Проогород.цом

Фарминг онлине - електронски часопис за баштоване, пољопривреднике и баштоване

Сервисни мотоблок "Угра". Особине примене и рада

Опис

Уређај, поправка и одржавање ходног трактора Угра су најчешће постављана питања на специјализованим форумима. У овом чланку ћемо детаљно размотрити ова питања.

Мотоблок Угра НМБ 1Х7
Мотоблок Угра НМБ 1Х7

Мотоблокови марке Угра су у складу са свим европским сигурносним стандардима и толеранцијама, етаблирали су се као поуздани и издржљиви помагачи пољопривредника. У комбинацији са функционалним прикључцима, могу се користити током целе године.

Произвођач је руско предузеће „Калуга мотор“ („КаДви“), које производи моторе, резервне делове за тракторе, прикључке и мотоблокове „Угра“ и „Ока“.

Упутства за мотор-блок "Угра"

Упутство је документ који власнику пружа потпуне информације о уређају, укључујући следеће:

  • уређај јединице (са дијаграмима главних компоненти и описима);
  • карактеристике модела;
  • водичи за први почетак;
  • описи уходавања;
  • списак корака одржавања;
  • списак могућих проблема.

Нудимо кратак преглед информација датих у упутствима.

Мотоблок уређај

„Угра“ се састоји од следећих структурних елемената:

  • четворотактни једноцилиндрични карбураторски мотор;
  • трчање;
  • преносници;
  • контроле мотоблока.
Мотоблок уређај "Угра"
Мотоблок уређај "Угра"

Уређај мотора за мотоблок

На слици је приказан пресек бензинског мотора са унутрашњим сагоревањем:

Уређај четворотактног бензинског мотора (Хонда) ходног трактора: 1 - филтери за гориво, 2 - радилица, 3 - филтер за ваздух, 4 - део система за паљење, 5 - цилиндар, 6 - вентил, 7 - лежај радилице.
Уређај четворотактног бензинског мотора (Хонда) ходног трактора: 1 - филтери за гориво, 2 - радилица, 3 - филтер за ваздух, 4 - део система за паљење, 5 - цилиндар, 6 - вентил, 7 - лежај радилице.

Наводимо компоненте мотора карбуратора инсталираног на мото-трактор Угра:

  • филтери за гориво;
  • радилица;
  • Ваздушни филтер;
  • Систем за паљење;
  • 4 цилиндра;
  • вентили;
  • лежајеви радилице.

Бензински мотор са унутрашњим сагоревањем је сложен уређај који укључује неколико система одједном:

  1. Систем снабдевања горивом. Обезбеђује припрему мешавине ваздух-гориво и састоји се од следећих елемената:
    • карбуратор;
    • резервоар за гориво;
    • славина;
    • ваздушни филтер;
    • црево за довод горива.
  2. Механизам покретања. Стартер је део стартног система, уз његово учешће се окреће замајац мотора, а затим радилица. Неки модели мотора опремљени су декомпресором који олакшава покретање електране и електричним стартером који се напаја из батерије.
  3. Систем паљења мотоблока "Угра". Захваљујући овом систему, варничење се јавља на свећици са унапред подешеном амплитудом. Неопходне услове за стварање варнице и паљења смеше ваздух-гориво обезбеђују следећи елементи:
    • замајац;
    • магнетна ципела;
    • магнето;
    • sveća.
Опширније:  Како направити мини трактор од МТЗ ходног трактора?

Предлажемо да се упознате са електронским кругом паљења:

1 - електронски магнето, 2 - вијак, 3 - магнетна ципела.
1 - електронски магнето, 2 - вијак, 3 - магнетна ципела.
Механизам за покретање и систем паљења ходног трактора: 1 - ручка стартера, 2 - кућиште вентилатора, 3 - заштитно кућиште, 4 - цилиндар, 5 - глава цилиндра, 6 - магнето, 7 - замајац.
Механизам за покретање и систем паљења ходног трактора: 1 - ручка стартера, 2 - кућиште вентилатора, 3 - заштитно кућиште, 4 - цилиндар, 5 - глава цилиндра, 6 - магнето, 7 - замајац.
  1. Маст. Мотор са унутрашњим сагоревањем има много делова који трљају, па је систем подмазивања неопходан за правилан и несметан рад електране.
  2. Систем хлађења. Цилиндри електране се веома загревају током рада, а да би се мотор заштитио од прегревања и превременог хабања, мора се водити рачуна о уклањању топлоте и хлађењу цилиндара. Овим задатком се баве ваздушне струје настале ротацијом радног кола замајца током ротације радилице.
  3. Систем за дистрибуцију гаса. Одговоран за проток мешавине горива у цилиндар, као и за уклањање издувних гасова споља. Пригушивач делује као излаз за гас.

Нудимо да видите пуни циклус рада четворотактне електране:

Принцип рада четворотактног мотора
Принцип рада четворотактног мотора
Рад четворотактног мотора
Рад четворотактног мотора

Карбуратор, подешавање принципа рада

Карбуратор се користи за паљење горива. То се дешава овако: клип се помера нагоре, стварајући вакуум. Карбуратор апсорбује ваздух који пролази кроз цев. Створени вакуум омогућава пролазак горива кроз спојни прикључак од резервоара до мотора. Даље, гориво пролази око главне игле и кроз улазну утичницу назад у цев.

Док притискате ручицу гаса, игла мале брзине отвара приступ бензину, након чега се проток горива контролише само главном иглом.

Нестабилност брзине мотора ходног трактора указује на то да је потребно подесити карбуратор. Да бисте то урадили, прво морате загрејати мотор. даље:

На крају поступка, мотор се покреће и загрева око 10 минута.

Тачност подешавања карбуратора може се одредити и по томе како свећица изгледа након кратког периода рада под оптерећењем. Ако је радна смеша идеална, онда на свећи неће бити наслага угљеника или трагова горива, што указује на сувише сиромашну или, обрнуто, пребогату запаљиву смешу.

Власници мотоблокова Угра су заинтересовани за то какво уље треба сипати у мотор? Одговарамо: за електрану је најбоље користити моторно уље марке ТАД-17И или ТАП-15В (ГОСТ 23652-79), висококвалитетна синтетичка и полусинтетичка моторна уља.

Нудимо вам да погледате видео о томе како променити уље:

Замена уља се врши током планираних провера одржавања и по потреби.

Редуктор уређај

Зупчасти редуктор је дизајниран за пренос обртног момента са осовине мотора на радна тела (точкови, глодала). Предлажемо да размотримо дијаграм мењача ходног трактора Угра:

Према дијаграму, угаони мењач се састоји од следећих елемената:

  • потпорни прстен - 1, 12;
  • прстенови за подешавање - 2, 4, 9, 16, 19;
  • конусни зупчаник - 3, 11;
  • лежајеви - 5, 10, 19
  • међувратило-зупчаник - 6;
  • горњи део тела - 7;
  • излазна осовина - 8;
  • чаше за прашнике - 13;
  • сам прашник - 14;
  • манжетна - 15;
  • доњи део тела - 17;
  • заптивке за подешавање - 18;
  • корице - 21;
  • зупчаници - 22, 23;
  • осовина - 24.

Које уље треба сипати у мењач трактора Угра? Мењач је део мењача, па се такође сипа трансмисионо уље следећих разреда:

  • Тсн-10 (према ГОСТ 23652-79);
  • ГЛ3-ГЛ4;
  • 80-85В.

Мењач

На мотоблоковима Угра уграђен је двосмерни ручни мењач који обезбеђује три степена преноса унапред и уназад. Два прикључна вратила су уграђена у мењач за причвршћивање монтиране и вучене опреме.

Предлажемо да проучимо шеме мењача у уздужним пресецима:

Шеме пресека мењача

Током рада, мењач ходног трактора Угра може покварити или поћи по злу, онда ће му требати поправка. Током гарантног рока, поправке је боље обављати у сервисним центрима, а након истека гаранције, овај поступак можете обавити сами.

Склопка

Квачило је једна од најважнијих компоненти мењача. Овај чвор има следеће функције:

  • приликом мењања брзина, квачило одваја мотор и мењач;
  • уз учешће квачила, обртни момент се преноси са радилице електране на осовину мењача;
  • обезбеђује глатку транзицију на почетку кретања моторног блока "Угра";
  • омогућава вам да зауставите машину без заустављања електране.

Шема квачила мотор-блока "Угра":

Шема квачила ходног трактора Угра НМБ-1: 1 - Вратило мотора, 2 - Погонска полуспојница, 3 - Погонски склоп полуспојнице са лежајем за отпуштање, 4 - Опруга Беллевилле, 5 - Погонски дискови, 6 - Погонски дискови, 7 - Прстен за опругу.
Шема квачила ходног трактора Угра НМБ-1: 1 - Вратило мотора, 2 - Погонска полуспојница, 3 - Погонски склоп полуспојнице са лежајем за отпуштање, 4 - Опруга Беллевилле, 5 - Погонски дискови, 6 - Погонски дискови, 7 - Прстен за опругу.
Полуга квачила: 1 - осовина, 2 - виљушка, 3 - половина квачила, 4 - полуга, 5 - сајла квачила, 6 - вијак, 7 - навртка, 8 - подлошка, 9 - опружна подлошка, 10 - рукавац.
Полуга квачила: 1 - осовина, 2 - виљушка, 3 - половина квачила, 4 - полуга, 5 - сајла квачила, 6 - вијак, 7 - навртка, 8 - подлошка, 9 - опружна подлошка, 10 - рукавац.

Наводимо кварове који се јављају у преносу мото-трактора Угра, као и разлоге који су их изазвали:

  1. Страни звуци:
    • ако су узрок лабави причвршћивачи, онда је потребно затегнути завртње;
    • ако је узрок хабање зупчаника, онда се морају заменити.
  2. цурење уља:
    • ако се открије цурење уља, онда је потребно променити манжетне;
    • затегните причвршћиваче;
    • променити заптивке;
    • Проверите ниво уља, допуните ако је потребно.
  3. Преноси се тешко могу укључити или чак искључити сами:
    • заменити опругу зупчаника
    • мењати брзине;
    • промените осовину зупчаника.
  4. Квачило се непотпуно укључује и искључује:
    • заменити дотрајале елементе;
    • проверите и затегните причвршћиваче;
    • подесите квачило ходног трактора Угра.

Видео који показује како заменити виљушку квачила на трактору Угра:

Шта учинити ако се ходни трактор Угра не покрене

Предлажемо да се упознате са разлозима који утичу на покретање електране ходног трактора Угра:

  1. Недостатак горива: сипајте бензин у резервоар за гориво.
  2. Остало је без уља: додајте уље.
  3. Проблем са свјећицама: димљени - очистите и исперите у бензину; мокро - пумпа и осуши, замени врх; изгорео - замените свећицу.
  4. Без варнице: подесите размак између контаката;
  5. Проблеми са магнетом: подесите његов положај ако се оштрице заглаве; променити ако је изгорео.
  6. Потребан је поправак карбуратора ходног трактора Угра: ако је зачепљен, раставите га и очистите; ван функције - заменити.
  7. Филтери (ваздух и гориво) зачепљени: чишћење или замена.

Како је уходани мотоблок "Угра"

Уходавање је поступак који припрема мотор и све компоненте мотокретног трактора за нормална оптерећења. Уходавање траје око 30 сати. Пре него што га покренете, морате се уверити да је ходни трактор напуњен горивом и уљем.

Оптерећење мотора током овог периода не би требало да прелази ⅔ његове снаге. Глодање током уходавања мора се вршити у благом режиму - у три фазе, продубљивањем у тло 10 цм по пролазу. На крају провале потребно је променити уље у систему.

Одржавање моторног блока "Угра"

Одржавање мотоблока укључује:

  1. Припрема за рад на терену.
  2. Свакодневна њега након употребе.
  3. Планиране инспекције.
  4. Контактирање сервисних центара.
  5. Конзервација мотоблока Угра за дуготрајно складиштење.

Припрема за операцију:

  1. Провера нивоа горива у резервоару за гориво.
  2. Провера нивоа уља у картеру.
  3. Провера поузданости расположивих причвршћивача.
  4. Притиска у гумама.

Брига о јединици након операције:

  1. Чишћење ходног трактора Угра од прашине и прљавштине, грудвица земље, уља и мрља од бензина.
  2. Прање ходног трактора водом.
  3. Сушите машину на отвореном простору без директне сунчеве светлости.
  4. Подмазивање јединица и механизама одговарајућим мазивима.

Конзервација је период застоја за који је потребно машину сходно припремити.

Власник ове тешке опреме мора:

  • испразните гориво из резервоара за гас;
  • испразните уље из картера мотора;
  • очистите ходни трактор од прљавштине;
  • подмазати компоненте и механизме;
  • ставите ходни трактор испод поклопца на суво, проветрено место.

Инсталација светла и струје на мотоблоковима "Угра"

Мотоблокови који су сишли са транспортера фабрике мотора Калуга нису опремљени електричном опремом. Власници мотоблокова Угра одлучују да сами надограде ову опрему инсталирањем:

  • фар;
  • батерија;
  • generator;
  • прекидач за укључивање/искључивање.

За већу удобност, прекидач је приказан на волану.

Пасови

У ходним тракторима Угра нема каиша. Произвођач је заменио клинасти ремен за пренос обртног момента на радна тела са зупчаником, што је позитивно утицало на целу конструкцију. Покретни трактор постао је мање склон хабању и продуктивнији.



Такође препоручујемо:
Линк до главног поста