КамАЗ-53501: повнопривідна вантажівка сімейства Мустанг
Виробництво багатоцільового автомобіля КамАЗ-53501 розпочалося у 2003 році і продовжується до нашого часу. Основне призначення вантажівки – перевезення особового складу та армійських вантажів. З урахуванням вимог до військової техніки модель отримала особливо міцну раму і повний привід на шість коліс (колісна формула 6*6). Автомобіль призначений для роботи в різних кліматичних зонах, за словами очевидців, двигун легко запускається в температурних режимах – від 45 до + 450.
Силова установка КамАЗ-53501 розташована на передній частині рами, над ним розміщена суцільнометалева, відкидна, безкапотна кабіна, розрахована на водія та двох пасажирів зі спальним місцем для відпочинку. Більшість військових вантажівок обладнана броньованою кабіною, з куленепробивним склом і посиленим спеціальними листами підлогою. Салон вантажівки відрізняється аскетизмом, проте тут є все необхідне для керування автомобілем та контролю за його технічним станом. Відзначимо досить ергономічну та інформативну панель.
Досить часто на платформі КамАЗ-53501 встановлюються різні додаткові надбудови: броньований модуль для перевезення особового складу, екскаваторна установка, цистерна, різні маніпулятори. Також автомобіль може перевозити великогабаритні вантажі, зокрема контейнери.
Новий КамАЗ-53501 у найпростішій комплектації обійдеться покупцеві в 3 рублів. Великий попит мають автомобілі, зняті з військової консервації, з пробігом від 450 до 000 тисяч кілометрів. Ціна на такі машини стартує з 5 мільйонів рублів.
Технічні характеристики та опис КамАЗ-53501
Габарити та вантажопідйомність
- Довжина військової вантажівки – 8 міліметрів;
- Ширина – 2 мм;
- Висота – 3 мм;
- Маса спорядженого автомобіля - 10 кілограм;
- Вантажопідйомність – 10 тонн;
- Маса вантажівки у складі автопоїзда – 29 тонн;
- Зовнішній радіус розвороту – 11,3 метра
- Глибина долання броду – 1,75 метрів;
- Максимальна швидкість - 100 км / год.
Двигун і витрата палива
Залежно від року випуску та модифікації, автомобіль рухається однією з вітчизняних силових установок:
КАМАЗ 740.30-260. V-подібний, восьмициліндровий турбодизель з верхнім розташуванням клапанів та робочим об'ємом 10,85 літра. Номінальна потужність двигуна становить 260 кінських сил, його вага - 885 кілограм. Двигун має систему примусового наддуву повітря із проміжним його охолодженням. За екологічними параметрами цей двигун відповідає стандартам Євро 2.
КАМАЗ 740.622-280. Мотор має схожу з попереднім двигуном конструкцію, але відрізняється великим робочим об'ємом (11,76 літрів) і більшою потужністю (280 л.с). Також слід згадати, що тут встановлена паливна система Common Rail, яка сприяє кращому згорянню палива та скорочує його витрати. Двигун відповідає стандартам Євро 4.
КамАЗ-53501 оснащений двома паливними баками, об'ємом 170 та 125 літрів, на деяких модифікаціях встановлюється один бак ємністю 350 літрів. Середня сезонна витрата (літо-зима) палива, при русі дорогою з твердим покриттям становить 28,5 – 32,5 літрів.
Трансмісія, гальма та електроживлення
Сьогодні автомобіль обладнується сучасною вітчизняною механічною десятиступінчастою коробкою КамАЗ-154. На відміну від інших КПП, ця короба має посилені синхронізатори, покращене управління мультиплікатором та більш надійне кріплення шестерень. Як і всякий повнопривідний автомобіль, КамАЗ-53501 оснащений роздатковою коробкою з міжосьовим диференціалом, що блокується, передній привід в цій вантажівці працює постійно.
Як і на більшості вантажівок Камського автозаводу, тут встановлено однодискове сухе діафрагмове зчеплення з гідроприводом та гідравлічним пневмопідсилювачем. Гальма – барабанні, з пневматичним приводом та діаметром барабанів у 400 міліметрів. Крім основної гальмівної системи автомобіль обладнаний резервними та стоянковими гальмами.
Електричні системи автомобіля живляться від двох акумуляторів по 190 А/год, також тут встановлений 28-вольтовий генератор потужністю 2 кВт.
Детальні технічні та експлуатаційні характеристики всюдихода КамАЗ-53501 доступні тут:
| Модель | |
| Додаткове обладнання | лебідка, тягово-зчіпний пристрій (ТСУ) |
| Вагові параметри і навантаження | |
| Повна маса а/м, кг | 20560 |
| Повна маса автопоїзда, кг | 29000 |
| Повна маса причепа, кг | 8000 |
| Споряджена маса, кг | 10540 |
| Вантажопідйомність, кг | 10000 |
| двигун | |
| Модель: | 740.622-280 (Євро-4) |
| Тип: | дизельний з турбонаддувом, із проміжним охолодженням наддувного повітря |
| Максимальна корисна потужність, кВт (к.с.): | 206 (280) |
| при частоті обертання колінчастого валу, об/хв: | 1900 |
| Максимальний корисний момент, що крутить, Н·м (кг·см): | 1177 (120) |
| при частоті обертання коленвала, об/хв: | 1300 |
| Розташування і число циліндрів: | V-подібне, 8 |
| Робочий об'єм, л: | 11,76 |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 120/130 |
| система подачі палива | Загальна залізниця |
| Ступінь стиснення | 17 |
| Система харчування | |
| Місткість паливного бака, л: | 210+210 |
| Електрообладнання | |
| Напруга, B: | 24 |
| Акумулятори, В/А·год: | 2 × 12/190 |
| Генератор, В/Вт: | 28/3000 |
| зчеплення | |
| Тип: | діафрагмове, однодискове, мод. ZF&SACHS MFZ 430 |
| привід: | гідравлічний з пневмопідсилювачем |
| Головна передача | |
| Передавальні відносини: | 5,94 |
| Гальма | |
| привід | пневматичний |
| Розміри діаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина гальмівних накладок, мм | 140 |
| Коробка передач | |
| Модель КП | ZF 9S1310 |
| Тип | механічна, 9-ти ступінчаста |
| Управління | механічне, дистанційне |
| Передавальні числа на передачах | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Колеса і шини | |
| Тип коліс | дискові |
| Тип шин | камерні, пневматичні, з регулюванням тиску |
| Розмір обода | 10.00-20 або 12.2-20,9 |
| Розмір шин | 390/95 R20 або 425/85 R21 |
| кабіна | |
| Тип: | розташована над двигуном, з високим дахом |
| виконання: | зі спальним місцем |
| Платформа | |
| Тип | бортова, з металевими відкидними бортами, можливе встановлення каркасного тенту. |
| Внутрішні розміри платформи, мм | 5430 х 2470 |
| Висота бортів, мм | 750 |
| Характеристика а/м повною масою | |
| Максимальна швидкість, не менше, км/год: | 100 |
| Максимальний кут ухилу, що долається автомобілем при повній масі, % (град): | 60 (31 °) |
| Зовнішній габаритний радіус повороту автомобіля, м | 11,3 |
КамАЗ-53501: відео огляд на youtube
Огляд салону військового КамАЗ-53501:
КамАЗ 53501 із маніпулятором Soosan 514:
КамАЗ-53501 – випробування бездоріжжям:
Відгуки власників та водіїв КамАЗ-53501.
Олексій Болдирєв, 41 рік, Новгородська область:
Бортовий Kamaz 53501 купив три роки тому - з армійської консервації, за цей час машина неабияк попрацювала на різних дорогах. З переваг виділю великий об'ємний шестиметровий кузов (можна перевозити вантажі будь-яких об'ємів та габаритів) та надійний двигун. Обслуговування автомобіля проводжу в сервісному центрі заміна всіх розхідників відповідно до інструкції – може тому серйозних поломок за ці три роки не було.
Завантаження ...
