Pasqyrë e motoblloqeve Kama. Karakteristikat e aplikimit dhe funksionimit. Komentet e pronarëve

Përshkrim

Le të fillojmë rishikimin e motoblloqeve Kama me informacione rreth prodhuesit të tij. Pajisjet e motorizuara janë mbledhur në ndërmarrjen ruse Soyuzmash nga pjesë këmbimi të prodhuara në Kinë. Falë kësaj skeme, kostoja e traktorit Kama është ulur dhe njësia është bërë më e aksesueshme për konsumatorin. Së bashku me motoblloqet, prodhohen edhe pajisje të montuara funksionale. Me ndihmën e tyre, ju mund të kryeni punë të ndryshme bujqësore në një zonë të vogël dhe të mesme.

Gama e modeleve të motoblloqeve "Kama" nga "Soyuzmash"

Soyuzmash është e specializuar në prodhimin e modeleve të benzinës dhe dizelit të traktorëve pasagjerë.

Ne sugjerojmë që të njiheni me modifikimet me naftë të motobllokut Kama:

1. Motobllok "Kama" KDT 610C.
2. Modifikimi i KDT 910C.
3. “Kama” KDT 910SE.B

Karakteristikat e detajuara të këtyre modeleve.

“Kama” KDT 610C

Masa e motobllokut Kama është 120 kg. Një motor nafte 178FS është instaluar në një kornizë të ngurtë. Performanca e tij është 5,5 kuaj fuqi. Motori me naftë fillon nga një startues manual. Përfshin një diferencial të kyçur. Kutia e marsheve është mekanike, siguron tre shpejtësi përpara dhe mbrapa.

Motobllok nafte KAMA 610C

PTO ju lejon të bashkëngjitni pajisje të ndryshme të montuara aktive, të tilla si një kositës, një hedhëse bore rrotulluese, një pompë, etj. Kontrollet vendosen në timon, i cili, nga ana tjetër, është i rregullueshëm si në lartësi ashtu edhe në horizontale. Butoni i ndalimit emergjent të traktorit të ecjes është vendosur në timon. Makinë me rrip. Thellësia e kultivimit deri në 30 cm.

Karakteristikat e motobllokut Kama:

Kostoja e këtij modeli varion nga 26 mijë rubla e lart.

“Kama” KDT 910C

Pesha e këtij modeli është 126 kg. Termocentrali me katër goditje me naftë KM186FS ofron fuqi prej 6 kuajfuqish. Ftohja e termocentralit është ajër i detyruar. Nisja e motorit nga një motor inercial.

Motobllok KAMA KDT 910C

Reduktues i marsheve. Kutia e marsheve është mekanike, jep gjashtë shpejtësi përpara dhe dy mbrapa. Ka një PTO të splinuar. Dorezat dhe pista janë të rregullueshme, komandat vendosen në timon. Ka një buton ndalimi emergjent, zhurmë e ulët. Kultivimi në thellësi 30 cm.

Karakteristikat e motobllokut Kama:

“Kama” KDT 910CE

Ky model me naftë dallohet për peshën e tij të madhe (145 kg.) dhe performancën e një termocentrali me një cilindër KM186FS (8,98 kf.). Ekziston një motor elektrik shtesë që do të nisë motorin në çdo mot, në çdo temperaturë.

Motobllok KAMA KDT 910CE

PTO e pasme për bashkëngjitje, Transmision - reduktues marshi, kuti ingranazhesh manuale, gjashtë shpejtësi përpara dhe dy mbrapa. Motobllok "Kama" është i pajisur me një silenciator. Pista dhe kolona e drejtimit janë të rregullueshme. Njësi shumë e manovrueshme, konsum ekonomik i karburantit.

Karakteristikat e modelit:

Linja e benzinës së motoblloqeve Kama përfaqësohet nga modelet e mëposhtme:

1. Motobllok "Kama" MB-75.
2. Modeli MB-80.
3. "Kama" MB-105.
4. Modifikimi "Kama" MB-135.

Le të njihemi me karakteristikat e këtyre modifikimeve në më shumë detaje:

Motobllok "Kama" MB-75

Pesha e këtij modeli të traktorit me këmbë është vetëm 75 kg. Një motor benzine me katër goditje Kama u instalua në një kornizë të ngurtë, fuqia e të cilit ishte 7 kuaj fuqi. Nisja e termocentralit nga një startues manual.

Motobllok KAMA MB75

Ka mbrojtje ndaj ajrit kundër mbinxehjes. Roka e integruar e ngritjes së fuqisë për grumbullim me bashkëngjitje të ndryshme. Kutia eshte mekanike 2+1. Gjerësia e kapjes gjatë frezimit deri në 95 cm Thellësia e frezimit 15-30 cm Timoni është i rregullueshëm.

Karakteristikat e bllokut të motorit:

Motobllok "Kama" MB-80

Pesha e modelit 75 kg. Termocentrali me kapacitet 7 kuaj fuqi niset manualisht nga një motor inercial.

Motobllok "Kama" MB-80

Kuti ingranazhi i tipit zinxhir, ka një PTO (makara për ngritje të energjisë). Kambioja është manuale, ka dy marshe përpara dhe një mbrapa. Tufë e tipit rrip. Kapja gjatë bluarjes: 95 cm e gjerë, deri në 30 cm e thellë Seti i plotë: prerëse dheu dhe rrota pneumatike.

Karakteristikat e bllokut të motorit:

Motobllok "Kama" MB-105

Masa e këtij modifikimi është 107 kg. Termocentrali Lifan 170L është i fiksuar në kornizë, performanca e tij ishte 7 kuaj fuqi. Nisja manuale e motorit, ftohja e detyruar e ajrit.

Motobllok "Kama" MB-105

Gjerësia e kapjes gjatë përpunimit me prerës është 120 cm, thellësia e kultivimit deri në 37 cm. Ka një PTO, grumbullim me ngjitje të ndryshme. Timoni është i kthyeshëm dhe i rregullueshëm. Kambio manual, 2+1. Tufë disku. Pullat dhe rrotat janë të përfshira.

Feature:

Motobllok "Kama" MB-135

Masa e traktorit shëtitës është 120 kg. Është instaluar një termocentral i fuqishëm me benzinë ​​me kapacitet 9 kuaj fuqi. Nisja manuale e motorit, ftohja e detyruar e ajrit.

Motoblloku Kama MB-135

Reduktuesi i marsheve është i mbyllur në një strehë prej gize. PTO (rrota e ngritjes së energjisë) është e vendosur vertikalisht. Kutia e marsheve është manuale, ka dy shpejtësi përpara dhe një mbrapa. Gjatë përpunimit me frezë, gjerësia e punës është 105 cm, thellësia e kultivimit është deri në 39 cm. Doreza rrotulluese është e rregullueshme në lartësi.

Specifikimet e produktit:

Pasqyrë e bashkëngjitjeve për motoblloqet "Kama"

Shtojcat me motoblloqet Kama ju lejojnë të zgjeroni funksionalitetin e pajisjes me motor dhe ta përdorni atë për punë të ndryshme bujqësore. Ne ju sugjerojmë që të njiheni me listën e pajisjeve të montuara që mund të përdoren së bashku me traktorët Kama:

1. Prerës rrotullues. Është menduar për kultivimin e të gjitha llojeve të dherave. Paketa për traktorët e pasëm përfshin prerës aktivë - thika në formë saber. Dorëzohet i çmontuar së bashku me një traktor shëtitës, udhëzimet kanë një udhëzues montimi të detajuar, me vizatime skematike. Nëse dëshironi, mund të blini prerëse për këmbët e sorrës të dizajnuara për përpunimin e dherave të rënda.

   

   Prerës saber

   

   rrotullues

   

   Prerës Këmbët e Sorrës

   
   
2. Karrocë rimorkio. Është i destinuar për transport të ngarkesave të ndryshme, ka dërrasa të palosshme dhe funksion të kamionit.
3. Përshtatës. Traktori me një përshtatës duket si një traktor i vogël, operatori ulet në ndenjëse dhe kontrollon njësinë ndërsa është ulur, duke kursyer kohën dhe energjinë e tij. Bashkangjitje të tjera si parmendë, parmendë, mbjellës ose gërmues zhardhokësh mund të ngjiten në përshtatës. Ngjitësi përbëhet nga një kornizë me një ndenjëse, kontrolle (frena dore), lidhëse.

   

   përshtatës

   

   Rimorkio

   
   
4. Parmendë. Projektuar për plugimin e të gjitha llojeve të dherave. Parmendët janë me një dhe me dy byk. Ka modele të kundërta. Me ndihmën e parmendës, shtresa e dheut të prerë përmbyset plotësisht, në ndryshim nga bluarja me bluarje.
5. Kositëse. Në shitje janë tre lloje kositëse për traktorët e ecjes: rrotulluese, segmentale dhe ballore. Disa janë ideale në sipërfaqe të sheshta, ndërsa të tjerat mund të përdoren në terrene të ashpër. Me ndihmën e një kositësi, mblidhet ushqimi i kafshëve, si dhe kujdesi për lëndinë dhe territoret ngjitur me shtëpinë.

   

   Parmendi standard PM-1

   

   Kositës rrotullues Dawn

   

   Kositës konsol KN 1.1

   
   
6. Makinë vemje. Kjo bashkëngjitje nuk përfshihet në komplet, por shpesh vendoset në një traktor me shëtitje në mënyrë që të rritet aftësia e tij për të lëvizur, si në borë ashtu edhe në toka viskoze, në dimër dhe jashtë sezonit.
7. Rrotat pneumatike. Janë të përfshira në paketimin e bllokut motorik. Ato përdoren për të transportuar njësinë në vendin e punës dhe së bashku me disa pajisje shtesë: një kositës, një përshtatës, një rimorkio.
8. Rrotat e tokës. Këto rrota vendosen në vend të rrotave pneumatike ose prerëseve dhe kryejnë një funksion të trefishtë: përmirësojnë tërheqjen me dheun pa e shtypur tokën, lirojnë dheun me brinjët e tyre dhe transportojnë traktorin e pasmë Kama në drejtimin e duhur. Ato vishen së bashku me parmendë, parmendë, kodër, në borë të thellë të lirshme - njësi për heqjen e borës, etj.

   

   Rrotat pneumatike

   

   bashkëngjitja e pista

   

   Grousers

   
   
9. borë fryrës. Ai përfaqësohet nga tre ventilatorë bore: një lopatë hale, një ventilator bore dhe një furçë komunale. Furça dhe tehu janë mjete për të gjitha kushtet e motit që përdoren si për pastrimin e borës ashtu edhe për pastrimin e territoreve. Hedhësit e borës funksionojnë vetëm në dimër, presin dhe hedhin masat e borës në një distancë deri në 10 m.

   

   borë fryrës

   

   teh lopatë

   

   Furçë

   
   
10. Mekanizmi i bashkimit. Një pajisje që lidh mjete të ndryshme me traktorin kama. Rrotullat janë të thjeshta dhe të gjithanshme. Mekanizmi universal ju lejon të rregulloni pozicionin e njësisë së montuar në lidhje me traktorin e pasëm (horizontal, këndi i animit, etj.).
11. Agjentët peshues. Këto mentesha vendosen në boshtin e rrotës dhe lejojnë që traktori i pasëm të zhytet më thellë në tokë kur bën punë në terren. Manovrimi bie, cilësia e përpunimit rritet.

    

    Hitch

    

    Kapëse rrotulluese e rregullueshme

    

    Peshat

    
    
12. Mbjellësit e patates. Kjo pajisje i mundëson pronarit të një traktori në këmbë të mekanizojë plotësisht procesin e mbjelljes së patateve. Sistem bunker dhe luge, brazda para dhe kodra mbrapa. Zhardhoki merret me lugë dhe vendoset në tokë në një distancë të caktuar në brazdën e bërë nga brazda. Hillers menjëherë formojnë një kreshtë toke mbi zhardhok.
13. Okuçniki. Ekzistojnë disa lloje të kodrave, modelet e disqeve janë bërë shumë të njohura. Ata grumbullojnë tokën nën bimë, duke formuar një kreshtë, lirojnë tokën dhe kontribuojnë në popullsinë e saj me oksigjen.
14. Gërmuesi i patates. Me ndihmën e kësaj teknike, është e mundur të korrni patatet shumë shpejt dhe me efikasitet, në mënyrë mekanike. Ekzistojnë disa lloje të gërmuesve të zhardhokëve: të thjeshtë, me ekran (dridhës) dhe të çuditshëm.
15. Harrows. Ky mjet është i bashkangjitur në një traktor shëtitës për të niveluar tokën e lëruar, për të pastruar fushën nga majat e mbetura pas korrjes.

    

    mbjellës patate

    

    gërmues patatesh

    

    Hiller

    

    Harrow

    
    

Udhëzime operimi për traktorin Kama në këmbë

Udhëzimi përmban informacion të plotë për mirëmbajtjen, funksionimin e traktorit Kama:

1. Pajisja dhe montimi i traktorit Kama në këmbë.
2. Të dhënat teknike të një modifikimi specifik.
3. Udhëzues për fillimin e njësisë.
4. Duke vrapuar brenda.
5. Mirëmbajtja.
6. Gabimet.

Le të prekim më plotësisht disa pjesë.

Motobllok me lëvizje "Kama"

Kohëzgjatja e periudhës së pushimit është 10-15 orë. Gjatë kësaj kohe, në ngarkesa të ulëta, të gjitha pjesët lëvizëse të traktorit të ecjes janë tokëzuar, gjë që kontribuon në një rritje të jetëgjatësisë së motorit të motorëve dhe vetë njësisë. Duke filluar xhirimin, respektoni rregullat e mëposhtme:

• derdhni vaj në kavilje dhe transmision;
• derdh karburant;
• kontrolloni lidhësit;
• nisni motorin;
• ngrohuni për ca kohë në punë;
• ne fillojmë punën në terren në një mënyrë të butë:
• mos harroni të kontrolloni të gjitha sistemet në lëvizje, levat e ndërrimit, etj.;
• në fund të periudhës së prishjes, ne ndryshojmë vajin në sisteme.

Mirëmbajtja e motobllokut Kama

Një nga artikujt e rëndësishëm të mirëmbajtjes për një traktor me këmbë është ndryshimi i vajit në karterin e motorit dhe transmisionit. Vaji i motorit ndërrohet çdo 25 orë, prodhuesi rekomandon përdorimin e lëngjeve të motorit si:

• 10W-40;
• 10W-30

Vajra të përshtatshëm për transmetim:

• Tap-15V;
• TAd-17i.

Frekuenca e ndërrimit të vajrave të marsheve është çdo 100 orë funksionimi.

Mirëmbajtja është gjithashtu kujdesi i përditshëm i traktorit në këmbë PARA dhe PAS funksionimit.

Puna e kryer nga pronari tO fillimi i punës në terren:

1. Mbushje me naftë dhe karburant.
2. Kontrollimi i besueshmërisë së lidhësve.
3. Kontrolli i presionit të gomave.

PAS:

1. Pastrimi dhe larja e traktorit kama.
2. Tharje.
3. Lubrifikimi me lubrifikantë.

Mosfunksionime të motobllokut Kama

Ne nuk do të rendisim të gjitha prishjet e traktorit Kama, ne do të përqendrohemi vetëm në keqfunksionimet që pengojnë fillimin e njësisë:

• Nuk ka karburant.
• Niveli i vajit është nën normale.
• Tubat e karburantit janë konsumuar.
• Filtrat janë të bllokuar dhe duhet të ndërrohen.
• Nuk ka kompresim në motor.

Për makinat me benzinë:

• Teli i tensionit të lartë i shkëputur nga kandela.
• Ndezja nuk është vendosur.
• Qiriu është jashtë funksionit ose i tymosur.
• Karburatori ka nevoje per pastrim.
• Probleme magnetike.

Për njësitë me naftë:

• TNVD jashtë funksionit.

Shqyrtimi i videos

Ne ju ofrojmë të shikoni një video të shkurtër që tregon traktorin Kama në veprim:

Komentet e pronarit

Ruslan, 42 vjeç:

Traktori me shëtitje funksionon, e kam për sezonin e dytë, ka dalë nga dimri pa problem, por jo edhe nga kërcitja e parë. Asambleja është mjaft e dobët, tundet fort gjatë bluarjes, unë i shtrëngoj bulonat herë pas here. Më e qetë se shumë, ishte një surprizë e këndshme. Vitin e kaluar lëroja tokë të virgjër - traktori mezi u tërhoq, më duhej të shtyja, pastaj u lodha jo më keq sesa me një lopatë. Në pjesën tjetër - çmimi korrespondon me cilësinë, çfarë të presim i madh - Kina, është Kina kudo. Mentesha tërhiqet, e cila është më e shpejtë, e cila është e vështirë ... Nuk e di sa do të zgjasë, por është akoma më mirë me të sesa pa të.

Sergey, 46 vjet:

Përshëndetje. Kam blerë naftë këtë vit. Tashmë e provuar, natyrisht, vraponi brenda. Kontrolli nuk është i komplikuar, ai i bindet mirë rregullimeve, vetëm një dridhje e fortë godet duart. Ka vetëm goditje elementare (frezë, autostop, mbjellës), në verë ka ende shpenzime, shpresoj që traktori i pasmë të përballojë dhe të mos më zhgënjejë.