KAMAZ-53501: kamion me të gjitha rrotat e familjes Mustang
Prodhimi i automjetit me shumë qëllime KamAZ-53501 filloi në 2003 dhe vazhdon edhe sot e kësaj dite. Qëllimi kryesor i kamionit është transporti i personelit dhe ngarkesave të ushtrisë. Duke marrë parasysh kërkesat për pajisjet ushtarake, modeli mori një kornizë veçanërisht të fortë dhe lëvizje me të gjitha rrotat në gjashtë rrota (rregullimi i rrotave 6 * 6). Makina është projektuar për të punuar në zona të ndryshme klimatike, sipas dëshmitarëve okularë, motori fillon lehtësisht në kushte të temperaturës nga -45 në +450.
Termocentrali KamAZ-53501 është i vendosur në pjesën e përparme të kornizës, sipër tij ka një kabinë tërësisht metalike, të palosshme, me kabinë, e krijuar për një shofer dhe dy pasagjerë me një shtrat për pushim. Shumica e kamionëve ushtarakë janë të pajisur me një kabinë të blinduar, me xham antiplumb dhe një dysheme të përforcuar me çarçafë të veçantë. Pjesa e brendshme e kamionit është asketike, por ka gjithçka që ju nevojitet për të drejtuar një makinë dhe për të kontrolluar gjendjen e saj teknike. Vëmë re një panel mjaft ergonomik dhe informues.
Shumë shpesh, në platformën KamAZ-53501 instalohen shtesa të ndryshme shtesë: një modul i blinduar për transportin e personelit, një njësi ekskavatori, një tank dhe manipulues të ndryshëm. Gjithashtu, makina mund të transportojë mallra të mëdha, duke përfshirë kontejnerë.
KamAZ-53501 i ri në konfigurimin më të thjeshtë do t'i kushtojë blerësit 3 rubla. Makinat e hequra nga konservimi ushtarak, me një largësi prej 450 deri në 000 mijë kilometra, janë shumë të kërkuara. Çmimi i makinave të tilla fillon nga 5 milion rubla.
Specifikimet dhe përshkrimi KamAZ-53501
Dimensionet dhe kapaciteti i ngarkesës
- Gjatësia e një kamioni ushtarak është 8 milimetra;
- Gjerësia - 2 mm;
- Lartësia - 3 mm;
- Pesha e frenuar e makinës është 10 kilogramë;
- Kapaciteti mbajtës - 10 ton;
- Masa e një kamioni si pjesë e një treni rrugor është 29 ton;
- Rrezja e kthesës së jashtme - 11,3 metra
- Thellësia e fordit që duhet kapërcyer është 1,75 metra;
- Shpejtësia maksimale është 100 km / orë.
Konsumi i motorit dhe karburantit
Në varësi të vitit të prodhimit dhe modifikimit, makina drejtohet nga një nga termocentralet vendase:
KamAZ 740.30-260. Turbodiesel me valvul të sipërm me tetë cilindra në formë V, me një zhvendosje prej 10,85 litrash. Fuqia e vlerësuar e motorit është 260 kuaj fuqi, pesha e tij është 885 kilogramë. Motori ka një sistem ajri të detyruar me ftohje të ndërmjetme. Sipas parametrave mjedisorë, ky motor përputhet me standardet Euro 2.
KamAZ 740.622-280. Motori ka një dizajn të ngjashëm me motorin e mëparshëm, por ka një zhvendosje të madhe (11,76 litra) dhe më shumë fuqi (280 kf). Duhet përmendur gjithashtu se këtu është instaluar sistemi i karburantit Common Rail, i cili kontribuon në djegien më të mirë të karburantit dhe redukton konsumin e tij. Motori është në përputhje me standardet Euro 4.
KAMAZ-53501 është i pajisur me dy rezervuarë karburanti, me një vëllim 170 dhe 125 litra, në disa modifikime është instaluar një rezervuar me kapacitet 350 litra. Konsumi mesatar sezonal i karburantit (verë-dimër) kur vozitni në një rrugë të asfaltuar është 28,5 - 32,5 litra.
Transmisioni, frenat dhe furnizimi me energji elektrike
Sot, makina është e pajisur me një kuti ingranazhesh moderne shtëpiake me dhjetë shpejtësi KAMAZ-154. Ndryshe nga kutitë e tjera të marsheve, kjo kuti ka sinkronizues të përforcuar, kontroll të përmirësuar të shumëzuesit dhe montim më të besueshëm të marsheve. Ashtu si çdo automjet me të gjitha rrotat, KamAZ-53501 është i pajisur me një kuti transferimi me një diferencial qendror të kyçur, ngasja e rrotave të përparme në këtë kamion funksionon vazhdimisht.
Ashtu si shumica e kamionëve të uzinës së automobilave Kama, këtu është instaluar një tufë diafragme e thatë me një disk me një makinë hidraulike dhe një përforcues pneumatik hidraulik. Frenat janë frena daulle me një makinë pneumatike dhe një diametër daulle prej 400 milimetra. Përveç sistemit kryesor të frenimit, makina është e pajisur me frena rezervë dhe parkimi.
Sistemet elektrike të makinës mundësohen nga dy bateri 190 A / orë, dhe këtu është instaluar edhe një gjenerator 28 volt me fuqi 2 kW.
Karakteristikat e detajuara teknike dhe operacionale të automjetit të gjithë terrenit KamAZ-53501 janë në dispozicion këtu:
| Model | |
| Pajisje fakultative | çikrik, pajisje tërheqëse (TSU) |
| Parametrat e peshës dhe ngarkesat | |
| Pesha bruto e automjetit, kg | 20560 |
| Masa e plotë e trenit rrugor, kg | 29000 |
| Pesha bruto e rimorkios, kg | 8000 |
| Pesha e frenimit, kg | 10540 |
| Kapaciteti mbajtës, kg | 10000 |
| Motor | |
| Model: | 740.622-280 (Euro-4) |
| Lloji: | naftë me turbocharge, me intercooler ajër-ajër |
| Fuqia maksimale neto, kW (hp): | 206 (280) |
| me shpejtësinë e boshtit të gungës, rpm: | 1900 |
| Çift rrotullues maksimal i dobishëm, N m (kg cm): | 1177 (120) |
| me shpejtësinë e boshtit të gungës, rpm: | 1300 |
| Rregullimi dhe numri i cilindrave: | Në formë V, 8 |
| Vëllimi i punës, l: | 11,76 |
| Lindja dhe goditja, mm | 120/130 |
| Sistemi i furnizimit me karburant | Hekurudhor i përbashkët |
| Raporti i kompresimit | 17 |
| Sistemi i energjisë | |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l: | 210 + 210 |
| Pajisje elektrike | |
| Tensioni, V: | 24 |
| Bateritë, V/Ah: | 2 × 12 / 190 |
| Gjenerator, V/W: | 28/3000 |
| Tufë | |
| Lloji: | diafragma, një disk, mod. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Njësia e makinës: | hidraulik me përforcues pneumatik |
| ingranazhi kryesor | |
| Raporti i ingranazheve: | 5,94 |
| frena | |
| Shtysë | pneumatike |
| Dimensionet diametri i kazanit, mm | 400 |
| Gjerësia e rreshtimit të frenave, mm | 140 |
| Kutia e ndarjes | |
| Modeli PK | ZF9S1310 |
| Lloj | mekanike, me 9 shpejtësi |
| Управление | mekanike, në distancë |
| Raportet e ingranazheve në ingranazhe | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Rrota dhe goma | |
| Lloji i rrotës | disk |
| Lloji i gomës | dhoma, pneumatike, me rregullim presioni |
| Madhësia e buzës | 10.00-20 ose 12.2-20,9 |
| Madhësia e gomës | 390/95 R20 ose 425/85 R21 |
| kabinë | |
| Lloji: | ndodhet sipër motorit, me çati të lartë |
| Ekzekutimi: | me një shtrat |
| Platformë | |
| Lloj | në bord, me anët e palosshme metalike, është e mundur të instaloni një tendë kornizë |
| Dimensionet e brendshme të platformës, mm | 5430 2470 x |
| Lartësia e tabelës, mm | 750 |
| Karakteristikat e një / m peshë bruto | |
| Shpejtësia maksimale, jo më pak se, km/h: | 100 |
| Këndi maksimal i pjerrësisë i kapërcyer nga makina në peshën e plotë,% (deg): | 60 (31°) |
| Rrezja e përgjithshme e jashtme e rrotullimit të mjetit, m | 11,3 |
KAMAZ-53501: rishikim video në youtube
Pasqyrë e brendshme e KAMAZ-53501 ushtarake:
KAMAZ 53501 me manipulues Soosan 514:
KAMAZ-53501 - provë jashtë rrugës:
Shqyrtime të pronarëve dhe drejtuesve KamAZ-53501
Alexey Boldyrev, 41 vjeç, rajoni i Novgorodit:
Bleva një Kamaz 53501 në bord tre vjet më parë - nga konservimi i ushtrisë, gjatë së cilës makina punoi shumë në rrugë të ndryshme. Ndër avantazhet, unë do të veçoj një trup të madh vëllimor prej gjashtë metrash (mund të transportoni mallra të çdo vëllimi dhe dimensioni) dhe një motor të besueshëm. Bëj servisin e makinës në qendrën e shërbimit, duke zëvendësuar të gjitha materialet harxhuese në përputhje me udhëzimet - ndoshta kjo është arsyeja pse nuk ka pasur asnjë avari serioze në këto tre vjet.
Duke u ngarkuar ...
