Опис
Почнимо са прегледом мотоблокова Кама са информацијама о његовом произвођачу. Моторизовани уређаји се склапају у руском предузећу Сојузмаш од резервних делова кинеске производње. Захваљујући овој шеми, цена камиона Кама је смањена и јединица је постала приступачнија потрошачу. Уз мотоблокове производе се и функционални монтирани алати. Уз њихову помоћ можете обављати различите пољопривредне радове на малом и средњем подручју.
Асортиман модела мотоблокова "Кама" из "Сојузмаша"
Сојузмаш је специјализован за производњу бензинских и дизел модела ходних трактора.
Предлажемо да се упознате са дизел модификацијама мотоблока Кама:
- Мотоблок "Кама" КДТ 610Ц.
- Модификација КДТ 910Ц.
- “Кама” КДТ 910СЕ.Б
Детаљне карактеристике ових модела.
“Кама” КДТ 610Ц
Маса мотоблока Кама је 120 кг. Дизел мотор 178ФС је инсталиран на крутом оквиру. Његове перформансе су 5,5 коњских снага. Дизел мотор се покреће из ручног стартера. Укључује диференцијал који се може закључати. Мењач је механички, омогућава три брзине напред и назад.
ПТО вам омогућава да прикачите различите активне монтиране уређаје, као што су косилица, ротациони бацач снега, пумпа, итд. Команде се налазе на волану, који је, заузврат, подесив и по висини и по хоризонтали. Дугме за хитно заустављање ходног трактора је постављено на волан. Појас погон. Дубина узгоја до 30 цм.
Карактеристике мотоблока Кама:
тип мотора | Дизел |
Производитель | КАМА |
Марка мотора | КСНУМКСФС |
Снага мотора | 5,5 кс |
Пренос | Диференцијал који се може закључати |
Број брзина | 3 напред, 1 назад |
ПТО | да |
Мењач | Ланац |
Волан | подесив хоризонтално и вертикално |
Запремина резервоара за гориво | КСНУМКС л |
Капацитет уља | КСНУМКС л |
Тип горива | Дизел гориво |
Тип покретања | мануал |
Подмазивање | prskanje |
Ширина обраде | КСНУМКС-КСНУМКС мм |
Тежина | КСНУМКС кг |
Гаранција | КСНУМКС година |
Цена овог модела варира од 26 хиљада рубаља и више.
“Кама” КДТ 910Ц
Тежина овог модела је 126 кг. Дизел четворотактна електрана КМ186ФС даје снагу од 6 коњских снага. Хлађење електране је принудни ваздух. Покретање мотора са инерцијалног стартера.
Редуктор зупчаника. Мењач је механички, даје шест брзина напред и две уназад. Постоји зглобни ПТО. Ручке и стаза су подесиви, команде су постављене на волан. Постоји дугме за хитно заустављање, ниска бука. Култивација до дубине од 30 цм.
Карактеристике мотоблока Кама:
ПТО | да |
Тежина | КСНУМКС кг |
Димензије | КСНУМКСкКСНУМКСкКСНУМКС цм |
Дубина култивације | 150 - 300 мм |
Почетак мотора | мануал |
Број брзина за напред | 6 |
Број брзина уназад | 2 |
Модел мотора | КМ186ФС |
Снага | 6 кс |
Брзина мотора | 1800 о / мин |
Капацитет мотора | 296 цц |
Запремина резервоара за уље | КСНУМКС л |
Запремина резервоара за гориво | КСНУМКС л |
Хлађење | ваздушно хлађење |
Радна брзина трактора | 0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - напред; 1.08 1.68 - назад км / х |
Потрошња горива | 1.0 л / х |
тип мотора | 4 строке |
врста погона | геаред |
Тип горива | дизел |
Пренос | редуктор зупчаника |
Ширина култивације | 206 - 640 мм |
“Кама” КДТ 910ЦЕ
Овај дизел модел се одликује великом тежином (145 кг.) И перформансама једноцилиндричне електране КМ186ФС (8,98 КС). Постоји додатни електрични стартер који ће покренути мотор у сваком времену, на било којој температури.
Задњи ПТО за прикључке, Мењач - редуктор, ручни мењач, шест брзина напред и две уназад. Мотоблок "Кама" је опремљен пригушивачем звука. Гусјеница и стуб волана су подесиви. Веома покретна јединица, економична потрошња горива.
Карактеристике модела:
Број брзина за напред: | 6 |
Број брзина уназад: | 2 |
Ширина култивације: | 206 - 640 мм |
Дубина култивације: | 150 - 300 мм |
Тип горива: | дизел |
Радна брзина трактора: | 0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - напред; 1.08 1.68 - назад км / х |
Потрошња горива: | 1.0 л / х |
Капацитет резервоара за гориво: | КСНУМКС л |
Запремина резервоара за уље: | КСНУМКС л |
Тип погона: | геаред |
Преношење: | редуктор зупчаника |
Модел мотора: | КМ186ФС |
Мосность: | 8.98 кс |
Покретање мотора: | електрични старт |
Број обртаја мотора: | 1800 о / мин |
Тип мотора: | 4 строке |
Хлађење: | ваздушно хлађење |
Капацитет мотора: | 296 цц |
Бензинску линију мотоблокова Кама представљају следећи модели:
- Мотоблок "Кама" МБ-75.
- Модел МБ-80.
- "Кама" МБ-105.
- Модификација "Кама" МБ-135.
Хајде да се детаљније упознамо са карактеристикама ових модификација:
Мотоблок "Кама" МБ-75
Тежина овог модела ходног трактора је само 75 кг. Четворотактни Кама бензински мотор уграђен је на крути оквир, чија је снага била 7 коњских снага. Покретање електране са ручног стартера.
Постоји заштита ваздуха од прегревања. Уграђена ременица за одвод снаге за агрегацију са разним прикључцима. Кутија је механичка, 2+1. Ширина хватања при глодању до 95 цм Дубина глодања 15-30 цм Волан је подесив.
Карактеристике мотоблока:
Ширина орања (мм): | 950 |
Дубина захвата: | КСНУМКС мм |
Брзина за напред/назад: | 2/1 |
Тип мотора: | Једноцилиндрични, 4-тактни, ваздушно хлађени, хоризонтална осовина |
Оцењена моћ: | 7 кс |
Макс. обртни момент: | 12/2500 |
Капацитет резервоара за гориво: | КСНУМКС л |
Запремина мотора: | 196 цмXNUMX центиметар |
Тип покретања: | мануал |
Мотоблок "Кама" МБ-80
Тежина модела 75 кг. Електрана снаге 7 коњских снага се покреће ручно из инерцијалног стартера.
Мењач ланчаног типа, постоји ПТО (ременица за извођење снаге). Мењач је ручни, има два степена преноса напред и један уназад. Квачило типа каиш. Захват током глодања: ширине 95 цм, дубине до 30 цм Комплетан сет: секачи земље и пнеуматски точкови.
Карактеристике мотоблока:
Мотор | бензински четворотактни |
Zapremina cilindra | КСНУМКС цмКСНУМКС |
Снага мотоблока | 7,0 хп. |
Ширина орања | КСНУМКС цм |
Склопка | појас |
Мењач | ланац |
Пречник резача | КСНУМКС цм |
Број брзина | 2 напред / 1 назад |
Садржај паковања | секачи, точкови 10/4″ |
Тежина | КСНУМКС кг |
Мотоблок "Кама" МБ-105
Маса ове модификације је 107 кг. Електрана Лифан 170Л је причвршћена на рам, њене перформансе су биле 7 коњских снага. Ручно покретање мотора, принудно хлађење ваздуха.
Ширина хватања при обради секачима је 120 цм, дубина обраде је до 37 цм Постоји ПТО, агрегација са разним прикључцима. Волан је окретан и подесив. Мењач ручни, 2+1. Диск квачила. Мотоцикли и точкови су укључени.
Феатуре:
Мотор: | 170Л (слично као Лифан) |
Мосность: | 7,0 ХП / 5,2 кВ |
стартер: | Приручник |
ПТО: | Ту је |
мењач: | Геар |
Тип квачила: | Диск |
Ширина обраде | 720-1200 / дубина 370 мм (укључене глодалице) |
Капацитет резервоара: | КСНУМКС л |
Тежина: | 110 кг |
Број брзина: | 2 napred, 1 nazad |
Величина пнеуматског точка | КСНУМКСхКСНУМКС |
осовина за глодање: | Хек С23 |
Мотоблок "Кама" МБ-135
Маса ходног трактора је 120 кг. Постављена је моћна бензинска електрана снаге 9 коњских снага. Ручно покретање мотора, принудно хлађење ваздуха.
Редуктор зупчаника је затворен у кућиште од ливеног гвожђа. ПТО (ременица за одвод снаге) се налази вертикално. Мењач је ручни, има две брзине напред и уназад. При обради фрезама радна ширина је 105 цм, дубина обраде је до 39 цм.Окретна ручка је подесива по висини.
Спецификације производа:
Дубина орања: | 390 мм |
Тип мотора: | Једноцилиндрични, 4-тактни, ваздушно хлађен, |
Мосность: | 9 кс |
Број брзина: | 2 napred, 1 nazad |
Тежина: | КСНУМКС кг. |
Капацитет резервоара за гориво: | КСНУМКС л. |
Подешавање волана: | висина и окрет за 180 степени |
Материјал мењача: | ливено гвожђе, зупчаник |
ПТО: | Хоризонтално |
Пречник точка: | Пнеуматски точкови, 2 ком. 5к10, 2 главчине д-32 мм |
Ширина обраде: | 1050 мм |
Мак Торкуе | КСНУМКС / КСНУМКС, |
геарбок | ланац |
Тип покретања: | ручни стартер са механизмом за враћање кабла 2500 |
Преглед додатака за мотоблокове "Кама"
Прикључци на мотоблокове Кама омогућавају вам да проширите функционалност моторизованог уређаја и користите га за различите пољопривредне радове. Предлажемо да се упознате са листом монтираних уређаја који се могу користити у агрегацији са камионима Кама:
- Ротациони секач. Намењен је за обраду свих врста земљишта. Пакет за ходне тракторе укључује активне секаче - сабљасте ножеве. Испоручује се растављен заједно са ходним трактором, упутства имају детаљан водич за монтажу, са шематским цртежима. Ако желите, можете купити секаче за врану ногу дизајнирану за обраду тешких тла.
- Приколица колица. Намењен је за превоз разних терета, има преклопне даске и функцију кипера.
- Адаптер. Покретни трактор са адаптером изгледа као мали трактор, оператер седи на седишту и контролише јединицу док седи, штедећи своје време и труд. На адаптер се могу причврстити и други прикључци као што су плуг, дрљача, сејалица или копач кртола. Кука се састоји од оквира са седиштем, команди (ручна кочница), куке.
- Плуг. Дизајниран за орање свих врста земљишта. Плугови су једнотрупни и двотрупни. Постоје обрнути модели. Уз помоћ плуга, слој посечене земље се потпуно преокреће, за разлику од млевења.
- Косилице. У продаји су три врсте косилица за ходне тракторе: ротационе, сегментне и фронталне. Неки су идеални на равним површинама, док се други могу користити на неравном терену. Уз помоћ косилице, бере се сточна храна, нега травњака и територија уз кућу.
- Цатерпиллар погон. Овај додатак није укључен у комплет, али се често поставља на ходни трактор како би се повећала његова способност кретања, како на снегу тако и на вискозном земљишту, зими и ван сезоне.
- Пнеуматски точкови. Укључени су у пакет за мотор-блок. Користе се за транспорт јединице до места рада и заједно са неким прикључцима: косилица, адаптер, приколица.
- Гроунд вхеелс. Ови точкови се постављају уместо пнеуматских точкова или резача и обављају троструку функцију: побољшавају вучу са земљом без притискања земље, отпуштају тло ребрима и транспортују мото-трактор Кама у правом смеру. Носе се заједно са плугом, дрљачом, хилером, у растреситом дубоком снегу - јединицама за чишћење снега итд.
- Сновбловер. Представљају га три чистача снега: лопата за смеће, чистач снега и комунална четка. Метла и сечиво су алати за све временске услове који се користе и за чишћење снега и за чишћење подручја. Бацачи снега раде само зими, секу и одбацују снежне масе на удаљености до 10 м.
- Механизам за спајање. Уређај који повезује различите алате са ходним трактором Кама. Куке су једноставне и разноврсне. Универзални механизам вам омогућава да подесите положај монтиране јединице у односу на ходни трактор (хоризонтално, угао нагиба, итд.).
- Средства за мерење тежине. Ове куке се постављају на осовину точка и омогућавају трактору да зарони дубље у тло када се ради на пољу. Маневарност пада, квалитет обраде се повећава.
- Садилице за кромпир. Ова опрема омогућава власнику ходног трактора да потпуно механизује процес садње кромпира. Систем бункера и кашика, бразда напред и хилери позади. Кртола се узима кашикама и ставља у земљу на одређеном растојању у бразду коју направи браздарица. Хиллерс одмах формирају гребен тла изнад гомоља.
- Окуцхники. Постоји неколико варијанти хиллера, модели дискова су постали веома популарни. Они грабуљају тло испод биљке, формирајући гребен, лабаве тло и доприносе његовом становништву кисеоником.
- Копач кромпира. Уз помоћ ове технике могуће је врло брзо и ефикасно, механички, сакупити кромпир. Постоји неколико типова копача кртола: једноставни, сито (вибрирајући) и ексцентрични.
- Дрљаче. Овај алат је причвршћен за ходни трактор како би се изравнало изорано земљиште, очистило поље од врхова преосталих након жетве.
Упутство за употребу мото-трактора Кама
Упутство садржи потпуне информације о одржавању, раду мотокретног трактора Кама:
- Уређај и монтажа ходног трактора Кама.
- Технички подаци одређене модификације.
- Водич за покретање јединице.
- Трчање.
- Одржавање.
- Грешке.
Хајде да се детаљније дотакнемо неких одељака.
Уходани мотоблок "Кама"
Трајање периода провале је 10-15 сати. За то време, при малим оптерећењима, сви покретни делови ходног трактора су брушени, што доприноси повећању радног века мотора мотора и саме јединице. Када започнете уходавање, придржавајте се следећих правила:
- сипајте уље у картер и мењач;
- сипати гориво;
- проверите причвршћиваче;
- упалити мотор;
- загрејати неко време у празном ходу;
- почињемо рад на терену у нежном режиму:
- не заборавите да проверите све системе у покрету, преклопне полуге итд.;
- на крају периода провале мењамо уље у системима.
Одржавање мотоблока Кама
Једна од важних ствари за одржавање ходног трактора је замена уља у кућишту мотора и мењача. Моторно уље се мења сваких 25 сати, произвођач препоручује коришћење моторних течности као што су:
- 10В-40;
- КСНУМКСВ-КСНУМКС
Уља погодна за пренос:
- Тап-15В;
- ТАд-17и.
Учесталост замене уља у мењачу је сваких 100 сати рада.
Одржавање је такође свакодневна брига о мотоциклу ПРЕ и ПОСЛЕ рада.
Радове изводи власник ТО почетак теренског рада:
- Допуна уљем и горивом.
- Провера поузданости причвршћивача.
- Контрола притиска у гумама.
ПОСЛЕ:
- Чишћење и прање камиона Кама.
- Сушење.
- Подмазивање мазивима.
Кварови мотоблока Кама
Нећемо навести све кварове камиона Кама, фокусираћемо се само на кварове који спречавају покретање јединице:
- Нема горива.
- Ниво уља је испод нормалног.
- Црева за гориво су истрошена.
- Филтери су зачепљени и треба их заменити.
- Нема компресије у мотору.
За аутомобиле на бензин:
- Жица високог напона је искључена са свећице.
- Паљење није подешено.
- Свећа је у квару или је задимљена.
- Карбуратору је потребно чишћење.
- Проблеми са магнетом.
За дизел агрегате:
- Ван реда ТНВД.
Видео преглед
Нудимо вам да погледате кратак видео који приказује покретни трактор Кама у акцији:
Повратак власника
Руслан, 42 године:
Мотокретни трактор ради, имам га другу сезону, изашао је из зиме без проблема, али ни од првог трзаја. Склоп је доста слаб, јако звецка при глодању, с времена на време притежем завртње. Тише од многих, било је то пријатно изненађење. Прошле године сам орао девичанско земљиште - мотоцикл је једва вукао, морао сам да гурам, тада сам био уморан ништа горе него са лопатом. У осталом - цена одговара квалитету, шта очекивати велико - Кина, свуда је Кина. Шарка се вуче, што је брже, што је тешко ... Не знам колико ће трајати, али ипак је боље са њим него без њега.
Сергеј, 46 година:
Здраво. Купио Кама дизел ове године. Већ сам покушао, наравно, да улетим. Контрола није компликована, добро се придржава подешавања, само јака вибрација удара у руке. Постоје само основне спојнице (фреза, кука, сејалица), лети и даље постоје трошкови, надам се да ће ходни трактор издржати и да ме неће разочарати.