Трактори ДТ-75. Шарҳи сафҳа, дастгоҳ, баррасиҳо

Трактори ДТ-75

Биёед баррасии трактори катерпиллярии ДТ-75-ро бо маълумот дар бораи истеҳсолкунандаи он оғоз кунем. Ин заводи тракторсозии Волгоград буд, ки соли 1963 ба истехсоли оммавии тракторхои тасмачархи ДТ-75 шуруъ намуд. Ин трактори маъмултарин дар СССР мебошад, ки аз сабаби қобилияти кашиш ва хосиятҳои кориаш маъруфияти беандоза пайдо кардааст. Хусусияти фарккунандаи ин трактор осонии кор, имконияти таъмир, мавчуд будани кисмхои эхтиётй ва комплект ва нархи дастрас мебошад. Каме дертар, аз соли 1968 дар заводи тракторсозии Павлодари Казокистон истехсоли сериявии тракторхои модернизацияи тасмачархи ДТ-75М ба рох монда шуд.

Трактори ДТ-75

Ин техникаи вазнини хочагии кишлок дар тамоми давраи мавчудияти худ бисьёртарафа будани худро исбот карда, бо техникаи гуногун корхои гуногуни рох, хочагии кишлок ва бинокориро ичро намуд.

Баррасии диапазон

Технология дар як ҷо намеистад, бинобар ин навсозӣ ба ин таҷҳизоти таъиноти умумӣ низ таъсир расонд. Истеҳсолкунандагон тағйироти зерини такмилёфтаи трактори DT-75-ро бароварданд:

• ДТ-75Н
• ДТ-75Б
• ДТ-75М
• ДТ-75К
• ДТ-75С
• ДТ-75Д
• ДТ-75Т
• ДТ-75ДЕ
• ДТ-75РМ
• ДТ-75МЛ
• ДТ-75ДМ
• ТДТ-75
• ВТ-90
• Агромаш-90ТГ

Биёед ба таври муфассал тағиротҳои маъмултарини трактори шӯравиро баррасӣ кунем. Мо пешниҳод мекунем, ки маълумоти техникии ин моделҳоро муқоиса кунем.

ДТ-75Б

Дар сурат самолёти ДТ-75В акс ёфтааст, ки номи «ботлок»-ро гирифтааст. Ин трактори ботлок бо двигатели дизелии СМД-14НГ чихозонида шудааст.

Трактори ДТ-75Б

Иқтидори истеҳсолӣ 80 литр аст. Бо. Хусусиятҳои тарҳрезии модел:

• кирмак васеъ карда мешавад;
• мухофизати станцияи электрики мавчуд аст;
• табақи интиқоли муҳофизатӣ.

Мақсади модел кор кардан дар заминҳои ботлоқзор, дар ботлоқҳои торф, дар шароити намии баланд ва хоки часпак мебошад.

Хусусиятҳо

ДТ-75К

Ин тракторхо аксар вакт дар саноати маъдани кухй истифода мешаванд, зеро онхо бо системаи махсус чихозонида шудаанд, ки хатто хангоми кор дар нишебихои нишебии 20 дарача аз чаппа шудани трактор монеъ мешавад.

Трактори ДТ-75К

Индикатори дарунсохташуда мавкеи машинаро дар фазо дуруст муайян карда, ба ронанда нишон дод. Дар мошини тракторй двигатели дизелии СМД-14МГ гузошта шудааст. Хусусияти махсуси кабина курсиҳои он мебошад, ки дар муқобили дигар ҷойгиранд.

Хусусиятҳо

ДТ-75С

Ин модел бо муҳаррики вазнини шаш цилиндрии турбомуҳаррики дизелии СМД-66 бо иқтидори 170 асп муҷаҳҳаз шудааст. Бо.

Трактори ДТ-75С

Тарҳ инчунин дорои табдилдиҳандаи моменти муқовиматӣ мебошад, ки ба трактор имкон медиҳад, ки корҳои вазнини кишоварзӣ ва роҳро иҷро карда, ба бульдозер табдил ёбад.

Хусусиятҳо

ДТ-75М

Трактор станцияи электрикии А-41-ро, ки иктидораш 90 кувваи асп мебошад, самарабахштар гирифт. бо., ки барои он гузоштани баки пуриктидори сузишвории 315 литрро талаб мекард.

Трактори ДТ-75М

Кабинаро калон карда, ба тарафи рост гузаронд ва баки сузишворй дар тарафи чап гузошта шуд. Ин тарҳро маъмулан "почтачӣ" меноманд. Вазни ин модел 6640—7210 килограмм мебошад.

Хусусиятҳо

ДТ-75Н

Ин агрегат соли 1984 ба кор андохта шуд. Вазни он 6330—6900 килограмм буд.

Трактори ДТ-75Н

Трактор бо двигатели чорцилиндрии СМД-18Н, ки иктидораш 95 кувваи асп мебошад. Бо. Дар акси ҳол, ин модел бо тағироти қаблии DT-75M комилан муттаҳид карда мешавад.

Хусусиятҳо

ДТ-75Д

Трактори ДТ-75Д бо двигатели дизелии А-41И чанд вазн дорад? Вазни кори агрегат 6295 килограмм, аз он танхо вазни двигатель 960 килограмм мебошад. Иқтидори нерӯгоҳи барқӣ 94 литр аст. Бо. Ин як модификацияи универсалӣ аст, ки барои ҳама намуди корҳои кишоварзӣ ва дигар корҳо мувофиқ аст.

Хусусиятҳо

ДТ-75МЛ

Истеҳсоли ин модел соли 1986 оғоз шуда, трактор дар заводи тракторсозии Павлодар истеҳсол шудааст.

Трактори ДТ-75МЛ

Кабина боз аз 230,4 сантиметр то 292,3 сантиметр калон карда шуд.. Гаптахои двигатель низ тагьир дода шуд. ПТЗ инчунин оид ба истехсоли тракторхои чархдори ДТ-75 МЛ тачрибахо гузаронданд.

Хусусиятҳо

ТДТ-75

Модели TTD барои лағжидани танаи дарахтон, бор кардан ва фуровардани онҳо, инчунин кашола кардан (қисман ё пурра) дар шароити берун аз роҳ пешбинӣ шудааст.

Трактори ТДТ-75

Роҳҳои васеъ, нерӯгоҳи пуриқтидори барқ, ки дар кабина насб карда шудааст, шасси универсалӣ, муҳофизати зери кузови металлӣ, редуксияи 5-суръат ба пеш ва ақиб.

Хусусиятҳо

Агромаш-90ТГ

Ин модернизацияи замонавии катерпилҳои машҳури ДТ-75 мебошад. Кабина васеътар шуд, барои иваз кардани фишангҳо сенсорҳои электрикӣ омаданд.

Трактори «Агромаш-90ТГ».

Мошин як станцияи пурмахсули электрикиро гирифт:

• А-41СИ-02 бо иқтидори 95 литр. Бо. аз ТК-и Олтой;
• Сису 44-DTA, 94 HP Бо.;
• D-245.5S2 бо иқтидори 110 литр. с аз заводи тракторсозии Минск.

Баки сузишворй боз дар паси кабина ва дар ин чо дистрибютордои гидравликй низ гузошта шудаанд. Дари дуюм пайдо шуд, ки капот аз нахи шишагин сохта шудааст. Нархи трактор вобаста ба модификация аз 21000 24000 то XNUMX XNUMX долларро ташкил медиҳад.

Хусусиятҳо

Дастгоҳ

Мошинҳои универсалии пайгирии ДТ-75 ба синфи сеюми кашиш тааллуқ доранд ва бо эътимоднокии баланди тарҳрезӣ хосанд. Дар аввал дар ДТ-75 двигательхои чорцилиндрии СМД-14, ки иктидорашон 75 литр буд, гузошта шуда буд. Бо. Сохтори чаҳорчӯбаи пурқувват аз шпаҳо (2 дона) кафшер карда мешавад, ки бо қубурҳои қавӣ муттаҳид карда шудааст.

Дар ин сохтори вазнин унсурҳои зерин насб карда шуданд:

• боздоштани;
• механизми ғалтаки;
• блокҳои ғалтаки роҳнамо;
• блокҳои роликҳои ронандагӣ;
• аробахои кирмак.

Интиқоли

Интиқоли автомобили пайгирӣ иборат аст аз:

• Қуттии интиқоли чортарафа, ки 7 суръати пеш ва баръаксро таъмин мекунад;
• системаи шинокунандаи тормози навъи лента;
• муфтаи диски дукарата.

Барои боз хам баланд бардоштани хосиятхои кашондани трактори ДТ-75 ва моменти конструкторон иловахои зерин дохил карда шудаанд:

• хазандагон;
• қуттии редуктор (навъи сайёра);
• фишанги баръакс.

Ин иловахо имкон доданд, ки трактори кирмакдор хамчун бульдозер бо теча (бел) васлшуда истифода бурда шавад.

Трактор бо вали барканор муҷаҳҳаз аст, ки ба шарофати он мошин ба дастгоҳи универсалӣ бо агрегатҳои мақсадноки гуногуни вазифавӣ табдил меёбад.

Драйвер барои PTO метавонад як қуттии редуксияи сайёра ё коҳишдиҳандаи суръат бошад, ки дар як корпуси интиқол ҷойгир аст.

Ҷамъоварӣ бо замимаҳо аз ҳисоби системаҳо ва механизмҳои зерин ба амал меояд:

• банди пушти;
• механизми трейлер;
• системаи гидравликӣ.

Илова бар ин, трактори катерпиллярӣ метавонад бо агрегатҳои мақсадноки намуди нимпайкараи паҳлӯӣ муттаҳид карда шавад.

Кабирӣ

Кабинаи фишурдашуда барои ду ҷой ба пружинаҳо васл карда шудааст. Ҷойгоҳи ронанда танзимшаванда аст. Дар дохили кабина вентилятсия ва печка сохта шудааст. Кабинаи тракторхои «ДТ-75»-и насли дуйум такмил дода шуд. Андозахо ва кунчи тамошои он афзуд, ночиз асимметрия пайдо шуд, ки имкон дод, ки дар беруни пахлуи кабина баки пуриктидортар ва пуриктидори сузишворй гузошта шавад.

Одамони трактори ДТ-75-ро «почтачиён» меномиданд.

Трактори «почтачин»-и ДТ-75М фавран реша накашид, ба дехконон лозим омад, ки ба кабинаи асимметрии калоншудаи он одат кунанд, ки ин хангоми шудгор кардани об бо точи дарахтон на хамеша кулай буд.

Схемаи трактори ДТ-75

Мошин бо фишанг, бевосита аз кабина идора карда мешавад. Моделҳое, ки барои кор дар ҳарорати паст пешбинӣ шудаанд, муҳаррикро аз стартери электрикӣ ба кор андохтан ба таври иловагӣ бо стартери дастӣ муҷаҳҳаз карда шудаанд.

Таҷҳизоти замима

Мавҷудияти PTO ва банд имкони пайваст кардани замимаҳои фаъолро таъмин мекунад: фрезерҳо, культиваторҳо, хирманҳо, теғҳо ва бисёр дигар агрегатҳо, ки қобилияти тракторҳоро зиёд мекунанд. Хамин тавр, бо рохи васл кардани плуг участкахои калони мураккаби гуногунро самаранок шудгор кардан мумкин аст.

Дастури таълимӣ

Барои зиёд кардани захираи мотории мошин, зарур аст:

• Моторро дуруст мешиканад.
• Азназаргузаронии техникй ва нигодубини минбаъдаи агрегатдоро сари вакт гузаронанд.
• Сабабҳои эҳтимолии камбудиҳоро, ки дар дастурҳо муфассал тавсиф шудаанд, тафтиш кунед.
• Муҳофизат.

Дави аввал, давидан

Ин тартиб 8-10 соат давом мекунад. Мотор гарм шуда, соатхои аввал бебор кор мекунад. Хамаи системахо, трансмисси-яхо ва гайра санчида мешаванд, охиста-охиста борхо зиёд шуда, ба ¾ кувваи станцияи электрики расонда мешаванд. Дар охири давидан, равған бояд иваз карда шавад.

Нигоҳубин

Дар дастурхо чадвали азназаргузаронии плании трактори катерпиллярй (мувофики соатхои кор), ки иваз кардани равганро дарбар мегирад. Ин тартиб аз гарм кардани муҳаррик оғоз меёбад. Равған каме гарм мешавад ва тавассути система осонтар гардиш мекунад. Вақте ки равған холӣ мешавад, шумо бояд холӣ кунед ва кор кунед. Сипас филтрҳо ва тозакунандаи марказгурез тоза карда мешаванд.

Барои тракторхои ДТ-75 навъхои зерини равганхои мотор истифода мешаванд:

• M-10DM;
• М-10Г2к.

Санҷиши системаи гидравликӣ санҷиши фишори равғанро талаб мекунад. Фишор камтар аз 1 кгс/см3 тоза кардани филтрҳо ва илова кардани равғанро талаб мекунад. Агар он то 2,5 кгс / см2 ё бештар аз он боло рафта бошад, филтрҳоро бо резиши ҳатмии равған шустан лозим аст.

Барои системаи гидравликӣ равғанҳои гидравликии навъҳои зерин истифода мешаванд:

• 15W-40;
• ТАП-15в.

Норасоиҳои асосӣ ва роҳҳои бартараф кардани онҳо

Са-бабхои нуксонхо ва роххои бартараф намудани онхоро дониста, ронандаи трактори катерпиллаи ДТ-75 метавонад агрегати худро мустакилона таъмир кунад.

Мотор кор намекунад:

• сузишворй намерасад ё ба сифат мувофик нест;
• фишурдашавӣ дар силиндр дар натиҷаи фарсудашавии ҳалқаҳои фишурдашуда;
• равган тамом шудааст ё пастсифат аст;
• HPFP тоза карданро талаб мекунад;
• филтрҳо баста шудаанд.

Системаи гидравликӣ кор намекунад:

• набудани равған дар системаи гидравликӣ;
• насоси гидравликӣ хомӯш карда шудааст;
• клапани бехатарй баста шудааст.

Системаи тормоз кор намекунад:

• фарсудашавии тахтаи тормоз;
• фарсудашавии диски тормоз;
• танзими подшипник ё фишанг талаб карда мешавад.

Шарҳи видео

Баррасии ба кор андохтани трактори ДТ-75

Намоиши барфрезй бо трактори Агромаш-90ТГ

Намоиши шудгор бо трактори панчарадори ДТ-75

Бозгашти соҳибон

Александр, 48 сол:

"Салом. Ман соли 10-ум дар ДТ-75 бо муҳаррики СМД-14 мебошам, creeper ҳаст, баръакс. Ман онро хам ба сифати бульдозер ва хам дар сахро — корхои кишт, алафдаравй, тоза кардани изи барф ва гайра истифода мебарам. Модели хеле бомуваффакият, кам вайрон мешавад, кисмхои эхтиётй хамеша мавчуданд, онро хамеша таъмир кардан мумкин аст».

Алексей, 39 сол:

«Ман ба чубу тахта машгулам, бояд руз то руз, дар ботлоц дар рохи касногузар гаштаю баргашта мошин ронам. TDT-75 беҳтарин роҳи ҳалли вазифаҳост. Қобилияти кросс аъло аст, гарчанде вақте ки курт парвоз кард, он душвор буд, бе кӯмак набуд. ”

Дмитрий, 54 сола:

“Ман дар як ширкати сохтмонӣ кор мекунам. Бульдозер кор мекунам, хандак меканам- Ба ДТ-75 техникам максаднок гузошта, пеш меравам. Қобилияти кросс-мамлакат аъло аст, идоракунӣ оддӣ аст, таҷҳизотро таъмир кардан мумкин аст».