Проогород.цом

Фарминг онлине - електронски часопис за баштоване, пољопривреднике и баштоване

КАМАЗ-53501. Спецификације и опис. Видео рецензије

КАМАЗ-53501: камион са погоном на све точкове породице Мустанг

Производња вишенаменског возила КамАЗ-53501 почела је 2003. године и траје до данас. Главна намена камиона је превоз особља и војног терета. Узимајући у обзир захтеве за војну опрему, модел је добио посебно јак оквир и погон на сва четири точка на шест точкова (распоред точкова 6 * 6). Аутомобил је дизајниран да ради у различитим климатским зонама, према речима очевидаца, мотор се лако покреће у температурним условима од -45 до +450.

KamAZ-53501

Електрана КамАЗ-53501 налази се на предњој страни оквира, изнад ње се налази потпуно метална, склопива кабина са кабином, дизајнирана за возача и два путника са лежајем за одмор. Већина војних камиона је опремљена блиндираном кабином, са непробојним стаклом и подом ојачаним специјалним лимовима. Унутрашњост камиона је аскетска, али постоји све што је потребно за вожњу аутомобила и контролу његовог техничког стања. Примећујемо прилично ергономски и информативан панел.

КАМАЗ-53501 са смештајним модулом

Често се на платформи КамАЗ-53501 инсталирају различити додатни додаци: оклопни модул за транспорт особља, јединица багера, резервоар и разни манипулатори. Такође, аутомобил може да носи кабасту робу, укључујући контејнере.

Нови КамАЗ-53501 у најједноставнијој конфигурацији коштаће купца 3 рубаља. Аутомобили уклоњени из војне конзервације, са километражом од 450 до 000 хиљада километара, веома су тражени. Цена таквих машина почиње од 5 милиона рубаља.

Спецификације и опис КамАЗ-53501

Димензије и носивост

  • Дужина војног камиона је 8 милиметара;
  • Ширина - 2 мм;
  • Висина - 3 мм;
  • Маса празног аутомобила је 10 килограма;
  • Носивост - 10 тона;
  • Маса камиона као дела друмског воза је 29 тона;
  • Спољни радијус окретања - 11,3 метара
  • Дубина брода који треба савладати је 1,75 метара;
  • Максимална брзина је 100 км / х.
Опширније:  КАМАЗ 65116. Опис и карактеристике. Дијагностика тегљача

Потрошња мотора и горива

У зависности од године производње и модификације, аутомобил покреће једна од домаћих електрана:

KamAZ 740.30-260. Турбодизел са осмоцилиндарским горњим вентилом у облику слова В са запремином од 10,85 литара. Називна снага мотора је 260 коњских снага, његова тежина је 885 килограма. Мотор има систем присилног ваздуха са средњим хлађењем. По параметрима животне средине, овај мотор је у складу са Еуро 2 стандардима.

KamAZ 740.30-260

KamAZ 740.622-280. Мотор има сличан дизајн са претходним мотором, али има велику запремину (11,76 литара) и већу снагу (280 КС). Такође треба напоменути да је овде уграђен Цоммон Раил систем горива који доприноси бољем сагоревању горива и смањује његову потрошњу. Мотор је у складу са Еуро 4 стандардима.

KamAZ 740.622-280

КАМАЗ-53501 је опремљен са два резервоара за гориво, запремине 170 и 125 литара, на неким модификацијама је инсталиран један резервоар капацитета 350 литара. Просечна сезонска потрошња горива (лето-зима) при вожњи по асфалтираном путу је 28,5 - 32,5 литара.

Пренос, кочнице и напајање

Данас је аутомобил опремљен модерним домаћим десетостепеним ручним мењачем КамАЗ-154. За разлику од других мењача, ова кутија има појачане синхронизаторе, побољшану контролу множитеља и поузданију монтажу зупчаника. Као и свако возило са погоном на све точкове, КамАЗ-53501 је опремљен преносним кућиштем са средишњим диференцијалом који се може закључати, погон на предње точкове у овом камиону стално ради.

Као и већина камиона фабрике аутомобила Кама, овде је уграђено једнодисково суво мембранско квачило са хидрауличним погоном и хидрауличним пнеуматским појачивачем. Кочнице су добош кочнице са пнеуматским погоном и пречником бубња од 400 милиметара. Поред главног кочионог система, аутомобил је опремљен резервним и паркирним кочницама.

Електричне системе аутомобила напајају две батерије од 190 А / х, а овде је инсталиран и 28-волтни генератор снаге 2 кВ.

Детаљне техничке и оперативне карактеристике теренског возила КамАЗ-53501 доступне су овде:

Модел
Додатна опремавитло, вучни уређај (ТСУ)
Parametri težine i opterećenja
Бруто тежина возила, кг20560
Puna masa drumskog voza, kg29000
Бруто тежина приколице, кг8000
Тежина празног возила, кг10540
Носивост кг10000
Мотор
Модел:740.622-280 (Еуро-4)
Тип:дизел са турбо пуњењем,
са накнадним хлађењем ваздух-ваздух
Максимална нето снага, кВ (хп):КСНУМКС (КСНУМКС)
при брзини радилице, о/мин:1900
Максимални корисни обртни момент, Нм (кг цм):КСНУМКС (КСНУМКС)
при брзини радилице, о/мин:1300
Распоред и број цилиндара:В-облик, 8
Радна запремина, л:11,76
Проврт и ход, мм120/130
Систем за довод гориваЦоммон Раил
Степен компресије17
Систем напајања
Капацитет резервоара за гориво, л:КСНУМКС + КСНУМКС
Електрична опрема
Напон, В:24
Батерије, В/Ах:2 × 12 / 190
Генератор, В/В:28/3000
Склопка
Тип:дијафрагма, један диск, мод. ЗФ&САЦХС МФЗ 430
Погон:хидраулични са пнеуматским појачивачем
главни зупчаник
Преносни однос:5,94
Кочнице
Погонпнеуматски
Димензије пречник бубња, мм400
Ширина кочионе облоге, мм140
Мењач
КП моделЗФ 9С1310
Типмеханички, 9-брзински
Управлениемеханички, даљински
Преносни односи у зупчаницима1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97
Точкови и гуме
Тип точкадиск
Тип гумекомора, пнеуматска, са регулацијом притиска
Величина обода10.00-20 или 12.2-20,9
Величина гуме390/95 Р20 или 425/85 Р21
Кабина
Тип:смештен изнад мотора, са високим кровом
Извршење:са везом
Платформа
Типна броду, са металним преклопним странама, могуће је уградити рамовну тенду
Унутрашње димензије платформе, ммКСНУМКС КСНУМКС х
Висина плоче, мм750
Карактеристике а/м бруто тежине
Максимална брзина, не мања од, км/х:100
Максимални угао нагиба који аутомобил савлада при пуној тежини,% (степен):60 (31°)
Спољни укупни радијус окретања возила, м11,3

КАМАЗ-53501: видео преглед на ИоуТубе-у

Преглед унутрашњости војног КАМАЗ-53501:

КАМАЗ 53501 са манипулатором Соосан 514:

КАМАЗ-53501 - теренски тест:

Рецензије власника и возача КамАЗ-53501

Алексеј Болдирјев, 41 година, Новгородска област:

Купио сам уграђени Камаз 53501 пре три године - из војне конзервације, за то време ауто је вредно радио на разним путевима. Међу предностима издвајам велику запремину од шест метара (можете превозити робу било које запремине и димензије) и поуздан мотор. Ауто сервисирам у сервису, замењујући сав потрошни материјал у складу са упутствима – можда зато није било озбиљнијих кварова у ове три године.



Такође препоручујемо:
Линк до главног поста