Traktor T-16 (Vladimirets). Përmbledhje, specifikime, rishikime

Traktor T-16 (Vladimirets)

Ky është një model legjendar që ka një dizajn të veçantë. Ajo ka një motor të vendosur prapa, nën kabinë, falë kësaj, kontrolli i rrotave lëvizëse me sipërfaqen është përmirësuar ndjeshëm. Një "trung" i vogël është instaluar përpara. Për shkak të pamjes së tij të pazakontë, njerëzit e quajtën traktorin T-16 "lypës", sepse kur shikohet nga përpara, trupi i tij ngjan me një pëllëmbë të shtrirë.

Traktor T-16

Traktori T-16 Vladimir është një modernizim i paraardhësit të tij T-14. Ajo ishte e pajisur me një motor më të fuqishëm, rrota me profil të gjerë dhe një sistem hidraulik të gjithanshëm. Prodhimi i tij filloi në 1961 dhe përfundoi në 1968. Gjatë kësaj periudhe të shkurtër, më shumë se 600 kopje të kësaj teknike u publikuan përkohësisht.

Shumica e bashkëngjitjeve mund të montohen përpara për kontroll dhe funksionim të lehtë.

Kërkesa për T-16 është për shkak të thjeshtësisë së dizajnit të tyre, ekonomisë dhe aftësive të gjera operacionale. Në thelb, ky traktor është blerë për nevojat e bujqësisë.

Pasqyrë e gamës

Së shpejti, në vend të traktorit T-16, filloi zhvillimi i një modeli më të fuqishëm T-16M. Ai ishte i pajisur me një motor me një kapacitet 25 kuaj fuqi, i cili bëri të mundur rritjen e shpejtësisë më të lartë në 23,2 km / orë. Falë zvarritësit, shpejtësia minimale e funksionimit tani është 1,6 km/h. Kjo rezulton në kultivim më të mirë të tokës. Për shkak të instalimit të një motori më të fuqishëm, T-16M filloi të peshonte 1810 kg.

Traktor T-16MG

Në 1986 filloi prodhimi i traktorit T-16MG. Rehati e përmirësuar në punë. Përkundër faktit se motori mbeti i njëjtë, shpejtësia maksimale e transportit u rrit në 40 km / orë.

Modifikimi T-16MG ishte i pajisur me 3 boshte ngritjeje fuqie (1 i pavarur dhe 2 sinkron), gjë që bëri të mundur rritjen e produktivitetit të kësaj makine.

Një mekanizëm hale u instalua në platformën e përparme të "lypësit" T-16 MG. Si rezultat, modeli filloi të ishte në kërkesë midis kompanive të transportit dhe ndërtimit.

Технические характеристики

Të gjitha modifikimet e T-16 u zhvilluan në bazë të modelit bazë. Dimensionet e tij të përgjithshme janë 3820×2000×2600 mm. Devijimet e pjesës tjetër të modelit nga këta tregues nuk janë të mëdha. T-16 peshon 1685 kg. Lartësia nga ura në tokë është 58 cm.

Traktor T-16M

Karakteristikat teknike krahasuese të traktorëve T-16 janë paraqitur më poshtë në formën e një tabele.

Karakteristikat e

Motor

Traktorët bazë T-16 ishin të pajisur me një motor me katër goditje me fuqi 16 kf, modelet e mëvonshme u pajisën me një motor D-21A1 me 22 kuaj fuqi. Ky motor është i mjaftueshëm për të fuqizuar jo vetëm traktorin T-16, por edhe pajisje që mund të peshojnë deri në 150 kg.

Diagrami i motorit D21A1

Të dy motorët janë të ftohur me ajër. Fins janë të vendosura në kokat dhe anët e cilindrave, të cilat sigurojnë ftohjen e tyre. Është e mundur të rregulloni shpejtësinë e rrjedhës së ajrit me anë të një çelësi rrotullues në kanalin përkatës.

Kutia e ndarjes

Minitraktori T-16 ka një kuti ingranazhesh manuale. Në modelet e para kishte katër pozicione për të ecur përpara, në modifikimet e mëvonshme numri i tyre u rrit në 7.

Shasia dhe transmisioni

Boshtet e kutisë së marsheve janë në kënd të drejtë me boshtin gjatësor. Falë kësaj, ishte e mundur të zvogëlohej madhësia e transmetimit dhe makinës në tërësi.

Diagrami i tufës së traktorit T-16

Tufa përfshin dy njësi me një disk, të cilat janë krijuar për të transmetuar çift rrotullues në kutinë e marsheve dhe për të rregulluar funksionimin e PTO. Boshti lëvizës është i pasmë.

Kabina dhe kontrollet

Kabina nuk është atu i Lypsësit. Është me xham nga të gjitha anët. Në këto makineri nuk ka ajër të kondicionuar dhe ventilator. Lartësia e sediljes nuk është e rregullueshme dhe pulti është minimalist.

Bashkëngjitjet

Shumica e bashkëngjitjeve të minitraktorit T-16 janë montuar përpara në një nënkornizë tubulare. Prodhuesi ofron një grup të madh të bashkëngjitjeve që do të ndihmojnë në punën bujqësore.

Udhëzim manual

Traktori T-16 mund të gjendet ende në fshat. Popullariteti i tij është për shkak të disa faktorëve:

• kosto buxhetore;
• Shpenzime të vogla të karburantit dhe lubrifikantëve;
• Gama e gjerë e aplikacioneve;
• mirëmbajtja;
• Jetë e gjatë shërbimi.

Sidoqoftë, shumë pronarë vërejnë faktin se çdo vit është gjithnjë e më e vështirë të gjesh pjesë rezervë për traktorin T-16, pasi ato nuk janë prodhuar për një kohë të gjatë. Prandaj, është më e lehtë të mirëmbash pajisjet në gjendje pune dhe të kryesh mirëmbajtje periodike sesa të kërkosh pjesë këmbimi kur ato dështojnë.

mirëmbajtje

“Lypësi” është një traktor shumë i thjeshtë për sa i përket mirëmbajtjes ditore dhe periodike. Para çdo udhëtimi, duhet të kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, të shtoni karburant, ftohës dhe vaj, të kontrolloni performancën e sistemeve të frenimit dhe drejtimit dhe të kontrolloni ngarkesën e baterisë.

Vajrat e rekomanduar:

• Vaji i motorit duhet të ndërrohet pas 250 orësh funksionimi. Në verë rekomandohet përdorimi i M-10G2k, në dimër M-10DM.
• Vaji i marsheve duhet të ndërrohet pas 500 orësh funksionimi. Vaji Tap-15v është menduar për këtë njësi.

Mosfunksionimet themelore dhe mënyrat për t'i eliminuar ato

Traktori T-16 dallohet nga thjeshtësia e projektimit dhe punës së riparimit.

Nëse motori nuk ndizet:

• Kontrolloni praninë e karburantit dhe vajit në organet përkatëse;
• Sigurohuni që sistemi i ndezjes është në gjendje të mirë pune dhe kandelat janë në gjendje pune;
• Kontrolloni sistemin e karburantit;
• Pastroni filtrat e ajrit dhe karburantit, shumë pronarë vërejnë se ato shpesh bllokohen.

Lypësi nuk mund të quhet shumë i rehatshëm për faktin se kabina është e vendosur drejtpërdrejt mbi transmetimin, dhe me një peshë të vogël dridhet shumë gjatë vozitjes. Sidoqoftë, nëse ka një dridhje të fortë, atëherë kjo është një shenjë e një mosfunksionimi:

• Lidhjet me bulona janë liruar;
• Shtojca e lidhur gabimisht;
• Pa lubrifikant.

Rishikimi i videos

Pasqyrë e lërimit me traktor T-16 me parmendë me qark të dyfishtë

Pasqyrë e kontrollit Kuhn në traktorin T-16

Pasqyrë e kositjes së barit në një traktor T-16

Pasqyrë e traktorit T-16 me një çikrik të përparmë

Komentet e pronarit

Më poshtë janë disa mendime në lidhje me traktorin T-16 nga forumet tematike.

Igor:

“Do të ishte më e drejta të thuhet për këtë teknikë se cilësia korrespondon plotësisht me teknikën. Për koston e buxhetit, ju e kuptoni që karakteristikat teknike do të jenë të përshtatshme. Ju mund të punoni në të, por ju duhet të bëni një sërë përmirësimesh. Një prej tyre është edhe vulosja e kabinës, sepse e kisha që më rridhte nga të gjitha anët. Është i përshtatshëm për të punuar me lidhjen e përparme, sepse nuk keni nevojë të ktheheni vazhdimisht prapa për të kontrolluar lëvizjen e bashkëngjitjes.”