Tractor skidding TT-4. Pangkalahatang-ideya ng mga pagbabago, device, review

Traktor TT-4

Ang tagagawa ng TT-4 tractors na kabilang sa ika-4 na klase ng mga traction machine ay ang Altai Tractor Plant (ATZ). Ang unang TT-4 skidder ay lumabas sa linya ng produksyon noong 1969. Ang pagpapalabas nito ay nagpatuloy sa loob ng 40 taon at noong 2010 lamang ito tumigil (dahil sa pagsasara ng ATZ). Ang disenyo ay napakatagumpay, at ang yunit ay maaasahan, na ang ibang mga halaman ay naging interesado sa traktor, kinuha ang inisyatiba at nag-set up ng isang maliit na produksyon ng mga maraming nalalaman at makapangyarihang mga makinang traktor na ito.

Traktor TT-4

Sa kabila ng katotohanan na ang kagamitang ito ay hindi na ginawa, kapag nagba-browse sa mga pribadong ad, madalas kang makakahanap ng mga ad para sa pagbebenta ng TT-4 tractor. Depende sa kondisyon ng skidder, modelo nito at taon ng paggawa, ang presyo ay maaaring mag-iba mula 700 rubles hanggang 000 rubles.

Pangkalahatang-ideya ng Mods

Ang mga taga-disenyo ng Altai Tractor Plant ay naghangad na higit pang pagbutihin ang makapangyarihang kagamitan, kaya't ang mga pagbabago ng TT-4M tractor machine sa mga track ng caterpillar ay ipinanganak.

Ang TT-4 tractor catalog ay naglilista ng mga sumusunod na pagbabago:

• TT-4M
• TT-4M-01
• TT-4M-04
• TT-4M-06
• TT-4M-07
• TT-4M-15
• TT-4M-16
• TT-4M-17

Suriin natin nang mas detalyado ang mga katangian ng ilang mga pagbabago.

TT-4M

Ang traktor na ito ay nakatanggap ng isang trapezoidal na taksi, lumipat sa kaliwa, sa halip na dalawang upuan, ang mga taga-disenyo ay nag-iwan ng isa, bilang karagdagan, isang mas malakas na makina ng A-01MRSI na may kapasidad na 130 hp ang na-install. kasama.

Traktor TT-4M

TT-4M-01

Ang disenyo ay lubos na pinasimple, ang platform, drum at winch ay tinanggal.

Traktor TT-4M-01

Ang traktor ay ginagamit bilang isang traktor (chassis), kung saan naka-install ang lahat ng uri ng target na kagamitan:

• delimber;
• drilling rig;
• tapikin;
• pagputol ng halaman;
• manghihinang;
• iba't ibang kagamitan sa panggugubat.

TT-4M-04

Ang traktor na ito ay nilagyan ng hydraulic pusher.

Traktor TT-4M-04

Ang layunin ay ang mga sumusunod:

• paglilinis ng mga portage;
• paghahanda ng mga lugar ng pag-load;
• hilling pack;
• pagkakahanay ng butt, atbp.

TT-4M-06

Ang isang universal skidder na nilagyan ng hydraulic hitch ay maaaring gamitin kapwa para sa skidding at para sa gawaing pang-agrikultura na kinasasangkutan ng iba't ibang naka-mount at trailed na mga kagamitan.

Traktor TT-4M-06

TT-4M-07

Ang makina ng traktor ay nilagyan ng isang talim na nagbibigay-daan sa iyo upang magsagawa ng pag-alis ng niyebe at iba't ibang mga gawain sa kalsada. Ang pangunahing layunin ay ang pag-skidding ng kahoy.

Traktor TT-4M-07

TT-4M-15

Ang traktor ay idinisenyo para sa pagbunot ng mga tuod at pagsasagawa ng gawaing pag-aani, na nilagyan ng isang espesyal na yunit ng pagkolekta at pagbunot.

Traktor TT-4M-15

TT-4M-16

Ang pagbabagong ito ng skidder ay nilagyan ng isang espesyal na loosening nozzle, na ginagamit upang i-level (masira) ang frozen na lupa.

Traktor TT-4M-16

TT-4M-17

Ang traktor ay nilagyan ng isang espesyal na wedge-rooting unit, na ginagamit para sa paglalagay ng mga kalsada sa pamamagitan ng pag-ikot ng niyebe, paglilinis ng mga durog na bato at pagkolekta ng basura.

Traktor TT-4M-17

Ang skidding unit ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na cross-country na kakayahan, pagiging maaasahan, mahusay na pagganap at pagpapanatili. Sa Internet palagi kang makakahanap ng isang may larawang katalogo ng mga ekstrang bahagi para sa TT-4.

Device

Isaalang-alang natin nang mas detalyado ang aparato ng diskarteng ito.

Cab

Ang TT-4 skidder ay nilagyan ng cabover cabin para sa dalawang upuan, isa para sa driver, ang pangalawa para sa slinger (sa iba pang mga pagbabago ng traktor ay mayroon lamang upuan sa pagmamaneho). Matatagpuan sa kaliwa ng makina ang mga upuan na naaayos na may mga hydraulic shock absorbers. Ang panel ng instrumento ay matatagpuan nang direkta sa harap ng driver ng skidder, isang mekanismo na nagtutulak sa winch ay konektado sa likurang dingding. Ang isang mekanismo ay naka-install sa tabi ng panel ng instrumento na kumokontrol sa paggalaw ng mga shutter ng radiator.

Traktor TT-4M

Ang mga nag-develop ng traktor, upang madagdagan ang ginhawa sa loob ng taksi, ay nagbigay nito ng mga sumusunod na kagamitan at bagay:

• tagahanga;
• pamunas;
• pampainit ng windshield;
• Panangga sa araw;
• mga tagapag-angat ng bintana;
• kit para sa pangunang lunas;
• termos.

Силовая установка

Ang TT-4 caterpillar skidder ay nilagyan ng six-cylinder A-01ML diesel engine. Upang maprotektahan laban sa overheating ng motor, ginagamit ang radiator cooling.

Dalawang paraan ng pagpapadulas ng power plant ang ginagamit:

• pagsaboy;
• supply sa ilalim ng mataas na presyon.

Ang diesel fuel ay ibinibigay sa pamamagitan ng direktang iniksyon nang direkta sa combustion chamber. Ang mga magaspang at pinong filter (2 hangin at 3 gasolina) ay ginagamit upang linisin ang hangin at diesel fuel na nanggagaling sa labas.

A01M engine diagram

Upang simulan ang diesel engine, ginagamit ang isang gasoline starter, na nilagyan ng electric starter (CT-350), na pinapagana ng isang baterya. Sa malamig na panahon, upang mapainit ang mga gumaganang likido at ang makina, ang PZh-300 na pampainit ng likido ay ginagamit din.

Ang isang natatanging tampok ng TT-4 caterpillar tractors ay ang motor na nakatago sa cabover cab.

Ang motor, na nakatago sa cabover cab, bagaman binabawasan nito ang antas ng kaginhawaan ng driver ng skidder, ngunit nagbibigay-daan sa iyo upang magbakante ng espasyo sa labas, pagtaas ng visibility at pagbabawas ng kabuuang bigat ng tractor machine.

Chassis, transmission, gearbox

Ang skidder ay batay sa isang matibay na frame na binubuo ng dalawang spars na konektado (welded) sa isa't isa sa pamamagitan ng malakas na mga tubo. Upang madagdagan ang lakas, ang mga fender at bumper ay inilalagay din sa tuktok ng frame. Ang proteksiyon na ilalim ay nakakabit sa frame mula sa ibaba sa pamamagitan ng flaps, squares at bolts. Ang mga pakpak ay inilalagay sa ilalim ng motor at naka-attach sa frame na may mga bisagra at bolts.

Scheme ng device ng tractor TT-4

Ang chassis ng TT-4 tractor ay kinakatawan ng isang balancer-lever suspension, na binubuo ng dalawang likuran at dalawang front carriage, na ang mga harap ay bahagyang umusbong (semi-rigid na disenyo). Ang bawat karwahe sa harap ay binubuo ng dalawang roller, at ang likurang karwahe ay binubuo ng tatlo. Ang pag-igting ng mga track ay isinasagawa sa pamamagitan ng mekanismo ng crank-screw na nilagyan ng malalakas na bukal. Ang isang platform (naglo-load ng kalasag) ay nakakabit sa mga spar sa likuran, na binubuo ng 2 bakal na sheet, kung saan ang isang layer ng kahoy ay nakakabit. Ang platform ng paglo-load ay kinokontrol ng haydroliko.

Ang paghahatid ay dalawang-disk, saradong uri, tuyo, ay binubuo ng:

• manu-manong paghahatid;
• huling paglipat;
• reinforced rear axle.

Ang clutch ay kinokontrol ng isang hydraulic booster. Ang gearbox ay mekanikal, apat na bilis, na may "pagbaba" at "pagtaas", ay nagbibigay ng 8 pasulong na bilis at 4 na reverse. Kasama sa pangunahing gear ang dalawang bevel gear na may helical na ngipin. Ang mga pagliko ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang planetarium na may hydraulic drive. Ang skidder ay nilagyan ng belt-type brake system, na nasa ilalim din ng hydraulic control.

Mga katangian ng

Manu-manong tagubilin

Kapag pinag-aaralan ang mga tagubilin para sa TT-4 skidder, ipinapayong maingat na suriin ang mga sumusunod na seksyon:

• aparato ng traktor;
• Mga pagtutukoy;
• Seguridad;
• Start-up at run-in.
• Pagpapanatili;
• Pag-troubleshoot;

Suriin natin sandali ang ilang seksyon.

Tumatakbo papasok

Ang proseso ng pagpapatakbo ay nagsisimula kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng planta ng kuryente at tumatagal ng mga 8-10 oras. Sa panahong ito, ang lahat ng umiikot at gumagalaw na bahagi ng traktor (lalo na ang makina) ay dinudurog sa isa't isa, na tinitiyak ang karagdagang operasyon nang walang madalas na pagkasira.

Ang run-in ay isinasagawa sa maraming yugto:

• Nang walang load;
• Sa pag-load sa sahig;
• Sa buong kapangyarihan.

Pagkatapos ng 8-10 na oras ng naturang trabaho, kinakailangan na ganap na baguhin ang langis sa mga crankcase ng traktor.

Pagpapanatili

Ang yunit ay medyo hindi mapagpanggap, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang traktor ay hindi nangangailangan ng pansin mula sa mekaniko.

Ito ay kinakailangan upang isagawa ang sumusunod na gawain:

• tuwing 100 oras ng pagtakbo, ganap na palitan ang langis sa crankcase, inirerekomenda ng mga eksperto ang mga langis ng motor ng tatak ng M-10G2k, maaari mo ring gamitin ang M-10dm;

• bawat 1000 oras ng makina, palitan ang ginamit na gear oil ng Tap-15v brand.
• kapag nag-iimbak ng yunit, huwag kalimutang alisan ng tubig ang lahat ng operating fluid.

Mga pangunahing pagkakamali at mga paraan upang maalis ang mga ito

Susuriin lamang namin ang isang malfunction - kung bakit hindi nagsisimula ang makina, mga kuwadra:

• Ang tangke ay naubusan ng gasolina (suriin ang tangke ng gasolina ng diesel engine at hiwalay sa launcher ng gasolina).
• Ang antas ng langis sa system ay masyadong mababa.
• Ang sistema ng pagsasala ay barado.
• Mga problema sa TNVD.
• Ang sistema ng pag-aapoy ay hindi gumagana para sa isang starter ng motor ng gasolina;
• Mga problema sa carburetor sa launcher.

Pagsusuri sa video

Pangkalahatang-ideya ng traktor TT-4M-01

Pangkalahatang-ideya ng off-road patency ng TT-4 tractor

Feedback ng may-ari

Nikolay, 48 taon:

"Isang matibay na traktor, mahusay na kakayahan sa cross-country - malaya itong dumadaan sa latian, at sa niyebe at saanman. Para sa pag-log - hindi maaaring palitan, gumaganap ng maraming trabaho, ang kontrol ay napaka-simple, isang minimum na electronics, isang maximum ng mekanika - ito ay naayos nang walang mga problema.

Peter, 52 taong gulang:

"Bumili ako ng skidder 8 taon na ang nakakaraan para sa aking kumpanya. Ang traktor ay sira, may ilang mga problema, ngunit mas mura ang bumili ng sirang unit sa isang makatwirang presyo at ayusin ito kaysa kumuha ng bago. Ang makina ay ginamit pareho sa konstruksyon at pag-log, nakaligtas sa dalawa pang malubhang pagkasira, ngunit gumagana pa rin. Walang mga reklamo tungkol sa traktor, sulit ang presyo nito.