Pajisja, riparimi, mirëmbajtja e traktorit OKA-shëtitës. Manuali i perdoruesit

Përshkrim

Ky artikull do të fokusohet në pajisjen, riparimin dhe mirëmbajtjen e traktorit OKA. Që nga viti 1991, kjo pajisje e motorizuar është prodhuar në Uzinën e Motorit Kaluga me emrin traktori Mb-1 në këmbë.

Që nga viti 2011, njësia ka marrë emrin "Oka". Qëllimi i tij është të kryejë të gjitha llojet e punëve bujqësore në parcela toke të vogla dhe të mesme me lloje të ndryshme dherash. Shtojcat funksionale, të paraqitura në asortiment nga prodhuesi KaDvi, zgjerojnë ndjeshëm aftësitë e traktorit me këmbë.

Motoblock Oka - manual udhëzimi

Kur blini ndonjë model Oka, hapi i parë është të lexoni manualin e udhëzimeve për pajisjen me motor, i cili përmban seksionet e mëposhtme:

Pajisja e njësisë (si dhe pajisja e përbërësve të saj: kuti ingranazhi, karburatori, etj.).
Montimi i traktorit Oka në këmbë, sipas përshkrimeve dhe diagrameve.
Specifikimet e modelit të zgjedhur.
Udhëzime për fillimin e parë të motorit (Lifan, Honda ose ndonjë tjetër).
Procedura për funksionimin e duhur të termocentralit.
Mirëmbajtja.
Zgjidhja e problemeve të traktorit Oka në këmbë.

Motobllok OKA MB-D1M10

Pajisja me motor

Të gjithë traktorët ekzistues Oka kanë pajisjen e mëposhtme:

Motor me gaz;
kornizë e ngurtë;
shufra drejtuese të rregullueshme me doreza të gomës;
transmetimi (reduktues i zinxhirit të përforcuar, transmision me rrip V, kuti ingranazhesh mekanike, tufë, ngasje PTO);
shasi (me timon);
rezervuari i gazit;
filtra (vaj dhe ajër);
sistemi i ndezjes;
startues inercie.

Kompleti mund të përfshijë prerëse dheu dhe një goditje.

Në varësi të modifikimit, traktorët Oka mund të pajisen me motorë të ndryshëm:

Motoblock Oka MB-1D1 (2, 3) M9 është i pajisur me një motor karburator Honda (HONDA GX-200), me një kapacitet 6,5 kuaj fuqi.
Modelet MB-1D1 (2, 3) M10 kanë një termocentral me benzinë Lifan (Lifan168 F-2A), me një kapacitet 6,5 litra. me.
Motoblock MB-1D1 (2, 3) M15 ishte i pajisur me një motor të fabrikës vendase KADVI 168F-2A për 6.5 litra. me.
Modifikimet MB-1D1 (2, 3) M13 dhe M14 morën termocentralin Robin Subaru EX17 ose EX21, me një kapacitet 6,0 dhe 7,0 litra. me. përkatësisht.
Modelet MB-1D1 (2, 3)M dhe MB-1D1 (2, 3)M1 janë të pajisur me motorë DM-1M dhe DM-1M1, 8 kf. me.

Lexo më shumë: Motobllok Caiman Vario 60S D3. Pasqyrë, karakteristikat, veçoritë e aplikacionit

: Motori Honda GX200

: Motori Lifan168 F-2A

: Motori Robin Subaru EX17

: Motori KADVI 168F-2A

E zakonshme për të gjitha termocentralet e listuara:

një cilindër;
cikël për 4 cikle;
ftohje e detyruar e ajrit;
përdorimi i benzinës AI-92 ose AI-95.

Sistemi i ndezjes është elektronik, i cili përfshin: magneto, kandele, tela të tensionit të lartë.

Është e nevojshme të filloni motorin në mënyrë korrekte, sipas algoritmit të specifikuar në udhëzime. Nëse disa veprime nuk ndiqen, ekziston një rrezik i lartë i dështimit të motorit. Ne ju ofrojmë të shikoni një video të shkurtër se si të filloni traktorin Oka në këmbë:

Pajisja e kutisë së shpejtësisë

Kutia e ingranazhit Motoblock transmeton çift rrotullues nga motori në makinën e timonit. Ndërtimi i tij është si më poshtë:

me dhëmbëza (drejtues dhe me lëvizje);
zinxhir;
bosht:
trupi

Ne propozojmë të studiojmë diagramin e kutisë së ingranazhit të traktorit Oka në këmbë në kontekst:

Skema e kutisë së marsheve të motobllokut Oka

Çfarë lloj kuti ingranazhi mund të vendoset në traktorin Oka me shëtitje?

Është mirë të përdorni një kuti ingranazhi me zinxhir të palosshëm, i cili përbëhet nga një trup i palosshëm me lidhje me bulona. Ndryshe nga një kuti ingranazhi jo e ndashme, një mekanizëm i tillë është i lehtë për t'u riparuar dhe do të zgjasë më shumë se një vit. Një reduktues ingranazhesh mund të instalohet në pajisje më të fuqishme; një pajisje me krimba praktikohet rrallë në traktorët e pasëm.

Pajisja dhe parimi i funksionimit të karburatorit

Karburatorët janë pajisje të shpërndarjes së gazit të qenësishme në motorët me benzinë. Funksioni i karburatorit është si më poshtë:

rregullon sasinë e benzinës dhe ajrit në hyrje;
ngop ajrin me avujt e benzinës.

Ne sugjerojmë që të njiheni me diagramin e karburatorit për Oka:

Vrapimi në motobllokun Oka me motorin Lifan

Para fillimit të punës në terren, është e nevojshme të ndizni motorin në mënyrë që të shmangni dëmtimin e pjesëve lëvizëse dhe mekanizmave.

Para se të futeni, është e nevojshme të derdhni karburant në rezervuar dhe të kontrolloni nivelin e vajit. Futja e saktë e motorit të traktorit Oka fillon menjëherë pas ndezjes së parë dhe zgjat më shumë se 30 orë. Gjatë kësaj periudhe, nuk mund të jepni ngarkesa të rënda dhe të punoni më shumë se 2 orë në ditë, të hapni mbytjen me më shumë se ¾.

Motobllok OKA MB-D1M10

Kultivimi i tokës gjithashtu duhet të bëhet në një mënyrë të butë - në disa kalime me një thellësi prej jo më shumë se 10 cm në një kalim. Pas periudhës së thyerjes (20-30 orë të punuara në një mënyrë të butë), është e nevojshme që të kulloni plotësisht vajin e përdorur dhe ta mbushni me vaj të freskët në kavilje.

Mirëmbajtje Oka

Mirëmbajtja e motobllokeve përfshin disa faza:

Puna e përditshme para dhe pas përdorimit.
Ndryshimi i vajit.
Inspektimi i planifikuar.
Ruajtja për ruajtje afatgjatë.

Le të shqyrtojmë pikën e parë.

Përpara se të përdorni traktorin Oka, duhet:

kontrolloni nivelin e vajit dhe karburantit, mund të mbushni vetëm lëngje pune me cilësi të lartë;
kontrolloni besueshmërinë e lidhjeve me bulona;
kontrolloni presionin e gomave.

Pas operacionit është e nevojshme:

Pastroni dhe lani tërësisht traktorin e pasëm;
thahet në hije;
lubrifikoni të gjithë komponentët dhe mekanizmat;
vënë në ruajtje.

Motoblock Oka me parmendë

Jo më pak i rëndësishëm është pika e dytë - "Ndryshimi i vajit". Zëvendësimi i parë bëhet pas drejtimit të traktorit në këmbë. Çdo 25 orë funksionim, kontrollohet niveli i vajit në kutinë e marsheve, nëse është e nevojshme, mbushet lëngu. Vaji i transmisionit ndërrohet çdo 50 orë pune.

Inspektimet e planifikuara duhet të kryhen pas 100, 200 dhe 500 orëve të para, rekomandohet të bëhet një ndryshim i plotë i vajit, si në karterin e motorit, kutinë e shpejtësisë, ashtu edhe në transmetim.

Rekomandohet të mbushni vajrat motorikë të mëposhtëm në motorin e motobllokut Oka:

M-53/10G1;
M-63/12G1.

Ne ju ofrojmë të shikoni një video të shkurtër që tregon ndryshimin e vajit në kutinë e marsheve të traktorit Oka:

malfunctions

Në udhëzimet që erdhën me traktorin Oka në këmbë, ka një tabelë që rendit të gjitha problemet e mundshme, por ne do të përqendrohemi në më të zakonshmet:

Pse traktori Oka nuk ndizet:

rezervuarit i mbaroi karburanti;
niveli i vajit në kavilje është nën normale;
sistemi i ndezjes së traktorit Oka në këmbë kërkon rregullim ose është jashtë funksionit;
kërkohet rregullimi i karburatorit;
filtrat janë të bllokuar dhe duhet të zëvendësohen;
kandelat e djegura, të blozës ose të lagura;
vulat kanë dështuar.

Rrotat (prerëset) ndaluan së rrotulluari:

kabllo tufë e lirshme
është e nevojshme të ndryshoni rripat e shtrirë ose të grisur, kjo do të ndihmojë në rivendosjen e kapacitetit të traktorit Oka në këmbë.

Rrjedhja e kutisë së shpejtësisë:

shkaku mund të jenë prangat e konsumuara të boshteve të boshtit, ato duhet të zëvendësohen me të reja;
vulat duhet të zëvendësohen.

Zhurmat e jashtme vijnë nga kutia e marsheve:

kushinetë e instaluar gabimisht ose e thyer;
yje të thyer;
zinxhir i thyer.

Çfarë duhet të bëni nëse shpejtësia kërcen në traktorin Oka dhe ndërrimi i marsheve nuk funksionon:

është e nevojshme të inspektoni dhe, nëse është e nevojshme, të riparoni kutinë e ingranazhit - zëvendësoni rrotat e thyera, zinxhirët, kushinetat, vulat e vajit;
për të rregulluar mekanizmin e ndarjes së gjysmëboshteve;
kontrolloni bllokimin e marsheve.

Ne ju ofrojmë të shikoni një video se si të ndryshoni kushinetën dhe zëvendësoni vulën e vajit në kutinë e marsheve të traktorit Oka:

Instalimi i rripave në traktorin Oka me këmbë

Për të kryer një zëvendësim, është e nevojshme të përcaktohet se çfarë madhësie të rripit të makinës kërkohet për traktorin Oka në këmbë. Rripat e mëposhtëm të lëvizjes janë në shitje:

Për përpara:

A-1180 vn I GOST 1284.1-89;
A-1213 I GOST 1284.2-89.

Për të kundërt:

Z(0) 1400 I;
Z(0) 1400 vn I GOST 1284.1-89.

Rripi hiqet me dorë duke liruar bulonën e rregullimit. Rripi i ri nuk duhet të ulet dhe as të jetë në tension të lartë. Tensioni i duhur është kur rripi përkulet pak kur shtypet me dorë.

Ndriçim për motobllok Oka

Shumë pronarë të kësaj pajisje përpiqen të modernizojnë pajisjen sa më shumë që të jetë e mundur, për të rritur më tej komoditetin dhe ergonominë gjatë punës. Një nga mënyrat e modernizimit është instalimi i dritës (fenerëve).

Nuk është aq e vështirë të bësh dritë në traktorin Oka në këmbë, mjafton të gjesh dhe lidhësh një gjenerator të fuqisë së kërkuar me njësinë. Algoritmi i lidhjes është si më poshtë:

një buton vendoset në timon;
gjeneratori është i bashkangjitur në traktorin e pasëm;
fenerët janë të fiksuar përpara pajisjes së motorizuar;
përmes telave, bëhet një lidhje nga butoni në gjenerator dhe në fener;
telat janë të izoluar.

Sa më i fuqishëm të jetë gjeneratori, aq më e ndritshme do të jetë drita, shumë njerëz preferojnë të instalojnë gjeneratorë elektrikë automobilistikë në këtë makineri bujqësore. Ne ju ofrojmë të shikoni një video se si të vendosni në mënyrë të pavarur dritën në traktorin Oka në këmbë: