Трактор УМЗ. Преглед, упутство за употребу, рецензије

ИуМЗ трактор

Историја Јужног машинског комбината датира још од 1966. године, када је почела производња трактора ЈуМЗ-6. За његов развој, дизајнери су узели базу из Белорусије МТЗ-5. Овај аутомобил је брзо почео да буде тражен. Чак ни сами програмери нису очекивали такав успех.

Трактор ИуМЗ 6АКЛ

Најупечатљивија потврда ових речи биће бројеви. За само две године произведено је више од 100 хиљада нових примерака трактора ИуМЗ! Ова техника је нашла примену у скоро свим областима националне економије.

Чак и након више од пола века, ова техника и даље испуњава међународне стандарде квалитета.

Са развојем технологије, компанија је морала једноставно да је надогради на нове реалности. С тим у вези, пуштено је неколико модификација, док је квалитет трактора остао константно висок.

Преглед измена

Да бисте боље разумели карактеристике техничких карактеристика сваког модела, морате обратити пажњу на префикс поред имена:

• Први трактори су се звали ЈуМЗ-6Л. Споља су били веома слични 50 Белорусији;
• Након тога је пуштен ЈуМЗ-6АЛ. На њему је уграђена побољшана контролна табла, постало је могуће подесити положај волана по висини, кућиште мотора је направљено у облику правоугаоника и уграђене су побољшане кочнице.
• Трактор УМЗ-6К је дизајниран за рад искључиво са предњим прикључцима. Овај модел нема задњу куку, па се користи као багер за копање дубоких ровова и јама или булдожер за нивелисање мешавина песка и шљунка и утовар расутих материјала.
• На ЈуМЗ-6АК је уграђена нова верзија кабине са повећаном видљивошћу и могућношћу подешавања режима рада хидрауличне пумпе;
• Постоје још две опције означавања словима М и Л, које означавају тракторе са електричним стартером и системом покретања карбуратора, респективно.

Током своје дуге историје, опрема ИуМЗ-а је нашла примену у широком спектру сектора националне привреде, од ратарства и сточарства до комуналних и грађевинских услуга.

Цена трактора ИуМЗ

Многи будући власници су заинтересовани за питање колико ће коштати нови модел трактора ЈуМЗ-6. Али овде нема одговора, пошто је последњи представник овог модела изашао 2001. године.

Трактор се тренутно може купити само ручно. Постоји много понуда на Интернету.

Али без обзира колико тражите модел, морате схватити да ће висококвалитетна радна машина коштати око 3 хиљаде УСД. Ако нађете нижу цену, обавезно у потпуности проверите перформансе ове машине.

Технические характеристики

Сви трактори ИуМЗ су слични по својим техничким карактеристикама, па хајде да их погледамо у једном комплексу.

Димензије и тежина

Основни модел трактора тежак је 3,4 тоне. Све главне компоненте налазе се близу једна другој, што је дизајнерима омогућило да модел трактора ЈуМЗ-6 учине компактним, укупних димензија 4060 × 1850 × 2750 мм.

Трактор ИуМЗ 6АКМ

Мотор

Мотор на ЈуМЗ-6 је инсталиран у две модификације:

• Први трактори су били опремљени четвороцилиндричним дизел моторима Д-65. Њихова снага је била 60 коњских снага.
• Међутим, тако велика снага током рада била је изузетно ретка потребна, у вези с тим, трактори ЈуМЗ-6 су почели да се опремају економичнијим моторима Д242-71. Њихова снага је 46 коњских снага.

Обе ове марке мотора имају сличне техничке карактеристике и одличне вучне перформансе.

Мотори трактора ИуМЗ не предвиђају турбо пуњење, а декомпресор има само 1 степен. Погонска осовина - задња.

Мењач

Трактор ИуМЗ-6 је опремљен ручним мењачем. Укупно има пет позиција кутије, нема директног преноса. Редуктор омогућава удвостручење броја степена мењача за рад при малим брзинама.

Шема мењача трактора ИуМЗ

Брзина рада на тракторима ИуМЗ-6 може варирати од 2,3 до 24,5 км / х.

Шасија и мењач

Путовање трактора се контролише директно из кабине руковаоца: убрзање, кочење, укључење прикључног вратила и блокирање задње осовине. Многи власници трактора примећују тежак окрет стуба управљача; да би се олакшао овај процес, у ЈуМЗ-6 је уграђен хидраулични појачивач.

Шема управљања трактора ИуМЗ

Трактори ИуМЗ су опремљени погоном на задње точкове, који је у стању да помера уређај на вискозним земљиштима. Међутим, понекад не може да обави посао који би могла да обави машина са предњом погонском осовином.

Кабина

Посебност трактора ИуМЗ-6 је удобна кабина. Контролна табла пружа власнику свеобухватне информације о статусу уређаја и његовој брзини вожње.

Многи власници новог ЈуМЗ-6 примећују висококвалитетну изолацију од прашине. Током рада, прашина и прљавштина не доспевају у кабину трактора.

Температуру у кабини контролишу вентилатор и клима уређај. Да би се смањиле вибрације, на седишту оператера су уграђени амортизери.

Прилози

Целокупна палета модела трактора ИуМЗ-6 је способна да обавља широк спектар послова захваљујући компатибилним прикључцима.

Одвојено, вреди напоменути хидраулички систем, који је у стању да пусти у рад чак и тешке прикључке.

Упутство за употребу

Сваки власник трактора ИуМЗ мора бити упознат са упутством за употребу. Ако се папирни медиј изгуби, онда на форумима можете пронаћи електронску верзију упутства за употребу.
Ваш претраживач не подржава оквире
Преузмите упутство за употребу трактора ИуМЗ

Одржавање

Да би се продужио радни век трактора ИуМЗ-6, потребно је извршити одржавање у складу са захтевима упутства за употребу. Чишћење трактора од остатака прљавштине и прашине треба да се обави на крају сваког путовања. Ово ће помоћи у спречавању корозије на елементима уређаја.

Препоручена уља:

• Замените моторно уље сваких 250 сати рада. За замену, брендови М-10Г2к или М-10В2 су најпогоднији.
• Хидраулично уље се мора мењати сваких 500 сати. За хидраулички систем се може користити било које универзално уље типа СТОУ.
• Уље за мењач мора се мењати само 1 пут на почетку сезонског рада. Као свеже мазиво, препоручује се употреба совјетског Тап-15В или ТАД-17и.

Основни кварови и начини њиховог отклањања

Упутство за употребу препоручује периодичну проверу рада свих система трактора, подешавање положаја издувних вентила у мотору и затезање вијчаних спојева. За сваког власника, информације о начинима отклањања најчешћих кварова су изузетно важне.

Следећи разлози могу отежати покретање мотора:

• Филтери за гориво су зачепљени (оперите их или, ако је поправка немогућа, замените их);
• Ваздух који улази у систем горива (потребно је уклонити ваздух и допунити дизел);
• Нетачно подешавање пумпе за гориво (потребно је да је поставите под правим углом);
• Мотор није потпуно загрејан (ово је најрелевантније зими).

Ако мотор ради са значајним прекидима или не производи потребну снагу:

• Игла за прскање је заглављена или су рупе за прскање на млазницама зачепљене (потребно је раставити и очистити одговарајуће елементе);
• Смањен притисак довода горива (потребно је подесити млазнице);
• Неравномерно снабдевање дизелом пумпом (у овом случају, подешавање треба да се обави у специјализованој радионици);
• Зачепљени усисници ваздуха (очистите их);
• Пумпа за гориво са клипом је заглављена (овде ће помоћи само специјализоване услуге).

Видео преглед

Преглед уклањања снега трактором ЈуМЗ-6 помоћу лопатице

Преглед орања трактором ЈуМЗ-6

Преглед трактора за дрљање ИуМЗ-6

Повратак власника

Ово су мишљења која се могу наћи о тракторима ИуМЗ-6 на тематским форумима.

Грегори:

„Сматрам да ЈуМЗ-6 ни по чему није инфериоран у односу на новије тракторе европских произвођача. Са њим радим од 1986. године. Користим га више од 30 година! Чини ми се да је давно скејтао свој радни век од 12 сати, а ја још увек нисам приметио озбиљне кварове у њему. Мање поправке су се састојале у рестаурацији старих јединица. Све ово се лако може урадити код куће. Никада нисам посетио радионицу. Двобраздни плуг без проблема доноси рад на нетакнутој земљи. Приколица је максимално натоварила 000 ​​тоне угља, а и лако се вукла. И даље би имао предњу осовину и не би имао цену“