Proogorod.com

Землеробство онлайн - електронний журнал для садівників, фермерів та городників

КамАЗ-45143. Габарити, двигун та витрата палива. Трансмісія, гальма та електричне обладнання

КамАЗ-45143 – популярний вітчизняний сільгоспник

Розробка універсального самоскида для перевезення сипких вантажів (крім каменю та щебеню), на Камському автозаводі почалася наприкінці 70-х років минулого століття. Перша партія КамАЗ-45143 зійшла з конвеєра у 1982 році.

Вантажівка КАМАЗ 45143 (сільгоспник)

Автомобіль виявився настільки вдалим та затребуваним, що вироблявся протягом тридцяти років, аж до 2012 року. За цей час було розроблено та запущено у виробництво кілька модифікацій самоскида, які відрізнялися вантажопідйомністю, двигунами, інтер'єром кабіни та деякими іншими особливостями. Зазначимо, що на базі моделі шасі створено сміттєвоз МКМ-35, використовувався КамАЗ-45143 та в інших галузях народного господарства.

Конструктивно КамАЗ-45143 є тривісним самоскидом з рамною конструкцією і колісною формулою 6*4. Компонування автомобіля виконано традиційно: безкапотна кабіна, що відкидається, з переднім розташуванням двигуна. Вантажівка, залежно від року випуску, комплектувалася кількома видами кабін. Так у машинах 80-90-х років ми знаходимо два або три сидіння без спального місця та з аскетичним інтер'єром. Рестайлінгова кабіна отримала нові сидіння на пневмопідвісці та зручний спальник. Втім, в обох модифікаціях ми знаходимо стару металеву панель приладів, яка не відрізняється ні ергономікою, ні інформативністю. Залишає бажати кращого термо та звукоізоляція салону, скаржаться водії на вібрацію, при їзді по путівцям.

Як уже згадувалося, КамАЗ-45143 вироблявся до 2012 року, тому зараз нові автомобілі цієї моделі недоступні. На ринку вживаної техніки можна знайти безліч пропозицій, вартість самоскида 2009 - 2011 коливається в межах 1 200 000 - 1 500 000 рублів.

Габарити та вантажопідйомність КамАЗ-45143

Насамперед, слід зазначити, що самоскид має у своєму розпорядженні можливість розвантаження на дві сторони, що значно розширює спектр його використання. Було випущено кілька модифікацій, які мали деякі відмінності щодо вантажопідйомності: від 10 до 12 тонн. Зупинимося на характеристиках найпопулярнішої моделі, з вантажопідйомністю 12,1 тонни.

  • Довжина – 7 міліметрів;
  • Висота – 2 мм;
  • Ширина – 2 мм;
  • Споряджена маса самоскида – 9 850
  • Вантажопідйомність - 12 100
  • Загальна маса у складі автопоїзда – 36 тонн;
  • Об'єм платформи зі стандартними бортами – 7,8 м.3;
  • Об'єм платформи з надставними металевими бортами – 15,4 м.3;
  • Максимальна швидкість - 80 км / год.
Читати ще:  Камаз 6520: моделі, сфера застосування. Технічні характеристики автомобіля

Двигун та витрата палива КамАЗ-45143

За тридцять років виробництва сільгоспник оснащувався декількома типами дизельних двигунів:

КамАЗ 740.31 240. Це восьмициліндровий дизельний чотиритактний мотор з V-подібним розташуванням циліндрів. Робочий об'єм силової установки становить 10,85 літра при номінальній потужності 240 кінських сил. За таких характеристик двигун має досить значну вагу – 885 кілограм. В останні роки двигун комплектувався паливними насосами Бош. За екологічними параметрами КамАЗ 740.31 відповідає стандартам Євро 240.

КамАЗ 740.31 240

КАМАЗ 740.622-280. Більш потужний (280 кінських сил) і, як наслідок, важчий (900 кілограм) двигун вітчизняного виробництва. Як і його попередник, цей мотор має V-подібне розташування своїх восьми циліндрів, а його екологічність відповідає стандартам Євро 2. У той же час збільшився робочий об'єм силової установки - 11,76 літра.

КАМАЗ 740.622-280

Cummins ISB6.7 300. Рестайлінгова модель КамАЗ-45143 оснащувалась двигуном Каммінз, виробленим у Китаї за німецькою ліцензією. Мотор відрізняється невеликою вагою (всього 532 кілограми) та великою потужністю (300 кінських сил). Цей шестициліндровий двигун має рядне розташування циліндрів, його робочий об'єм лише 6,7 літра. Автомобілі з такою силовою установкою можуть працювати у Європі, оскільки він відповідає стандартам Євро 4.

Двигун Cummins ISB6.7e5 300

Витрата палива КамАЗ-45143 залежить від двигуна, встановленого на самоскиді та умов його експлуатації. У літній період автомобіль оснащений двигуном Cummins споживає до 26 літрів дизпалива на 100 км. У зимовий період ця цифра може збільшуватися на 3-5 літрів. Як правило, автомобіль комплектується містким паливним баком на 500 літрів.

Трансмісія, гальма та електричне обладнання КамАЗ-45143

Залежно від періоду випуску та модифікації, КамАЗ-45143 обладнався трьома видами механічних дев'ятиступінчастих коробок перемикання передач: вітчизняна КамАЗ 152 та 154 та німецька ZF-9S. Слід зазначити, що КПП ZF-9S збирається в Набережних Човнах з німецьких деталей, тому її теж можна вважати вітчизняною. Коробка передач оснащена планетарним демультиплікатором та двоступінчастим дільником передач, для полегшення роботи водія МКПП має сервопідсилювач.

Комплект інструментів для КПП ZF 9s1310

Передача моменту, що крутить, від силової установки на коробку перемикання швидкостей здійснюється за допомогою сухого фрикційного дводискового зчеплення ZF&SACHS/MFZ 430 з пневмопідсилювачем. На самоскиді передбачено міжосьове блокування диференціала та міжколісне блокування.

Всі колеса КамАЗ-45143 обладнані барабанними гальмами діаметром 400 міліметрів з пневматичним приводом. Крім того на самоскиді застосовано технологію АВС, яка збільшує безпеку руху і запобігає занесення під час гальмування.

Електричні системи КамАЗ-45143 живляться від двох 12-вольтових акумуляторів, сумарною ємністю 380 А/год, також тут встановлено двокіловатний генератор на 28 вольт.

Більш повний опис та докладні характеристики самоскида КамАЗ-45143 можна переглянути тут:

Тип транспортного засобусамоскид
базове шасіKAMAZ - 65115-3063-А5
колісна формула6х4
Повна маса автопоїзда, кг35950
Повна маса автомобіля, кг21950
Споряджена маса автомобіля, кг9850
Вантажопідйомність, кг12100
Допустиме навантаження на передню вісь, кг5270
Допустиме навантаження на задній візок, кг16680
Довжина, мм7040
Ширина, мм2550
Висота, мм2850
Міжосьова відстань, мм3690+1320
Передній звіс, мм1260
Задній звис, мм1710
Розмір шин11.00 R20
Тип кузоваСамоскидна платформа
Об'єм платформи, м. куб.15,2
Розміри платформи, мм5258х2320х1270
Тип розвантаженняБічна
Тент, каркасНі
Тип кабіниРестайлінгова
Спальне місцеє
Екологічний стандартЄВРО-5
Модель двигунаCummins ISBe6,7 Е5
Потужність к.с.300
Паливна апаратураТНВД BOSCH
Об'єм паливного баку, л500
модель КППZF 9
Модель зчепленняZF&SACHS/MFZ 430
підвіскаресорна
Міжосьове блокування диференціалує
Міжколісне блокуванняє
Передатне відношення головної передачі5,43
насосє
Коробка відбору потужностіє
Управління КОМє
Тип зчіпного пристроюШкворень-петля

Основні переваги і недоліки

Переваги:

  • Надійний двигун із тривалим міжремонтним періодом;
  • Якісна коробка передач;
  • Висока ремонтопридатність автомобіля та наявність великої кількості оригінальних запчастин;
  • Невибагливість якості палива.

Недоліки:

  • Витрата палива вище за зазначену норму;
  • Застаріла кабіна з незручними сидіннями та сильною вібрацією;
  • Є зауваження щодо якості складання.

Відео огляд КамАЗ-45143 на youtube

КамАЗ-45143 – нові борти та спальник на самоскиді:

Сільгоспник КамАЗ-45143 – відео огляд:

Зерновоз КамАЗ-45143 з причепом – возимо пшеницю:

Про що говорять на форумах: відгуки власників та водіїв КамАЗ-45143

Степан Конюхов, 53 роки, Ставропольський Край:

На КамАЗ-45143 пропрацював понад 10 років - займаюся перевезенням зерна, добрив, кормів для худоби. Мій самоскид оснащений 280-сильним мотором та вітчизняною коробкою передач. Особливих претензій до обох вузлів немає, весь час поміняв компресор, більше туди не сунуся. Що стосується витрати, то навіть влітку і з порожнім кузовом менше 31 літра не виходить, при тому що їжджу зі швидкістю 60-70 км/год. Дуже незручні крісла – вже за дві години роботи починає хворіти спина – думаю поставити нові, більш сучасні сидіння.



Також рекомендуємо:
Посилання на основну публікацію