Proogorod.com

Землеробство онлайн - електронний журнал для садівників, фермерів та городників

Мотоблоки Кайман 330 PRO. Огляд, характеристики, особливості застосування

Огляд мотоблоку

Мотоблок Кайман 330 із серії 3хх, як і попередня модель, виробляється відомою італійською компанією BCS Spa.

Кайман 330 PRO
Мотоблок Кайман 330 PRO

Це надійний функціональний агрегат із бензиновим двигуном Subaru EX27ОНС потужністю 9 л.с. Він призначений для виконання важких робіт з обробки землі та для господарських цілей.

Технічні характеристики: Caiman 330 PRO

Тип двигунаБензиновий, 4-хтактний Subaru EX27
Потужність двигуна9, 0л.с.
Охолодженняповітряне
ТрансмісіяШестерний редуктор
Об'єм двигуна265см³
колесапневматичні
Ємність паливного бака6,1л
Ширина обробки— Залежно від навісного обладнання
Глибина обробки— Залежно від навісного обладнання
Число швидкостей3 вперед/ 2 назад
зчепленняСухе з ручним керуванням
Обороти ВОМ990об / хв
рукояткаСкладна, регульована
Площа обробки2500-4000м²
Вага125кг

особливості застосування

Мотоблок Caiman за продуктивністю та за технічними характеристиками є проміжною модифікацією між версіями 340 та 320 у лінійці трьохсот мотоблоків Кайман. Цю модель оцінять професіонали-аграрії та любителі-садівники.Кайман 330 PRO

Завдяки хорошій агрегації з різними навісними пристосуваннями, мотоблок Caiman 330 може цілий рік виконувати необхідні в господарстві роботи: оранка, культивування ґрунту, посадка картоплі, скошування трави, прополювання сільгоспкультур, подрібнення листя та гілок, прибирання снігу, транспортування вантажів.

Пристрій

З метою спрощення конструкції та здешевлення агрегату, на російський ринок машини поставляються з певними перетвореннями – на мотоблок встановлено професійний двигун Subaru-Robin замість двигуна Хонда, а гідромуфти поміняли на сухе зчеплення.

  • Двигун за допомогою сухого зчеплення з'єднаний з інноваційною трансмісією, швидкості 3вперед/2назад. Є можливість розвороту на 180 °. При зворотному русі забезпечуються швидкості 2вперед/2назад.
  • Тришліцевий фронтальний ВОМ призначений для приєднання навісних знарядь з механічним приводом.
  • Можливість окремого керування гальмами лівого та правого колеса, а також блокування диференціалу.
  • Завдяки пневматичним колесам із грунтозачепами забезпечується хороша прохідність мотоблоку Кайман 330.
Читати ще:  Огляд мотоблоків Fermer FM 1311MX. Огляд, характеристики, особливості застосування

Обслуговування

Перед початком робіт на мотоблоці Caiman проводиться передпускова підготовка:

  • Перевірка рівня моторного та трансмісійного мастила (марки SAE 10W30 і SAE 80W90 відповідно) за допомогою щупа, при роботі з нахилами машини особливо важливо дотримуватися рівня верхньої позначки.
  • Вимкнення валу відбору потужності, а трансмісію встановити на нейтральну.
  • Зчеплення фіксується, дросельна заслінка відкривається на півхода.
  • Виконується запуск за допомогою троса.
  • Для розподілу мастила по двигуну необхідно дати можливість мотоблоку попрацювати на холостому ходу.

Надалі заміну масла виконують через 50 мотогодин експлуатації.

Інструкція з експлуатації тут.

Недоліки

  • Основним недоліком мотоблоку вважається висока ціна, яка, втім, компенсується надійною довговічною роботою техніки без капітальних ремонтів, яка гарантується виробником – 2 роки, основна гарантія, 3 роки розширена.
  • Наявність тришліцевої ВОМ специфічної конструкції значно скорочує можливість використання вітчизняних наважок, буде потрібна його суттєва реконструкція для суміщення з мотоблоком Кайман.

Ціна мотоблоку Caiman 330 ПРО на ринку 190-200 тис. руб.

Відео огляд

Культивація цілини мотоблоком Caiman

Caiman 330 з фрезою

Відгуки власників

Анатолій:

«Мотоблок Кайман 330 побачив у сусідньому господарстві. Спочатку думав купувати собі потужніший 340 модель, але бачу, що працює нормально. Потужності достатньо, а за ціною виграшніша 330-та версія. Використовую другий сезон, переважно на обробці землі. Далі планую розширити застосування. В експлуатації є надійним, без ремонтів».

Петро Сергійович:

«У мотоблоці Кайман 330 залучила якісне складання та японський двигун Субару. Сподіваюся, машина нормально прослужить заявлений термін. В обслуговуванні все легко, доступно. Трохи є проблем із переробкою навішування нашого, але для мене це не складно».



Також рекомендуємо:
Посилання на основну публікацію