КамАЗ-65222: повнопривідний самоскид
Історія створення цієї моделі самоскида почалася ще в середині 80-х років минулого століття, а модернізовані вантажівки КамАЗ-65222 сходять із конвеєра заводу досі. Колісна формула 6*6 сприяє підвищеній прохідності автомобіля, він призначений для перевезення різних сипких вантажів з акцентом на будівельну та видобувну галузь. Машина має посилену раму, розвантаження провадиться через задній борт. За відгуками водіїв, самоскид чудово почувається як на асфальтованих дорогах, так і в умовах бездоріжжя.
За своєю конструкцією КамАЗ-65222 – це тривісна вантажівка з переднім розташуванням силової установки та цільною безкапотною відкидною кабіною. Самоскид обладнаний системою підігріву платформи, що допомагає уникати прилипання або примерзання вантажу до кузова. Обігрів платформи проводиться за рахунок відпрацьованих газів.
Нещодавно КамАЗ-65222 отримав нову рестайлінгову кабіну, вона стала просторішою, з'явилися нові сидіння, встановлений ергономічний щиток приладів, рульова колонка тепер має регулювання. Водночас водії продовжують скаржитися на сильну тряску та високий ризик сповзання з сидіння, що свідчить про недостатню бічній підтримці цього крісла.
У базовій комплектації ціна КамАЗ-65222 становить 3 300 000 рублів, а з урахуванням різних надбудов може підніматися до 6 мільйонів рублів. Автомобілі 2013-2014 року, за умови невеликого пробігу, коштують від 2 до 200 рублів.
Технічні характеристики КамАЗ-65222
Габарити та вантажопідйомність
- Довжина – 7 міліметрів;
- Ширина – 2 мм;
- Висота – 3 мм;
- Максимальний радіус розвороту – 12 м;
- Споряджена маса самоскида – 14 кілограм;
- Вантажопідйомність – 19 тонн;
- Місткість платформи – 12 м3;
- Подолання підйому – 250;
- Крейсерська швидкість – 90 км/година.
Мотори КамАЗ-65222 та споживання палива
У базовій комплектації КамАЗ-65222 сходить з конвеєра із двигуном вітчизняного виробництва КамАЗ-740.63-400. Цей восьмициліндровий турбодизель має V-подібне розташування циліндрів з робочим об'ємом 11,76 літра. Нормальна швидкість обертання становить 1900 об/хв, номінальна потужність дорівнює 400 кінських сил. За екологічними параметрами, ця силова установка відповідає стандартам Євро 4.
Автомобіль оснащений паливним баком, ємністю 350 літрів. Витрата палива на справному двигуні при експлуатації в теплу пору року досягає 36 літрів, взимку КамАЗ-65222 споживає до 40 літрів дизпалива на 100 кілометрів шляху.
Трансмісія, гальма та електричне обладнання
Самоскид оснащений шістнадцятиступінчастою механічною коробкою перемикань швидкостей ZF-16. Ця коробка складається з двоступінчастого дільника, планетарного мультиплікатора та чотириступінчастого редуктора. Передні швидкості включаються за допомогою синхронізатора задня передача через зубчасту муфту. Крім того, вантажівка комплектується механічною двоступінчастою роздавальною коробкою ZF PASSAUVG 2000/300 з блокуванням міжосьового диференціалу та пневмоприводом.
Зв'язок коробки передач з двигуном забезпечується однодисковим сухим діафрагмовим зчепленням ZF&SACHS MFZ 430 з гідропідсилювачем та пневмоприводом.
Самоскид оснащений гальмами барабанного типу із пневматичним приводом на кожне колесо. Діаметр барабана досягає 420 мм, при цьому ширина гальмівної колодки дорівнює 180 мм. Крім основних гальм, вантажівка обладнана допоміжною, запасною і стоянковою гальмівними системами.
Електричні схеми КамАЗ-65222 працюють від двох 12-вольтових акумуляторних батарей, ємністю 190 А/год кожна. Також на автомобілі встановлено 24-вольтовий генератор, потужністю 2 Ватт.
Докладніші технічні та експлуатаційні характеристики КамАЗ-65222 ви знайдете тут:
| Вантажопідйомність автомобіля, кг | 19575 |
| Повна маса а/м, кг | 34000 |
| навантаження на задній візок, кг | 26000 |
| навантаження на передній міст, кг. | 8000 |
| Споряджена маса, кг | 14425 |
| навантаження на задній візок, кг | 8000 |
| навантаження на передній міст, кг | 6425 |
| Модель двигуна | 740.735-400 (Євро-5) |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 120/130 |
| Макс. корисний момент, що крутить, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
| при частоті обертання колінчастого валу, об/хв | 1300 |
| Максимальна корисна потужність, кВт (к.с.) | 294 (400) |
| при частоті обертання колінчастого валу, об/хв | 1900 |
| Робочий об'єм, л | 11,76 |
| Розташування і число циліндрів | V-подібне,8 |
| система подачі палива | Загальна залізниця |
| Ступінь стиснення | 18,0 |
| Тип двигуна | дизельний з турбонаддувом, з проміжним охолодженням повітря |
| Модель КП | ZF 16S1820ТО |
| Тип | механічна, шістнадцятиступінчаста |
| Управління | механічне, дистанційне |
| Передавальні відносини | 6,88 |
| Тип | подвійна, з центральною конічною передачею та планетарними колісними передачами |
| Виконання | без спального місця |
| підвіска | пневматична |
| Тип кабіни | розташована над двигуном, з високим дахом |
| Розмір обода | 11,25-20 |
| Тип коліс | дискові |
| Тип шин | пневматичні, камерні |
| Шини | 16.00 R20 |
| Місткість паливного бака, л | 350 |
Діагностика несправностей КамАЗ-65222
Останні модифікації вантажівки оснащені електронним блоком керування Bosch MS6.1 або Bosch ISB CM 2150, за допомогою якого ви зможете діагностувати несправності. Кнопка «ЧЕК» знаходиться під рульовою колонкою, таблицю з кодами помилок можна знайти тут:
| Код помилки (лампа) | SID, PID FMI | SPN FMI | Опис |
| 111 Red | S254 12 | 629 12 | Блок управління двигуном - критична внутрішня помилка |
| 112 Red | S020 7 | 635 7 | Задатчик синхронізації упорскування не відповідає на команди блоку управління |
| 113 Yellow | S020 3 | 635 3 | Ланцюг задатчика синхронізації впорскування - коротке замикання |
| 114 Yellow | S020 4 | 635 4 | Ланцюг задатчика синхронізації впорскування |
| 115 Red | P190 2 | 190 2 | Ланцюг датчика оборотів і положення колінчастого валу - відсутність двох сигналів з датчика |
| 116 Red | P156 3 | 156 3 | Ланцюг датчика тиску в магістралі управління кутом випередження вриска палива - коротке замикання |
| 117 Red | P156 4 | 156 4 | Ланцюг датчика тиску в магістралі управління кутом випередження вриска палива |
| 118 Yellow | P135 3 | 135 3 | Ланцюг датчика тиску палива в паливному насосі - коротке замикання |
| 119 Yellow | P135 4 | 135 4 | Ланцюг датчика тиску палива в паливному насосі |
| 121 Yellow | P190 10 | 190 10 | Ланцюг датчика оборотів і положення колінчастого валу - відсутність одного з двох сигналів датчика |
Відео огляд КамАЗ-65222 на youtube
КамАЗ-65222 – всюдихід для зимових доріг:
Повний огляд КамАЗ-65222:
Огляд салону та інструментів управління КамАЗ-65222:
Що пишуть на форумах: відгуки водіїв та власників КамАЗ-65222
Сергій Лаптєв, 33 роки, Нижегородська область:
Працюю на самоскиді КамАЗ 65222 четвертий рік, після 160 тисяч пробігу довелося робити капітальний двигун. По ходовій та коробці передач поки що особливих проблем не спостерігається. Погано зроблено електрообладнання - то габаритні вогні згаснуть, то якийсь прилад перестане працювати. Панель нова стоїть - все добре видно, але дуже скрипуча, очевидно, пластик не якісний. Тішить гарна прохідність, вантажопідйомність і великий розмір кузова. Загалом, машина має як плюси, і мінуси.
Завантаження ...
