Трактор Т-28
Розроблявся Т-28 на заводі Володимирського тракторного заводу. Під час його проектування враховувався досвід раніше випущених малолітражних тракторів.
Т-28 призначений для обробки землі та сільськогосподарських культур. Найчастіше він застосовується у невеликих фермерських угіддях, теплицях та садах. Ця машина відноситься до 0,6 тягового класу і здатна проводити транспортування вантажів вагою до півтони.
Огляд модельного ряду
Трактор Володимирець-28 мав великий попит серед споживачів. Тому згодом необхідна була модернізація цієї машини відповідно до розвитку техніки.
У 1956 році ВТЗ розпочав спільну роботу з Ташкентським тракторним заводом з проектування та випуску Т-28Х. У нього було збільшено кліренс. Завдяки цьому збільшилася прохідність та можливості при обробці сільськогосподарських культур. Останній Т-28Х зійшов з конвеєра у 1970 році. Потім, почалося виробництво більш потужних моделей Т-28Х4 (50 кінських сил) та Т-28Х2 (40 кінських сил).
В цей час на Володимирському тракторному заводі випускалося ще кілька модифікацій Т-28.
- Т-28А – на ньому було встановлено передній привід та розмір колії не регулювався;
- Т-28П – на цій моделі була збільшена прохідність за рахунок встановлення приводу 4×4;
- Т-28Х2, Т-28П2 та Т-28М2 мали двигун з потужністю 37 к.с.
Технічні характеристики
Габаритні розміри Т-28 становлять 4075×2100×2920. Висота дорожнього просвіту становить 82,5 см. Важить цей трактор 2,5 тонни.
двигун
Перший трактор Т-28 обладнався чотиритактним дизельним двигуном із 26 кінськими силами. Двигун вироблявся безпосередньо на ВТЗ, що дозволило значно знизити сумарну вартість машини.
Мотор має повітряне охолодження, покращену систему мастила та лічильник мотогодин. Середня витрата палива трактора Т-28 становить 205 г/л. в годину.
Коробка передач
На тракторі Т-28 встановлена механічна коробка передач з 6 щаблями вперед та двома назад. Діапазон швидкостей становить від 0,45 до 25,1 км/год.
Ходова та трансмісія
Ходова частина трактора Т-28 не має ресор. Для збільшення терміну служби трактора цей вузол був додатково зміцнений. Привід цього трактора задній. Область застосування значно збільшилася завдяки можливості регулювання ширини колії та висоти кліренсу у передній частині.
Кабіна та органи управління
Кабіна у стандартній комплектації трактора Т-28 відсутня. Це і є основним недоліком. У цій моделі весь акцент був зроблений на простоту конструкції. Всі органи управління знаходяться біля керма та операторського крісла.
Навісне обладнання
Завод виробник пропонує великий комплект навісного обладнання, яке допоможе у проведенні сільськогосподарських робіт.
Інструкція з експлуатації
Технічне обслуговування
Трактор Т-28 простий у щоденному та періодичному обслуговуванні. Перед кожним виїздом слід перевіряти та, при необхідності, доливати паливо, охолоджувальну рідину та масло, перевіряти працездатність гальмівної та рульової системи, заряд акумулятора.
Рекомендовані масла:
- Заміна моторного масла має відбуватися через 250 годин експлуатації. Влітку рекомендується використовувати М-10Г2К, у зимовий час М-10ДМ.
- Трансмісійна олія підлягає заміні через 500 відпрацьованих годин. Для цього вузла призначено масло Тап-15В.
Основні несправності і способи їх усунення
Трактор Т-28 відрізняється простотою конструкції та легкістю проведення ремонтних робіт.
Якщо двигун не заводиться:
- Перевірте наявність палива та олії у відповідних органах;
- Переконайтеся у справності системи запалення та робочому стані свічок;
- Перевірте паливну систему;
- Очистіть повітряні та паливні фільтри, багато власників відзначають те, що вони часто забиваються.
Занадто комфортним Т-28 назвати не можна через те, що ним не передбачена кабіна, дуга безпеки та операторське крісло знаходиться прямо над провідними колесами. Однак якщо йде сильна вібрація, це є ознакою того, що щось не так:
- Розбовталися болтові з'єднання;
- Неправильно приєднано навісне обладнання;
- Закінчився мастильний матеріал.
Відео огляд
Огляд оранки поля за допомогою трактора Т-28
Огляд навантаження сіна у зимовий період на тракторі Т-28
Огляд їзди за дровами взимку на тракторі Т-28
Відгуки власників
Ось що пишуть на спеціалізованих форумах про трактор Т-28.
В'ячеслав:
«У мене у колгоспі є Володимирець-28. Купив я його більше 16 років тому і експлуатую його на максимумі його можливостей. Ця машина проста в ремонті та запчастини завжди можна знайти, якщо не рідні, то ті, які підійдуть. Поки що списувати не збираюся. Відмінною особливістю є його невибагливість до палива. Аби надто жижею не був.