Колісний трактор Білорус МТЗ-1523 – багатофункціональний агрегат, який ефективно виконує всі агротехнічні роботи з обробки землі, посадки та посіву сільгоспкультур, боронування, прополювання міжрядь, збирання врожаю, внесення добрив та засобів захисту рослин, обприскування. Крім цього, трактор BELARUS-1523 здатний успішно працювати на вантажно-розвантажувальних, дорожніх роботах, у будівництві та комунальній сфері.
Ця модель є вихідцем з Мінського тракторного заводу, продукція якого відрізняється високою якістю, відповідністю розроблених моделей духу часу та потребам сучасного ринку. При цьому сільгоспмашини відрізняються доступною ціною та наявністю недорогих запасних частин.
Опис моделі МТЗ-1523
Розроблявся трактор МТЗ-1523 для різних погодних умов та ґрунтів різної структури. Аналогом 1523 моделі є версія Беларус-1525. Попередниками сельхозагрегату були малопотужні версії МТЗ-82 та МТЗ-1221.
На основі базової моделі МТЗ-1523 тягового класу 3 тс розроблено кілька модифікацій, що відрізняються потужністю встановлюваних двигунів, витратою пального, деякими конструктивними особливостями:
Модель, показники | 1523В | 1523.3 | 1523.В3 | 1523.4 | 1523.5 |
Потужність двигуна, к.с. | 148 | 150 | 150 | 150 | 153 |
Екологічний стандарт дизеля | Stage 0/ Stage I | Етап II | Етап II | Stage IIIА | Stage IIIВ |
Коробка передач | Сінхр. 24вперед/ 12назад | Сінхр. | Сінхр. | Сінхр. | Синхр./гідро Механічна |
особливості моделі | Реверсивний пост керування при тривалому русі заднім ходом | Етап II | Реверсивний пост керування при тривалому русі заднім ходом | Stage IIIА | Stage IIIВ |
Технічні характеристики
Загальні дані | |
Маса конструкційна, кг | 5700 |
Маса в стані відвантаження із заводу, кг | 5800 |
Маса експлуатаційна, кг | 6000 |
Маса максимально допустима (повна), кг | 9000 |
База, мм. | 2760 |
Габаритні, мм | 4710x2250x3000 |
Колія по переднім колесам (min), мм | 1540 |
Колія по переднім колесам (max), мм | 2115 |
Колія по заднім колесам (min), мм | 1520 |
Колія по заднім колесам (max), мм | 2435 |
Найменший радіус повороту, м | 5,5 |
Дорожній просвіт, мм | 380 |
Агротехнічний просвіт трактора під рукавами передніх та задніх півосей, не менше, мм | 620 |
Розміри шин передніх коліс | 420 / 70R24 |
Розміри шин задніх коліс | 520 / 70R38 |
Питомий тиск на ґрунт, кПа | 150 |
Місткість паливного бака, л | 130 |
Ємність додаткового паливного бака, л | 120 |
Швидкість руху транспортна; робоча, км/год max | 32.380001; 14.92 |
двигун | |
Марка | ММЗ |
Модель | Д-260.1S |
Тип | 4-х тактний, дизельний з турбонаддувом та проміжним охолодженням наддувного повітря. |
число циліндрів | 6 |
Діаметр циліндра, мм | 110 |
Хід поршня, мм | 125 |
Робочий об'єм, л | 7,12 |
Номінальна частота обертання, об/хв | 2100 |
Потужність номінальна, кВт (к. с.) | 114 (153) |
Максимальний момент, що крутить, Н.м | 596 |
Коефіцієнт запасу крутного моменту,% | 15 |
Питома витрата палива при експлуатаційній потужності, г/кВт. | 227 |
Питома витрата палива за номінальної потужності, г/кВт.ч | 220 |
Електрообладнання | |
Потужність генератора номінальна, кВт | 1.15 |
Номінальна напруга електроспоживачів бортової електромережі, | 12 |
Номінальна напруга системи електропуску, | 24 |
Трансмісія | |
Муфта зчеплення | постійно замкнена |
Коробка передач | механічна, синхронізована, ступінчаста |
Перемикання передач | синхронізованими муфтами |
Кількість передач: вперед/назад | 16/8 або 24/12 (на замовлення) |
Швидкість руху, км/год: вперед/назад | 1,7-32,3/2,7-17,1 |
Задній ВОМ: | незалежний, двошвидкісний, із гідро-механічною системою управління |
незалежний I, про./хв. | 540 |
незалежний II, про./хв. | 1000 |
синхронний, про/м шляху | 3,8 |
Потужність на задньому ВОМ в режимі 1000 об/хв, кВт | 100 |
Передній міст | |
Тип мосту | Цілісна балка |
Тип колісного редуктора | Планетарно-циліндричний |
Тип диференціалу | самоблокується |
Привід ПВМ | Карданний вал |
Управління ПВМ | Електро-гідравлічне з трьома режимами роботи |
Задній міст | |
Тип мосту | Складовий |
Тип колісного редуктора | планетарний |
Тип диференціалу | Блокований, конічний, закритий |
Привід ЗМ | постійний |
Гальма | |
робочі | Дискові, що працюють у маслі |
Робочі на задні колеса | Дискові, що працюють у маслі |
Стоянкові | Дискові, що працюють у маслі |
Стоянкові на задні колеса | Дискові, що працюють у маслі |
Пневмопривід управління гальмами причепів | Однопровідний, зблокований з гальмами |
кабіна | |
Тип | Циліндрична, із захисним жорстким каркасом |
обігрівач | + |
Додаткове сидіння | за замовленням |
Рульове управління | |
Тип | Гідрооб'ємне |
Тип механізму повороту | Два гідроциліндри та рульова тяга |
Гідронавісна система (ГНС) | |
ДПС задня | + |
- Тип задньої ДПС | Роздільно-агрегатна |
- вантажопідйомність на осі шарнірів нижніх тяг задньої/передньої ГНС, кгс | 6500/2000 |
гідросистема | |
Тип насосу | Шестеренний |
Робочий об'єм насоса, см3/об | 32 |
Максимальний тиск, МПа | 20 |
Продуктивність насоса, л/хв | 55 |
Ємність гідросистеми, л | 35 |
Ходова система | |
Тип | Колісна |
колісна формула | 4K4 |
Габарити
Габаритні розміри сельхозагрегата досить значні і становлять дхшхв: 4710х2300х3000 мм. Конструкційна вага трактора Білорусь без палива та технічних рідин 5,8 т. Параметри колії: задні колеса – 1800 мм, передні – 1610 мм. База 2850 мм.
двигун
Білорусь МТЗ-1523 оснащений продуктивним 155-сильним шестициліндровим екологічним дизельним мотором із турбонаддувом власного виробництва. Охолодження - двоконтурне рідинне з радіатором. Завдяки теплообміннику масляно-рідинного типу здійснюється охолодження масла, тепловий режим регулюється термостатами і вентилятором. Завдяки місткому паливному баку забезпечується автономна робота 1,5-2 зміни.
Трансмісія
Швидкості перемикаються в механічній коробці передач синхронізованими муфтами: 16 вперед/8 у 4 діапазонах. Трактор здатний ефективно працювати у реверсивному режимі тривалий час. Інтервал швидкостей руху вперед 1,73-36,30 км/год, в реверсному режимі: 2,72-17,1 км/год. Зчеплення у трактора фрикційне дводискове постійно замкнене посиленою конструкцією з гідростатичним приводом.
Ходова частина
Колісна формула трактора 4х4, шасі повнопривідне, на передньому брусі розміщений спеціальний баласт, який покращує маневреність та керованість сільгоспагрегатом. Передній міст покращеної конструкції оснащений колісними редукторами планетарного типу. Задній міст - з диференціалом, що блокується. Кліренс дорівнює 380 мм, що дозволяє успішно виконувати певні сільськогосподарські та інші роботи.
Передні колеса трактора Білорусь трохи менші за задні: 420/70R24, задні — 520/70R38. Розмір колії регулюється: передні колеса 1540-2115 мм, задні 1520-2435 мм. Внаслідок оснащення агрегату широкопрофільними шинами тиск на грунт знаходиться в допустимих межах для техніки подібного класу 150 кПа. Завдяки малому радіусу розвороту 5,5 м трактор МТЗ-1523 у даній категорії вважається високоманевреною машиною.
Кабіна, управління
Трактор оснащений ергономічною герметичною кабіною, яка розроблена та виготовлена за останнім словом техніки. Сучасний дизайн, комфортна внутрішня обшивка, зручні травмобезпечні сферичні вікна, захисний екран – на зручному сидінні з прекрасним круговим оглядом водій надійно захищений від шуму, вібрацій і перепадів температур. За комфортністю кабіна трактора не гірша, ніж салон авто.
Спеціальні дзеркала заднього виду, електричні склоочисники, опалення, очищення повітря та вентиляція, зручна панель управління, потужна світлотехніка – трактористу на робочому місці створені комфортні умови роботи, не страшні будь-які природні катаклізми.
Для керування трактором МТЗ використовуються елементи:
- рульове колесо
- важелі перемикання швидкостей та діапазонів
- блоки управління: блокування диференціала, підключення переднього мосту, гідронавісна система, ВОМ
- педалі: зчеплення, подача палива, гальмівна система
- рукоятка гальма стоянки
- важелі перемикання розподільника гідросистеми та режимів ВОМ.
На панелі приладів розташовані датчики та індикатори, що контролюють параметри функціонування всіх систем трактора Беларус.
гідравліка
Для керування додатковими знаряддями з підвищеною вантажопідйомністю використовують електрогідравлічну систему на основі технології Bosch-Rexroth. Завдяки автоматиці є можливість роботи у трьох режимах регулювання: позиційний, силовий, змішаний.
Не виходячи з кабіни, оператор може регулювати параметри обробки ґрунту, виконувати різні маніпуляції та налаштування, керувати навісними пристроями.
Вантажопідйомність задніх знарядь – 6,5 т, максимальна вага – 9 т. Завдяки синхронізації систем гальмування трактора та причіпного обладнання (сухі тридискові гальма з гідростатичним керуванням), можливе скорочення гальмівної колії в 1,5 рази. Оптимальні характеристики незалежного валу відбору потужності дозволяють підключати додаткові пристрої на двох частотах: 1000/540 об/хв.
Установка додаткових знарядь проводиться за допомогою універсальної навісної системи у задній частині машини. Привід здійснюється від ВОМ, а роботу пневматичних систем забезпечує пневмосистема сельхозагрегата.
Трактор Білорусь 1523 доступно агрегатується з різноманітними навісними та буксирними пристроями рідного бренду та від інших виробників:
- плуги 4-х, 5-и, 6-и корпусні
- причепи та напівпричепи тракторні, самоскильні, спеціальні
- агрегати посівні
- сівалка-культиватор стерневий
- сівалки пунктирного висіву
- сівалки пневматичні
- причіпний кормозбиральний комбайн
- платформи для транспортування кормів
- культиватори різних модифікацій
- борони
- розподільники та розсіювачі мінеральних добрив
- косарки різних модифікацій
- прес-підбирач
- спеціальне обладнання.
Особливості експлуатації трактора Білорусь МТЗ-1523
Оскільки конструкція Білорусі 1523 року відрізняється розумною простотою і досконалістю, ця модель за раціональністю експлуатації практично не має собі рівних. Власники трактора відзначають високу надійність сільгоспмашини, здатність ефективно працювати без ремонтів за мінімального техобслуговування не менше 15 років.
Опційно за спецзамовленням на 1523 модель завод-виробник пропонує установку корисних доповнень:
- кондиціонера
- додаткового паливного бака
- розширеної коробки передач зі швидкостями 24 вперед/12назад
- переднього ВОМ
- передньої противаги
- системи для здвоювання коліс
- додаткове сидіння.
Обслуговування трактора
Система мастила двигуна трактора – комбінована. У літній час рекомендується використовувати дизельне масло з присадками ДП-11, ДСП-11, взимку ДП-8 або синтетичні олії з відповідною в'язкістю. Для трансмісії слід застосовувати всесезонну олію з урахуванням в'язкості та температурного режиму експлуатації. Необхідно щозмінно виконувати техогляд трактора або кожні 10 годин. Планове технічне обслуговування трактора Білорусь проводиться через 125/250/500/1000/2000 мотогодин.
Основні несправності, ремонт
Однією з пріоритетних особливостей при виборі трактора МТЗ Білорус є можливість оперативного виконання необхідного ремонту в польових умовах. Протягом зазначеного заводом-виробником експлуатаційного терміну агрегат характеризується стабільною роботою, незалежно від інтенсивності використання. Ремонтопридатність вузлів та механізмів досить висока.
За численними відгуками механізаторів, співвідношення ціни та якості є оптимальним. А несправності та поломки спричинені, найчастіше, неправильною експлуатацією, недбалістю в роботі, безграмотним техобслуговуванням, некоректним використанням навісного обладнання.
Детально ознайомитися з особливостями експлуатації, проведення регламентних робіт, щозмінного технічного обслуговування, грамотної агрегації з навісними знаряддями, вимогами техніки безпеки. заводської інструкції з експлуатації трактора Білорусь МТЗ-1523.
Відео огляд
Трактор Білорус МТЗ-1523 у роботі
Огляд трактора МТЗ-1523
Відгуки власників
Микола Семенович:
«За 7 років роботи на тракторі Білорусь 1523 року у мене тільки позитивні враження. Звісно, це Джон Дір чи Нью Холланд, але агрегат цілком відповідає. Заявлені виробником характеристики відповідають дійсності. Поломок серйозних не було».
Володимир:
«Трактор Білорус МТЗ-1523 загалом хороша машина. Кабіна комфортна, що важливо при тривалій роботі у гарячий час. Тягові показники досить стійкі. За три роки роботи були деякі проблеми із гідропідсилювачем, ремонтували у сервісі. Через неякісний дизель, найімовірніше, поршень теж довелося міняти.
Позитивні якості: комфортна кабіна, потужний;
Недоліки: ні».