пробегом может стоить от 0,7 млн. руб. Цена трактора МТЗ-921 начинается от 0,8 млн. руб.

Трактор МТЗ 921
Трактор МТЗ 921

Описание моделей тракторов Беларус МТЗ-920 и МТЗ-921

Сельхозагрегаты имеют много общих конструктивных особенностей с другими моделями МТЗ – 892, 952. Модификации МТЗ-920 между собой отличаются в основном мощностью двигателя – в пределах от 81 до 86 л.с., уровнем экологичности моторов, наличием или отсутствием турбонаддува, некоторыми другими параметрами. Трактор МТЗ-920.2 — наиболее популярная модель.

Для работы на ограниченных пространствах – в саду, виноградниках разработаны модификации трактора МТЗ-921 с уменьшенными габаритами. На агрегаты установлены дизельные моторы с турбонаддувом, в отличие от 920-ых моделей.

Благодаря уменьшенным габаритам, эффективно используются в стесненных пространствах – на виноградниках, в садах и теплицах, различных складских помещениях, строительной индустрии, парковом и коммунальном хозяйстве.

Версии садоводческого 921-ого трактора между собой отличаются мощностью мотора, некоторыми конструктивно-технологическими особенностями:

  • Трактор Беларус-921 имеет мощность 90 л.с.
  • МТЗ-921.2 – мощность мотора 95 л.с.
  • Модель МТЗ-921.3 оснащена двигателем 95 л.с. с системой понижения температуры наддувного воздуха.
  • МТЗ-921.4 — с увеличенным вращающим моментом, промежуточным охлаждением воздуха.
МТЗ 921 укомплектованный фронтальным погрузчиком
МТЗ 921 укомплектованный фронтальным погрузчиком

Технические характеристики трактора МТЗ-920

Двигатель
Тип4-х цилиндровый без турбонаддува
Мощность, л.с./кВт81/59,6
МаркаД-243
Экологический стандартStage 0/Stage I
Удельный расход топлива, г/(кВт·ч)229+3
Максимальный крутящий момент, Н·м298
Трансмиссия
Коробка передачСинхронизированная (по заказу механическая) с механическим понижающий редуктором/понижающим синхронизированным/ускорителем механическим/с повышающим синхронизированным
Муфта сцепленияфрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механическим управления
Число передач вперед/назад14/4
Задний ВОМ, мин-1540/1000
Гидросистема
Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее3200
Максимальное давление, Мпа20-2
Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин, не менее45
Емкость бака гидросистемы, л28,5 ± 0,5
Ходовая система
Типколесная
Колесная формула4К4
Шины
передние11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20;
задние15,5R38; 16,9R38; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42
Прочие характеристики
Тормоза/тормоза прицепаСухие (мокрые) двухдисковые (трехдисковые)/однопроводный пневмопривод (по заказу двухпроводный)
Масса максимально допустимая, кг7000
Климатическое исполнениеУ1/Т1
Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/чMin 2,55/5,36;
Max 36,6/12,07
Реверс редуктормеханический
Беларус МТЗ 920
Беларус МТЗ 920

Технические характеристики трактора Беларус-921

МОДЕЛЬ ТРАКТОРА921(ЕВРО 0)921.3(ЕВРО 2)921.4(ЕВРО 3)
Масса в состоянии отгрузки с завода, кг4000
Масса максимально допустимая (полная), кг7000
База, мм2460
Габаритные размеры: длина, мм4100
Габаритные размеры: ширина, мм1600
Габаритные размеры: высота, мм2380
Колея по передним колесам (min), мм1250
Колея по передним колесам (max), мм1420
Колея по задним колесам (min), мм1160
Колея по задним колесам (max), мм1640
Наименьший радиус поворота, м4
Дорожный просвет, мм на (на шинах 12,4L х 16, 14.9R30)350
Размеры шин передних колес12,4L х 16
Размеры шин задних колес14,9R30
Удельное давление на грунт, кПа140
Скорость движения: транспортная, км/ч max27
Скорость движения: рабочая, км/ч max14,4
ДВИГАТЕЛЬ
МаркаММЗ
МодельД-245.5СД-245.5S2Д-245.5S3А
Число цилиндров4
Тип4-х тактный, дизельный с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра, мм110
Ход поршня, мм125
Рабочий объем, л4,75
Номинальная частота вращения, об/мин1800
Мощность номинальная, кВт (л. с.)65(89)70(95)70(95)
Максимальный крутящий момент, Н.м397(38,5)451(43,7)464(43,7)
Коэффициент запаса крутящего момента, %152025
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч229
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч236
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Мощность генератора номинальная, кВт1,15
Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В12
Номинальное напряжение системы электропуска, В24
ТРАНСМИССИЯ
Муфта сцепленияОднодисковая
Коробка передачМеханическая
Число передач вперед18
Число передач назад4
РедукторПовышающий
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
Тип мостаРазрезная, нераздвижная балка
Тип колесного редуктораКонический
Тип дифференциалаСамоблокирующийся повышенного трения
Привод ПВМДва карданных вала с промежуточной опорой
Управление ПВММеханическое
ЗАДНИЙ МОСТ
Тип мостаСоставной
Тип колесного редуктораЦилиндрический
Тип дифференциалаКонический с четырьмя сателлитами
Привод ЗМПостоянный
ТОРМОЗА
Рабочие на задние колесаДисковые, сухие
Стояночные на задние колесаДисковые, сухие
Пневмопривод управления тормозами прицеповОднопроводный, сблокированный с тормозами
КАБИНА
ТипНизкопрофильная с прямыми стеклами
ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ
Задний ВОМ+
задний ВОМ независимый I(при номинальной частоте двигателя), об/мин540
задний ВОМ независимый II (при номинальной частоте двигателя), об/мин1000
задний ВОМ синхронный I, об/м пути3,03
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ТипГидрообъемное
Тип механизма поворотаТрапеция
ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА (ГНС)
ГНС задняя+
тип задней ГНСРаздельно-агрегатная
грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс3600
количество гидровыводов задней ГНС4 (одна дублированная)
ГНС передняяпо заказу
ГИДРОСИСТЕМА
Тип насосаШестеренный
Максимальное давление, МПа20
Производительность насоса, л/мин56
Емкость гидросистемы, л45
ХОДОВАЯ СИСТЕМАКолесная
Тип
Колесная формула4К4
Читать еще:  Преимущества использования самоходных опрыскивателей в сельском хозяйстве

Габариты

Размеры трактора МТЗ-920 составляют: дхшхв 3970х1970х2840 мм. Соответственно у садоводческой 921-ой модели: 4100х1600х2380 мм. Эксплуатационная масса 920-ого трактора равна 4,1 т, у 921-ой модификации масса эксплуатационная меньше – 3,8 т. Максимально нагруженный вес машин с оборудованием и грузом не должен превышать 7 т. Минимальный радиус разворота у агрегатов составляет 4,1 м и 4,0 м.

Двигатель

Как и на 82-ой версии, на трактор МТЗ-920 установлен четырехцилиндровый четырехтактный мотор Д-243 без турбонаддува, оснащен системой прямого впрыска горючего. Мощность машины – 81 л.с. В этой модели используется современный вариант облицовки моторного отделения из сверхпрочного пластика, оформления капота закрытыми боковыми створками. Стандарт изготовления двигателя мо международной классификации соответствует уровню экологичности Stage 0/Stage I.

Двигатель
Двигатель

Трансмиссия и коробка передач

Благодаря усовершенствованной синхронизированной КПП, обеспечивается плавное движение, без рывков. Благодаря понижающему редуктору, обеспечиваются скорости 14вперед/4назад. Диапазон передач вперед находится в диапазоне 2,55-36,6 км/ч, в реверсивном направлении 5,36-12,07 км/ч. Трактор МТЗ-920 и 921 оснащены муфтой однодисковой фрикционной с механическим управлением, с накладками из металлокерамики. Опционно владельцы могут заказать и механический вариант КПП.

У 921-ой модели коробка передач обеспечивает скорости 18вперед/4назад. Скоростной интервал составляет: вперед 1,8-35 км/ч, 4,5-7,5 км/ч в реверсивном движении.

Управление коробкой передач
Управление коробкой передач

Ходовая часть

Ведущий мост — передний с самоблокирующим дифференциалом. Задний мост управляется посредством электрогидравлической системы. На каждом из колес установлены многодисковые тормоза. Ручник управляется независимо.

Колея регулируется: передние колеса 1455-1955 мм, 1800-2100 мм – задние у трактора МТЗ-920. Для 921-ой модели соответственно:1250-1450 мм, 1160-1600 мм.

Кабина, управление

На трактор установлена улучшенная комфортная кабина, которая отличается современным интерьером. На высоком уровне выполнена: тепло-, вибро-, шумоизоляция. Благодаря панорамному остеклению, обеспечивается отличная обзорность. Сидение тракториста подрессоренное, настраивается в зависимости от роста.

Читать еще:  Обзор тракторов Нью Холланд. Основные технические характеристики. Особенности использования

Установлены очистители стекол, дополнительные передние фары, дверные стекла управляются с помощью электропривода. Трактор оснащен модернизированным рулевым гидрообъемным управлением. Блокировка дифференциала и гидравлическая муфта управляются педалями. На рулевой колонке удобно размещена приборная панель с датчиками, индикаторами, органами управления. Кабина трактора МТЗ-921 более низкая по габаритам.

Кабина трактора
Кабина трактора

Гидравлика

Модели 920, 921 отличаются от трактора МТЗ-82 установкой на заднюю навеску дополнительного контура гидравлики, увеличенной емкостью бака. Система гидравлики раздельно-агрегатная, с гидроподъемником. Вал отбора мощности независимый, двухскоростной. На оси подвеса возможная грузоподъемность составляет минимум 3,2 т.

Навесные приспособления и агрегаты

Возможности агрегации машин с различным дополнительным оборудованием практически не ограничены. Кроме стандартных аграрных работ по обработке почвы – пахота, дискование, боронование, прополка междурядий, окучивание, тракторы МТЗ-920 и 921 эффективно выполняют множество других работ:

  • скашивание растений с прицепной косилкой, полуприцепной, навесной, сегментной;
  • посев злаковых и технических сельхозкультур с использованием сеялок различных модификаций – стерневых, пневматических, точного высева, пунктирного;
  • уход за посевами и всходами растений – подкормка, внесение удобрений, инсектицидов;
  • уборка урожая различных сельхозкультур и заготовка кормов, сена с применением граблей-ворошилок, пресса-подборщика, комбинированного сельхозагрегата, упаковщиками силосной массы;
  • погрузочно-разгрузочные работы с погрузчиками разных модификаций, КУНом;
  • транспортирование грузов на прицепах и полуприцепах разных моделей, в том числе самосвальных;
  • коммунальные работы с щетками, снежными отвалом;
  • специальные работы с другими навесными агрегатами.

Также, предлагаем ознакомиться с обзором тракторов МТЗ-50 и МТЗ-52.

Особенности эксплуатации

Трактор МТЗ-920 и 921-ая версия нашли широкое применение во многом благодаря мотору – экономичному в потреблении дизтоплива и техническом обслуживании.

Кроме того, для владельцев предлагается рациональная возможность дооснащения тракторов МТЗ необходимыми узлами и механизмами опционно: кондиционером, тормозами в масляной ванне, тентом для кабины, гидрокрюком, дополнительным сидением, балластами на мосты, устройством для задней навески, ходоуменьшителем, приспособлением для сдваивания колес.

МТЗ 920 в работе
МТЗ 920 в работе

Обслуживание

Тракторы МТЗ потребляют дизельное топливо, его марка регламентируется заводом-изготовителем в зависимости от сезона эксплуатации и климатических условий местности. В качестве моторного масла применяют в летний период масло класса SAE-30, SAE-40, SAE-50, зимой при крайне низких температурах – масло SAE-20.

Читать еще:  Обзор трактора Беларус МТЗ-80. Описание, технические характеристики и отзывы пользователей

Для трансмиссии применяют масло 140 SAE для жаркого климата, в умеренной зоне – масло 90 SAE, допускается использование всесезонного масла.

Основные неисправности, ремонт

Тракторы МТЗ характеризуются высоким качеством сборки, добротным изготовлением узлов и комплектующих, долговечностью. По отзывам владельцев, им не свойственны серьезные системные поломки. Неисправности в основном вызваны человеческим фактором и ошибками при изготовлении, неграмотной эксплуатацией сельхозмашин, нарушением сроков ТО.

У этих моделей поломки и отказы в работе встречаются гораздо реже, чем у аналогичных моделей других производителей.

Большим преимуществом является возможность проведения оперативного ремонта в полевых условиях с набором стандартных инструментов. Стоимость запасных частей и их выбор вполне доступны на рынке сельхозтехники.

Для детального изучения устройства тракторов МТЗ, особенностей эксплуатации с навесными орудиями, правилами техобслуживания, выполнения наладок систем, проведения ремонтов рекомендуем ознакомиться с информацией, изложенной в инструкциях по эксплуатации машин Трактор МТЗ Беларусь — 920 и Трактор МТЗ-921.

Видео обзор работы

Трактор МТЗ-921

Трактор МТЗ-920

Обзор трактора МТЗ-921

Трактор МТЗ-921.3

Отзывы владельцев

   Семен:

«Трактором Беларусь мтз 920 управляю третий год. Даже не ожидал, что такой функциональный агрегат. Из достоинств хочется отметить высокую мощность и результативность работы, экономичное обслуживание. Кабина комфортная. На машину можно установить любую навеску».

   Вадим:

«Трактор мтз 921 Беларусь – классная машина. В саду с ним работать отлично. По солярке – экономный. Практически не ломается, не чаще, чем другие тракторы.

Из достоинств отмечу невысокую кабину – даже на ферме в помещение свободно заезжаю.

Из минусов – система воздухозабора не продумана».

   Анатолий:

«Белорусский трактор МТЗ-920 сделан на совесть. Его достоинства очевидны: доступная цена, легкое управление, простой ремонт, высокая универсальность, работать может в любую погоду. Серьезным недостатком считаю не до конца проработанную конструкцию КПП – передачи растянуты, больше 3 лет не работает. Если в баке мало дизеля, то трактор часто глохнет, а после этого вообще заводиться не хочет. Еще нужна одна промежуточная скорость на культивации. Из-за широкой резины приходится перенастраивать ширину задней колеи, иначе колеса не попадают в междурядья. Но в целом техника на высоком уровне».



Так же рекомендуем:
Ссылка на основную публикацию