Proogorod.com

Bujqësia në internet - një revistë elektronike për kopshtarët, fermerët dhe kopshtarët

Motobllok shërbimi "Ugra". Karakteristikat e aplikimit dhe funksionimit

Përshkrim

Pajisja, riparimi dhe mirëmbajtja e traktorit Ugra janë pyetjet më të shpeshta në forume të specializuara. Në këtë artikull, ne do t'i shqyrtojmë këto çështje në detaje.

Motoblock Ugra NMB 1H7
Motoblock Ugra NMB 1H7

Motoblloqet e markës Ugra përputhen me të gjitha standardet dhe tolerancat evropiane të sigurisë, ata janë vendosur si ndihmës të besueshëm dhe të guximshëm të fermerëve. Së bashku me shtojcat funksionale, ato mund të përdoren gjatë gjithë vitit.

Prodhuesi është ndërmarrja ruse "Kaluga engine" ("KaDvi"), e cila prodhon motorë, pjesë këmbimi për traktorë, bashkëngjitje dhe motobllok "Ugra" dhe "Oka".

Udhëzime për bllokun motorik "Ugra"

Udhëzimi është një dokument që i siguron pronarit informacion të plotë rreth pajisjes, duke përfshirë sa vijon:

  • pajisja e njësisë (me diagrame të përbërësve kryesorë dhe përshkrime);
  • karakteristikat e modelit;
  • udhëzues për fillimin e parë;
  • përshkrimet e rastit;
  • lista e hapave të mirëmbajtjes;
  • listën e problemeve të mundshme.

Ne ofrojmë një përmbledhje të shkurtër të informacionit të dhënë në udhëzimet.

Pajisja me motor

"Ugra" përbëhet nga elementët strukturorë të mëposhtëm:

  • motor karburator me një cilindër me katër goditje;
  • pajisje vrapimi;
  • transmetimet;
  • kontrollet e motobllokeve.
Pajisja me motor "Ugra"
Pajisja me motor "Ugra"

Pajisja e motorit të bllokut

Figura tregon një pamje seksionale të një motori me djegie të brendshme me benzinë:

Pajisja e një motori benzine me katër goditje (Honda) të një traktori në këmbë: 1 - filtra karburanti, 2 - bosht me gunga, 3 - filtër ajri, 4 - pjesë e sistemit të ndezjes, 5 - cilindër, 6 - valvul, 7 - kushinetë bosht me gunga.
Pajisja e një motori benzine me katër goditje (Honda) të një traktori në këmbë: 1 - filtra karburanti, 2 - bosht me gunga, 3 - filtër ajri, 4 - pjesë e sistemit të ndezjes, 5 - cilindër, 6 - valvul, 7 - kushinetë bosht me gunga.

Ne rendisim përbërësit e motorit të karburatorit të instaluar në traktorin me këmbë Ugra:

  • filtra karburanti;
  • bosht me gunga;
  • Filter ajri;
  • sistemi i ndezjes;
  • 4 cilindra;
  • valvola;
  • kushinetat e boshtit të gungës.

Motori me djegie të brendshme me benzinë ​​është një pajisje komplekse që përfshin disa sisteme njëherësh:

  1. Sistemi i furnizimit me karburant. Siguron përgatitjen e përzierjes ajër-karburant dhe përbëhet nga elementët e mëposhtëm:
    • karburator;
    • rezervuar karburanti;
    • rubinet;
    • Filter ajri;
    • zorrë furnizimi me karburant.
  2. Mekanizmi i fillimit. Motorino është pjesë e sistemit të nisjes, me pjesëmarrjen e tij rrotullohet volant i motorit, dhe më pas boshti me gunga. Disa modele motorësh janë të pajisur me një dekompresor për të lehtësuar ndezjen e termocentralit dhe një motor elektrik të mundësuar nga një bateri.
  3. Sistemi i ndezjes së motobllokut "Ugra". Falë këtij sistemi, ndezja ndodh në kandelin me një amplitudë të paracaktuar. Kushtet e nevojshme për formimin e një shkëndije dhe ndezjen e përzierjes ajër-karburant sigurohen nga elementët e mëposhtëm:
    • volant;
    • këpucë magnetike;
    • magneto;
    • qiri.
Lexo më shumë:  Si të bëni një mini traktor nga një traktor MTZ në këmbë?

Ne sugjerojmë që të njiheni me qarkun elektronik të ndezjes:

1 - magneto elektronike, 2 - vidë, 3 - këpucë magnetike.
1 - magneto elektronike, 2 - vidë, 3 - këpucë magnetike.
Mekanizmi i nisjes dhe sistemi i ndezjes së traktorit të ecjes: 1 - dorezë e motorit, 2 - strehë e ventilatorit, 3 - shtresë mbrojtëse, 4 - cilindër, 5 - kokë cilindri, 6 - magneto, 7 - volant.
Mekanizmi i nisjes dhe sistemi i ndezjes së traktorit të ecjes: 1 - dorezë e motorit, 2 - strehë e ventilatorit, 3 - shtresë mbrojtëse, 4 - cilindër, 5 - kokë cilindri, 6 - magneto, 7 - volant.
  1. Grease. Një motor me djegie të brendshme ka shumë pjesë fërkuese, kështu që një sistem lubrifikimi është i nevojshëm për funksionimin e duhur dhe të pandërprerë të termocentralit.
  2. Sistemi i ftohjes. Cilindrat e termocentralit nxehen shumë gjatë funksionimit dhe për të mbrojtur motorin nga mbinxehja dhe konsumimi i parakohshëm, duhet pasur kujdes që të largohet nxehtësia dhe të ftohen cilindrat. Kjo detyrë trajtohet nga rrymat e ajrit të krijuara nga rrotullimi i shtytësit të volantit gjatë rrotullimit të boshtit të gungës.
  3. Sistemi i shpërndarjes së gazit. Përgjegjës për rrjedhjen e përzierjes së karburantit në cilindër, si dhe për heqjen e gazrave të shkarkimit nga jashtë. Një silenciator vepron si një dalje gazi.

Ne ofrojmë të shohim ciklin e plotë të termocentralit me katër goditje:

Parimi i funksionimit të një motori me katër goditje
Parimi i funksionimit të një motori me katër goditje
Funksionimi i një motori me katër goditje
Funksionimi i një motori me katër goditje

Karburatori, parimi i rregullimit të funksionimit

Karburatori përdoret për të ndezur karburantin. Ndodh kështu: pistoni lëviz lart, duke krijuar një vakum. Karburatori thith ajrin që kalon nëpër tub. Vakuumi i krijuar lejon që karburanti të kalojë përmes pajisjes lidhëse nga rezervuari në motor. Më tej, karburanti kalon rreth gjilpërës kryesore dhe përmes prizës së hyrjes përsëri në tub.

Ndërsa shtypni levën e mbytjes, gjilpëra me shpejtësi të ulët hap hyrjen në benzinë, pas së cilës rrjedha e karburantit kontrollohet vetëm nga gjilpëra kryesore.

Paqëndrueshmëria e shpejtësisë së motorit të traktorit në këmbë tregon që karburatori duhet të rregullohet. Për ta bërë këtë, së pari duhet të ngrohni motorin. Me tutje:

Në fund të procedurës, motori fillon dhe nxehet për rreth 10 minuta.

Saktësia e rregullimit të karburatorit mund të përcaktohet gjithashtu nga mënyra se si duket kandela pas një periudhe të shkurtër funksionimi nën ngarkesë. Nëse përzierja e punës është ideale, atëherë nuk do të ketë depozita karboni ose gjurmë karburanti në qiri, të cilat tregojnë një përzierje shumë të dobët, ose, anasjelltas, shumë të pasur të djegshme.

Pronarët e motoblloqeve Ugra janë të interesuar se çfarë lloj vaji duhet të derdhet në motor? Ne përgjigjemi: për termocentralin, është mirë të përdorni vaj motori të markës TAD-17I ose TAP-15V (GOST 23652-79), vajra motori sintetikë dhe gjysmë sintetikë me cilësi të lartë.

Ne ju ofrojmë të shikoni një video se si të ndryshoni vajin:

Ndryshimet e vajit kryhen gjatë kontrolleve të planifikuara të mirëmbajtjes dhe sipas nevojës.

Pajisja e kutisë së shpejtësisë

Reduktuesi i marsheve është krijuar për të transmetuar çift rrotullues nga boshti i motorit në trupat e punës (rrota, hapëse). Ne propozojmë të shqyrtojmë diagramin e kutisë së ingranazhit të motobllokut Ugra:

Sipas diagramit, kutia e ingranazhit këndor përbëhet nga elementët e mëposhtëm:

  • unazë mbajtëse - 1, 12;
  • unaza rregulluese - 2, 4, 9, 16, 19;
  • ingranazhet e pjerrëta - 3, 11;
  • kushinetat - 5, 10, 19
  • bosht-ingranazh i ndërmjetëm - 6;
  • trupi i sipërm - 7;
  • boshti i daljes - 8;
  • filxhanë anteri - 13;
  • vetë anteria - 14;
  • pranga - 15;
  • trupi i poshtëm - 17;
  • guarnicionet rregulluese - 18;
  • kopertina - 21;
  • ingranazhet - 22, 23;
  • bosht - 24.

Çfarë vaji duhet të derdhet në kutinë e marsheve të traktorit Ugra? Kutia e ingranazhit është pjesë e transmetimit, prandaj derdhet edhe vaji i transmisionit të klasave të mëposhtme:

  • Тсn-10 (sipas GOST 23652-79);
  • GL3-GL4;
  • 80-85 W.

Kutia e ndarjes

Në motoblloqet Ugra, është instaluar një kuti ingranazhesh manuale me dy drejtime, e cila siguron tre marshe përpara dhe mbrapa. Dy PTO janë ndërtuar në transmision për bashkimin e pajisjeve të montuara dhe të zvarritura.

Ne propozojmë të studiojmë skemat e kutive të ingranazheve në seksionet gjatësore:

Diagramet seksionale të kutive të ingranazheve

Gjatë funksionimit, kutia e ingranazhit të traktorit Ugra mund të dështojë ose të shkojë keq, atëherë do të ketë nevojë për riparim. Gjatë periudhës së garancisë, është më mirë të kryeni punë riparimi në qendrat e shërbimit; pas skadimit të garancisë, mund ta kryeni vetë këtë procedurë.

Tufë

Tufa është një nga komponentët më të rëndësishëm të transmisionit. Kjo nyje ka funksionet e mëposhtme:

  • kur ndërroni ingranazhet, tufa ndan motorin dhe kutinë e marsheve;
  • me pjesëmarrjen e tufës, çift rrotullimi transmetohet nga boshti me gunga i termocentralit në boshtin e kutisë së ingranazhit;
  • siguron një tranzicion të qetë në fillim të lëvizjes së bllokut motorik "Ugra";
  • ju lejon të ndaloni makinën pa ndalur termocentralin.

Skema e tufës së bllokut motorik "Ugra":

Diagrami i tufës së traktorit Ugra NMB-1: 1 - Bosht motori, 2 - Gjysmë bashkues me lëvizje, 3 - Komplet gjysmëbashkues me shtytje me kushineta lëshuese, 4 - Susta Belleville, 5 - Disqe lëvizëse, 6 - Disqe me lëvizje, 7 - Unaza e shtytjes së pranverës.
Skema e tufës së traktorit Ugra NMB-1: 1 - Bosht motori, 2 - Gjysmë-bashkim me lëvizje, 3 - Komplet gjysmë-bashkues me shtytje me kushineta lëshuese, 4 - Susta Belleville, 5 - Disqe lëvizëse, 6 - Disqe me lëvizje, 7 - Unaza e shtytjes së pranverës.
Leva e tufës: 1 - Bosht, 2 - Pirun, 3 - Gjysma e tufës, 4 - Levë, 5 - Kabllo tufë, 6 - Bulon, 7 - Dado, 8 - Rondele, 9 - Rondele me susta, 10 - Mëngë.
Leva e tufës: 1 - Bosht, 2 - Pirun, 3 - Gjysma e tufës, 4 - Levë, 5 - Kabllo tufë, 6 - Bulon, 7 - Dado, 8 - Rondele, 9 - Rondele me susta, 10 - Mëngë.

Ne listojmë prishjet që ndodhin në transmetimin e traktorit Ugra në këmbë, si dhe arsyet që i shkaktuan ato:

  1. Zhurmat e jashtme:
    • nëse shkaku janë lidhësit e lirshëm, atëherë është e nevojshme të shtrëngoni bulonat;
    • nëse shkaku është konsumimi i ingranazheve, atëherë ato duhet të zëvendësohen.
  2. Rrjedhje vaji:
    • nëse zbulohet një rrjedhje vaji, atëherë është e nevojshme të ndryshoni prangat;
    • shtrëngoni mbërthyesit;
    • ndërroni vulat;
    • Kontrolloni nivelin e vajit, mbusheni nëse është e nevojshme.
  3. Transmetimet janë të vështira për t'u kyçur apo edhe fikur vetë:
    • zëvendësoni pranverën e marsheve
    • ndërroni marshin;
    • ndërroni boshtin e marsheve.
  4. Tufa kyçet dhe shkëputet në mënyrë jo të plotë:
    • zëvendësoni elementët e konsumuar;
    • kontrolloni dhe shtrëngoni mbërthyesit;
    • rregulloni tufën e traktorit me këmbë Ugra.

Video që tregon se si të zëvendësoni pirunin e tufës së traktorit Ugra:

Çfarë duhet të bëni nëse traktori Ugra nuk fillon

Ne sugjerojmë që të njiheni me arsyet që ndikojnë në nisjen e termocentralit të traktorit Ugra:

  1. Mungesa e karburantit: derdhni benzinë ​​në rezervuarin e karburantit.
  2. I mbaron vaji: shtoni vaj.
  3. Problemi me kandelat: i tymosur - pastroni dhe shpëlajeni me benzinë; lagësht - pomponi dhe thajeni, zëvendësoni majën; djegur - zëvendësoni kandelin.
  4. Pa shkëndijë: rregulloni hendekun midis kontakteve;
  5. Problemet me magneton: rregulloni pozicionin e tij nëse tehet ngjiten; ndryshoni nëse digjet.
  6. Kërkohet riparimi i karburatorit të traktorit Ugra: nëse është i bllokuar, çmontoni dhe pastroni; jashtë funksioni - zëvendësoj.
  7. Filtrat (ajri dhe karburanti) janë bllokuar: pastrim ose zëvendësim.

Si është motoblloku i futur "Ugra"

Running-in është një procedurë që përgatit motorin dhe të gjithë përbërësit e traktorit të pasmë për ngarkesa normale. Run-in zgjat rreth 30 orë. Para se ta filloni, duhet të siguroheni që traktori i pasmë është i mbushur me karburant dhe vaj.

Ngarkesat e motorit gjatë kësaj periudhe nuk duhet të kalojnë ⅔ të fuqisë së tij. Mulliri gjatë thyerjes duhet të kryhet në një mënyrë të butë - në tre faza, duke u thelluar në tokë 10 cm për kalim. Në fund të thyerjes, është e nevojshme të ndryshoni vajin në sistem.

Mirëmbajtja e bllokut motorik "Ugra"

Mirëmbajtja e motobllokut përfshin:

  1. Përgatitja për punë në terren.
  2. Kujdesi ditor pas përdorimit.
  3. Inspektimet e planifikuara.
  4. Kontaktoni qendrat e shërbimit.
  5. Ruajtja e traktorit Ugra për ruajtje afatgjatë.

Përgatitja për operacion:

  1. Kontrollimi i nivelit të karburantit në rezervuarin e karburantit.
  2. Kontrollimi i nivelit të vajit në karterin e motorit.
  3. Kontrollimi i besueshmërisë së lidhësve të disponueshëm.
  4. Presioni i gomes.

Kujdesi i njësisë pas funksionimit:

  1. Pastrimi i traktorit Ugra nga pluhuri dhe papastërtitë, tufat e tokës, njollat ​​e naftës dhe benzinës.
  2. Larja e traktorit me ujë.
  3. Thajeni makinën në një zonë të hapur pa rrezet e diellit direkte.
  4. Lubrifikimi i njësive dhe mekanizmave me lubrifikantë të përshtatshëm.

Konservimi është një periudhë joproduktive për të cilën është e nevojshme të përgatitet makina në përputhje me rrethanat.

Pronari i kësaj pajisjeje të rëndë duhet:

  • kulloni karburantin nga rezervuari i gazit;
  • kulloni vajin nga karteri i motorit;
  • pastroni traktorin nga papastërtitë;
  • lubrifikoni komponentët dhe mekanizmat;
  • vendoseni traktorin me mbulesë në një vend të thatë dhe të ajrosur.

Instalimi i dritës dhe elektricitetit në traktorët e pasëm Ugra

Motoblloqet që dolën nga linja e montimit të uzinës së Kaluga Engine nuk janë të pajisura me pajisje elektrike. Pronarët e motoblloqeve Ugra vendosin ta përmirësojnë vetë këtë pajisje duke instaluar:

  • fener;
  • bateri;
  • gjenerator;
  • çelësi i ndezjes/fikjes.

Për lehtësi më të madhe, çelësi i ndërrimit shfaqet në timon.

rripa

Nuk ka rripa në traktorët Ugra me këmbë. Prodhuesi zëvendësoi transmetimin e çift rrotullues të rripit V në trupat e punës me një ingranazh, i cili pati një efekt pozitiv në të gjithë strukturën. Traktori i pasmë është bërë më pak i prirur për t'u konsumuar dhe më produktiv.



Ne gjithashtu rekomandojmë:
Lidhja me postimin kryesor