Proogorod.com

Pagsasaka online - isang elektronikong magasin para sa mga hardinero, magsasaka at hardinero

Traktor T-74. Pangkalahatang-ideya, mga pagtutukoy, mga pagsusuri

Traktor T-74

Ang T-74 caterpillar tractor ay kabilang sa kagamitan ng Sobyet ng ika-3 klase ng traksyon. Ito ay ginawa sa KhTZ (Kharkov Tractor Plant). Kapag nagdidisenyo nito, ginamit ang karanasan sa paglikha ng hindi gaanong makapangyarihang mga makina na DT-54 at T-75.

Traktor T-74
Traktor T-74

Ang unang T-74 ay gumulong sa linya ng pagpupulong noong 1962, at ang huli noong 1983. Sa kabuuan, gumawa ang KhTZ ng higit sa 880 kopya ng kagamitang ito.

Nagagawa ng Tractor T-74 ang trabaho sa mga kondisyon ng mataas na kahalumigmigan at mahinang trapiko.

Ang modelong caterpillar na ito ay napatunayang mabuti ang sarili para sa pagsasakatuparan ng buong hanay ng gawaing pang-agrikultura: mabilis na transportasyon ng ani na pananim gamit ang mga semi-mounted at trailed device, pagbubungkal ng lupa, paggapas ng damo, pagpapataba ng mga pananim, atbp.

Pangkalahatang-ideya ng Mods

Ang kagamitan mula sa KhTZ ay mabilis na nakahanap ng mga customer nito at ginawa sa tatlong pagbabago:

  • Т-74-С1 - isang hiwalay na hydraulic system ang na-install dito, na may 3 naka-mount at isang pangunahing hydraulic cylinder at isang mekanismo ng linkage;
  • Ang T-74-S9 ay, sa katunayan, ang nakaraang modelo, ngunit wala itong mga malalayong silindro at mekanismo ng pag-uugnay;
  • Т-74-С3 - ang modelong ito ay hindi nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang haydroliko na sistema.

Технические характеристики

Ang kabuuang sukat ng T-74 caterpillar tractor ay 4230×1850×2330 mm. Ang lapad ng track ay 143 cm, at ang taas ng clearance ay 28 cm. Ang bigat ng T-74 ay 5,9 tonelada. Sa ganitong mga sukat, ang tiyak na pagtutol sa lupa ay hindi lalampas sa 0,44 kg/cm2. 

Scheme ng traktor T-74
Scheme ng traktor T-74

Ang engine

Ang T-74 caterpillar tractor ay nilagyan ng four-cylinder diesel engine na may kapasidad na 75 lakas-kabayo. Ang dami nito ay 6,3 litro, at ang pagkonsumo ng gasolina sa isang average na intensity ng operasyon ay hindi lalampas sa 195 g / hp. sa oras.

Scheme ng seksyon ng makina ng traktor T-74
Scheme ng seksyon ng makina ng traktor T-74

Ang 218 litro ng diesel ay inilalagay sa tangke ng gasolina, na maaaring matiyak ang awtonomiya ng kotse sa loob ng mahabang panahon.

Gearbox

Ang T-74 ay may mechanical two-lever gearbox. Mayroon itong 6 na posisyon para sa paglipat ng pasulong at isang pabalik. Ang saklaw ng bilis ay maaaring mag-iba mula 2,5 hanggang 11,5 km/h. Ang T-74 ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa mga modelong may gulong sa bagay na ito.

Chassis at transmission

Sa panlabas, ang modelong ito ay halos kapareho sa mga nauna nitong T-54 at T-75. Ang katawan ng makina ay inilalagay sa isang matibay na istraktura ng channel na may isang pagbabalanse na suspensyon, isang makina, isang cabin at isang paghahatid ay naka-install din dito.

Tractor DT-54
Tractor DT-54

Kasama rin sa dual-stream transmission ang dual-plate clutch, gearbox, driveshaft, at steering gears.

Cabin at mga kontrol

Ang T-74 tractor ay may napakakumportableng taksi. Nagbibigay ito hindi lamang ng isang lugar para sa operator, kundi pati na rin para sa pasahero. Ang pinainit na hangin ay pumapasok sa cabin sa pamamagitan ng isang espesyal na pambalot. Ang direksyon at intensity ng daloy nito ay kinokontrol ng damper. Ang lahat ng control lever ay matatagpuan malapit sa istasyon ng operator.

Scheme ng mga kontrol ng traktor T-74
Scheme ng mga kontrol ng traktor T-74

Mga Attachment

Ang haydroliko na sistema ng T-74 caterpillar tractor ay nagpapahintulot sa iyo na ilagay sa operasyon ang mga propesyonal na attachment, ang bigat nito ay maaaring umabot sa 500 kg.

Manu-manong tagubilin

Hindi sinusuportahan ng iyong browser ang mga frame
I-download ang T-74 Tractor Operation Manual

Pagpapanatili

Upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng T-74 tractor, kinakailangan na magsagawa ng pagpapanatili alinsunod sa mga kinakailangan ng mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ang paglilinis ng traktor mula sa mga labi ng dumi at alikabok ay dapat maganap sa dulo ng bawat biyahe. Makakatulong ito na maiwasan ang kaagnasan sa mga elemento ng device.

Inirerekomendang mga langis:

  • Palitan ang langis ng makina tuwing 250 oras ng operasyon. Para sa kapalit, ang mga tatak ng Sobyet na M-10G2 o M-10V2 ay pinakaangkop.
  • Ang hydraulic oil ay dapat palitan tuwing 500 oras. Anumang unibersal na uri ng langis na STOU ay maaaring gamitin para sa hydraulic system.
  • Ang langis ng paghahatid ay dapat palitan ng 1 beses lamang sa simula ng pana-panahong trabaho. Inirerekomenda na gumamit ng TEP-15V o TAD-17i bilang isang sariwang pampadulas.

Mga pangunahing pagkakamali at mga paraan upang maalis ang mga ito

Kung ang makina ng T-74 tractor ay uminit nang labis sa panahon ng operasyon (ang pangunahing dahilan ay ang pag-init ng langis sa crankcase):

  • Ang intercostal space ay barado (dapat ihinto ang makina at linisin ito);
  • Ang proteksiyon na mesh ng fan ay barado (dapat itong linisin);
  • Mahinang pag-igting o pagkasira ng fan belt (kinakailangan na itama ang posisyon nito o palitan ito);
  • Kakulangan o labis na dami ng pampadulas (itaas o alisan ng tubig ito);
  • Sobrang kargada sa motor.

Ang mga sumusunod na pagkasira ay maaaring humantong sa katotohanan na ang motor ay hindi gumagawa ng kinakailangang kapangyarihan:

  • Naka-block na filter ng sistema ng gasolina;
  • Ang mga nozzle ay maaaring barado o may depekto;
  • Kabiguan ng fuel pump.

Mga pagsusuri sa video

Pangkalahatang-ideya ng pag-aararo gamit ang T-74 tractor

Pangkalahatang-ideya ng kakayahan ng cross-country ng sinusubaybayang traktor na T-74

Pangkalahatang-ideya ng pagpapatakbo ng T-74 caterpillar tractor bilang isang bulldozer

Feedback ng may-ari

Nasa ibaba ang ilang mga opinyon tungkol sa diskarteng ito mula sa mga pampakay na forum.

Arkady:

"Sa aking kabataan, nagtrabaho ako sa gayong makina sa loob ng 9 na taon. At sa paanuman ang impresyon ay dalawang beses tungkol sa diskarteng ito. Oo, na-upgrade na nila ang karamihan sa mga bahagi at bahagi. Ngunit mga developer, isipin ang tungkol sa kaginhawaan! Hindi lang ako ang nakakapansin ng matinding vibration at ingay sa loob ng cab. Pagkatapos ng lahat, hindi lamang nito binabawasan ang kahusayan ng operator, kundi pati na rin ang kanyang kalusugan!"

Magbasa pa:  Traktor HTZ T-150. Pangkalahatang-ideya, mga pagtutukoy, mga tagubilin, mga pagsusuri


Inirerekomenda din namin ang:
Link sa pangunahing post