Трактори Т-16 (Владимирец). Шарҳ, мушаххасот, баррасиҳо

Трактори Т-16 (Владимирец)

Ин модели афсонавӣ аст, ки тарҳи махсус дорад. Вай моторе дорад, ки дар паси, дар зери кабина ҷойгир аст, ба шарофати ин, чанголи чархҳои гардонанда бо сатҳи хеле беҳтар шудааст. Дар пеш як «танаи» хурд гузошта шудааст. Трактори Т-16-ро аз сабаби намуди гайриоддиаш мардум «гадо» меномиданд, зеро хангоми аз пеш нигох кардан, танаш ба кафи дароз кашидашуда шабохат дорад.

Трактори Т-16

Трактори Т-16 Владимир модернизатсияи пешгузаштаи T-14 мебошад. Он бо двигатели пуриктидортар, чарххои профили васеъ ва системаи гидравликии серсоха таъмин карда шуда буд. Истеҳсоли он дар соли 1961 оғоз шуда, дар соли 1968 анҷом ёфт. Дар ин муддати кутох зиёда аз 600 хазор нусха ин техника муваккатан бароварда шуд.

Аксари замимаҳо метавонанд барои осонии идоракунӣ ва кор дар пеш ҷойгир карда шаванд.

Талабот ба T-16 аз соддагии тарҳрезии онҳо, самаранокӣ ва имкониятҳои васеи амалиётӣ вобаста аст. Асосан ин трактор барои эхтиёчоти хочагии кишлок харида шудааст.

Баррасии диапазон

Дере нагузашта, ба ҷои трактори Т-16, таҳияи модели пурқувваттари Т-16М оғоз ёфт. Он бо мотори иқтидори 25 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуд, ки ин имкон дод, ки суръати баландтаринро то 23,2 км / соат расонад. Ба шарофати creeper, суръати ҳадди ақали корӣ ҳоло 1,6 км / соат аст. Ин боиси бехтар шудани культивацияи замин мегардад. Аз сабаби насб кардани муҳаррики пуриқтидортар Т-16М вазни 1810 кг оғоз ёфт.

Трактори Т-16МГ

Дар соли 1986 истеҳсоли трактори Т-16МГ оғоз ёфт. Бароҳатии беҳтари кор. Сарфи назар аз он, ки муҳаррик бетағйир монд, суръати максималии интиқол то 40 км / соат афзоиш ёфт.

Модификаци-яи Т-16МГ бо 3 вали-зи баркгиранда (1 мустакил ва 2 синхронй) чихозонида шуда буд, ки ин имкон дод, ки махсулнокии ин машина зиёд карда шавад.

Дар платформаи пеши самолёти «гадай» Т-16 МГ механизми партов гузошта шуд. Дар натиҷа, модел дар байни ширкатҳои нақлиёт ва сохтмон талабот пайдо кард.

Хусусиятҳои техникӣ

Ҳама тағиротҳои T-16 дар асоси модели асосӣ таҳия карда шуданд. Андозаи умумии он 3820×2000×2600 мм мебошад. Тафовутҳои моделҳои боқимонда аз ин нишондиҳандаҳо калон нестанд. Т-16 1685 килограмм вазн дорад. Баландии аз купрук то замин 58 сантиметр аст.

Трактори Т-16М

Хусусиятҳои муқоисавии техникии тракторҳои Т-16 дар шакли ҷадвал оварда шудаанд.

Хусусиятҳо

Муҳаррик

Тракторҳои асосии Т-16 бо як муҳаррики чор зарбаи иқтидори 16 асп, моделҳои баъдтар бо муҳаррики D-21A1 бо 22 қувваи асп муҷаҳҳаз карда шуданд. Ин двигатель на фацат трактори Т-16, балки замим-махоеро, ки вазнашон то 150 килограмм аст, кифоя мекунад.

Диаграммаи муҳаррики D21A1

Ҳарду моторҳо бо ҳаво хунук карда мешаванд. Дар сари ва паҳлӯи силиндрҳо қанотҳо мавҷуданд, ки хунуккуниро таъмин мекунанд. Меъёри гардиши ҳаворо бо ёрии цифри роторӣ дар канали мувофиқ танзим кардан мумкин аст.

Гигиена

Минитрактори Т-16 дорои редукти дастӣ мебошад. Дар моделҳои аввал чор мавқеъ барои пеш рафтан вуҷуд дошт, дар тағйироти минбаъда шумораи онҳо ба 7 зиёд карда шуд.

Шасси ва интиқол

Моҳҳои қуттии редуктор дар кунҷи рост ба меҳвари тулонӣ ҷойгиранд. Ба шарофати ин хачми трансмиссия ва умуман машина кам карда шуд.

Диаграммаи муфтаи трактори Т-16

Муфта ду агрегати якдискиро дар бар мегирад, ки барои интиқоли момент ба қуттии редуктор ва танзими кори PTO пешбинӣ шудаанд. Меҳвари ронанда дар қафо аст.

Кабина ва назорат

Кабина козири «гадоён» нест. Он аз ҳар тараф шишабандӣ шудааст. Дар ин машинахо кондиционер ва вентилятор таъмин карда нашудааст. Баландии курсӣ танзимшаванда нест ва панели асбобҳо минималистист.

Таҷҳизоти замима

Аксари замимахои мини-трактори Т-16 дар пеш ба зери чорчӯбаи қубурӣ васл карда шудаанд. Истеҳсолкунанда маҷмӯи зиёди замимаҳоеро пешниҳод мекунад, ки дар кори кишоварзӣ кӯмак мекунанд.

Дастури таълимӣ

Трактори Т-16-ро хануз дар дехот дидан мумкин аст. Маъруфияти он ба якчанд омилҳо вобаста аст:

• арзиши буҷет;
• харочоти ками сузишворй ва равганхои молиданй;
• доираи васеи барномаҳо;
• нигоҳдорӣ;
• Муддати хизмати дароз.

Бо вуҷуди ин, бисёре аз соҳибони он қайд мекунанд, ки ҳар сол пайдо кардани қисмҳои эҳтиётии трактори Т-16 душвортар мегардад, зеро онҳо муддати тӯлонӣ истеҳсол карда намешаванд. Бинобар ин, дар холати корн нигох доштани тачхизот ва гузарондани таъмири даврагй назар ба чустучуи киемхои эхтиётй хангоми аз кор баромадан осонтар аст.

Нигоҳубин

«Гадо» аз чихати нигохубини харрузаю даврагй трактори хеле оддй мебошад. Пеш аз хар сафар шумо бояд аз назар гузаред ва агар зарур бошад, ба он сузишворй, сузишворй ва равган илова кунед, кори системахои тормоз ва рульро тафтиш кунед, заряди аккумуляторро тафтиш кунед.

Равғанҳои тавсияшаванда:

• Равғани мотор пас аз 250 соати кор бояд иваз карда шавад. Дар тобистон тавсия дода мешавад, ки M-10G2k, дар зимистон M-10DM истифода шавад.
• Равғани фишангро пас аз 500 соати кор бояд иваз кард. Равғани Tap-15v барои ин агрегат пешбинӣ шудааст.

Норасоиҳои асосӣ ва роҳҳои бартараф кардани онҳо

Трактори Т-16 бо соддагии конструк-ция ва кори таъмири худ фарк мекунад.

Агар мотор ба кор наояд:

• Дар органхои дахлдор мавчуд будани сузишворй ва равганро тафтиш кунед;
• Боварӣ ҳосил кунед, ки системаи оташгиранда дар ҳолати хуб кор мекунад ва шамъҳои шароравӣ дар ҳолати корӣ ҳастанд;
• системаи сӯзишворӣ тафтиш кунед;
• Филтрҳои ҳаво ва сӯзишвориро тоза кунед, бисёр соҳибон қайд мекунанд, ки онҳо аксар вақт баста мешаванд.

Гадоро хеле бароҳат номидан мумкин нест, зеро кабина мустақиман дар болои трансмиссия ҷойгир аст ва бо вазни хурд ҳангоми рондан он хеле меларзад. Аммо, агар ларзиши қавӣ вуҷуд дошта бошад, ин як аломати корношоямист:

• Пайвастҳои болтдор воз карда шуданд;
• Замима нодуруст пайваст карда шудааст;
• Аз равғани молиданӣ.

Шарҳи видео

Баррасии шудгор бо трактори Т-16 бо плуги дукатра

Баррасии идоракунии Кун дар трактори Т-16

Баррасии алафдаравй дар трактори Т-16

Баррасии трактори Т-16 бо лебедка пеш

Бозгашти соҳибон

Дар зер якчанд фикру мулоҳизаҳо дар бораи трактори T-16 аз форумҳои мавзӯӣ мавҷуданд.

Игор:

«Дар бораи ин техника гуфтан дуруст мебуд, ки сифат ба техника комилан мувофик аст. Барои хароҷоти буҷет, шумо мефаҳмед, ки хусусиятҳои техникӣ мувофиқ хоҳанд буд. Шумо метавонед дар болои он кор кунед, аммо шумо бояд як қатор такмилҳоро анҷом диҳед. Яке аз онҳо мӯҳри кабина аст, зеро ман аз ҳар тараф мечакид. Кор бо пайвандаки пеш қулай аст, зеро барои идора кардани ҳаракати замимаҳо ба шумо лозим нест, ки пайваста ба ақиб гардиш кунед».