Опис
Мотоблок МТЗ-12 вважається одним із найпотужніших агрегатів серед моделей у лінійці одновісних машин. Мотоблок розрахований на ділянці до 5 Га. Головним призначенням є виконання різних робіт у сільському господарстві, таких як оранка, культивація, транспортування вантажів, прополювання та збирання врожаю. Крім цих функцій, агрегат може використовуватися муніципальними службами для збирання дворових територій.
До класу потужних важкоатлетів його відносять не тільки завдяки вазі 148 кг, але й наявності двоциліндрового двигуна з 12 кінськими силами. Працює мотоблок на бензині і ніяких особливих переваг як паливо у нього немає. Ширина обробки у агрегату суттєва – 45 см, що дозволяє культивувати велику ділянку за короткий час. Однак, незважаючи на відмінні технічні характеристики та наявність великих потужностей, мотоблок не знайшов широкої популярності серед споживачів, на відміну від інших однотипних, але менш потужних моделей.
Значну конкуренцію склали Кентавр МБ 1012 та Forte HSD1G-121, які вже відносяться до класу міні-тракторів. Вони зручніші в управлінні та використанні, а також економічні при витраті палива.
Мотоблок МТЗ-12 має паливний бак об'ємом 6 літрів, що дозволяє довго працювати без дозаправки. Трансмісія механічного типу з чотирма передніми швидкостями та 2 задніми. Зручність використання МТЗ-12 полягає в тому, що завдяки особливостям його конструкції машину можна використовувати як транспортний засіб і для перевезення вантажу, переобладнавши мотоблок в міні-трактор. У цьому велику роль грає вал відбору потужності, яким оснащений агрегат.
Також передбачено використання додаткового обладнання, яке значно підвищує функціональність машини.
Переваги мотоблока МТЗ-12
- Висока маневреність на ґрунті;
- Компактність, незважаючи на важку вагу;
- Простота проведення технічного обслуговування та ремонту;
- Універсальність конструкції, завдяки якій можна використовувати різне навісне обладнання;
- Немає строгих вимог до використання пального та олії;
- Невисока вартість та доступність комплектуючих деталей.
Технічні характеристики
двигун | Чотирьохтактний, карбюраторний повітряного охолодження СК-12 |
Потужність двигуна | 11,0 к.с. |
Об `єм | см³ |
зчеплення | Фрикційне, багатодискове, постійно замкнене, що працює в маслі, з ручним керуванням |
Коробка передач | Механічна, ступінчаста з постійним зачепленням шестерень |
Число швидкостей | 4 вперед/ 2 назад |
Макс. швидкість вперед при 1,2,3,4 передачі | 2.15, 3.8, 5.35, 9.6 км/год |
Макс. швидкість назад при 1,2, передачі | 2.5, 4.46 км/год |
Головна передача | Пара конічних шестерень зі спіральними зубами |
диференціал | Шестерний, конічний з 2 сателітами з примусовою блокуванням |
Кінцеві передачі | Одноступінчасті з циліндричними прямозубими шестернями |
Ходова система | Колеса на пневматичних шинах |
Розмір шин | 150 * 330мм |
Тиск повітря в шинах мотоблоку | 0.08-0.12 (0.8-1.2) МПа(кгс/см²) |
Колія (регульована) | 400, 650, 700мм |
Дорожній просвіт | 300мм |
Радіус розвороту (при колії 450мм) | 1 метр |
Глибина обробки | 300мм |
VOM | є |
Частота обертання валу | 1000об / хв |
Маса причепа, що буксирується, з вантажем | 650кг |
Частота обертання хвостовика ВОМ при частоті обертання колінчастого валу двигуна 314 рад/с (3000 об/хв) | 104.6 (1000) рад/с (про/хв) |
Рульове управління | Штангове, що регулюється по висоті з можливістю переналагодження на реверсивне та положення вліво або вправо на кут 15° |
Габаритні розміри (Д*Ш*В) | 1885*850*1010мм |
Вага | 148кг |
особливості експлуатації
Перед першим використанням купленого мотоблоку виконуються такі роботи:
- Перевірте всі з'єднання;
- Залийте необхідну кількість олії та бензину. Паливо має бути без домішок води та механічних частинок;
- Виконайте обкатку, в результаті якої здійснюється доробка всіх деталей і продовжується експлуатаційний термін пристрою.
Після закінчення обкатки, що триває близько 50 годин роботи, виконуються такі дії:
- Вимийте мотоблок;
- Змініть масло в піддоні двигуна, промити масляний фільтр;
- Промийте паливний фільтр;
- Замініть мастильну рідину в трансмісії та редукторах;
- Перевірте працездатність механізму керування муфтою зчеплення та дросельною заслінкою.
- Проведіть огляд усіх кріплень.
Інструкція з експлуатації МТЗ 12
Регулювання клапанів
Після тривалої експлуатації, під час проведення технічного обслуговування необхідно перевірити зазори між клапанами двоциліндрового двигуна, які, як правило, змінюються. Це відбувається через знос деталей. Якщо відстань недостатня, виникають похибки у роботі силового агрегату і заявлена потужність не виробляється.
Правильним вважається зазор від 0,1 до 0,15 мм. Для регулювання виконуються такі дії:
- Розібрати кожух та зняти масляну ванну;
- За допомогою викрутки послаблюйте гайку, після чого вставляєте лезо та здійснюєте підтискання;
- Орієнтуючись на лезо, потихеньку підтягуйте гайку;
- Таким чином проводиться регулювання доти, доки не ліквідується вільний рух клапана. Перевірте густину;
- Поставити назад масляну ванну та кожух.
Нижче наведено відео огляд, де демонструється регулювання клапанів на мотоблоці
Відео огляд
Огляд мотоблоку МТЗ-12
Наступний відео огляд демонструє, як виконується оранка на мотоблоці МТЗ-12
Відгуки власників
Відгуки про мотоблок МТЗ-12 у мережі різноманітні, але всі власники відзначають його високу продуктивність.
Сергій:
Без техніки складно обробити велику ділянку землі, тому вирішив купити мотоблок і зупинився на МТЗ-12 через його велику потужність. Складного ґрунту типу цілини у мене немає, але з тим, що є, мотоблок справляється відмінно. Ремонтувати його не складно, головне, що всі комплектуючі є у вільному доступі.