Трактори УМЗ. Барраси, дастури дастурӣ, баррасиҳо

Трактори ЮМЗ

Таърихи заводи мошинсозии Чанубй аз соли 1966, вакте ки истехсоли трактори ЮМЗ-6 cap шуд, cap мешавад. Барои таҳияи он конструкторҳо базаи МТЗ-5-и Белорусро гирифтанд. Ин мошин зуд ба талабот оғоз кард. Ҳатто худи таҳиягарон чунин муваффақиятро интизор набуданд.

Трактори ЮМЗ 6АКЛ

Тасдиқи барҷастатарини ин суханон рақамҳо хоҳанд буд. Танхо дар давоми ду сол зиёда аз 100 хазор нусха тракторхои нави ЮМЗ истехсол карда шуданд! Ин техника кариб дар хамаи сохахои хочагии халк татбик ёфт.

Ҳатто бо гузашти беш аз ним аср, ин техника то ҳол ба стандартҳои байналмилалии сифат мувофиқат мекунад.

Бо рушди технология, ширкат маҷбур шуд, ки онро ба воқеиятҳои нав такмил диҳад. Ба ин муносибат, якчанд модификация бароварда шуд, дар ҳоле ки сифати тракторҳо пайваста баланд буд.

Баррасии тағйирот

Барои беҳтар фаҳмидани хусусиятҳои техникии ҳар як модел, шумо бояд ба префикси дар паҳлӯи ном диққат диҳед:

• Аввалин тракторхо ЮМЗ-6Л ном доштанд. Аз берун, онҳо ба 50 Беларус хеле монанд буданд;
• Баъд аз он ЮМЗ-6АЛ бароварда шуд. Дар он панели асбобхои мукаммал гузошта шуд, мавкеи рульро дар баландии он дуруст кардан имкон пайдо кард, корпуси двигатель дар шакли росткунча сохта шуда, тормозхои мукаммал гузошта шуданд.
• Трактори UMZ-6K барои кор танҳо бо замимаҳои пеш пешбинӣ шудааст. Ин модели акибмонда на-дорад, бинобар ин вай хамчун экскаватор барои кофтани хандакхо ва чукурхои чукур ё бульдозер барои хамвор кардани омехтахои регу шагал ва бор кардани масолехи туп истифода мешавад.
• Дар ЮМЗ-6АК версияи нави кабина бо афзоиши намоён ва кобилияти танзими режими кори насоси гидравлики гузошта шуд;
• Боз ду варианти аломатгузорӣ бо ҳарфҳои M ва L вуҷуд дорад, ки мутаносибан тракторҳоро бо стартери электрикӣ ва системаи оғозкунии карбюраторро ифода мекунанд.

Таҷҳизоти ЮМЗ дар тӯли таърихи тӯлонии худ дар соҳаҳои гуногуни хоҷагии халқ, аз деҳқонӣ ва чорводорӣ то муассисаҳои коммуналӣ ва хидматрасонии сохтмонӣ истифода шудааст.

Нархи трактори ЮМЗ

Бисёре аз соҳибони оянда ба саволи он таваҷҷӯҳ доранд, ки модели нави трактори ЮМЗ-6 чӣ қадар арзиш дорад. Аммо дар ин ҷо ҷавоб нест, зеро охирин намояндаи ин модел дар соли 2001 бароварда шудааст.

Холо тракторро факат дастй харидан мумкин аст. Дар Интернет пешниҳодҳои зиёде мавҷуданд.

Аммо новобаста аз он ки шумо моделро чӣ қадар ҷустуҷӯ мекунед, шумо бояд фаҳмед, ки як мошини баландсифати корӣ тақрибан 3 ҳазор доллари ИМА арзиш дорад. Агар шумо нархи пасттар пайдо кунед, пас боварӣ ҳосил кунед, ки кори ин мошинро пурра тафтиш кунед.

Хусусиятҳои техникӣ

Хамаи тракторхои ЮМЗ аз чихати характеристика-хои техникиашон ба хам монанданд, бинобар ин биёед онхоро дар як комплекс дида бароем.

Андоза ва вазн

Модели трактори асосй 3,4 тонна вазн дорад. Ҳама ҷузъҳои асосӣ ба ҳам наздик ҷойгиранд, ки ин ба конструкторҳо имкон дод, ки модели трактори ЮМЗ-6-ро бо андозаҳои умумии 4060 × 1850 × 2750 мм паймон созанд.

Трактори ЮМЗ 6АКМ

Муҳаррик

Мотор дар ЮМЗ-6 дар ду модификация насб карда шуд:

• Аввалин тракторхо бо двигательхои дизелии чорцилиндрдори Д-65 чихозонида шуданд. Кувваи онхо 60 кувваи асп буд.
• Бо вуҷуди ин, чунин қувваи калон ҳангоми кор хеле кам лозим буд, бинобар ин, тракторҳои ЮМЗ-6 бо муҳаррикҳои сарфакоронаи D242-71 муҷаҳҳаз карда шуданд. Иктидори онхо 46 кувваи асп аст.

Ҳардуи ин тамғаҳои муҳаррик дорои хусусиятҳои техникии якхела ва иҷрои аълои кашиш мебошанд.

Моторхои тракторхои ЮМЗ турбо-боркуниро таъмин намекунанд ва декомпрессор хамагй 1 зина дорад. Меҳвари ронанда - пушти.

Гигиена

Трактори «ЮМЗ-6» бо редукти дастй чихозонида шудааст. Дар маҷмӯъ панҷ мавқеъи қуттӣ вуҷуд дорад, интиқоли мустақим вуҷуд надорад. Фишанги коҳишдиҳӣ имкон медиҳад, ки шумораи марҳилаҳои қуттии редуктор барои кор дар суръати паст ду баробар зиёд карда шавад.

Схемаи редуктори трактори ЮМЗ

Суръати кор дар тракторхои ЮМЗ-6 метавонад аз 2,3 то 24,5 км/соат бошад.

Шасси ва интиқол

Ҳаракати трактор бевосита аз кабинаи оператор идора карда мешавад: суръатбахшӣ, тормозкунӣ, пайвасти PTO ва бастани тири ақиб. Бисьёр тракторчиён гардиши вазнини колоннаи рульро кайд мекунанд, барои осон кардани ин процесс дар ЮМЗ-6 гидравлики гу-заронда шуд.

Диаграммаи идоракунии трактори ЮМЗ

Тракторхои «ЮМЗ» бо чархи акибдор таъмин карда шудаанд, ки онхо дастгохро дар заминхои часпак харакат карда метавонанд. Вале баъзан вай кореро ичро карда наметавонад, ки машинае, ки тири пешка-дам дорад.

Кабирӣ

Хусусияти фарккунандаи тракторхои ЮМЗ-6 кабинаи кулай мебошад. Панели асбобҳо ба соҳибаш дар бораи ҳолати дастгоҳ ва суръати ҳаракати он маълумоти ҳамаҷониба медиҳад.

Бисёре аз соҳибони нави ЮМЗ-6 изолятсияи чангии баландсифатро қайд мекунанд. Дар вакти кор ба кабинаи трактор чангу лой дохил намешавад.

Ҳарорати кабина тавассути вентилятор ва кондитсионер назорат карда мешавад. Барои кам кардани ларзиш дар курсии оператор амортизаторхо гузошта шуданд.

Таҷҳизоти замима

Тамоми силсилаи модели тракторхои «ЮМЗ-6» ба шарофати замимахои мувофик кодир аст доираи васеи корро ичро кунад.

Алоҳида, системаи гидравликиро қайд кардан лозим аст, ки метавонад ҳатто замимаҳои вазнинро ба кор барад.

Дастури таълимӣ

Хар як сохиби трактори ЮМЗ бояд бо дастури истифода шинос бошад. Агар васоити коғазӣ гум шуда бошад, пас дар форумҳо шумо метавонед версияи электронии дастури дастуриро пайдо кунед.
Браузери шумо чаҳорчӯбаҳоро дастгирӣ намекунад
Дастури истифодаи трактори YuMZ -ро зеркашӣ кунед

Нигоҳубин

Барои дароз кардани мухлати кори трактори «ЮМЗ-6» нигохубинро мувофики талаби дастури истифодабарй ба рох мондан лозим аст. Тракторро аз бокимондахои чирку чанг тоза кардан дар охири хар як сафар бояд анчом дода шавад. Ин барои пешгирии зангзании элементҳои дастгоҳ кӯмак мекунад.

Равғанҳои тавсияшаванда:

• Равғани моторро ҳар 250 соати кор иваз кунед. Барои иваз, тамғаҳои M-10G2k ё M-10V2 беҳтарин мувофиқанд.
• Равғани гидравликӣ бояд ҳар 500 соат иваз карда шавад. Ҳар гуна равғани универсалии навъи STOU метавонад барои системаи гидравликӣ истифода шавад.
• Равғани трансмиссия бояд танҳо як маротиба дар оғози кори мавсимӣ иваз карда шавад. Ба сифати равгани тару тоза тавсия дода мешавад, ки таппончаи советии Tap-1V ё TAD-15i истифода шаванд.

Норасоиҳои асосӣ ва роҳҳои бартараф кардани онҳо

Дастури истифодабарй тавсия медихад, ки кори хамаи системахои тракторй давра ба давра тафтиш карда, мавкеи клапанхои хори-чй дар двигатель дуруст карда шавад, васлкунан-дахои болтдор мустахкам карда шавад. Барои ҳар як соҳиб, маълумот дар бораи роҳҳои ислоҳи камбудиҳои маъмултарин хеле муҳим аст.

Сабабҳои зерин метавонанд оғоз кардани муҳаррикро душвор гардонанд:

• Филтрҳои сӯзишворӣ баста шудаанд (онҳоро бишӯед ё агар таъмир имконнопазир бошад, онҳоро иваз кунед);
• Ҳаво ба системаи сӯзишворӣ ворид мешавад (ҳаворо хориҷ кардан ва дизелро пур кардан лозим аст);
• Танзими нодурусти насоси сӯзишворӣ (шумо бояд онро дар кунҷи рост насб кунед);
• Мотор пурра гарм карда нашудааст (ин дар зимистон бештар мувофиқ аст).

Агар мотор бо танаффусҳои назаррас кор кунад ё қувваи заруриро надиҳад:

• Сӯзани дорупошӣ часпидааст ё сӯрохиҳои дорупошии соплоҳо баста шудааст (элементҳои мувофиқро ба қисмҳо ҷудо кардан ва тоза кардан лозим аст);
• Паст шудани фишори таъминоти сӯзишворӣ (соплоҳоро танзим кардан лозим аст);
• Нобаробар таъминоти дизелӣ аз ҷониби насос (дар ин ҳолат, танзим бояд дар устохонаи махсус сурат гирад);
• бандҳои ҳавоӣ (тоза кардани онҳо);
• Насоси сӯзишвории плунгер баста шудааст (дар ин ҷо танҳо хадамоти махсус кӯмак мекунанд).

Шарҳи видео

Баррасии кори барфрезӣ бо трактори ЮМЗ-6 бо теғи бел

Баррасии шудгор бо трактори ЮМЗ-6

Баррасии трактори хирманкунандаи ЮМЗ-6

Бозгашти соҳибон

Чунинанд фикру мулохизахое, ки дар бораи тракторхои ЮМЗ-6 дар форумхои тематикй пайдо кардан мумкин аст.

Григорий:

«Ман боварӣ дорам, ки YuMZ-6 ҳеҷ гоҳ аз тракторҳои навтари истеҳсолкунандагони аврупоӣ кам нест. Аз соли 1986 инчониб бо у кор мекунам. Ман онро зиёда аз 30 сол истифода мебарам! Ба назари ман, вай муддати тӯлонӣ умри кории худро 12 000 соат тай карда буд, дар ҳоле ки ман то ҳол вайрониҳои ҷиддии онро мушоҳида накардаам. Таъмири хурд аз барқарорсозии агрегатҳои кӯҳна иборат буд. Ҳамаи инро дар хона ба осонӣ анҷом додан мумкин аст. Ҳеҷ гоҳ ба устохона нарафтааст. Плуги дукавор бе-мушкилй ба кор андохтани замини бокира мебарояд. Прицеп харчи бештар 3 тонна ангишт бор кард, инчунин осон кашид. Вай то ҳол тири пеш дошт ва нархе надошт "