Översikt över Kama motoblock. Funktioner för applikation och drift. Ägarrecensioner

beskrivning

Låt oss börja granskningen av Kama motoblocks med information om dess tillverkare. Motoriserade enheter monteras på det ryska företaget Soyuzmash från reservdelar tillverkade i Kina. Tack vare detta system har kostnaden för Kama-baktraktorn minskat och enheten har blivit mer tillgänglig för konsumenten. Tillsammans med motoblock tillverkas även funktionellt monterade redskap. Med deras hjälp kan du utföra olika jordbruksarbeten i ett litet och medelstort område.

Modellsortiment av motoblock "Kama" från "Soyuzmash"

Soyuzmash är specialiserat på tillverkning av både bensin- och dieselmodeller av gå-bakom traktorer.

Vi föreslår att du bekantar dig med dieselmodifieringarna av Kama motoblock:

1. Motoblock "Kama" KDT 610C.
2. Modifiering av KDT 910C.
3. "Kama" KDT 910SE.B

Detaljerade egenskaper hos dessa modeller.

"Kama" KDT 610C

Kama motoblockets massa är 120 kg. En 178FS dieselmotor är installerad på en styv ram. Dess prestanda är 5,5 hästkrafter. Dieselmotorn startas från en manuell startmotor. Inkluderar en låsbar differential. Växellådan är mekanisk, ger tre hastigheter framåt och bakåt.

Motoblock diesel KAMA 610C

Kraftuttaget gör att du kan fästa olika aktivt monterade redskap, såsom en gräsklippare, en roterande snöslunga, en pump etc. Reglagen är placerade på ratten, som i sin tur är justerbar både i höjdled och horisontellt. Nödstoppsknappen på den bakomgående traktorn är placerad på ratten. Remdrift. Odlingsdjup upp till 30 cm.

Egenskaper hos Kama motoblock:

Kostnaden för denna modell varierar från 26 tusen rubel och över.

"Kama" KDT 910C

Vikten på denna modell är 126 kg. Dieselfyrtaktskraftverk KM186FS ger en effekt på 6 hästkrafter. Kylningen av kraftverket är forcerad luft. Starta motorn från en trögstartare.

Motoblock KAMA KDT 910C

Växelreducerare. Växellådan är mekanisk, ger sex hastigheter framåt och två backar. Det finns ett splined kraftuttag. Handtagen och spåret är justerbara, reglagen är placerade på ratten. Det finns en nödstoppsknapp, lågt ljud. Odling till ett djup av 30 cm.

Egenskaper hos Kama motoblock:

"Kama" KDT 910CE

Denna dieselmodell kännetecknas av sin stora vikt (145 kg.) Och prestandan hos ett encylindrigt kraftverk KM186FS (8,98 hk.). Det finns en extra elektrisk startmotor som startar motorn i alla väder, vid alla temperaturer.

Motoblock KAMA KDT 910CE

Bakre kraftuttag för redskap, växellåda - växelreducerare, manuell växellåda, sex hastigheter framåt och två backar. Motoblock "Kama" är utrustad med en ljuddämpare. Spår och rattstång är justerbara. Mycket manövrerbar enhet, ekonomisk bränsleförbrukning.

Modelfunktioner:

Bensinlinjen av Kama motoblocks representeras av följande modeller:

1. Motoblock "Kama" MB-75.
2. Modell MB-80.
3. "Kama" MB-105.
4. Modifiering "Kama" MB-135.

Låt oss bekanta oss med egenskaperna hos dessa ändringar mer i detalj:

Motoblock "Kama" MB-75

Vikten på denna modell av gå-bakom traktorn är endast 75 kg. En Kama fyrtakts bensinmotor installerades på en styv ram, vars kraft var 7 hästkrafter. Starta kraftverket från en manuell startmotor.

Motoblock KAMA MB75

Det finns luftskydd mot överhettning. Inbyggd kraftuttagsremskiva för aggregation med olika fästen. Boxen är mekanisk, 2+1. Fångningsbredd vid fräsning upp till 95 cm Fräsdjup 15-30 cm Ratten är justerbar.

Motoblocks egenskaper:

Motoblock "Kama" MB-80

Modellvikt 75 kg. Kraftverket med en kapacitet på 7 hästkrafter startas manuellt från en tröghetsstartare.

Motoblock "Kama" MB-80

Växellåda av kedjetyp, det finns en PTO (kraftuttagsremskiva). Växellådan är manuell, det finns två växlar framåt och en back. Remtyp koppling. Fångst under fräsning: 95 cm bred, upp till 30 cm djup Komplett set: jordfräsar och pneumatiska hjul.

Motoblocks egenskaper:

Motoblock "Kama" MB-105

Massan av denna modifiering är 107 kg. Kraftverket Lifan 170L är fixerat på ramen, dess prestanda var 7 hästkrafter. Manuell motorstart, forcerad luftkylning.

Motoblock "Kama" MB-105

Greppbredden vid bearbetning med fräsar är 120 cm, odlingsdjupet är upp till 37 cm Det finns kraftuttag, aggregat med olika infästningar. Ratten är vridbar och justerbar. Växellåda manuell, 2+1. Lamellkoppling. Rorkult och hjul ingår.

funktion:

Motoblock "Kama" MB-135

Den bakomgående traktorns vikt är 120 kg. Ett kraftfullt bensinkraftverk med en kapacitet på 9 hästkrafter har installerats. Manuell motorstart, forcerad luftkylning.

Motoblock Kama MB-135

Växelreduceraren är innesluten i ett gjutjärnshölje. PTO (kraftuttagsremskiva) är placerad vertikalt. Växellådan är manuell, det finns två hastigheter framåt och en back. Vid bearbetning med fräsar är arbetsbredden 105 cm, odlingsdjupet upp till 39 cm Vridhandtaget är justerbart i höjdled.

Funktioner:

Översikt över bilagor för motoblock "Kama"

Tillbehör till Kama motoblocken låter dig utöka funktionaliteten hos den motoriserade enheten och använda den för olika jordbruksarbeten. Vi föreslår att du bekantar dig med listan över monterade redskap som kan användas tillsammans med Kama bakgående traktorer:

1. Roterande skärare. Den är avsedd för odling av alla typer av jordar. Paketet för gå-bakom traktorer innehåller aktiva skärare - sabelformade knivar. Den levereras demonterad tillsammans med en efterföljande traktor, instruktionerna har en detaljerad monteringsguide, med schematiska ritningar. Om så önskas kan du köpa kråkfötter avsedd för bearbetning av tunga jordar.

   

   Saberskärare

   

   rotavator

   

   Cutter Kråkfötter

   
   
2. Släpvagn. Den är avsedd för transport av olika gods, har fällbara brädor och funktion som dumper.
3. Adapter. Gå-bakom traktorn med adapter ser ut som en liten traktor, föraren sitter på sätet och styr enheten medan han sitter, vilket sparar tid och energi. Andra tillbehör som en plog, harv, planteringsmaskin eller knölgrävare kan fästas på adaptern. Draganordningen består av en ram med säte, reglage (handbroms), krok.

   

   adapter

   

   Trailer

   
   
4. Plog. Designad för plöjning av alla typer av jord. Plogarna är enkelskrov och dubbelskrov. Det finns omvända modeller. Med hjälp av en plog vänds lagret av skuren jord helt om, i motsats till slipfräsning.
5. Gräsklippare. Det finns tre typer av gräsklippare för gå-bakom traktorer till försäljning: roterande, segmentell och frontal. Vissa är idealiska på plana ytor, medan andra kan användas på ojämn terräng. Med hjälp av en gräsklippare skördas djurfoder, gräsvård och territorier i anslutning till huset.

   

   Plog standard PM-1

   

   Rotary gräsklippare Dawn

   

   Konsolklippare KN 1.1

   
   
6. Caterpillar-drift. Detta tillbehör ingår inte i satsen, men placeras ofta på en gå-bakom traktor för att öka dess längdåkningsförmåga, både på snö och på trögflytande jordar, på vintern och under lågsäsong.
7. Pneumatiska hjul. Ingår i paketet till motorblocket. De används för att transportera enheten till arbetsplatsen och tillsammans med några tillbehör: en gräsklippare, en adapter, en släpvagn.
8. Slipade hjul. Dessa hjul sätts i stället för pneumatiska hjul eller fräsar och har en trippelfunktion: de förbättrar greppet med jorden utan att pressa jorden, lossar jorden med sina ribbor och transporterar Kama-baktraktorn i rätt riktning. De bärs tillsammans med plog, harv, hiller, i lös djupsnö - snöröjningsaggregat etc.

   

   Pneumatiska hjul

   

   spårfäste

   

   Grousers

   
   
9. Snöslunga. Den representeras av tre snöslungor: en dumpningsskyffel, en snöslunga och en gemensam borste. Borsten och bladet är allvädersverktyg som används både för att röja snö och för att städa territorier. Snöslunga körs endast på vintern, skär och kasta snömassor på ett avstånd av upp till 10 m.

   

   Plogbilar

   

   spadeblad

   

   borste

   
   
10. Kopplingsmekanism. En anordning som kopplar olika verktyg till Kama-baktraktorn. Hitches är enkla och mångsidiga. Den universella mekanismen låter dig justera den monterade enhetens position i förhållande till den bakomgående traktorn (horisontell, lutningsvinkel, etc.).
11. Viktmedel. Dessa gångjärn sätts på hjulaxeln och gör att den bakomgående traktorn kan sjunka djupare ner i jorden vid fältarbete. Manövrerbarheten minskar, kvaliteten på bearbetningen ökar.

    

    Lifta

    

    Justerbart vridfäste

    

    Vikter

    
    
12. Potatiskärl. Denna utrustning gör det möjligt för ägaren av en bakomgående traktor att helt mekanisera processen med att plantera potatis. Bunker- och skedsystem, furrower fram och hillers bak. Knölen fångas upp med skedar och placeras i marken på ett visst avstånd i fåran som grävaren gör. Hillers bildar omedelbart en jordås ovanför knölen.
13. Okuchniki. Det finns flera varianter av hillers, diskmodeller har blivit mycket populära. De krattar upp jorden under växten, bildar en ås, lossar jorden och bidrar till dess befolkning med syre.
14. Potatisgrävare. Med hjälp av denna teknik är det möjligt att skörda potatis mycket snabbt och effektivt, mekaniskt. Det finns flera typer av knölgrävare: enkla, skärm (vibrerande) och excentriska.
15. Harvar. Detta verktyg är fäst på en traktor som går bakom för att jämna ut den plöjda jorden, rensa fältet från topparna kvar efter skörden.

    

    Potatisplanter

    

    potatisgrävare

    

    hiller

    

    Harv

    
    

Bruksanvisning för Kama bakomgående traktor

Instruktionen innehåller fullständig information om underhåll och drift av Kama-baktraktorn:

1. Enheten och monteringen av Kama-baktraktorn.
2. Tekniska data för en specifik modifiering.
3. Enhetens startguide.
4. Körs i.
5. Underhåll.
6. Fel.

Låt oss beröra några avsnitt mer fullständigt.

Inkörning motoblock "Kama"

Inbrottsperioden är 10-15 timmar. Under denna tid, vid låg belastning, slipas alla rörliga delar av den bakomgående traktorn in, vilket bidrar till att motorernas och själva enhetens livslängd ökar. När du börjar inkörningen, observera följande regler:

• häll olja i vevhuset och transmissionen;
• häll bränsle;
• kontrollera fästelement;
• starta motorn;
• värma upp en tid på tomgång;
• vi börjar fältarbetet i ett skonsamt läge:
• glöm inte att kontrollera alla system på språng, växlingsspakar etc.;
• i slutet av inkörningsperioden byter vi oljan i systemen.

Underhåll av Kama motoblock

En av de viktiga underhållsartiklarna för en bakomgående traktor är att byta olja i motorns och transmissionens vevhus. Motorolja byts var 25:e timme, tillverkaren rekommenderar att du använder motorvätskor som:

• 10W-40;
• 10W-30

Oljor lämpliga för överföring:

• Tap-15V;
• TAd-17i.

Frekvensen för att byta växellådsoljor är var 100:e drifttimme.

Underhåll är också den dagliga skötseln av den bakomliggande traktorn FÖRE och EFTER drift.

Arbete utfört av ägaren tO start av fältarbete:

1. Tankning med olja och bränsle.
2. Kontrollera tillförlitligheten av fästelement.
3. Däcktryckskontroll.

EFTER:

1. Rengöring och tvätt av Kama bakomgående traktor.
2. Torkning.
3. Smörjning med smörjmedel.

Fel i Kama motoblocket

Vi kommer inte att lista alla haverier av Kama-baktraktorn, vi kommer bara att fokusera på funktionsfel som hindrar enheten från att starta:

• Inget bränsle.
• Oljenivån är under normal.
• Bränsleslangarna är utslitna.
• Filtren är igensatta och måste bytas ut.
• Ingen kompression i motorn.

För bensinbilar:

• Frånkopplad högspänningskabel från tändstift.
• Tändningen är inte inställd.
• Ljuset är ur funktion eller rökt.
• Förgasaren behöver rengöras.
• Magneto problem.

För dieselaggregat:

• ur funktion TNVD.

Videogranskning

Vi erbjuder dig att titta på en kort video som visar Kama gå-bakom traktorn i aktion:

Ägare feedback

Ruslan, 42 år gammal:

Walk-behind traktorn fungerar, jag har den för andra säsongen, den kom ur vintern utan problem, men inte från första rycket. Monteringen är ganska svag, det skramlar kraftigt under fräsning, jag drar åt bultarna då och då. Tystare än många, det var en trevlig överraskning. Förra året plöjde jag jungfrulig jord - den bakomgående traktorn drog knappt, jag fick trycka, då var jag inte värre trött än med en spade. I övrigt - priset motsvarar kvaliteten, vad kan vi förvänta oss stort - Kina, det är Kina överallt. Gångjärnet drar, vilket är snabbare, vilket är svårt ... jag vet inte hur länge det kommer att hålla, men det är fortfarande bättre med det än utan det.

Sergey, 46 år:

Hallå. Köpte Kama diesel i år. Redan provat, naturligtvis, springa in. Styrningen är inte komplicerad, den följer justeringarna väl, bara en kraftig vibration träffar händerna. Det finns bara bashakar (fräs, drag, planteringsmaskin), på sommaren finns det fortfarande utgifter, jag hoppas att den bakomgående traktorn tål och inte gör mig besviken.