КамАЗ-6560: позашляховик із підвищеною вантажопідйомністю
Спочатку шасі КамАЗ-6560 розроблялося для перевезення зенітно-ракетного комплексу "Панцир 1". Презентація сідельного тягача відбулася у 2005 році, його випуск продовжується до нашого часу. На базі шасі була створена бортова вантажівка для перевезення солдатів та офіцерів, а також побудована бойова машина «Торнадо», встановлюються на платформу та інші надбудови цивільного та військового призначення.
-
- Військова система «Панцир-С»
КамАЗ-6560 – це рамна чотиривісна вантажівка з колісною формулою 8*8, переднім розташуванням двигуна та суцільнометалевою безкапотною кабіною. До особливостей всюдихода відноситься та обставина, що двері водія розміщені досить високо над землею (близько 2 метрів) і потрапити в неї не так легко.
Салон обладнаний трьома кріслами та спальним місцем, деякі модифікації мають люк у даху. Сидіння водія має ряд регулювань, що не заважає водіям скаржитися на досить сильну тряску. Рестайлінгова модифікація КамАЗ-6560 отримала сучасну трисекційну панель, виготовлену із пластику.
Сьогодні автомобіль випускається у двох модифікаціях: КамАЗ-6560-3198-43 — шасі для встановлення спеціалізованого, у тому числі кранового, обладнання та КамАЗ-6560-6610-43 – класична бортова вантажівка.
-
- Модель: 6560-3198-43
-
- Модель: 6560-6610-43
Через свою спеціалізацію цей автомобіль досить важко купити, у новому стані його вартість стартує з 8 мільйонів рублів.
Технічні характеристики КамАЗ-6560
Габарити та вантажопідйомність
Бортова вантажівка/шасі
- Довжина – 10/250 міліметрів;
- Висота – 3 мм;
- Ширина – 2 мм;
- Зовнішній радіус повороту – 14 м;
- Дорожній просвіт (кліренс) – 40 см;
- Повна споряджена маса - 14/850 кілограм;
- Вантажопідйомність – 20/120 кг;
- Максимальна глибина броду, що долається: 180 сантиметрів;
- Максимальний кут схилу – 310;
- Крейсерська швидкість – 90 км/година.
Двигун та споживання палива КамАЗ-6560
Більшість модифікацій автомобіля комплектується вітчизняним двигуном КамАЗ-740.50-400. Цей восьмициліндровий агрегат має V-подібне розташування циліндрів, функцію турбонаддува та систему охолодження наддувного повітря. Робочий об'єм турбодизеля дорівнює 11,76 літрам з номінальною потужністю 400 кінських сил при 1 900 об/хв. У автомобілях, останніх років випуску, встановлена система упорскування Common Rail із примусовим двоступінчастим нагнітанням дизпалива. Досить часто у цих силових агрегатах використовується паливна система компанії Bosh. Двигун КамАЗ 740.50-400 за екологічними параметрами відповідає стандартам Євро 4.
КамАЗ-6560 важко назвати економічним автомобілем, залежно від сезону та умов експлуатації, справна вантажівка споживає від 48 до 54 літрів дизпалива. Як наслідок, конструкторам довелося встановити два великі паливні баки, сумарним об'ємом 700 літрів.
Трансмісія, гальма та електрообладнання КамАЗ-6560
Лінійка вантажівок КамАЗ-6560 оснащується двома видами шістнадцяти ступінчастих механічних коробок перемикання швидкостей: ZF 16 S1820 та ZF 16 S1822. Обидві коробки добре зарекомендували себе не тільки на КамАЗівських автомобілях, а й на імпортних сідельних тягачах. За своїми параметрами вони досить схожі (різниця полягає у передавальному числі головної передачі: 6,33/6,88). Також на всюдиході встановлено двоступінчасту роздатку німецької компанії Steyr — VG2000/300, яка забезпечує відмінні тягові характеристики машини під час руху в умовах високогір'я або бездоріжжя.
Автомобіль обладнаний однодисковим діафрагмовим зчепленням ZF&SACHS MFZ 430. Для більшого комфорту водіння тут встановлений гідравлічний привід та пневмопідсилювач.
КамАЗ-6560 обладнаний декількома гальмівними системами, основні гальма барабанного типу з пневмоприводом та підсилювачем. Діаметр гальмівних барабанів дорівнює 420 мм, ширина гальмівних колодок становить 180 мм.
Електричні системи КамАЗ-6560 запитані від двох 12-вольтових акумуляторів, сумарною ємністю 380 А/год. Крім того, тут встановлений перетворювач напруги (12 – 24 вольта) та двокіловатний 28-вольтовий генератор.
Більш повний опис, технічні та експлуатаційні характеристики сідельного тягача КамАЗ-6560 доступні тут:
| Вагові параметри та навантаження: | |
| Споряджена маса автомобіля, кг | 14850 |
| навантаження на перший та другий мости, кг | 8830 |
| навантаження на задній візок, кг | 6020 |
| Вантажопідйомність автомобіля, кг | 20000 |
| Повна маса а/м, кг | 35000 |
| двигун: | |
| Модель | 740.35-400 (Євро-2) |
| Тип | дизельний з турбонаддувом, з проміжним охолодженням повітря |
| Максимальна корисна потужність, кВт (к.с.) | 272 (370) |
| Номінальна потужність, брутто, кВт (к.с.) | 294 (400) |
| при частоті обертання колінчастого валу, об/хв | 2200 |
| Макс. корисний | |
| крутний момент, Нм (кгсм) | 1570 (160) |
| при частоті обертання колінвалу, об/хв | 1400 |
| Розташування і число циліндрів | V-подібне,8 |
| Робочий об'єм, л | 11,76 |
| Діаметр циліндра і хід поршня, мм | 120/130 |
| Ступінь стиснення | 16,8 |
| Система харчування: | |
| Місткість паливних баків, л | 350+350 |
| Електрообладнання: | |
| Напруга, B | 24 |
| Акумулятори, В/Агод | 2х12 / 190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| зчеплення: | відсутня |
| Коробка передач: | |
| Модель | ZF 6HP 602 |
| Тип | гідромеханічна, шестиступінчаста |
| Управління | автоматичне |
| Передавальні числа: | |
| - Вища передача | 0,83 |
| - нижча передача | 5,6 |
| Роздавальна коробка: | |
| Модель | STEYR VG 2000/300 Передаточне число |
| - Вища передача | 0,89 |
| - нижча передача | 1,536 |
| Головна передача: | |
| Передавальні відносини | 6,88 |
| гальма: | |
| привід | пневматичний |
| Розміри: діаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина гальмівних накладок, мм | 180 |
| Сумарна площа гальмівних накладок, см2 | 9600 |
| Колеса і шини: | |
| Тип коліс | дискові |
| Тип шин | пневматичні, камерні |
| Розмір обода | 11,25-20 |
| Розмір шин | 16.00 R20 |
| Кабіна: | |
| Тип | передня, розташована над двигуном |
| Виконання | зі спальним місцем |
| платформа: | |
| Тип | бортова, металева, з відкидними бортами, обладнана знімним каркасом та тентом |
| Внутрішні розміри, мм | 6112 x 2470 x 730 |
| Характеристика а/м повною вагою 35000 кг: | |
| Максимальна швидкість, щонайменше, км/год | 90 |
| Зовнішній габаритний радіус повороту, м | 14 |
Відео огляд КамАЗ-6560
Самоскид КамАЗ-6560 із горизонтальним розвантаженням Fliegl:
КамАЗ-6560 - супер всюдихід
Автокран на базі шасі КамАЗ-6560:
Відгуки водіїв про КамАЗ-6560.
Євген Рассольцев, 32 роки, Тверська область:
Довелося покататися на КамАЗ-6560 під час тест-драйву. Машина дуже незвична. Хоча я й маю досвід водіння Камазов, але пристосувався не одразу. Головна проблема – сліпа зона попереду, яка виникає через значну висоту, на якій знаходиться водій. У кабіні досить комфортно: рульова колонка і крісло водія мають регулювання, бездоріжжя машина рухається впевнено, хороша керованість, швидко набирає швидкість.
Завантаження ...
