Крюгер зиёда аз 9 сол боз дар ИДМ намоянда дорад. Ва дар ин муддат он базаи ташаккулёфтаи муштариён ва дилерҳо дорад. Крюгер ба мизоҷони худ асбобҳои гуногуни боғи газӣ ва барқиро пешниҳод мекунад. Самти афзалиятноки истеҳсоли онҳо арраҳо мебошанд.
Арраҳои бензинии Крюгер дорои сифати баланд ва қобилияти тоб овардан ба бори вазнин мебошанд. Дар айни замон, истеҳсоли занҷирҳои Крюгер фаъолона инкишоф меёбад. Модели маъмултарин арраи пуриқтидори Kruger GCSK 35-45 мебошад
Шарҳи занҷирчаи Kruger GCSK 35-45
Ин арраи занҷири бензин барои корҳои гуногуни арра ва буридани дарахт беҳтарин аст. Он ҳам дар соҳаи касбӣ ва ҳам дар бахши хусусӣ бомуваффақият истифода мешавад, ки ба он қудрати бузурги муҳаррики 4,5 қувваи асп мусоидат мекунад. Ба шарофати ин, арра метавонад ба бори зиёд тоб оварад ва буридани комилан ҳамвор истеҳсол кунад.
Ба корхона фиристодани арраи Крюгер дохил мешавад:
- Мотор.
- Роҳи роҳнамо (2 дона) (дарозии он 45 см аст ва метавонад истифодаи дарозмуддатро таъмин кунад ва илова бар он бо қабати эпоксидӣ, ин ашё ба харошидан ва зангзанӣ тобовар аст).
- Занҷир (2 дона) (аз пӯлоди хромӣ-никелӣ хӯлаи баланд сохта шудааст ва ба бори вазнин тоб оварда метавонад).
- Сарпӯши шина (барои интиқоли бехатари арраи Крюгер истифода мешавад).
- Контейнер барои тайёр кардани омехтаи сӯзишворӣ (аз сабаби тақсимот, истеҳсоли омехтаи сӯзишворӣ ҳеҷ гуна душворӣ нахоҳад дошт).
- Асбоби асосӣ (барои таъмири ночиз, нигоҳдорӣ ва тез кардани занҷир истифода мешавад).
- Кафолатнома барои 1 сол.
- Дастури муфассали корбар.
Вобаста аз мавсим, арзиши арраи Крюгер ба 10000 7 рубл мерасад, аммо дилерҳо аксар вақт фурӯшро ташкил мекунанд ва шумо метавонед чунин ҳайвонро барои 8-XNUMX ҳазор рубл харед.
Барои осон кардани раванди оғозёбӣ дар ҳарорати паст, занҷири Kruger GCSK 35-45 бо системаи хусусии Ergo Start муҷаҳҳаз шудааст, ки ин равандро дар ҳама шароити обу ҳаво зуд ва бе мушкилот месозад.
Системаи оташзании занҷири Крюгер инчунин дорои муҳофизати гармӣ мебошад, ки ин элементро сард мекунад.
Молидани автоматии занҷир соишро ҳангоми арра кам мекунад ва фарсудашавии занҷирро кам мекунад.
Қатъи пурраи чархи занҷири Крюгер дар камтар аз 0,5 сония ба амал меояд. Ин нишондиҳанда аз ҷониби бехатарии оператор хеле муҳим аст.
Системаи зидди ларзиши Крюгер GCSK 35-45 бори гарони операторро кам карда, имкони кори муттасилро зиёд мекунад. Корпус аз металли аълосифат ва пластмасса сохта шудааст, ки моторро аз осеби механикии берун муҳофизат мекунад.
Мушаххасоти chainsaw Kruger GCSK 35-45
- Навъи муҳаррик - бензин
- Ҳаҷми муҳаррик - 52 см.
- Иқтидори максималӣ - 4,5 HP (3500 Вт)
- Ҳаҷми зарфи сӯзишворӣ 550 мл аст.
- Ҳаҷми зарфи равған 260 мл аст.
- Шина - 45 см
- Қатори занҷир - 0,325"
- Картаи металлӣ / стартери муҳаррик
- Оғози муҳаррики инерсия
- Насоси нафти тағйирёбанда
- Карбюратори танзимшаванда
- Вазн - 6 кг.
Дастурҳои истифода барои арра Kruger
Пеш аз он ки шумо бо занҷири Krüger Олмон кор кунед, шумо бояд дастури дастурро омӯзед. Ин барои фаҳмидани принсипи кор ва тарҳрезии арраи бензин, инчунин барои пешгирии вайроншавӣ ва зарар ба оператор кӯмак мекунад.
- Арраи кругер бо омехтаи равган ва сузишворй кор мекунад. Равғани молидан тавсия дода мешавад, ки навъи нимсинтетикӣ ё синтетикии 2Т истифода шавад ва бензин бояд ба стандарти АИ-92 мувофиқат кунад. Истифодаи сузишвории октани баланд, сузишвории пастсифат ё дар вацти дар гараж дуру дароз нишастан тавсия дода намешавад. Таносуби тавсияшавандаи бензин ва равған 1:25 (25 грамм равған дар 1 литр бензин) аст.
Пеш аз сар кардани кор, хатман тафтиш кунед, ки арраи занчири Крюгер дар холати хуб аст. Он набояд кафида ё ба тариқи дигар осеб надиҳад, занҷир бояд дар бар мустаҳкам мустаҳкам карда шавад ва зарфи сӯзишворӣ бояд на камтар аз 1/4 қисми пур бошад.
Ҳангоми иҷрои кор, шумо бояд эҳтиёт бошед. Дар вакти буридани дарахтон ва ё буридани шохахо чои афтидани онхоро бодиккат ба назар гиред, то ки ба дигарон зарар нарасонанд. Ҳангоми арра кардани як хонаи чӯб, аз пойгоҳ оғоз кунед ва то ба тоҷ ҳаракат кунед.
Хангоми ичрои кор дар зимистон ба двигатель фавран бор наку-нед, балки то гарм шудани он 2—3 дакика интизор шавед.
Дар вакти кор бо арраи Крюгер оператор бояд сару либоси эхтиётй дошта бошад: айнак, комбинезон, ботинка.
Нигоҳдории таҷҳизоти Kruger
Бо мақсади ба ҳадди аксар расонидани ҳаёти занҷири Крюгер, мувофиқи тавсияҳои дастури дастурӣ нигоҳдории мунтазамро анҷом додан лозим аст.
Пеш аз ба кор андохтан, мавчуд будани омехтаи сузишворй ва сифати онро тафтиш кунед. Агар арраи Крюгер 1 моҳ ё бештар аз он истифода нашуда бошад, пас сӯзишвории боқимондаро холӣ кунед ва сӯзишвории навро пур кунед - тару тоза.
Ҳангоми буридан, шина барои гардиши занҷир масъул аст ва ҳангоми қабули бори он аз як тараф ё он тараф фарсуда мешавад. Барои ба таври баробар тақсим кардани фарсуда дар тамоми дарозӣ, онро дар як ҳафта як маротиба ба 180 дараҷа табдил додан лозим аст.
Ҳангоми кор бо арра КРЮГЕР (Олмон) бори асосй ба занчир меафтад. Аз ин рӯ, муҳим аст, ки ҳолати онро назорат кунед ва давра ба давра вайрон кунед. Аввалин аломатҳои кунд будани занҷир инҳоянд:
- Вибрацияи калон ҳангоми буридан.
- Истеъмоли аз ҳад зиёди равғани занҷир.
- Як бурида нест.
- Муносиб будани қувваҳои баланд барои буридан.
Қоидаҳои дуруст кардани дандонҳо дар арраи бензинии Крюгер дар дастури дастурӣ оварда шудаанд. Барои ин ба шумо файли мудаввар ва росткунҷа ва қолаби ченкунандаи чуқур лозим аст. Хамаи ин дар конфигурацияи завод аст.
Тавсифи камбудиҳои асосӣ
Сарфи назар аз он, ки занҷирҳои Крюгер дар Олмон сохта шудаанд ва сифати баланд доранд, онҳо одатан аз кор мебароянд ва ҳар як соҳиби ин асбоб бояд қоидаҳои ислоҳи камбудиҳои маъмултаринро донад.
Агар муҳаррик ҳангоми кор худ аз худ ба кор наояд ё хомӯш шавад:
- Тартиби оғозкунии нодуруст.
- Сими шарора дорои конҳои карбон ё танзими холигии нодуруст аст.
- Филтри ҳаво баста шудааст.
- Шарораи сӯзишворӣ нест.
Агар муҳаррик ба кор дарояду аммо қувваи заруриро тавлид накунад:
- Филтри ҳаво баста шудааст.
- Карбюратор дуруст гузошта нашудааст.
- Таносуби нодурусти омехтаи сӯзишворӣ.
Баррасиҳои соҳиби занҷири пурқуввати KRÜGER:
Ин аст он чизе ки соҳибони онҳо дар бораи арраҳои занҷири бензини Крюгер дар форумҳои махсуси мавзӯӣ мегӯянд:
Артем, 56 сола, Ростов:
«Арра барои ман айшу нӯш нест, балки роҳи пул кор кардан дар деҳа аст. Ҳоло кори зиёд надорам, бинобар ин ман тасмим гирифтам, ки бо ягон роҳ пул кор кунам. Натичаи хамин аст, ки ман як аррачаи бензини Крюгер харида, дар деха но-муз кор мекунам. Ақаллан каме динор вуҷуд дорад. Дар охир, ман аз кори ӯ қаноатмандам. Хизматрасонй оддй, пур аз равган ва ба кор рафт. Дар ҳама гуна ҳаво бе мушкилот оғоз меёбад. Ҳама чизро медид. Ва ман бисёр вақт дар он кор мекунам: ҳадди аққал ду маротиба дар як ҳафта аз се то чор соат се сол. Ва бетартиб, ман ӯро тамошо кардам "
Максим, 51 сола, Твер:
«Ман арраро мавсими дуюм идора мекунам, аммо он ҳамеша мисли бори аввал бо ним гардиш ба кор медарояд. Сифати баланди сохтмон ва сарфи ками сузишворию равганро барои кувваи он кайд мекунам. Боре ман ба маркази хидматрасонӣ барои маслиҳат оид ба танзими суръат занг задам - ман ба саволи худ ҷавоби муфассал гирифтам. Ман қаноатмандам, ҳоло мехоҳам як триммери нави Крюгер харам».
Тарафдор: Дар ҳама шароит буриши ҳамвор медиҳад.
Камбудиҳо: то ҳол онро пайдо накардаам
Дар қаламрави Федератсияи Русия даҳҳо дилерҳои расмии KRUGER мавҷуданд, ки арра доранд GCSK 35-45 дар анбор аст. Дар ин ҷо баъзе аз онҳо ҳастанд:
- KRÜGER™
Loading ...
