Преглед мотоблокова Кхопер. Састав. Прилог и услуга

О бренду Хопер

Хоппер је бренд ходних трактора и баштенске опреме који се појавио 2010. године. Током постојања бренда, мотоблокови овог бренда постали су препознатљиви и популарни у Русији. Важно је напоменути да се монтажа опреме врши у руским производним погонима у Перму, Вороњежу и другим градовима.

Користе се домаћи и страни резервни делови. Сви модели ходних трактора опремљени су кинеским бензинским или дизел моторима Лифан, Р180, ВМ 168 ФБ.

Дизел мотори на мотоблоковима Кхопер опремљени су системом за хлађење воде или ваздуха (снажнији и тежи модели се хладе течношћу, мање снажни модели се издувају). Бензински мотори су ваздушно хлађени. Произведени мотокултиватори и моторни блокови имају низ таквих квалитета као што су издржљивост, издржљивост, поуздана монтажа.

Карактеристике и предности мотоблокова "Кхопер"

• компактност;
• могућност избора модела од мале до тешке тежине;
• функционалност;
• комплетан сет са плугом и резачима (не све, само неке позиције);
• комбинација са прикључцима других произвођача (Ока, Нева, Цасцаде, Крот и други);
• неки модели су опремљени фаровима;
• у већини модела мотоблокова Кхопер уграђена је облога цилиндра од ливеног гвожђа - продужава век трајања мотора;
• способност рада без прекида 4-6 сати;
• препознатљив спољни дизајн, атрактиван дизајн свих представника модела, погодна локација кључних елемената (резервоар за гориво, мотор, грло за доливање уља).

Модификације и модели

Мотоблок "Кхопер" дизел категорија

• Хоппер 1100 9ДС (9 кс);
• Кхопер МТ-80Е (9 кс);
• Кхопер МТ-100Е (10 кс);
• Кхопер МТ-120Е (12 хп);
• Хоппер 1100 6ДС (6 кс);
• Кхопер 1000У 7Д (7,5 кс).

Сви ови ходни трактори опремљени су четворотактним једноцилиндричним моторима, дизел, водено хлађени. Мотор без заштитног поклопца.

Мотоблокови "Хопер" категорија бензина

• Кхопер 1100 9Б (9 КС);
• Кхопер 1100 9БС (9 КС);
• Кхопер 1100 9Б МК (9 КС);
• Кхопер 1000 У (6,5 КС);
• Кхопер 1000У 5Д (5 КС);
• Хоппер 900 (6,5 кс);
• Хоппер 900 МК (7 хп).

Опремљен Лифан четворотактним бензинским моторима, ваздушним хлађењем. Локација мотора - без заштитног кућишта.

Преглед прилога

Прикључци у великој мери проширују могућности било ког ходоносног трактора, а Кхопер није изузетак. Следи детаљнији преглед прикључака погодних за рад са било којим Кхопер ходним тракторима.

За њих су погодни и прикључци из Неве, Цасцаде, Саљут, Угра, Ока, МТЗ, Белорусије и других домаћих брендова. Кхопери су такође агрегирани са већином кинеских шарки, јер је све направљено по стандардном носачу „за руски“.

Косилице

Са мотоблоком Кхопер можете користити ротационе, сегментне, прстне косилице произвођача као што су Володар, Иарило, МТЗ, Белорусија, као и кинеске, пољске, немачке косилице. Најбуџетнија и најпопуларнија опција међу пољопривредницима је ротациона косилица типа Зариа.

Adapter

Адаптер је један од најпопуларнијих уређаја за ходне тракторе, посебно за тешке. То је адаптер који претвара обичну пољопривредну јединицу у универзално возило. Препоручује се употреба адаптера са следећим параметрима: за тешке ходне тракторе носивости до 1000 кг, за лаке и средње ходне тракторе - до 500 кг. Произвођач - било који (у зависности од доступности универзалне куке).

Приколица за прикључке ПНО-3 "Адаптер-3" за мотоблок тип 1100 (Хопер)

Функцију адаптера може да обавља и приколица са седиштем, домаћа или готова. Кипер приколице се препоручују само за употребу на тешким ходним тракторима тежине преко 100-120 кг.

Резач - дизајн и монтажа

Резач је важан радни елемент за ходни трактор. Уз помоћ млина врши се обрада земљишта. Процес монтаже резача описан је у упутствима за ходни трактор. Такође можете да се упознате са правилним положајем резача у склопу тако што ћете размотрити дијаграм испод. Принцип састављања резача је исти за већину ходних трактора. Једноделни ротатор са директним прикључком на ПТО се продаје већ монтиран.

Слика 1. Дизајн склопивог конвенционалног резача.

Точкови

Сви ходни трактори Кхопер опремљени су пнеуматским точковима, широким и рељефним. Удобни точкови, чија је величина идеално у корелацији са тежином и димензијама ходног трактора, једна је од предности Кхопера. Стандардне величине точкова: 4.00-8, 6.00-12. По жељи можете уградити веће точкове него на ваш модел трактора, ако то технолошки дизајн дозвољава.

Гроусерс

Грубе различитих пречника могу се купити и одвојено иу сетовима - специјалним комплетима за причвршћивање. Такви комплети обично укључују пар ушица, хиллерс, плуг, продужетке осовине и причвршћиваче. Цена комплета почиње од 20 хиљада рубаља.

Плуг

За мотоблокове "Кхопер" тежине до 100 кг. препоручује се употреба класичног једнотрупног плуга типа "Моле" или другог модела - кинеских, руских, белоруских произвођача. За мотоблокове тежине веће од 120 кг. можете уградити плуг са двоструком браздом, преметни плуг, плуг са удјелом. Произвођачи: Крот, МТЗ и други.

Снежни чистач и плуг

Стандардна величина одлагалишта лопате погодна за ходни трактор Кхопер: од 1 до 1,5 метара. Лопате могу бити обичне металне или са гуменом облогом дуж доње ивице. Углавном се користе за чишћење подручја од снега. Произвођачи: ТМ Иарило, ТМ Солнисхко, ТМ Володар, МТЗ, Белорусија и други.

Копач кромпира и садилица за кромпир

Врсте копача кромпира: универзални "Моле" са класичним носачем; грубо, фрикционо. За мотоблокове Кхопер можете користити било коју врсту копача кромпира, како испод прикључног вратила, тако и конвенционалног, причвршћеног вијцима.

Врсте садница за кромпир: ремена, ланчане и друге. Модели: АПК-3, КС-02П, КСМ-2б, КС-02.

Упутство за употребу, одржавање

Проучите упутства за покретни трактор, овај документ ће вам, као власнику, омогућити да разумете како да управљате уређајем са пуном ефикасношћу и безбедно за ваше здравље. Не дозволите деци и адолесцентима да управљају ходним трактором. Користите заштитне рукавице приликом састављања и руковања резачима.

Које уље и гориво користити

Уље: према годишњем добу, лети минерално, зими синтетичко уље. Тип уља: за четворотактне дизел/бензинске моторе, нпр. САЕ 30.

Гориво: бензин АИ-82, АИ-92, АИ-95 или дизел гориво било које марке.

Прво трчање и налет

Прво пуштање мотоцикла у рад се врши према упутствима: ако је машина састављена и спремна за рад, можете покренути мотор тако што ћете моток пустити да ради неко време без оптерећења. Од тренутка првог покретања до потпуног уходавања мотора и мењача требало би да прође отприлике 20 радних сати мотора.

Уходавање у фазама: 15 минута у празном ходу, наредних неколико дана - рад на 1/3 максималне снаге мотора, следеће недеље - рад на 2/3 снаге мотора. Уходавање се сматра завршеним након 20 сати, а мотоцикл након ове фазе може да се користи са свим врстама прикључака, са адаптером. Након улетања, дозвољена је и обрада девичанског тла, транспорт тешких терета.

Главни кварови

Кварови су неизбежни у раду било ког ходног трактора. Затим ћемо размотрити главне врсте кварова у Кхоперима и могуће начине да их сами поправимо. Ако је квар озбиљан и ваше знање није довољно да га отклоните, обратите се специјализованом сервису или сервису (са важећом гаранцијом).

Мењач

Главни проблеми са мењачем и како их поправити:

• бука у мењачу (проверите ознаку уља, допуните; немојте користити уље лошег квалитета);
• цурење уља из мењача (проверите стање заптивки, елиминишите празнину, подесите ниво уља, напуните га до норме, али не више од ознаке на врату).

Склопка

Главни проблеми са квачилом на Хопперу:

• проклизавање квачила (проверите и замените истрошене опруге и дискове);
• зупчаници се тешко мењају (раставити мењач, брусити зупце зупчаника, заменити истрошене делове);
• квачило се не искључује у потпуности (фрикциони дискови могу бити деформисани, замените их, напуните кућиште радилице свежим уљем);
• моток се не покреће (можда је у питању температура ваздуха - превише је хладно. У овом случају, покушајте да покренете моток на позитивној температури, на пример, у гаражи, а затим га изнесите на посао у дворишту).

Остале неисправности

Остале грешке укључују:

• повећане вибрације током рада;
• дим различитих боја када мотор ради.

Такви проблеми су најчешће узроковани неправилним подешавањем ванбродског мотора (вибрације), као и лошим квалитетом горива и уља ван сезоне, цурењем уља. Пре рада, проверите да ли је ходни трактор у добром стању и спреман за рад.

Видео преглед рада ходног трактора Кхопер

Хоппер 900МК

Хоппер 1000У 7 хп

Повратак власника

Viktor:

„Купио сам свој Хоппер 900 пре три године, у пролеће.

Предности: можете себи приуштити куповину без икаквог нарушавања буџета, релативно јефтино, штеди енергију, оре на свој начин од срца, врло једноставно руковање, монтажа, конфигурација итд.

Недостаци: погонски каишеви су похабани (проблем свих ходних трактора са каишевима). Заменио сам га само једном до сада.

Добро размислите пре него што купите ходни трактор, без обзира на модел. Али знајте да је то потребно у неколико случајева: са великом парцелом, ако има мало радника у породици, ако се тло исуши у различитом степену, моток-трактор ће бити тешко користити, морате сачекати док се цела башта се осуши. Хоппер је задовољан, препоручујем. Не штедимо много на гориву, зато смо узели бензинску верзију.”

Николаи:

„Користим дизел Хоппер 5д серије 1000. Зашто дизел? Зато што сам одавно навикао на чињеницу да је таква техника без проблема. Да, има капацитет од 5 коња, али за плац од 6 ари више није потребно.

Предности: мали, компактан, управљив, брз!

Против: Нема недостатака за мене.

Рок употребе: 2,5 године.